Keresés

Ja nem :) Karbantartás szempontjából is az a jobb megoldás, amit én írtam

Elég nagy. A 15:00 gyorson kényelmes busz lenne. A 16:00-t úgysem utazzák végig, arra jó az LBH.

Viszont karbantartás szempontjából az a jobb megoldás, amit Ceve írt.

Mi a különbség? :)

FSJ 8:40-15:00, és LBH 11:40-16:00,ez lenne az utasbarátabb.

Ha már a vasútat nem csinálják meg, szerintem simán megoldhatnák. Akik mondjuk határon túlra járnak dolgozni, azoknak még jó is lenne. De azért reméljük, hogy egyszer megvalósul ez

végülis nemzetközi vizsga van a kocsin asszem,táv nem nagy,szerintem lehetne probálkozni ezzel

Egyébként csodálkozom, hogy nincs még Lenti és Lendva közt buszjárat.. Bár nem tudom, hogy mi lenne a követelmény...

Vissza volt neki keszthelyi másodrésze, azaz megint nem volt elég 11:40-kor egy hosszúbusz.

igen,délútán 1kor ment el a Lenti buszmegből :)

FSJ úgy tűnik bebetonozódott az északi partra, mert ma is azon volt.

Bírnék egy olyan véglegesülő leosztást, hogy LRT kettőt fordulós, LBH 8:40/15:00, FSJ 11:40/16:00. De ez túl utasbarát ahhoz, hogy megvalósuljon. :(

Az LTY meg Lendván volt különjáratban

Ma ott áll egyelőre az egerszegi buszpályaudvaron, nem ment haza lövőre.

Ma a HEH-529 ment pestre Lentiből 12:25-kor.Zegről meg 14:40-kor! Meg már tegnap se a Lövöiek használták!Talán elvették tölük???

- nyáron Keszthely miatt minden járatra kell a hosszú, ezért IAB-862 pótol

- azért az FSJ fordáján, mert az végez leghamarabb

Ha kijár lövőre minden nap, napközben pedig egy másik kocsival helyettesítik, akkor ez lényeges egyébként nem.

Ha zegen altatják a helye3ttesítés idejére, akkor lényegtelen, hogy mikor végez.

Kanizsára tudom hogy 2 jár, Egerszegre volt újdonság a negyedik kocsi (elnézést, ha nem voltam egyértelmű).

Kanizsával volt együtt 6: LRT-FSJ-kisLHR-GWX-JOP-LHB

Ez egész nyáron így volt? Tavaly még 3 busz járt, eléggé ingadozó utasszámmal.

Tegnap amúgy a 8:40 mellett jött az a busz, amelyik tippem szerint az estibe fordult.

"LBH helyett LRT, LRT helyett FSJ, végül FSJ helyett az IAB"

Ha jól sejtem ezek miatt:

- nyáron Keszthely miatt minden járatra kell a hosszú, ezért IAB-862 pótol

- azért az FSJ fordáján, mert az végez leghamarabb

- hármas csere pedig azért kell, hogy T100 busz legyen a T100 fordán

Ezt pedig máshogyan nem lehetne kisakkozni. Egyébként hétfőn is FSJ volt az LRT helyén, mikor még nem volt megtörve az LBH.

Ma aki 11h-s járattal indulna Zala felé késésre számíthat. Érdnél ismét baleset van és így már a budaörsi benzinkútnál van a sor vége.

Jól láttad, 6 busz ment le összesen 19h-kor.

Ha jól láttam a ma esti 19h-s konvoj tagja volt?!

Volt bizony nem kevés csúszás. Felfele tartottunk aznap du a pályán (már egy hete), 17.20kor a 60. km kőnél tűnt fel a HDC 844, majd érkezett egymás után LRT és a kanizsai LOY (később pedig érkezett még egy e98as busz kanizsai táblával -gondolom rásegítő lehetett), szóval ha 16.00kor indultak Bp-ről és fél 6 fele még csak Szfvár határában jártak...hát, nem semmi. :)

Mellesleg előbb olvastam:

Elhiszem. :)

Zalaszentgrótra 19ora 15kor erkezett 18ora helyett

14:15-kor indul a Népligetből, eszerint 15:10 magasságában kellett volna a 60-as pihenőnél lennie. Ehelyett 16:50-kor volt, ez nálam 100 perc késés. Lehet, hogy később lefaragott ebből a késésből, azt nem tudom.

ZVR102-ES 75percet kesett Martonvásárnál tért vissza a pályára

uhh,akkor nagyon kellemes lehetett ennyi időt és ilyen melegben ott dekkoni a pályán !

Akkor megvan a válasz és egy cikk is. :)