Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.16 0 0 54866

Nagyra értékelem az itteni feltöltéseidet, meg sem fordult a fejemben, hogy Te vágtad volna meg, csak udvariasan jeleztem, hogy ez ott is látható.

Előzmény: Nézelödő (54862)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2022.01.16 0 0 54865

Bocsi, annyira nem is, de azért van egy pár. A képek meg mind érdekesek.

Előzmény: Hattori Hanzo69 (54864)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2022.01.16 0 1 54864
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.16 0 0 54863

Klassz az a TATRA 141-es. Is.

 

Előzmény: Nézelödő (54862)
Nézelödő Creative Commons License 2022.01.16 0 2 54862

Maradjunk annyiban , hogy erről a kocsiról hozzám is kerültek fotók . A legnagyobb tisztelettel , nem én vagyok az , aki a Fortepánról dolgozik ! ;)

 

Előzmény: A210 820 08 21 (54858)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.16 0 0 54861

Volt egy kis pity-puty a GAZ 51-el. SA-40-73

 

 

Előzmény: pizo (54860)
pizo Creative Commons License 2022.01.16 0 0 54860

Óbuda, Korona tér és Kiskorona u. sarok.

 

Zoli

Előzmény: chauffeur.emeritus (54857)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.16 0 2 54859

Figyelem! Megjelent egy új könyv a VOLÁN Vállatokról. (Mondjuk kimaradt belőle az 1,21,22,23 sz Volánt tárgyaló rész) 

 

https://www.volanbusz.hu/hu/ujabb_kepes_idoutazas

 

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.16 0 0 54858

Ahogy Csabi írta nemrég, a legnagyobb tisztelettel , de ez is Fortepan képből lett vágva. A környékén vannak fotók a még, vagy már ép Trabiról is.

 

Fp 176438

Előzmény: Nézelödő (54853)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2022.01.16 0 1 54857

XG 54-97

Talán ez is fortepanos, de másutt találtam.

chauffeur.emeritus Creative Commons License 2022.01.16 0 2 54856

XY 99-84 fortepan_250224

chauffeur.emeritus Creative Commons License 2022.01.16 0 1 54855

Pótkocsizzunk!

XB 07-07 fortepan_213177

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.16 0 1 54854

Egy kis hetvenes évek :

UB-13-75

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.16 0 2 54853

Nem szívesen lettem volna benne utas :(

CM-10-82

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.16 0 1 54852

Gyaníthatóan állami vagy vállalati ( esetleg taxi ) lehetett , mielőtt '59 - ben megkapta a képen is látható rendszámát :

CB-26-16

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.16 0 0 54851

Nemrég volt szó a piros CC, CK rendszámokról, itt van egy a 85-ös Fortepan képrészleten.

 

Fp 195518

 

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2022.01.15 0 0 54850

Bp 27-668  - Renault

 

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.15 0 2 54849

Legközelebb ha írok megfogadom hogy nem fogok zenét hallgatni közben fejhallgatón. :( MTI fotó volt... Bocs..

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Csepel D 420 . PRÓBAKOCSI 440

 

 

 

Előzmény: pumukli89 (54848)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.15 0 1 54848

Ikarus 55 Nemesvámos 1968.  GA-89-39 ( Gyanítom FP fotó )

 

triplaharom Creative Commons License 2022.01.15 0 0 54847

Látom otthon vagy a témában nagyon, jöhetnél sűrűbben is szakérteni. Zolival szoktam találkozni és beszélni a börzékön, ha összefutunk.

Előzmény: zilahitibor (54846)
zilahitibor Creative Commons License 2022.01.15 0 0 54846

Eredetileg igen, az öccs. :)

 

De három évtizede már Szegeden élek.

 

Elnézést az off-ért.

Előzmény: triplaharom (54844)
D 20 Creative Commons License 2022.01.15 0 1 54845

A néhai dújv-i tv üdvözletét küldi... :)

Részlet a Nyolc évszak c. sorozatból. 

triplaharom Creative Commons License 2022.01.15 0 0 54844

Szép mögfejtés, te Orosházi vagy ?

Előzmény: zilahitibor (54843)
zilahitibor Creative Commons License 2022.01.15 0 3 54843

A 43-543 valóban egy Harley-Davidson motorkerékpár volt,  1930-ban Reinfeld Pál, Lipót krt. 13. volt a tulajdonosa. 1934-ben és 1937-ben ez a név nem szerepel a listákban.

 

A rendszám még az 1933 előtti eredeti rendszám. A motorkerékpárt 1927 végén, vagy inkább 1928 elején helyezhették forgalomba.

 

Szép kép, kár, hogy a motorból nem látszik több.

 

 

Előzmény: frundsberg (54842)
frundsberg Creative Commons License 2022.01.15 0 2 54842

Barátom nagyapjáról most került elő ez a fotó.A papa 1910es születésű szóval szerintem 1940körüli lehet a kép.A motor szerintem egy 1928as JD Harley Davidson, de nem biztos.A régi BP 43-543 rendszám alapján esetleg kideríthető valami?

Sevket Iyidere Creative Commons License 2022.01.15 0 3 54841

GA 87-37 Ikarus 180

pizo Creative Commons License 2022.01.14 0 0 54840

Óbuda, Fő tér.

 

Zoli

Előzmény: Sevket Iyidere (54835)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.14 0 1 54839

Cegléd. A Városi Tanács Rendelő intézete. -Fizikotherapia-

 

CO-96-50

 

 

 

triplaharom Creative Commons License 2022.01.14 0 2 54838

Még a 80-s évek végefelé, engöm is be akartak léptetni a pártba és a munkásőrségbe is. Nem sikerült nekik, de bosszúból a sors iróniája folytán, én vittem be a Szegedi központjukba a leadott fegyvereiket. Elég fura történet volt ...

 

Kárpótlásul azért én is profitáltam a mögszűnésük folytán, közel egy évtized múlva, hozzájutottam egy az általuk parancsnoki kocsinak használt LUAZ hoz. Sajnos, a kamu rendszámát már nem sikerült kideríteni.

Előzmény: pumukli89 (54828)
triplaharom Creative Commons License 2022.01.14 0 0 54837

Ezt én nem is vitatom, de itt minálunk nem volt híre ilyesmiknek.

Előzmény: FD 6667 (54827)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.14 0 1 54836

Cegléd.

 

Sevket Iyidere Creative Commons License 2022.01.14 0 3 54835

IH 79-82 és UI 71-07

scsabi Creative Commons License 2022.01.13 0 1 54834

AB-803 Moszkvics 402 (?) (Ilyen hátsólámpával még nem láttam)

 

fp31210 Fortepan / Lechner Nonprofit Kft. Dokumentációs Központ

 

FD 6667 Creative Commons License 2022.01.13 0 2 54833

Én azt igyekeztem bizonygatni, hogy árvíz idején fokozottan szükséges a vagyonvédelem.

A pufajkásokról való véleményemet megtartom magamban.

 

IF 31-42 és tovaris Szergej

 

Előzmény: pumukli89 (54828)
M.Bandi Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54832

Köszönöm!

/nem is én mondtam a trehányságot :) /

Előzmény: adydani (54817)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.13 0 1 54831
M.Bandi Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54830

Köszönöm!

Előzmény: pumukli89 (54819)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.13 0 1 54829

16 sz MÁVAUT Budapest Ikarus 55-ös autóbusza(i). GA-53-33

 

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54828

Valamelyik árvíz idején olvastam az újságban, hogy a védekezésben dolgozó gépkocsivezetők közül néhányat - az egyébként is szokásos mértékű - üzemanyag-lopáson érték. Gyorsított eljárásban letöltendő szabadságvesztésre ítélték őket. "

És persze szerintem is jogosan.

-----------------------------------------------------------------------

Én biztosan más munkásőrökre emlékszem. 1981-ben kezdtem el dolgozni gépbeállítóként egy szövödében. Heten voltunk,azaz csak hatan mert a hetedikről csak annyit tudtam hogy a naptár minden lapján csak egy nyilat láttam hogy Sanyi a héten M.Ő. Fél év után találkoztam vele először,bár becsületére legyen mondva addig nem is lopták el a pártházat Tatán.Azt őrizte. :(

Előzmény: FD 6667 (54827)
FD 6667 Creative Commons License 2022.01.13 0 1 54827

Nem véletlenül volt használatban akkoriban a „minősített lopás” fogalma. (Lehet, hogy ma is létezik?) Szóval, a baleset szenvedett személy kárára, vagy az elemi csapások idején elkövetett lopásokat, de ide értették a vasúti kocsik fosztogatását is, kiemelt büntetési tétellel fenyegették. (Valószínűleg hiányos a felsorolásom, de csak ezekre emlékszem.)

Valamelyik árvíz idején olvastam az újságban, hogy a védekezésben dolgozó gépkocsivezetők közül néhányat - az egyébként is szokásos mértékű - üzemanyag-lopáson érték. Gyorsított eljárásban letöltendő szabadságvesztésre ítélték őket. ("Példát statuáltak, mert a statuálás volt a lényeg", mondta Pelikán et. nagylánya)) 

Szerintem a bűnözésre hajlamos embereknek nincsennek erkölcsi gátlásaik. Ők az ilyen helyzetben csak a kisebb kockázattal járó lehetőséget látják. Tehát nagyon is helyénvaló ilyenkor a hatóságok ébersége.

Előzmény: triplaharom (54823)
Nézelödő Creative Commons License 2022.01.13 0 1 54826

Tilosban parkoló Wartenburg : 

TO-58-55

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.13 0 1 54825

Zastava 750 :

IC-53-83

 

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.13 0 2 54824

Opel Rekord A Caravan : 

CL-36-51

triplaharom Creative Commons License 2022.01.13 -1 1 54823

Adnék én is egy + t, de az én gépemről nem működik.

 

Én itt a környékön nem hallottam lopásokról sem, még a későbbi elbeszélésökből sem, de attól lehetött olyan eset.

Előzmény: trizs77 (54813)
gugorahajni Creative Commons License 2022.01.13 0 2 54822

Kétféle koporsó-Robur. FC 82-99, az újabbnak nem tudom elolvasni a rendszámát.

