Köszönöm szépen megkaptam de sajna igy sem tudom kinyitni! Nem tudom miért eddig nem csinált ilyet a gép. Mindig azt irja hogy keressek hozzá programot a neten. Nem tudnád esetleg ugy elküldeni hogy Te kinyitod és már ugy küldöd?
Végül csak szétszedtem. Méregettem, probálgattam de sehogy sem jutottam elöbre.
Az a baj hogy ilyen gépem sose volt igazándibol nem is láttam eddig közelröl. Még egy kapcs. rajzom sincs. Fi.gom nincs minek hogy kéne lenni. Legalább lenne pár potalkatrészem aztán kicserélmém elöbb azt aztán ezt s akkor elöbre jutnék. Annyi biztos hogy az egyik világito tekercs elég viseltes de annak köze nincs a gyujtáshoz. Azt hiszem elösször veszek egy elektrpnikát hátha az a baj, ha nem lessz jo akkor egy gyujtotekercset. Ha ugy sem lessz jo akkor még nem tudom mit fogok venni. :) Elöbb utobb rájövök mi a hiba csak igy elég költséges lessz!
Menj végig a drótokon módszeresen, mert a fekete drót a test! Ha azt odanyomod a fémhez, akkor le kell állnia a motornak.Ezért test a neve. Lehet, hogy valahol hozzáér a fémhez, vagy ki van dörzsölődve, vagy épp hozzáér a másik dróthoz. De a kormányon lévő stop kapcsoló is lehet zárlatos. Előbb ezt szedd le, és szabadítsd ki a drótot belőlle, majd szigeteld el a végét addig, míg keresed a hibát.
Sziasztok! Nagyban változott a felállás. :) Mielött szétszedtem volna a gépet biztos ami fix rámértem az ezeréves aposomtol kapott orosz müszerrel is és láss csodát van delej !!! Ugyhogy a nyolckerben vásárolt kinai csoda kukában landolt.
Az elektronika két kivezetése között (pontosabban az egyik amire a fekete kábelt huzom a másik pedig amire a kéket) rövidzár van. Szerintetek ennek igy kell lennie?
De az egyik rokonomnak van egy nagyon szép honda 160-as rotációs kapája 6 kapával vadi újonnan vette hogy milyen jó az.
Nem is rossz de mikor meglátja ezt az ócskavasat főleg mikor ilyesmi tartozékokat agatok rá akkor eszi a penész. Ja majdnem egy árban van a két gép csak az enyémhez van jópár adapter kiegészítő, neki meg van 6 kapa. :D
Az mz karbit használóknak mondanám hogy,,, az egyémről levettem,,, és az eredeti 151-es szívótorokra felnyomtam egy lapos méretes gumitömítést és arra vissza rá az mz karbit,falslevegőt nem tud így szívni,bilincscsavart jól meghúztam a négy bevágás is összement,pörög a gép nagyon jól.
Üzletelgetni meg szerintem attól füg hogy menyiért tudod megvenni és eladni. Én szinte ezekből éltem az idén sajnos. Mármint hogy eladtam cserélgettem őket. A sajnos azt azért írtam mert elég kevés a meló az építőiparban. Bocs ez nem ide való mármint az utolsó mondat. :D
A légszűrőd milyen,ha olajos tudod hova kell tenni?,egyépként kiskerti géppel üzletelni nem hasznos,eladni, venni igen,ha erősebbet vagy másat szeretnél. de üzletszerűen nem éri meg.
Nekem a KF 04-es lehajtással Rexmaxi gépem van amin 151-es moci van. 3 éve vettem 40.000ft ért. Körmöskerékkel sorközművelővel ekével 8 kapataggal. Most a gépet a kappákal nem adnám oda 40.000ft-ért. Bár én sokat használom a gépeket.
Ja és ducati gyujtás van rajta.
Van mind a két hajtóművem jó mind a kettő. Öntötvas meg az alu is.
(buszosjózsi)
Van még pár kisgép meg tartozék alkatrész amit eladtam.