Én sajnos sokat nem tudok róla, de majd biztos jönnek a nálam avatottabbak. Ez valami félbehagyott bulibusz, ami Mezőhegyesre került, aztán pedig némi helyben rothadás után Kisházihoz Kovácsházára. Valószínűleg még most is ott van.
Ha már Szeghalom, tegnap és ma az FLX-725 is újra feltűnt a megyében, úgy néz ki a Hajdús csökmőieknél van, akik ugye Szeghalom felé kezdenek reggel. (Mondjuk ez is, Debrecen-Csökmő, 70 km, 2 óra az FLX-725*-tel... de nyilván Debrecenben is a szélső lyukon fütyülnek folyamatosan).
(*trizs kedvéért: 3 ajtós SL 223, az orosházi helyi járat volt kocsija).
Az is egykis érdekesség hogy Iskola napokon eddig a
9:45 ös Gyula-Vésztő-Körösujfalu járatot az LTL-981, nyári szünetben az LRF-063 csinálta, az idei tanévben maradt az LRF, nem tért rá vissza az LTL, ma az LLM-142 csinálta
Úgy látszik a KBJ-810 is állandósult Szeghalmon az LTE távozás óta
LMR-623 újra vendégeskedik az SSM-604 helyett Szeghalmon
S egy jó ideje a HZE-126 is vendégeskedik az LJF-824 fordáján
Valahol a világban bujdukol egy HFF-663, ami augusztus 26-án kapott friss műszakit.
Elképzelhető, hogy az LLM-142 végleges Kunágotán? (OK: itt már semmi sem végleges, állandó a mozgolódás, felújításról visszaérkező buszok tök máshová kerülnek stb.)
Ma 18:45-kor az FLX-727 a kisújszállási vasútállomáson rostokolt, az egri járat kocsijaként. Több mint valószínű lerobbant.
Esetleg lehet tudni, hogy mi ment helyette mentesíteni?
(Egy kis érdekesség a dologban. Emiatt, hogy lerobbant, volt egy "együttállása" a Miskolc-Szeged járaton közlekedő RWE-828-al. Ez ilyen számisztika dolog: 727-828, aki esetleg hisz ilyenben...)
Békéscsaba és környéke Ikarusainak listáját be tudná valaki írni? Illetve, hogy melyik tartalék és melyik fordás. Ha esetleg a fordát is be tudná írni valaki, az nagy segítség lenne.
"...a helyi flottában van 4 selejtérettebb csuklós jármű..."
Szerintem meg konrétan 8 db azonnal selejtezendő csuklós van a csabai helyi flottában, de ezt most hagyjuk... :)
Világos: fura lenne, ha egy "fiatalabb" MAN-t hamarabb sejejteznének, mint a Rábát vagy az Ikarusokat (bár a 632 is csak 1 évvel fiatalabb az idén selejtezett HZE-183-nál)
Az IVE sorsától függetlenül kellene Csabára 8 AP helyis csuklós, mert jelenleg az alacsonypadlós helyis csuklósok száma nulla :O
MRZ-364 a másik budapesti kék
