Sehogy sem bíram megoldani a gép alvázhoz való rögzítését. Tekintve a gép fémből, az én alvázam műanyagból volt. Pláne úgy hogy az a kaszni levehető legyen az alvázról..p.l. szerelés céljából...Meg a motor hátsó kitámasztását is meg kell oldani valami mód....ez utobbi nálam nem készült el soha...Bár láttam már köf ös c50 készen de rajtam ez a megoldás kifogott. De újra kezdem másképp.
Az eredeti mozdony nem rakható öszze többé...mert a fémalvázon is faragni kell hogy beférjen a Csehmoddell féle kaszniba. Marad az eladás ha érdekel. Azonban az egyik áramszedőlemez a nagy munkában félbetört ezért csak 1 tengelyen szedi az áramot...
De természetesen az enyém! Csak épp ma itélem halára azt a kasznit- lásd rozsbás kép- A kaszni sem volt makulátlan, a köf hajtás meg tragédia volt...nem igazán volt az úgy jó sehogysem. Sajnos mert elég sokat dolgottam vele...
A mozdonyon az van,hogy burlington route 9280. A doboza,meg az angol papírjai is megvannak,de azt elő kell szednem. Ha kell az is,akkor holnap ránézek!
Örölök, hogy tetszik...A rozsda Koh-l-Noor márkájú tempera, barna/égetett sienna
színű. Higítás nélkül, egyszerre a lehető leg kevesebbet kell felvinni én ezutánn az ujjamall kentem el, nem eccsettel. Tudod - e pontosan ama 3 tengelyess gép pályaszámát?
De gyönyörű! Grat! Tudnál segíteni,hogy lett ilyen "rozsdás"? Én is pont ilyen rozsdát szeretnék és elnyűtt ,antikolt állapotot. Persze annak megfelelően,hogy mondjuk egy bányában dolgozik és még üzemképes. Tehát nem ennyire "lelakott",de ez a kivitel nagyon tetszik! Előre is köszönöm!
Aranyos lehet. Én még ennyire nem tartok itt,hogy mindenről a modellvasút jut eszembe,de a P944 autóval van ilyen néha. :-) Pl. tele vagyok 924-944 autó modellekkel. Köztük sok 1/87-es. Meg egy P traktor is van. Az is 1/87-es. :-)
Nemrég vettünk a barátnőmnek ultramodern karnist, nagyon "hírős" lakberendezési áruházban. A csomagolása erősnek tűnő átlátszó műanyag doboz volt, 42x60mm keresztmetszetű, és 2m hosszú. A feliratok a doboz egyik sarkán vannak, így az összképet nem rongálja. Már ki akarta vinni a kukához, amikor álljt parancsoltam neki! Bevillant valami. Beleraktam a keskenyebb oldalára fektetve a dobozba két flexi sint hosszában, aztán mehet a móka! Van egy édes kis "Glaskastenem" pár kocsival modellsebességgel előre-hátra "cammog" benne, cellux szalaggal le van ragasztva a két vége pormentesítés végett. Mielőtt bárki itt megkérdezné: nagyobb gőzösök is beleférnek, a magas fékállásos kocsik is (persze az amerikai mozdik/kocsik már nem).
Ha kész lesz az asztalom,akkor sem lesz működtetve minden nap. Most meg még helye sincs,ahol fusson. Az még rengeteg idő. Ez inkább a magam szórakoztatására van. Mint egy ékszer,vagy ilyesmi. Ha jön hozzáértő,akkor előveszem dicsekedni. :-)
Bár az én környezetem olyan,hogy tetszik nekik a vasútam,de nem értik ezt a C50 dolgot. Tehát úgy vannak vele,hogy megy ,szép,de aranyos........... ennyi. :-)
Elég jól néz ki már most a többi H0e-s cucc között a csillékkel,pedig még pőre szegény. :-D
A másik meg az,hogy a függőben beszerelt és kicsit döntött motorhoz és a csigához van kialakítva minden. Nagyon nehéz vol 2db 15-ös fogaskereket lelni,mert kettő adott volt és hiába keni az ember,egyszercsak elkopik és akkor bukott a mutatvány. Ez a többi mozdonnyal is így van,de ami sorozatgyártásu,azt "nem sajnálja annyira" az ember,mint ezt a példányt.
Vitrin!!?? Ezért dolgoztatok rajta?? Vagy netán a "vitrin" szót úgy értsem, hogy beraktátok egy üvegfalú kalitkába, ahol van neki egy "X" hosszúságú pályája, amin időnként végigmegy oda-vissza az alkotók, netán vendégek gyönyörködtetésére? :-)))))
Nem is azzal volt a gond,hanem a megszabott árával! Akkor ,ahogy nagy,rutinos építőtől kapott infó után,ha egy arnold köf-öt belezek ki,még akkor is csak a húszat súrolja és az már gyári. 45-ért szerintem nagyon drága. De persze minden annyit ér,amennyit adnak érte. Ha van rá vevő,akkor annyit ér,ha nincs,akkor meg,amennyiért elviszik. De azért annyira nem lehetetlen megcsinálni ezt a kismozdonyt ,hogy félszázezer forintot kiadnának érte,főleeg úgy,hogy kuriózum szerkocsis H0e gőzösök kerülnek annyiba jótállással.
De még egyszer mondom,én nem rontom más üzletét. Hírdetni mindent lehet,a véggkifejlet a lényeg.
Láttam a börze topic-on. 45-ezer,de üt az egyik kereke. Viszont ad hozzá egy másikat. :-) A mienk,a kaszni ára,meg a mozdony a vateráról és a rossz autómagnó. :-) Festékek ,miegymás,de az is a gyerek modell cuccaiból "lenyúlódott" bix-bax. Az egész idáig,tokkal vonóval 15-nél nem több,no meg a felbecsülhetetlen energia és egy félüveg white rum,hogy "ne remegjen a kezünk". :-) (de ezt is kaptuk,tehát a költségből leszámítható!) :-)