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.13 0 2 54821

Költözés Győrben a 10 000.lakásba. 1984,MTI fotó

 

ZG-63-20      FI-33-53

 

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54820

Köszi.

Előzmény: scsabi (54811)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54819

Úgy hogy mikor jött a fuvarozók sárga rendszámmal ellátása akkor a pótkocsikra is ki kellett váltani. pl. megyénkben volt FXD,FZK...kiosztva. Ezeket csak pótkocsira adták ki. A tgk-ák ugyanekkor az FRL,FRK,FRN,FRM rendsámokat kapták nálunk.

Előzmény: M.Bandi (54815)
FD 6667 Creative Commons License 2022.01.13 0 2 54818

EE 455

adydani Creative Commons License 2022.01.13 0 1 54817

Ha jobban megfigyeled, a sárga pótkocsi rendszámok ilyen formátumúak: FX*,FY*,FZ*. Tehát nem trehányság, ez a hivatalos tartománya. Amikor sárga színű X,W kezdetű táblát látsz, azt nevezik sárgítottnak. Eredetileg fehéren kapták, és legyártották nekik a kombinációt sárga alapon, mert mondjuk nem volt készleten az okmányirodában a sárga pótkocsiknak szánt tartományból.

Előzmény: M.Bandi (54815)
trizs77 Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54816

trehány ügyintéző minden rendszerben van, maradt.

 

 

Előzmény: M.Bandi (54815)
M.Bandi Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54815

-off-

Mivel a jelenlegi számrendszerben, (ahogy itt is írva van) a pótkocsikra fix rendszámtartomány (X, W) van fenntartva, hogy kerülhetett, sárga, tgk rendszám ("F" kezdőbetűvel) pl.: cementszállító félpótkocsira?

Előzmény: trizs77 (54814)
trizs77 Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54814
trizs77 Creative Commons License 2022.01.13 0 3 54813

OFF

 

Engem Fehérgyarmatra és Tunyogmatolcsra vezényeltek, először kitelepítésre, másodszor pedig az árvízi védekezők szállítására.

 

Én a munkásőrökkel, mint biztosítókkal naponta soxor találkoztam.

A kiürített falvakat ők védték.

 

Ha elolvasol egy-egy árvízi visszaemlékezést, akkor azok 99%-a nem szól, nem ír egy sort se a fosztogatókról.

(mint a háborús visszaemlékezések se szoktak egy sort írni azokról akiket a saját hadseregegük végzett ki)

 

a valóság más.

Igen is sok gondot okoztak a fosztogatók.

Nem szoktak erről írni, mert a tudósítások amolyan hősi eposzként írják le az árvizi védekezéseket:

 - az egész ország összefogott,

 - együtt dobbant a szívünk,

 - mentek az önkéntesek ezrei,

 - éjjel-nappal védték a gátakat,

 - hetekig nem aludtak,

 - stb.

 

Ez így is volt.

De.

 

Voltak akik csónakkal, vagy gumicsizmában lopni jártak.

A falu kiürült.

A lakókat kitelepítették.

Az állatok felét megmentették.

Falvanként pár főt bent hagytak, hogy az ott maradt állatokat (a másét is) etessék.

 

Nagyon nehéz volt megkülönböztetni két gumicsizmást, hogy melyikük etet és melyikük lop.

Erről az árízi hősköltemények nem szólnak.

Pedig komoly és nem kicsi gond volt.

 

Erre is voltak ott a munkásőrök.

Jöhettek volna erre a munkára katonák is, de a fiatal fiúkat inkább nem falusi járörözésre osztották be hanem a gátakra küldték őket védekezni.

 

ON

 

 

 

 

 

 

Előzmény: triplaharom (54812)
triplaharom Creative Commons License 2022.01.13 -1 1 54812

Mert ott, nem az ésszerűség volt a legfőbb szempont.

De valóban ahogy a kolléga említi, védték is a gátakat a civil lakosságtól. Nálunk az utca végén van most is a Maros töltése, sok volt a nézelődő kíváncsiskodó, egészen a kitelepítésig. Hajszál választott el bennönket attól, hogy a fél Makót elmossa, rombadöntse a víz.

Félelmetös volt az a víztömeg és hihetelen energia, ami akkor a gátaknak feszült. Én akkor voltam első osztályos, neköm fej magasságig értek akkor a homokzsákokból építött magasítások a gát tetején. Tovább már nem tudták emelni, mert nem tudtak közleködni sem rajta. Mesélték neköm is, akik be voltak osztva a védelömhöz, olyan volt mint egy szellemváros. A mi házunk tetejének a gerincmagasságáig ért a víz a gáton túl és szinte mozgatta a töltést is a víz hullámzása. Akkor már csak a figyelők maradtak ott, mind életveszélyben ...

Előzmény: pumukli89 (54807)
scsabi Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54811

Bocsánat, de ez egy 201/202-es Varsó.

Előzmény: pumukli89 (54804)
scsabi Creative Commons License 2022.01.13 0 0 54810

Persze, a variopress kocsik univerzálisak, mert még a 2,5 m3-es konténert is tudják/tudnák üríteni. Gyárilag ehhez is lehet 120 l-es, meg 240 l-es tartályemelőt kapni, csak gondolom erre a szolgáltató nem költött, mert akkor sem nagykonténerre, sem kézi betöltésre nem tudná használni.

Előzmény: Katana750 (54806)
trizs77 Creative Commons License 2022.01.12 0 1 54809

Volt szerencsém 1970-ben részt venni a tiszai nagy árvíz mentési munkáiban.

Nem önként.

60 napon múlt, hogy vihetnek, hát vittek.

 

Nem bántam meg.

 

A munkásőrök kb. harmada nem lapátolt hanem őrzött, védett.

Szükség volt rájuk.

 

A Tiszátol keletre hivatalosan is rendkívüli állapot volt.

Kellett a rendfenntartó.

Ők voltak azok.

Sajnos soxor volt rájuk szükség.

Méltatlanul keveset írtak akkori tevékenységüknek erről az oldaláról.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

A munkásőrök kb. kétharmada pedig lapátolt.

Töltés épített, buzgárt hárított el.

Őket nem váltották le.

Aki odavezényeltek Oroszlányból az ott töltötte a májust, a június és a júliust is.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

A propaganda fotók mindíg olyanok ahogy a firkász elkészítteti, beállíttatja.

Itt is.

 

 

 

 

 

Előzmény: pumukli89 (54804)
gumidani Creative Commons License 2022.01.12 0 1 54808

A film Mocsár Gábor kisregénye alapján készült. Neki több írása szőrmentén ábrázolja a szocializmus építésének egyes visszásságait, főleg a mezőgazdaság területén. A „Ki vágta fejbe Hudák elvtársat” című az erőszakos téeszesítést paródizálja, A „Piros tövű nád” című a tsz-vezetők kapitalisztikus elhajlásait ostorozza. Jelen mű szemlélteti valamelyik Parkinson-törvényt. Vagyis, hogy a hivatal önmagát szaporítja, teljesen függetlenül a tényleges feladatától. Sőt, akkor is tovább szaporodna, ha történetesen teljesen megszűnne a feladata.

Jók a színészi alakítások is.

 

---------------------------

 

CB 814

Előzmény: varjúistván (54803)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.12 0 0 54807

Persze. De miért kérdezed.

 

Előzmény: triplaharom (54805)
Katana750 Creative Commons License 2022.01.12 0 1 54806

Az én lakhelyemen(Gyál) is kézzel borítják a hátsó traktusba a kukákat egy darabig, aztán ha jó sok anyag összegyűlt a gép magába húzza a szemetet és kiürül a hátulja. Lehet megint borogatni amíg a kocsi meg nem telik. Gyerekkoromban MTZ traktor 2 pótkocsival és 4 emberrel(+ a traktoros) csinálta a melót. Ketten a földről feldobták a tárolóedényt ha volt(zsákot ha nem volt tárolóedény) a pótkocsin álló társaiknak akik kiürítették. 

Előzmény: scsabi (54797)
triplaharom Creative Commons License 2022.01.12 -1 1 54805

Láttál már munkásőrt élőben ?

Előzmény: pumukli89 (54804)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.12 0 0 54804

Szolnokon az árvíz védelemnél a helyi Munkásőr Zászlóalj. Lenne egy kérdésem. Az árvíz védelemhez miért géppisztollyal mentek ki és nem lapáttal? A bohóckodás netovábbja a Warszava 223 magángépkocsi.

 

CY-02-98

 

 

 

varjúistván Creative Commons License 2022.01.12 0 0 54803

Aranyos szálhámostörténet. Némi rendszerkritika is belefért. Amikor elalszik a volgában és azt álmodja, hogy az olasz tengerparton motorcsónakázik, az zseniális.

Előzmény: pizo (54802)
pizo Creative Commons License 2022.01.12 0 0 54802

Megnéztem a filmet, nagyon tetszett:) 

 

Zoli

Előzmény: varjúistván (54780)
Köny Creative Commons License 2022.01.12 0 1 54801

Skoda s100, ZI-72-96 (forrás: FB):

 

 

 

Fekete110r Creative Commons License 2022.01.12 0 1 54800

Székesfehérváron megfogja a szaki,és borítja.A lakótelepi nagy görgős edényeket nyílván géppel emelgeti,de a kicsiket nem.

Előzmény: scsabi (54797)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.12 0 0 54799

Köszönöm a kijavítást, én csak a rendszám létezésére emlékszem, a tulajdonviszony csak halvány tipp volt.

Előzmény: scsabi (54793)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.12 0 1 54798

Ezt egy Fortepan képből ollózta a - gondolom -  ismeretlen "művész".

Fp 195623

 

 

https://fortepan.hu/hu/photos/?id=195623

Előzmény: chauffeur.emeritus (54792)
scsabi Creative Commons License 2022.01.12 0 0 54797

Hol történik ilyesmi? Nálunk (Bp. XIV.) mind a három hulladékfajta edényeit gépi emelős kocsik viszik. A korábbi 110 l edényhez képest a különbség, hogy a 120 l-es edényeket nyitott tetővel akasszák fel az emelőre. Nem is tudom, hogy egy 120 l-es edényt hogyan lehetne egyszerűen megfogni a kézi ürítéshez, mert oldalsó fül ezeken már nincs.

