Úgy látszik, egyre szélesebb márkaválasztékkal jelentkezik az itthoni piacon is a Kymco motorgyár. Motorok, robogók és quadok is szerepelnek a palettán. Milyen tapasztalatotok van a márkával kapcsolatban, milyen kiegészítőkkel érdemes hozzáfogni egy ilyen gyártmány megvásárlásakor?!
Nyáron egy Nissan Leafessel találkoztam Perecesen a forrásnál. Nagy elismeréssel mesélt róla, meg arról hogy hány milkóért épített ki otthon napelemrendszert, hogy majd egyszer végérvényesen ingyen autózzon. De nem vitás hogy ez lesz majd a jövő. Én nem bánnám ha már most megfizethető elektromos robogókon utazhatnánk, mert az e-bicikli pl. nagyon megy még a vénasszonyoknál is...
A gyorsulása messze felülmúlná a mai "kecskékét". Talán 10 év és lehet reménykedni majd...
Nagyon izgatnak engem a tuningjaid azon a Cityn. Jó lenne kipróbálni 1x még megvan, ...csak ne lenne ez a fránya vírus itt a nyakunkon ép! :(
Ja, mellesleg még február utolsó napjaiban elővettem én is, hogy picit kitavaszodott az S8-at. Akksi nem volt még nullán a téli szunyóka alatt (lusta voltam kivenni és bevinni fűtött helyre), de pár rúgás után simán vette a lapot, aztán néhány km után már fel is töltött.
Marha jó volt újra 2 keréken a tavalyi szezon óta, abszolút szabadság érzés. Szeretném aktívan róni vele idén is az utakat ha csak lehet, bár terveztem hogy A-jogsit csinálok és minimum egy 300 ccm-s gépet megnyergelek sok év kismotorozás után. Nekem az erő tartalék ugyanis nagyon hiányzik, főleg hegynek felfele... :)
Az kizárt.Ez mérhetetlen. Négy századot nem lehet merni.Nincs szerintem ilyen hézagmérő.Vagy ezer éve ilyenre a cigarettetapapirt ajánlották,persze szárazon.
Ahogy elnézem nem most kezted te sem!.Köszi átböngészem.Egyébbként annó Vegyészhez jártam továbbképzésre.Be is voltam a forumra jelentkezve.Különben 200 méterre vagyok dunakeszi reptértől.Üdv!
Én meg ujrakezdő lennék.Most 66 vagyok.1972 üvegszálas testeket építettem,majd 40 évig hajójavitásból éltem.A technika nem méretfüggő!Mivel főállásban rádióműszerész voltam csináltam is pár rádiót.Modell meg motor dögivel,viszont idő meg nincs rá.Ha még élek 20 at talán lesz.Rádióban most van spajzolva egy turnigy meg egy futaba.
Hát igen itt vannak a gondok. Egyébként igen igen itt minden összefügg mindenel. Minél erősebb hátul a rugó annál magasabb fordulaton indul el a motor. kb olyan mind 1000ról vagy 1500 vagy 2000ről indulnád kocsival kuplungal. A rugóvel ezt lehet állitani. Csak hát a tul nagy inditási fordulat azt eredményezi mindha nem lenne egyes hanem kettesben probálnál indulni pl a kocsival. Itt minden mindennel összefügg. Eszetlen tuningal igen el lehet rontani a dolgokat. Jobban nem tudom neked ezt elmagyarázni igy. Itt nincsen bevált kombo mindig kisérettel kell összelőni a dolgokat. No jó szorakozást