Keresés

De, a hétszázas is turbós. 2007 ig mindegyik az.

a következő modell (451) az ezres Mitsubishi motorral az már többnyire nem turbós.

Én most egy'08 évjáratú ezrest tudok 750ért

Szervusztok!

Segítsetek legyetek szívesek. A feleségem kezdő vezető, a kuplung neki egy trágár szó. Legalábbis ideges lesz tőle, ha kimondom. Külön autót szeretne magának, ezért elkezdett szemezni a Smart-tal. Nem tudom, hogy meg szabad-e venni az első generációs 600-as turbós kivitelt ~500 ezer körül? Például ezt itt: https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/smart/fortwo/smart_fortwo_0_6_pure_softip-15862063 

Igen, tudom, az állapotot látni kell, de én egy kicsit félek, hogy egy turbó nem bír ki 20 évet.

Ugye a 700-as kivitel az nem turbós? Például ez: https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/smart/fortwo/smart_fortwo_0_7_city_coupe_pulse_softip-15906206 .

Minden vélemény érdekel.

Erre szoktam idézni Farkas Zsolt szatymazi rallys-driftes kolléga szavait, melyet a prémium gumikra vonatkozóan mondott, és azonban a Roadsterre vonatkozóan is értelmezem: "El kell tudni hinni, hogy el fog fordulni."

erősen húzod felfelé

A sebváltó-gombot hogy tudom kicserélni?

A YouTube-on sok minden mással ellentétben nem találtam róla videót. 

https://www.youtube.com/watch?v=lKBDfePG21Q

Sziasztok! A kisfiam Smartján (2004-es diesel) sokszor nem alszik el a Check Engine lámpa. Ezeket olvasta ki:

Esetleg valami ötlet? (a felgyújtáson kívül...)

Az igaz...

Köszi!

sehol

ott van a generátoron a D+ onnan fel tudod vinni egy lengőbiztosítékkal

Sziasztok mesterek!

Valakinek van Roadster vezetékelési/kapcsolási rajza?

Vagy info arról, hogy a hátsó csomagtér közelében hol van biztosított állandó 12V?

Van amikor még sokkal  több idő kell hozzá.

Én a saját autómról írtam.

Egy két és fél órás vizsgálódás talán nem mondható felületesnek. 🤔

ez mintha olyan egyszerű volna egy átlag szerelőnek!

az a húszezer nem számít amitől jó lesz, csak ami pocsékba ment

40600 les sajnos!

nem dagad be, új gumit kellett volna tenni.

így lesz egy 600forintos gumigyűrű 20600 ft

Nekem a kompresszor csőcsatlakozásánál a gumi tömítésnél megy a gáz szépen lassan.a szerelő feltöltötte ( 20000 ft ) és azt mondta,hogy lehet,hogy a használat során a tömítés esetleg bedagadhat. Már csak langyoska a hűtés. 1 hónapja lett töltve!

az nem kérdés. a légkörben van.

a kérdés az hol szökött ki? a másik kérdés mennyire volt felületes a nyomáspróba?

a 10-15 percesek leginkább csak látszat próbák.

Hát igen! 

És ráadásul nem rossz kérdés! 

Akkor már csak az a kérdés,hogy akkor hova tűnt a gáz belőle ?

Matisz nagypapát csak pontosan: "E örö e bódottá!" :-)

Ma voltam klímásnál. 

Úgy tűnik szerencsém volt/van/lesz. Kompresszor dolgozik, tömítettséget lepróbálta nyomáson, és vákumon is. Mind a két esetben tartotta az értéket. 

Ezek után feltöltötte gázzal, és láss csodát, szépen hűt a klíma. 

Ez öröm, ez boldogság! 

szereltem már be olyat

Szétszedtem,lefúrtam.Vehetek utángyártottat?

nincs üdvözítő. meg kell csinálni:)

tőlem egy hete vitték el az utolsót, (azóta még egy kellett volna) kb 6db van, mind rossz.

Mi lenne a tanácsod?

nincs. mindig az törik el, a bovdent meg begyűri. az utángyártott szerkezetre meg nem csereszabatos az eredeti motor....

Lenne olyan műanyagod ami az ablakon van és a bovdenek mennek bele?Új!