Előzmény: Fekete110r (54794)
Fekete110r Creative Commons License 2022.01.12 0 0 54796

A kombi lehetett még CM-es?Vagy azt tovább gyártották?

Előzmény: chauffeur.emeritus (54795)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2022.01.11 0 2 54795

CM 39-74 és TA 91-95

Fekete110r Creative Commons License 2022.01.11 0 0 54794

Lehet furcsa kérdés,de régen miért beépített berendezés emelte fel a kukát,és ürítette,manapság pedig miért kézzel emelgetik a dögnehéz kukákat a szakik??

Több az ürítés most és nincs idő szöszmötölni az emelővel?De mintha a modern gépeken nem is lenne...

Előzmény: Wrecker-Wrecker (54791)
scsabi Creative Commons License 2022.01.11 0 4 54793

A legnagyobb tisztelettel, de nem. Az a CK volt, jócskán a rendszámcserén túlnyúlóan 2017-ig.

 

A CC 1982-től a külföldi tulajdonú (magánszemély, cég, vegyesvállalat) gépkocsik rendszáma volt '90-ig. A nyolcvanas évek végének nagy szélhámoskodásainak egyike volt CC-s autót szerezni mindenféle himi-humi vegyesvállalat címére.

Előzmény: A210 820 08 21 (54783)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2022.01.11 0 3 54792

BE 55-16

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2022.01.11 0 4 54791

FI 00-28  -  Skoda 706 -  Fővárosi Köztisztasági Hivatal

 

 

FG 73-38  -  Skoda 706 -  Fővárosi Köztisztasági Hivatal

 

 

JC 86-40  -  Dacia 1310

 

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.11 0 6 54790

Finoman felspécizett ezerharcsa a Nagy Lajoson :

TD-11-76

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.11 0 7 54789

Stabil oldalfekvés ! :)

UM-63-85

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.11 0 4 54788

Nagyobb motoros Spartak , a Skoda 445 :

CA-90-95

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.11 0 3 54787

Egy Skoda MB 1000-es már nem eredeti rendszámmal. "regifotok" képrészlet

 

IS-86-18

 

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.11 0 1 54786

Ahhoz képest sok rajta a luk. Egyszer biztosan valamire felfogatták de nem a gyári négy pontra.

Előzmény: Fekete110r (54777)
yenoee Creative Commons License 2022.01.11 0 0 54785

Hm, ez lehet... a CK az rémlett, mint hasonló felhasználású rendszám. Köszi.

Előzmény: A210 820 08 21 (54783)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.11 0 2 54784

Nemrég skodáztunk, a kép tanúsága szerint a Főtaxi is kipróbálta őket, de ott sem terjedtek el. A csomagtartó mérete nem igazán támogatja a taxizást, sokat elárul erről, hogy eleve tetőráccsal látták el a próbadarabot.

A kép valamikor régebben már szerepelt itt.

JC 67-87

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.11 0 2 54783

A nagykövetségek nem diplomata státuszú autói hordták ezt, kereskedelmi képviselet, ilyesmi. Pirosak azok a  karakterek, csak rossz a kép színegyensúlya.

Előzmény: yenoee (54779)
varjúistván Creative Commons License 2022.01.10 0 0 54782

Bizony:-) De megcsinálta ő, és benne is hagyták a filmben. Hiteles.

Előzmény: Hattori Hanzo69 (54781)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2022.01.10 0 0 54781

Gyuri bácsi majdnem elfirkált; Nem is egyszer :)))

Előzmény: varjúistván (54780)
varjúistván Creative Commons License 2022.01.10 0 3 54780

"hogy a fékezést még egy feltartott karral kellett jelezni."

 

Így volt. És szemléltetni is tudom. Bemutatja Bárdy György csúszós kockakövön:

https://youtu.be/MKBaoD7T6PY?t=1642

Vidám elefántkór (1971)

 

Hogy ontopic legyek, Bárdy előtt elmegy a GC-22-54-es Ikarus.

 

Előzmény: pizo (54773)
yenoee Creative Commons License 2022.01.10 0 1 54779

1987 Mecsek hegyiverseny videó képkockája. miféle rendszám volt ez?

Tomsz85 Creative Commons License 2022.01.10 0 1 54778

Nekünk Fegyveres Erők napján volt ehhez hasonló vetélkedő általánosban, csak ott biciklivel, szlalom, pohár víz átvitele egyik asztalról a másikra, libikóka. Bár akkor már hivatalosan lehet hogy nem Fegyveres Erők napjának hívták, bőven a 90-es évek második felében volt, de mindenki így nevezte még. Volt még légpuskalövészet a lövészegyesület segítségével, meg fára mászás kötéllel, két fa között kifeszített kötélen mászás, főzés kondérban. :) :) :)   

Előzmény: Nézelödő (54753)
Fekete110r Creative Commons License 2022.01.10 0 3 54777

Állítólag sosem volt felszerelve, garázslelet. 

Facebook találat. 

chauffeur.emeritus Creative Commons License 2022.01.10 0 2 54776

 

BY 449, Rába Super, MATEOSZ 319, ifj. Rauscher Antal, 1939-ben a 162-512 relefonszámon volt elérhető

gumidani Creative Commons License 2022.01.10 0 2 54775

Szerintem a rajtszámok és a mérleghintás mutatvány alapján egyszerű ügyesség versenyről lehet szó.

Előzmény: pizo (54773)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.10 0 1 54774

Budapesten a Gellért szálló előtt készült fotó. Egy korai Zsiguli IK-49-09-es rendszámmal.

 

pizo Creative Commons License 2022.01.10 0 0 54773

"Még a nagymotor vizsgán sem kellett akrobatának lenni, legalábbis emlékeim szerint 81-ben, a Népligetben, a rutinvizsgán az volt a legfogósabb feladat, hogy a fékezést még egy feltartott karral kellett jelezni."

 

Filmen is megörökítették:) 

 

https://videa.hu/videok/film-animacio/pocok-az-ordogmotoros-1.-1974.-TwooSWZ5lbSz1z9y

 

 

3:16-ig. 

 

Én 1986-ban vizsgáztam smkp-ra a Népligetben.

 

Zoli

Előzmény: A210 820 08 21 (54756)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2022.01.10 0 3 54772

FP 35-89

discov8 Creative Commons License 2022.01.10 0 0 54771

Volt olyan hogy nem figyeltek oda, majd beakadt a mosó kar és csúnyán összetörték.

Előzmény: gumidani (54768)
discov8 Creative Commons License 2022.01.10 0 0 54770

Valóban, hisz ott a pohár víz amit az egyik asztalról kellett lötykölés nélkül átvinni a másikra. Ilyen és a többi akadály nem volt vizsgán. Az Én időmben még csak motorra vizsgáztunk, Köbcenti, lóerő súly nem volt szempont. mindezt Simsonnal.

Előzmény: A210 820 08 21 (54756)
Desgrévres Creative Commons License 2022.01.10 0 2 54769

 

ZX-51-57, PA-67-98, UZ-91-53. Gorenje turizmus, 1989. (Marti József képe) 

gumidani Creative Commons License 2022.01.10 0 5 54768

FG 71-51

 

Annak idején láttam néhányszor. Éjfél előtt már odakészült az alagúthoz.

Előzmény: Wrecker-Wrecker (54767)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2022.01.09 0 2 54767

AB 56-19

 

 

FG 49-30  -  UAZ 452  -  Fővárosi Köztisztasági Hivatal

 

 

FG 71-51  -  UNIMOG  -  Fővárosi Köztisztasági Hivatal

 

 

 

 

scsabi Creative Commons License 2022.01.09 0 0 54766

Az UAZ inkább AV-s lehet. Persze volt itt már többször téma, hogy az AY-t kiadták-e feketében. Én nem emlékszem ilyesmire.

Előzmény: Nézelödő (54753)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.09 0 1 54765

Az első IFA W 50-esek az AKÖV állományában.   Köszönet Kovács Tibornak a válaszért!!

 

--------------------------------

1966 október 26-án érkezett egy darab a szegedi 10 sz. AKÖV állományába,az YC-08-46 rendszámmal. Aztán a következő adag szintén a szegedi AKÖV-é lett,amit a Komlósfecskés  által feltett újságcikkben is láthattunk. Itt viszont már nagyvonalú volt az újságíró a laza jött vagy ötven darabos számmal. Mert nem jött annyi,csak 35. A rendszámaik a következők voltak: YC-11-45 - YC-11-79-ig.

Előzmény: pumukli89 (54757)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.09 0 0 54764
Előzmény: gumidani (54763)
gumidani Creative Commons License 2022.01.09 0 2 54763

IL 91-34

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.09 0 0 54762

:-) Neked szántam!

Előzmény: gumidani (54761)
gumidani Creative Commons License 2022.01.09 0 0 54761

Hehehe.

Rá egy évre már büszke dolgozója voltam ennek a Munkavöröszászlóérdemrenddel kitűntett sokszoros Élüzemnek.

Előzmény: pumukli89 (54758)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.09 0 1 54760
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.09 0 2 54759

1966 október 8 CO-00-10

 

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.09 0 1 54758

Szintén 1966. 

 

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.09 0 1 54757

Szép találat! Az 1966-os AM csak a tavaszi BNV-én mutatja a gyártmány,viszont a 67-es januári már több száz darabos tételről ír ami nálunk már forgalomba került. Fotó nem készült.

Előzmény: Komlósfecskés (54752)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.09 0 2 54756

A kismotor vizsgát a rajtszámok miatt szerintem kizárhatjuk :-), meg akkoriban csak egy KRESZ vizsga kellett a segédmotoros kerékpár jogsihoz, ami egy sajtfecni volt.

Még a nagymotor vizsgán sem kellett akrobatának lenni, legalábbis emlékeim szerint 81-ben, a Népligetben, a rutinvizsgán az volt a legfogósabb feladat, hogy a fékezést még egy feltartott karral kellett jelezni.

Én valami majálisra, vagy MHSZ kapcsolatépítő :-D  napra tippelnék.

 

 

 

 

 

 

 

Előzmény: Nézelödő (54753)
Nézelödő Creative Commons License 2022.01.09 0 0 54755

Boldog születésnapot FAV 20 ! :)

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.09 0 1 54754

Másod vagy inkább harmad virágzását élő Moszkvics 407 :

UG-80-88

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.09 0 3 54753

Mit látunk a képeken ? :)

A . Vándor cirkusz motoros artistája bemutatót tart a falu szélen .

B. MHSZ kismotor vizsga .

C. Nem tudom .

 

AZ-37-42 , AY-96-25

 

Komlósfecskés Creative Commons License 2022.01.09 0 2 54752

1966 decemberében Szegeden. (Csongrád Megyei Hírlap). A rendszámok sajnos nem kivehetőek. A Délmagyarország cikkéből úgy tűnik, igencsak az elsők között voltak: "Ötven új IFA—W50—L típusú tehergépkocsi érkezett a napokban Szegedre, a 10. számú Autóközlekedési Vállalathoz. Az NDK-gártmányú, 5 tonnás, 110 erős IFA-típusból mindezideig csak a már korábban Szegedre érkezett „előhírnök" futott a hazai országutakon. A fél száz új tehergépkocsi annak a hosszabb tipizálási folyamatnak az első oszlopa, amelynek keretében a 10-es AKÖV ZIL-kocsiállományát az IFA-típussal fogják felcserélni."

 

Előzmény: W50LA Z (54740)
Komlósfecskés Creative Commons License 2022.01.09 0 0 54751

Az FG 03-50 (nem IFA, ZUK) 1968-as gyártású volt. Ebből kiindulva a legelső Ifák még kaphattak FE rendszámot.

Előzmény: scsabi (54739)
gumidani Creative Commons License 2022.01.08 0 2 54750

Tviszt-pulóver

--------------

HY 904

Előzmény: pumukli89 (54749)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.08 0 0 54749

Ez de klassz fotó!

 

Előzmény: Nézelödő (54747)
ötbites stihles ziles Creative Commons License 2022.01.08 0 2 54748

SB 00-11,az általam ismert legrégebbi rendszámu Ifa.Én kék fülkével,szürke platóval-rövidplató-láttam.. viszont a helyi Volánnál volt pár szürke fülkés hosszúplatós is fekete YC-rendszámmal..számokra már nem emlékszem.

 

Előzmény: pumukli89 (54744)
Nézelödő Creative Commons License 2022.01.08 0 2 54747

GA-66-51

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.08 0 0 54746

UN-07-02

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.08 0 1 54745

Indítsuk az évet :

CG-03-45

 

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.08 0 0 54744

Én emlékszem SB-re is ami volt itt,de nem találom most. 

Előzmény: scsabi (54739)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.08 0 1 54743

Igen,egy izzó/vagy narancssárga lámpa/ volt ott a pótkocsijelzőben. /Az általad macisajtnak vélt valaminek a közepében. /

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=147610965&t=9177480

Előzmény: D 20 (54742)
D 20 Creative Commons License 2022.01.08 0 0 54742

A fülke tetején a "cikkelyes sajt makett" közepén a fekete pötty jelentett valamit?

Előzmény: pumukli89 (54741)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.08 0 3 54741

1966-ban kezdték gyártani,1967-ben érkezett hozzánk is. Nálam ez a legkorábbi AKÖV állományába tartozó kép. Valahol ezen a rendszám környéken jöhettek a TEFU-hoz. YC-26-12,a fehérvári 14-es állományában dolgozott.

 

Előzmény: W50LA Z (54740)
W50LA Z Creative Commons License 2022.01.08 0 1 54740

Ez egy nagyon jó kérdés. Talán van olyan valaki, aki ezt még meg tudja válaszolni.

Így nem biztos, hogy az első magyarországi, de a legkorábbiak nálam a 10-es számú Volán Vállalat IFA W50 teherautói az 1966-os évből, melyek az YC-s sorozat eleje, fekete alapú rendszámon kerültek forgalomba. 

Arról nincs információm, hogy ezek meddig üzemelhettek. Vajon ugyanolyan sűrűn cserélték, mint a buszokat kb. 5-7 évente?

Előzmény: trizs77 (54738)
scsabi Creative Commons License 2022.01.08 0 0 54739

Ha jól tudom, '67-ben. Amire legrégebbiekre emlékszem az FG (?), SC, YC.

Előzmény: trizs77 (54738)
trizs77 Creative Commons License 2022.01.08 0 0 54738

Mikor jöttek az első IFA W50 teherautók Magyarországra és milyen rendszámon kerültek forgalomba ?

 

 

Előzmény: W50LA Z (54737)
W50LA Z Creative Commons License 2022.01.08 0 2 54737

Feljegyzéseim szerint csak az IFA W50 típusra vonatkoztatva, az alábbi rendszám mezőkkel kerültek forgalomba Ifák:

1980: SH, SI az F-es és Y-os fekete alapú mellett

1981: főleg SI az F-es és Y-os fekete alapú mellett

1982: SJ az F-esek és a fekete Y-os ebben az évben megszűnt

1983: SJ, SK és sok F-es

1984, SK, SL, SM - az utolsó két kombóból nagyon kevés volt Ifán, egy pár száz db lehetett. Itt is sok F-es volt Ifán.

Persze lehetnek eltérések is nem vitatom és nem teljesen sorban mentek a rendszám kiadások már akkor sem.

A többi teherautó típus (ZIL, Kamaz, ZUK, Nysa, IZS stb) rendszámaival nem vagyok ennyire képben, de az Ifák mindig is nagyon érdekeltek.

 

Avia-n vizsgáztam én is az MHSZ-nél anno, én sem szerettem azt a kormányváltós gépet.

Előzmény: pumukli89 (54736)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.07 0 2 54736

Az teljesen jó lehet,mert az SJ-90-84 amit az Adonyi Március 21 Tsz-től béreltem az 1982-es évjáratú volt. Mellesleg egy batyu faxot nem ért. Minden délután megvolt a programom. Alábújás,javítás hogy másnap reggel 4:30-kor induljon a személyszállító járgány... És persze haza is jöjjön velük-velem. 

 

Előzmény: W50LA Z (54735)
W50LA Z Creative Commons License 2022.01.07 0 0 54735

Bocsánat, én fogalmaztam pontatlanul. Minden rendben volt.

(1982 második felére gondoltam)

 

Előzmény: pumukli89 (54732)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.07 0 5 54734

Kiskőrös 1970 előtt egy Ikarus 55 MÁVAUT  feliratos autóbusszal a Postahivatal előtt. GA-79-50

 

Köny Creative Commons License 2022.01.07 0 2 54733

PR-59-74:

 

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.07 0 2 54732

Már megijedtem hogy elbaxtam,de most nem. :)

 

Előzmény: W50LA Z (54731)
W50LA Z Creative Commons License 2022.01.07 0 0 54731

Zárójelben csak (SJ-16 az 82 második fele szerintem).

Előzmény: pumukli89 (54730)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.07 0 2 54730

Kiskörösön P.V. gyakorlaton résztvevő IFA-k,kb 1980 körül. f: Prepszent István

 

SJ-16-88         ZN-75-73

 

ZsoltALM Creative Commons License 2022.01.07 0 0 54729

....na most látom irja is a fotónál :).

....bocsi.....

Előzmény: kamant (54726)
ZsoltALM Creative Commons License 2022.01.07 0 0 54728

Azt hiszem ez egy kb 1977 es Autó motorban szereplő fotó volt.

Amikor Ikarusokat vittek ki Irakba.

.....de ez csak emlék... nem néztem utána.

Előzmény: kamant (54726)
gumidani Creative Commons License 2022.01.06 0 1 54727

IL 18-34 Győrben

kamant Creative Commons License 2022.01.06 0 2 54726

Opp, elnézést, nem másolta az új linket és egy előzőt illesztettem be:

XX 60-60

https://fortepan.hu/hu/photos/?id=220899

Előzmény: kamant (54725)
kamant Creative Commons License 2022.01.06 0 0 54725
Snake-Mojzi Creative Commons License 2022.01.06 0 2 54724

Méghozzá - az oldalán levő logó alapján - a GySEV-leány Lokomotiv Tourist busza.

Előzmény: pumukli89 (54723)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.06 0 4 54723

Sopron Vasútállomás,és egy Ikarus 256-os autóbusz.

 

GD-12-56

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.06 0 1 54722

A Fortepanon is van kép róluk, én is csodálkoztam rajtuk. Úgy vélem, csak tettek velük egy kísérletet, talán mert olcsóbbak voltak a Polskinál, de nem válhattak be, mert utcán én sem emlékszem később rájuk, a Volán is átállt a néhány Volga M24 mellett a Zsigulikra.

 

Fp 65938

 

215365

Előzmény: scsabi (54721)
scsabi Creative Commons License 2022.01.05 0 2 54721

Nem tudom, volt-e már:

JB-01-17 és JA-99-26

Nem is emlékeztem arra, hogy a Volánnak voltak Skoda taxijai

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.05 0 1 54720

Székesfehérvár. A Polszki 126 rendszáma PC-55-41,az előtte álló Trabant 601 rendszáma PN-16-82. (Vagy legalábbis remélem..) fehérváranno

 

seci Creative Commons License 2022.01.05 0 2 54719

CF 18-44 kicsi Fiat

 

 

-seci

napocza Creative Commons License 2022.01.05 0 2 54718

JA-70-08 Warszawa 223 Taxi - 1971 Vörösmarty tér

 

Fekete110r Creative Commons License 2022.01.04 0 1 54717

A mai napig olvasható az egyik külső falon a Szovjetúnió című képesújság reklámja...:)

Igaz már nagyon halványan.

Előzmény: pumukli89 (54714)
scsabi Creative Commons License 2022.01.04 0 1 54716

A Hycomat-matrica nincs rajta, de attól még lehet.

 

Előzmény: vt976 (54715)
vt976 Creative Commons License 2022.01.04 0 0 54715

Akkor előfordulhat, hogy egy Trabant Hycomat áll ott?

Előzmény: Hattori Hanzo69 (54711)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.04 0 1 54714

Velencei Ifjúsági Üdülőközpont 1986. Szerintem innentől lefelé vezetett a színvonala. A háttérben látszó P 126 rendszáma:

 

GN-33-84 

 

 

f: fehérváranno

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.04 0 0 54713

Ide? Minek?

Előzmény: RhB (54712)
RhB Creative Commons License 2022.01.04 0 4 54712

OFF

Pár napja dobta fel a fész ezt a képet. :-) Highway 1 Ventura és Santa Barbara között 1912-ben.

 

 

ON

Előzmény: Hattori Hanzo69 (54704)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2022.01.04 0 0 54711

Meg egy kerekesszék.

Előzmény: TravisBickle (54710)
TravisBickle Creative Commons License 2022.01.03 -2 6 54710

 Valahol egy lakótelepen.....kb 35 éve áll ott bent a Trabi meg egy patika Simson 200km-rel..Mai fotó.

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.03 0 3 54709

Az 1 000 000 m3 beton,a Fejér megyei ÁÉV-től. A Roman-Diesel mixer rendszáma: FP-63-74. A pajeszok alapján 1975-76 lehet.

 

seci Creative Commons License 2022.01.03 0 2 54708

Ha egy uzlet egyszer beindul!

 

GA 62-18 Mávaut kulonjarat - valahova Csehszlovákiába, egyelore szamunkra is titok vajon hova!

 

 

-seci

gumidani Creative Commons License 2022.01.03 0 1 54707

Hülye baleset 2.

Alkalmazott gépkocsivezetőként az első baleset után érkezem a garázsba. A plató hátfala van beszakítva. Kérdezgetik tőlem, hogy minek tolattál neki? Én meg szégyenkezve mondom, hogy hátulról belerohant egy lovaskocsi.   

gumidani Creative Commons License 2022.01.03 0 5 54706

Egyik éjszaka, úgy 2-3 óra táján, a városban összeütközött két BKV-s szolgálati járat. Ekkor jegyezte meg valaki, hogy talán ők ketten mozoghattak az egész kerületben.

 

------

 

IL 94-34

Előzmény: pizo (54705)
pizo Creative Commons License 2022.01.03 0 1 54705
Előzmény: Hattori Hanzo69 (54704)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2022.01.03 0 0 54704

Valahol olvastam (de most nem találom), hogy az USA (egyik államában) az első két autó sikeresen összeütközött, pedig egymástól többszáz km-re "regisztrálták" őket. Tehát kb. 1/2-1 Magyarországnyi területen közlekedik két autó... és karamboloznak. :)

Előzmény: gumidani (54703)
gumidani Creative Commons License 2022.01.03 0 2 54703

A szegény csempészt nagy balszerencse érte. Sok ezer más járművel is ütközhetett volna. Gyerekkoromban hallottam egy politikai elítélést szenvedett rokontól az alábbiakat, amit a köztörvényesektől hallott. Szerintük a rendőrség nyomozásainak eredménye a három v-től függ. (véletlen, verés és vamzer) Ez nyilvánvalóan csúnya leegyszerűsítése a dolognak, de azért ebben az esetben is szerepet játszott legalább az egyik v.

 

A rendőrségről ellopott forgalmi engedélyekkel kapcsolatban nem nyilvánítok véleményt.

 

Az utolsó mondatodhoz:

Szerencsére nem kényszerültem arra, (egyébként meg nem érdekel túlzottan ez a dolog) hogy pontosan tájékozódjam a szabadságkorlátozás különböző fajtáitól. De annyit tudok, hogy más dolog az, hogy a helyszínről bevisznek valakit a rendőrségre, más az, hogy ott tartják korlátozott ideig, és megint más az, ha hetekre, hónapokra nyújtanak neki kéretlenül panziót. Ennek megfelelően más és más szintű valaki dönthet a vendéglátásról és mások a jogszerű ellenkezési lehetőségek is.

 

-------------

Az MTI-FOTO-807376 képhez annyit, hogy ugyanilyen Moszkvics kombikkal jártak az inszeminátorok (nyakkendős bikák) is. Nem a műveltséget terjeszteni, hanem a marhaállományt szaporítani.

A háttérben álló Csepel rádióskocsi is figyelmet érdemel.

Előzmény: trizs77 (54699)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2022.01.03 0 0 54702

Bocsi, 00-01 és 99-99 között... Már nem áll rá a kezem, csak a 3 számosra

(Nálunk egyébként az első / és egyben esküvői autónk számaival megegyezik a jelenlegi kb.23-25 évvel későbbi autónk 3 számjegye. Ugyanezek a számjegyek szerepelnek a TAJ számom végén is... De tovább is van a sztori :))

Előzmény: Hattori Hanzo69 (54701)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2022.01.03 0 0 54701

1:9999-hez, szorozva az addig kiadott összes betűvariáció számával. Vagyis, ha mondjuk 60 féle rendszám (betűpáros) ment addig le, akkor 60:9999-hez,  vagyis 20:3333. Tehát nem is olyan kicsi az esély (kb. minden 170. autónál azonos lesz... elvileg.) Most azzal nem számoltam, hogy minden betűvariáció végigment 001-999 között és mindegyik azonos val.séggel közlekedik az utakon (pedig nyilván nem, mert pl. az öregebbek már bontóban vannak.) A 60 variáció pedig tipp volt. 

Előzmény: seci (54698)
Desgrévres Creative Commons License 2022.01.03 0 3 54700

 

GN-41-00. Fotó: Varga László MTI, 1985.10.24.

trizs77 Creative Commons License 2022.01.03 0 6 54699

Még a '70-es években jártam Baleseti Helyszínelő tanfolyamra.

4 hónap volt.

Az oktatók fele a Műegyetemről jött, másik fele a Rendőrségtől.

 

Az egyik rendőr tanár mesélte, hogy valahol vidéken összeütközött két autó.

Lett személyi sérülés is, de nem súlyos.

Az egyik vezető (a vétlen) eltörte valamilyét és a helyi mentős bevitte a kórházba gipszelésre.

Ok.

 

A másik, a vétkes ott maradt a helyszínen.

Amikor a helyszínelő rendőr odament hozzá, egyből elismerte, hogy Ő hibázott.

Ok.

 

A helyszínelő elkezdte felvenni az adatokat, mikor majd kiesett a golyóstoll a kezéből.

A két autónak ugyanaz volt a rendszáma !

 

Nem kell semmi kémtörténetre gondolni, a vétlen autós főállású csempész volt.

A nála tartott házkutatásnál találtak még pár rendszámot a hozzá tartozó forgalmikkal együtt.

Sajnos a forgalmik nem voltak hamisítottak, eredetik voltak.

Lopottak.

A rendőrség egy nyomtatvány raktárából lopták őket.

 

Akkoriban a rendszám mélynyomású aluminium volt, utána néztek ki préselte a hamis rendszámokat?

Kiderült, hogy egy Füzesgyarmati aranykezű ezermester.

 

Az ügyet pár órán belül felgöngyölítették, mire a mentő épp hazahozta a begipszelt ügyfelet.

A helyi rendőr mindjárt őrizetbe is vette.

 

Ma már a gyilkosokat se tartóztatják le mindíg, akkoriban az őrizetbe vételhez elég volt a kisvárosi rendőr tiszthelyettes.

 

 

 

 

 

seci Creative Commons License 2022.01.03 -1 0 54698

Vajon mennyi az eselye annak, hogy a mi elso Trabink rendszama is 38-19 volt es itt egy kep az aposomtol, ahol egy odatevedt Lada rendszama is 38-19?

-seci

Előzmény: seci (54692)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2022.01.03 0 0 54697

ZD-33-77 és ZR-79-86

Komlósfecskés Creative Commons License 2022.01.02 0 3 54696

Tapasztalatom szerint a személygépkocsiknál sok helyen nem erőltették az átrendszámozást. Rengeteg öreg taliga kapott D-E-F kezdetű rendszámot, azaz csak '93-'95 körül cseréltek táblát.

Előzmény: pumukli89 (54686)
Szakmaközi Bizottság Creative Commons License 2022.01.02 0 1 54695

ÁFOR kút Keszthely.

 

varjúistván Creative Commons License 2022.01.02 0 1 54694

ZO-56-14 1200-es kombi volt szüleim első autója. Már Lada felirattal.

Előzmény: scsabi (54690)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2022.01.02 0 2 54693

Az nem 34-20 lesz, hanem 34-70. A 34-20 Somogy megyei volt, de a 34-70 már debreceni.

Előzmény: IKARUS 556 (54685)
seci Creative Commons License 2022.01.02 0 6 54692

Aposom kepe:

ZJ 38-19 Zsiguli

PH 94-19 Trabika

 

 

-seci

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.02 0 0 54691

Köszi.

Előzmény: scsabi (54690)
scsabi Creative Commons License 2022.01.02 0 2 54690

Ez UG. A ZG-n már szerintem latinbetűs LADA-felirat volt.

Előzmény: pumukli89 (54688)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.02 0 0 54689

....fotózhatott volna arrébb emberünk... Bocs.

Előzmény: pumukli89 (54688)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.02 0 1 54688

Zsiguli 2101. Egy picivel fotózhatott volna embererünk. A kérdésem az lenne,ez csak UG,vagy esetleg még ZG is lehetett?

 

?G-16-71

 

 

 

D 20 Creative Commons License 2022.01.02 0 1 54687

Két órányi 1988 Budapest.

Rendszámot nem tudtam kiszedni belőle, de kordokument. Remélem még nem volt.

https://m.youtube.com/watch?v=qh0DSfndv8A&fbclid=IwAR30Wf597dCIoQoj1n9bTffpMs1bwnSmUR1vrOMvUtqGEarGEJL7CQr5hos

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.02 0 2 54686

Szamos Étterem Fehérgyarmaton 1992-ben. És még érdekes módon ott áll egy régi rendszámos Trabant 601-es. Gondolom az utolsó pillanatban a rendszám váltás előtt kapott egy új műszaki vizsgát.

 

KT-62-96

 

IKARUS 556 Creative Commons License 2022.01.02 0 4 54685

GC-34-20

Ikarus 66

saját gyüjtés

IKARUS 556 Creative Commons License 2022.01.02 0 5 54684

GC-59-58

Ikarus 180 Kazincbarcika.

Saját gyűjtés

IKARUS 556 Creative Commons License 2022.01.02 0 5 54683

Karosa SM 11

Fortepan 218371 sz kép

GB-77-10

A210 820 08 21 Creative Commons License 2022.01.02 0 0 54682

Baba színes kép a korai 125p-kről.

Előzmény: pumukli89 (54681)
pumukli89 Creative Commons License 2022.01.02 0 4 54681

Székesfehérvár a Gázgyár parkolója 1975-ben.

 

 A két Polszki Fiat 125 rendszáma: AF-15-40,AE-88-97.

 

Nézelödő Creative Commons License 2022.01.02 0 0 54680

Jók a képek nagyon , köszönjük !

 

A CI-76-44 egy Skoda Octavia .

Előzmény: seci (54679)
seci Creative Commons License 2022.01.02 0 11 54679

Ma scannelos napot tartottam, igy elokerult par Trabis kép!

 

A legtobb a CP 38-19 (1967) elso Trabikánkról van, amit kovetett van 10 (máig áll egy a garázsban, várja a feltámadást!)

A helyszinek: Szodliget, Balaton, Magas Tatra, Jugoszlavia.

 

Van még két másik rendszám is CO 3191 szintén Tabi, és CI 7644 (otletem sincs micsoda)

 

 

Udv

-seci

 

triplaharom Creative Commons License 2022.01.02 0 0 54678

Ez, nem csak a rendszám miatt nagyon jó !

Előzmény: gumidani (54677)
gumidani Creative Commons License 2022.01.02 0 2 54677

AB 98-87

Ezt ugyan a cukorhegyin találtam, de szerintem fortepanos kép. 

gumidani Creative Commons License 2022.01.02 0 2 54676

AB 72-89

triplaharom Creative Commons License 2022.01.02 0 0 54675

Fura 1 rakománya van.

Előzmény: gumidani (54673)
gugorahajni Creative Commons License 2022.01.02 0 2 54674

gumidani Creative Commons License 2022.01.01 0 2 54673

YE 40-48

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.01 0 1 54672

Csepel Mezőtúron. UC 791 /Illetve remélem hogy nem bénáztam./

 

kamant Creative Commons License 2022.01.01 0 4 54671

GC 67-29 és GF 03-82

 

VC 76-67

 

UK 74-27

 

ID 25-91

 

Ezeket sajnos nem tudtam le/el-olvasni:

  

 

 

(Forrás: Keszthely Anno FB-csoport)

pumukli89 Creative Commons License 2022.01.01 0 3 54670

SKODA S 100-as.Talán még nem volt. IZ-94-43

 

D 20 Creative Commons License 2022.01.01 -1 1 54669

Köszönöm a gyors és készséges reakciókat.

(Nem ám beírtam volna a keresőbe...)

 

Hirtelen gondolat, de készülhetne hasonló könyv, ami a biciklitől a vonatig mindenféle közlekedési eszközöket ábrázoló, 2021-ig feltöltött Fortepan képekből állna. :)

FORTEPAN TRAFICS címmel pl...

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2022.01.01 0 0 54668
Előzmény: D 20 (54666)
Hattori Hanzo69 Creative Commons License 2022.01.01 0 0 54667
Előzmény: D 20 (54666)
D 20 Creative Commons License 2022.01.01 0 0 54666

Off

FORTEPAN MASTERS címmel készült egy 690 oldalas könyv.

Senki semmit nem tud róla?

Egy tavaly nyári nagy, női magazinban van róla kép, hogy létezik...

On

triplaharom Creative Commons License 2022.01.01 0 0 54665

412-s

Előzmény: Nézelödő (54660)
Alexander Pistoletov Creative Commons License 2022.01.01 0 0 54664

Van egy sanda gyanúm, hogy ez a két Trabant valójában ugyanaz, és csak a fotó kedvéért pózoltak a rendszámtáblákkal.

Előzmény: pumukli89 (54663)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.31 0 0 54663

Azt ez így hogy? Köszi a remek képet!

Előzmény: scsabi (54662)
scsabi Creative Commons License 2021.12.31 0 2 54662

Még egy CG-61-52:

Előzmény: pumukli89 (54655)
Nézelödő Creative Commons License 2021.12.31 0 3 54661

TI-89-25

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.31 0 3 54660

CY-91-37

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.31 0 4 54659

Boldog új évet a fórum olvasóinak ! 

CB-70-97

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.31 0 1 54658

Akkor maradva a típusnál,egy ózdi 601 a Rendelőintézetnél. ZI-18-65

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.31 0 0 54657

Köszi!

 

Előzmény: A210 820 08 21 (54656)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.31 0 0 54656

Nekem ismerős a kép, de nem a Forteparól, hanem az MTVA Archívumban találkoztam már vele.

 

MTVA Archívum | Közlekedés - Megérkezett az új Trabant 601-es autótípus Magyarországra

Előzmény: pumukli89 (54655)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.31 0 1 54655

Jó eséllyel Fortepan fotó lehet a Trabant 601-ről.

 

CG-61-52

 

https://www.facebook.com/Farmago.Flottakezeles/photos/pcb.6718984188174087/6726749057397600 )

 

Alexander Pistoletov Creative Commons License 2021.12.31 0 0 54654

Nekem gyanús, hogy ez talán még Pécsett is megfordult a 60-as évek elején.

Előzmény: Mandras61 (53405)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.31 0 0 54653

Köszi szépen!

Előzmény: Snake-Mojzi (54650)
gumidani Creative Commons License 2021.12.31 0 2 54652

Én két fő okot és egy mellékeset gondolok.

1. Ha közelebb került az ember az előtte járóhoz, akkor minden megállóban kevesebb utas várta, ha lemaradt, akkor több. Értelemszerűen a lemaradás egy önmagát gyorsító folyamat. Hiszen az egyre több utassal a megállókban egyre tovább tart az utascsere.

2.A végállomási tartózkodási idők a menetrendben botrányosan rövidek voltak. Szerintem sok esetben nem feleltek meg a munka törvénykönyvében előirt óránkénti munkaközi szünet mértékének sem. Ezért mindenki igyekezett ezt azzal növelni, hogy az előtte járó után a lehető leghamarabb beérjen, mert akkor legalább egy indítási időköznyi ideje volt a végállomáson.

A mellékes oknak azt vélem, hogy ha menetrendnél végig a vonalon egy kicsivel előrébb volt az ember, akkor egy váratlan akadály miatt sem csúszott késésbe. Ezt főleg a 15-ösön éreztem szükségesnek, hiszen ott bárhol, bármikor kialakulhatott egy kis kényszerű várakozás. Pl. egyetlen teherautó parkolási manővere miatt. Mivel szinte sehol sem lehetett az ilyent kikerülni, hanem ki kellett várni.     

Előzmény: trizs77 (54649)
D 20 Creative Commons License 2021.12.31 0 2 54651

Tévéarchívum jelenti...

autós ügyességi a Vasműtéren.

a szüreti felvonulás kezdése előtt felbukkanó RAndőr Lada.

Snake-Mojzi Creative Commons License 2021.12.31 0 2 54650

AKÖV autóbusz-nyilvántartási szám, 1958-1984 között alkalmazták, három számcsoportból állt:

-típusszám (gyári Ikarus/ÁMG/Csepel típusjelzés szerint, egyéb típusoknál: Ch-Chausson, H-Henschel, K-különleges, M-Mikro, Ro-Robur, Sk-Karosa)

-évszám utolsó két karaktere (ebből az elsőt gyakran elhagyták, ebből is látszik, hogy akkoriban nem futott egy-egy busz több évtizedig)

-típuson belüli sorszám (1-től kezdve folytatólagosan, évszámtól függetlenül)

 

Jelen esetben az 55-9-587 a GC 17-52 rendszámú, 1969-es évjáratú IK55.21-est takarja.

Előzmény: pumukli89 (54647)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.30 0 2 54649

Így van ahogy írod.

 

De ha időben lefőtt a kávé a Bosnyákon akkor sietni kellett.....................:-)))

 

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Amúgy kellett egy frászt.

Évekig figyeltem, hogy sokan sokszor + én is néha mint az őrült mentünk egy kört, már félúton utolérve az előttem indulót.

 

Ilyenkor arra gondolsz biztosan hascsikarása van azért nyomja.

S kiderül, hogy egy frászt.

Semmiért nyomja, semmiért nyomtam.

 

Egy jó pszichológus biztosan megfejtette volna ezeket a talányos rohangálásokat.

 

Jóóó, néha volt oka a sietségnek de max. 10%-ban.

Előzmény: FD 6667 (54648)
FD 6667 Creative Commons License 2021.12.30 0 0 54648

Meg mellékesen a forgalmi utasítás is arról regélt, hogy a kettős megállóban egyidejűleg két autóbusz nyithat ajtót.

Előzmény: trizs77 (54645)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.30 0 0 54647

Kérdésem volna /pálinkát mérnek-e már? Cseh Tamás/,a telephely címe alatti számsor mi lehetett. Az 55-öst értem,valami házi leltárszám?

 

gumidani Creative Commons License 2021.12.30 0 2 54646

217961

Végre én is találtam egy május elsejés képet.

trizs77 Creative Commons License 2021.12.30 0 2 54645

Mikor oda így beálltunk hárman és harmadiknak is ajtót nyitottam, akkor a másik kettő előttem lévő kolléga - joggal - morgott.

 

1./ Nem vonatot vezetek gyerek hanem buszt !...

.(a sok nyitott ajtótól nem jól látta a saját ajtajaiban az utas cserét)

 

2./ Hová sietsz ?

 

3./ stb.

 

Igazuk volt.

Az is igaz csak akkor nyitottam harmadiknak ajtót ha piros hetest jártam.

 

 

Előzmény: D 20 (54644)
D 20 Creative Commons License 2021.12.30 0 0 54644

Az első képen a középső csuklós Ik'284-es.

Előzmény: Wrecker-Wrecker (54642)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.30 0 1 54643

A bajai közút manökenje útpadka feltöltésnél. Csepel D 450,FL-86-23.

 

Előzmény: pumukli89 (54641)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.30 0 3 54642

KX 25-15  -  Trabant 601

 

 

GF 51-61  -  Skoda 120

 

 

EP 46-43  -  Dacia 1310

 

 

forrás: FB

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.30 0 1 54641

https://bajaiipartortenet.hu/magyar-kozut-bajai-uzemmernokseg/

 

Egy bajai Csepel D 450.  FL-86-23

 

trizs77 Creative Commons License 2021.12.30 0 3 54640

Ha a'70-es években jött évente 40.000 Zsiguli (Lada) akkor az elég volt.

 

Két-három éves várakozással megkaptad.

Apu két év várakozás után 1974-ben vette át első Zsiguliját.

Egy sötétkék VAZ 2201-t.

Tíz évig használta.

Tíz év után 55.000 km-rel adta el.

Rendszáma UM 28-?? volt

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Ha a'80-es években jött évente 40.000 Zsiguli (Lada) akkor az már nem volt elég.***

 

 

1984-ben vette a második Zsiguliját ami akkor már talán (?) Lada volt?

Szintén egy 2101-t.

Ezt is 10 évig használta.

22.000 km-t ment vele.

Rendszámát nem tudom.

 

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

 

*** = nem egyformán 40.000-40.000 zsiguli jött évente.

Más-más db számok voltak.

Csak példának írtam a számot.

A '80-as évekre a személygépkocsi éhség megnőtt.

 

Amúgy sok mindenben, elsősorban olaj és földgáz szállításokban is kijózanító volt Koszigin talán 1979-es beszéde a Gellért Szállóban.

Ez egy KGST tanácskozás volt, ami akkor meglepően nyílt hangneműre sikeredett.

Nem véletlen.

 

A TASSZ soha nem írta ha a béketáboron belül érdek ellentét feszült.

Pedig ilyen sok volt.

Ekkor megírta.

 

A gépjármű kereskedelemben akkor részvevő felső vezetkőnek torkán akadt az ásványvíz amikor Koszigin nem csak a belső tanácskozáson hanem azt követő sajtótájékoztatón is rossz példaként emlegette, hogy


.....".....1972-ben 13 Zsigulit adtunk egy Ikarus-250-es buszért ma 21 zsigulit adunk érte.

Ez így nem növekedhet tovább......."

 

Mivel ez egy nemzetközi sajtó tájékoztató volt, a fél világ megírta.

 

Mielőtt elszállnánk magunktól, nem ettől híresült el ez a sajtó tájékoztató.

Ez csak mellékszál volt.

Itt jelentette be a szovjet miniszterelnök, a béketábor miniszterelnökeinek és a világnak, hogy :

 

        1./ Vége az olcsó olajnak. A SzU nem fogja ezentúl a világpiaci ár 10-20%-ért adni az olajat a béketábornak.

Nem kérnek majd világpiaci árat a KGST országoktól de a világpiaci ár 50%-nál többet kívánnak kérni az olajért.

 

      2./ Készüljenek fel az érintett országok (mi is) hogy több gáz fog érkezni és kevesebb olaj.

 

Érthető, hogy a nemzetközi sajtó képviselőit az olajár kontra gáz ár bejelentés sokkolta és arról cikkeztek, nem a mi mennyiért kapjuk a Zsigulit témáról.

 

Az újdonság kettős volt.

1./ Az, hogy kiderült amit addig is tudott mindenki, hogy a KGST-ben viták is vannak.

2./ Hogy ezt a sajtó megírta, megírhatta.

 

 

 

 

Előzmény: varjúistván (54637)
Sevket Iyidere Creative Commons License 2021.12.30 0 0 54639

Jellemző, hogy az 1975-ös listában szerepeltettek - a választék bővítése céljából - 5 olyan típust is, amelyekre még szállítási határidőt sem tudtak mondani. 

 

Előzmény: Sevket Iyidere (54638)
Sevket Iyidere Creative Commons License 2021.12.30 0 1 54638

Merkur-lista 1975

 

Merkur-lista 1988

Előzmény: varjúistván (54637)
varjúistván Creative Commons License 2021.12.30 0 0 54637

Határozottan emlékszem, hogy a nyolcvanas évek elején cikkezett az autó-motor a csökkenő lada szállításokról. Persze lehet, hogy a szerződés is ilyen volt, azt nem tudom. De az biztos, hogy a hetvenes években nem volt 5-6 éves várakozás a ladákra ami később általános lett.

Előzmény: A210 820 08 21 (54635)
Sevket Iyidere Creative Commons License 2021.12.30 0 4 54636

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.30 0 0 54635

A Főtaxi biztosan nem kaphatott elég Ladát, ezért egy kísérlet volt a Dacia, de végül értelmezhető számban nem rendszeresítették, viszont a Volán Taxi a Polski után csak ezeket vásárolta. Nekem is volt innen leadott 1310-esem, az Öv utcában vettem.

A szívem csücske a Lada, de el kell ismernem, a Dacia kényelmesebb, csendesebb, fürgébb és takarékosabb volt, csak a minősége és a megbízhatósága volt csapnivaló.

Előzmény: mados (54632)
mados Creative Commons License 2021.12.30 0 1 54634

Akkor biztosan így volt. A családban két Dacia volt,a nagybátyám vett egy leadott Főtaxi-s 1310-est,de csak bizniszre, később a nővéremék vettek '90-ben egy 1310 TX-et újonnan, az műszakilag meglepően jó volt,csak amikor lemostuk,akkor olyan bordó víz folyt le róla,mint az autó,még a szivacsot is megfogta.Két-három hónapos korában már úgy nézett ki,mintha vizes papírral be lenne csiszolva. Be kellett vinni a KERMI-hez,de utána garanciában újrafényezték.

Előzmény: trizs77 (54633)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.30 0 1 54633

Majdnem.

 

Lada hiány nem volt.

Amit Ivánék aláírtak az 5 éves tervteljesítés tárgyalásokon azt mindíg pontosan szállították.

 

Viszont Románia a magyar külkereskedelmi többletet Daciák exportjával próbálta - sikerrel - csökkenteni.

Ömlött az országba az 1310 TLX

Lekötött db számon felül is.

 

Volt olyan időszak (nem is rövid) amikor a befizetett DACIA-t már 2-6 hónapon belül megkaptad.

Rossznak tényleg rossz volt (de nagyon kényelmes volt) de volt.

 

Az enyém rendszáma GS 10-99 volt.

Talán volt már itt róla kép ?

Előzmény: mados (54632)
mados Creative Commons License 2021.12.30 0 0 54632

Egy időben még a Főtaxinál is voltak Daciák,gondolom olyan Lada hiány volt,hogy már a Dacia is jobb volt,mint a semmi...

Előzmény: A210 820 08 21 (54628)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.29 0 1 54631

Mondjuk a helyi : Kókadt Kalász TSz ?

 

 

Előzmény: A210 820 08 21 (54628)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.29 0 0 54630

Mindenképpen érdekes,gondolom 60-70 éves korosztály lakja a telepet,és a fiatalabbakat sem zavarja. :)

 

Előzmény: TravisBickle (54627)
triplaharom Creative Commons License 2021.12.29 0 0 54629

Nagyon magabiztos lehetött a safőr, hogy simán leszorítja az útról a biciklisöket ...

Előzmény: A210 820 08 21 (54628)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.29 0 4 54628

Várnám a tippeket, vajon milyen legatyásodott társadalmi szervezet birtokolhatta ezt a TLX-et.

Én nem szoktam Fortepan képet idetenni, mert itt úgyis nézi azokat magától mindenki, de BG-s rendszámmal még nem nagyon találkoztam eddig.

Fp 250327

 

TravisBickle Creative Commons License 2021.12.29 -2 0 54627

Igen, vicces, hogy így memaradtak ezek a táblák az ajtókon.

Előzmény: pumukli89 (54626)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.29 0 1 54626

Valamikor a tulaj/ok garázsában ezek a régi rendszámos járgányok állhattak.

Előzmény: TravisBickle (54625)
TravisBickle Creative Commons License 2021.12.29 -2 6 54625

 

Káposztásmegyeren találtam ezeket a garázsokat, nem rendszámok, de mégis:-):

kamant Creative Commons License 2021.12.29 0 4 54624

A Keszthely Anno FB oldalról 2 YB:

YB 22-69

 

 

YB 31-72

 

+1 a Trabant és Lada kedvelőknek (is), bár a magyar rendszámok nem látszanak:

gugorahajni Creative Commons License 2021.12.29 0 5 54623

Ik 260 mozgóbolt SL 58-88 fortepan_250433

scsabi Creative Commons License 2021.12.29 0 3 54622

Ez már a nyolcvanas évek eleje-közepe, az autók 21013-asok. (A rendőrök mindig az alapmodelleket vették nagy számban 2101, 2102, majd 21013 és 2104, utána jöttel a Golf II-k) Ebben az időben a kék alapszínű kocsik már ritkábbak voltak, egyszerű takarékosságból. Emiatt kezdték el a fehér alapszínű kocsikat használni, mert arra elég volt csak a csíkot felfesteni. Amúgy a képen látható kocsi gyári kék, amire ráhúzták a fehér csíkot. (Lehetett itt még az okok közt, hogy a gyári kék színek folyamatosan változtak, míg a fehér nem; a telibefényezés meg már akkor sem volt olcsó.)

Előzmény: D 20 (54618)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.29 0 0 54621

Semmilyen.

Az akkori zsaru Ladák felét így festették a másik felét úgy.

Mindkettőből több száz létezett.

 

Az esetek 99%-ban:

 - őrmester,

 - törzsőrmester,

 - főtörzsőrmester,

 - zászlós

rendfokozatú rendőr tiszthelyettesek használták.

 

Ritkábban törzszászlós is.

 

 

Előzmény: D 20 (54620)
D 20 Creative Commons License 2021.12.29 -1 0 54620

Arra gondoltam, hogy volt-e megkülönböztető szerepe, milyen rendfokozattal ül(het)tek benne.

Előzmény: trizs77 (54619)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.29 0 0 54619

Hogy is volt anno a rendőr Ladáknál a színadás?

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------

 

Pont így.

 

Volt ilyen is meg olyan is.

D 20 Creative Commons License 2021.12.29 0 2 54618

Tévéarchívumból képernyőfotó. Egy PROBA'-t megér(?) :)

Hogy is volt anno a rendőr Ladáknál a színadás?

Mihál Creative Commons License 2021.12.28 0 1 54617

Vitányi Iván hivatkozott oldalán 91-69-en látszik egy ilyen régire cserélt hátsó sárvédő.

 

Előzmény: Mihál (54616)
Mihál Creative Commons License 2021.12.28 0 0 54616

Úgy emlékszem, a BKV-nál is előfordult a 70-es években, hogy újabb évjáratú 620-as sárvédőjét régi laposra cserélték. A rendszámban nem vagyok biztos, de mintha 95-12 lett volna.

Én is csodálkoztam akkor, hogy újabb évjáratún is megjelenhetett a régi sárhányó. Ugyanis ellenkező irányban ez gyakoribb volt: a régi kocsikon főjavításkor nagy számban cserélték a lapos sárhányót félkörívesre.

A kör alakú narancssárga indexlámpa 66-tól jent meg, de a 620-asokon nagyobb számban csak az 1970 körüli évektől terjedt el.

Előzmény: gumidani (54613)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2021.12.28 0 1 54615

Olyan buta voltam, hogy nem néztem meg a két képen a rendszámokat, így fel sem tűnt, amikor az egyébként kitűnő Vitányi-féle oldalt ajánlottam, hogy ugyanaz a kocsi van mindkét fotón. De túl nagy csoda szerintem sincs a dolog mögött. Ez a kocsi 1963-as (14. sz. AKÖV), amikor már az ívelt sárvédőket alkalmazták. 1966-ban az első 40 kocsi között csuklósították és akkor novemberben került Szegedre. Azt nem gondolnám, hogy a Béke téren, a csuklósításkor kapott más-más sárvédőt a két oldalán. Mivel ez a csuklós a program elején készült, szerintem még kifejezetten nagy figyelmet fordítottak az elkészülő csuklósok esztétikájára. Én inkább arra hajlok, hogy egy későbbi sérülése utáni szegedi javításkor ilyen volt kéznél, így ezt rakták fel. A csepp alakú indexet is inkább már itt nálunk pl. egységesítési céllal kaphatta. A tükrökkel szerintem ugyancsak ez  utóbbi lehet a helyzet.

Előzmény: gumidani (54613)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.28 0 2 54614

A kiskunhalasi Pártház mögötti udvar.  / fb./

 

BF-36-28 TB-49-82

 

gumidani Creative Commons License 2021.12.28 0 0 54613

 

A lapos felsőrészű sárvédőket követte a teljesen köríves. A cseppformájú helyzetjelzőket követte az egyszerűbb. A szegedi  képen látható irányjelzők is a később jelentek meg. Hasonlóképp a szegedin látható külső tükrök is az Ik 556/180-asok idejében jöttek divatba. 

A budapesti képen íves a B tengely sárvédője, a szegedin pedig lapos felsőrészű. (Itt lehet magyarárat az, hogy a bal és jobb oldaliak már a csuklósításkor is különbözőek lettek volna.) 

A helyzetjelző és az irányjelző lámpatestek, valamint a tükrök a budapesti kép korábbiságára utal. Ám a B tengely jobboldali sárvédője keltett bb.57 olvtársban kétséget eziránt. 

 http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=160231296&t=9177480

Talán az lehet a magyarázat, hogy már a csuklósításkor került a B tegely két oldalára különböző sárvédő. Vagy a használat során megsérült a jobboldali és egy kéznél levő régebbi formájúval pótolták? 

Előzmény: Gábrisvitéz (54611)
D 20 Creative Commons License 2021.12.28 0 0 54612

A két képen elvileg ugyanaz a kocsi szerepel.

Viszont az irányjelzők, kerékívek, magasságjelzők... szerint nem.

 

Előzmény: Gábrisvitéz (54611)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2021.12.28 0 0 54611

Az IK 620 a teljes gyártásciklusa alatt több apró változáson ment keresztül. A különbségek ebből adódnak. Nézd végig ezt:

 

http://vitanyi-ivan.hu/reszek/modell/ikarus-620.html

Előzmény: gumidani (54610)
gumidani Creative Commons License 2021.12.28 0 0 54610
Előzmény: gumidani (54609)
gumidani Creative Commons License 2021.12.28 0 0 54609

Neked mi a véleményed a két képen látható különbségekről?

Előzmény: Gábrisvitéz (54608)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2021.12.28 0 1 54608
Előzmény: pumukli89 (54528)
pizo Creative Commons License 2021.12.27 0 0 54607

Értem.

 

Zoli

Előzmény: M.Bandi (54606)
M.Bandi Creative Commons License 2021.12.27 0 1 54606

Ja! Nem áruszállítani voltam. Tartálytisztító/ kalibráló brigáddal, dolgoztunk. Kb. 3 nap múlva jöttünk vissza, és soxor a 4-esen mentünk, végig.

Frsz.: AT-12-87, aztán BRX-299 lett belőle. 

Előzmény: pizo (54596)
gumidani Creative Commons License 2021.12.27 0 3 54605

ZE 56-78

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.27 0 0 54604

Köszönöm.

 

Előzmény: trizs77 (54603)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.27 0 2 54603

Nem.

 

Csémi Károly szolgálati autója.

 

Czinege Mercedesekkel járt.

 

 

Előzmény: pumukli89 (54600)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.27 0 5 54602

Egy gyönyörű MTI fotó:

 

GA-90-61 /Ha minden igaz./

 

 

Budapest, 1965. július 7. Forgalomirányító rendőr a Tanács körút és az Engels- és Deák terek találkozásánál. MTI Fotó: Lajos GyörgyTanács

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.27 0 1 54601

Ez is az "ilyetsemláttammég"  kategória! :-O

Előzmény: pumukli89 (54600)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.27 0 6 54600

Állítólag Czinege Lajos BMW-je volt. fb.

 

HA-08-72

 

andraswb Creative Commons License 2021.12.27 0 5 54599

D 20 Creative Commons License 2021.12.27 -1 3 54598

Tévéarchívum...

... egy nap termése, s egy Ladát ki se képernyőfotóztam...

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.27 0 4 54597

XX 63-91  -  Opel Commodore B

 

 

IC 74-54  - Moszkvics

 

 

ZX 05-32  -  Moszkvics

 

 

forrás: Fortepan

pizo Creative Commons License 2021.12.26 0 0 54596

Pont a MÁV nem tudta volna vonattal elintézni?

 

Eperjeske, Fényeslitke, Komoró, Tornyospálca: Záhony kisegítő vasútállomásai.

 

1991-ben csak Gyöngyösig volt az M3, utána a 3-as út, horror volt. Gondolom kora hajnalban indultál, és éjfélre vissza is értél.

 

Zoli

Előzmény: M.Bandi (54595)
M.Bandi Creative Commons License 2021.12.26 0 1 54595

Én is hasonlóan jártam, 1991, tavaszán, kb. egy hét után, szintén 21 évesen, Pesten a Mávnál, a vegyesh. Zukkal.

Főnök mondja, holnap szép utam lesz, Fényeslitke.

Röhögtem, h milyen vicces az öreg. Aztán megmutatta a térképen. Már nem röhögtem.

Előzmény: Dorka 57 (54572)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.26 0 0 54594

... és ha jól tévedek Sülysáp vá.-nál.

Előzmény: Törölt nick (54593)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.26 0 0 54593

Elnézést kérek a javításért...

 

Az oldaltáblán "Kóka - Sülysáp-vá. - Kóka" felirat van.

 

:))

 

 

Előzmény: pumukli89 (54591)
D 20 Creative Commons License 2021.12.26 0 2 54592

Vó't eccee Dújv-ban kutyakiállítás a Dunaparton...

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.26 -1 0 54591

Bocsi!

 

Mai archív fotónkon egy 1958-ban üzembe állított Ikarus 602-es autóbusz látható pótkocsis üzemben a Monor-Sülysáp vonalon."

Előzmény: trizs77 (54590)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.26 0 0 54590

teknyika professzorok.

 

a busz oldalán lévő viszonylatjelző táblán mi a felirat ?

 

 

Előzmény: pumukli89 (54586)
scsabi Creative Commons License 2021.12.26 0 2 54589

Tulajdonképpen remek szociofotó-sorozat: "az osztály orvoskara megcsodálja a főorvos úr új Renault-ját"

Előzmény: Wrecker-Wrecker (54585)
TravisBickle Creative Commons License 2021.12.26 -1 6 54588

TravisBickle Creative Commons License 2021.12.26 -1 5 54587

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.26 0 2 54586

Ikarus 602 a Közlekedési Múzeum fénykép gyűjteményéből. GA-15-86

 

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.26 0 2 54585

Ön nyert!!!!

 

Előzmény: Nézelödő (54581)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.26 0 0 54584

Köszönöm szépen.

 

Én egyébként az "emberi oldalra" figyeltem fel mind kettőtök hsz-ában. Persze mindannyiunk életében előfordultak hasonló esetek.

Lehet, van akinek már fel sem tűnik az ilyesmi.

Előzmény: trizs77 (54583)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.26 0 1 54583

Ma már elképzelhetetlen lenne, hogy akár még ifjúsági csapat is busszal menjen Örebróba meg vissza.

Repülővel egy átszállással ott vannak fél nap alatt.

 

Hogy rendszám se maradjon ki a a GF 03-22 frsz-ú Ik-256-t kaptuk arra az egy útra.

A gazdája nagyon nem örült neki.

 

 

 

Előzmény: Törölt nick (54575)
Nézelödő Creative Commons License 2021.12.26 0 1 54582

Titkon valami ilyesmire gondoltam , így lehet felismerni kevésbé jellegzetes helyszíneket .

Előzmény: M.Bandi (54569)
Nézelödő Creative Commons License 2021.12.26 0 0 54581

Nagyon nem lövünk mellé , ha azt feltételezzük , hogy az R16 előtt a Zsiguli rendszáma :

IK-49-01

Előzmény: Wrecker-Wrecker (54574)
gumidani Creative Commons License 2021.12.26 0 3 54580

Előzmény: gumidani (54577)
Nézelödő Creative Commons License 2021.12.26 0 1 54579

A városban már kevésbé :

GB-52-10

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.26 0 4 54578

A faluban nagyon hangulatos tud lenni a hó :

CO-61-32

gumidani Creative Commons License 2021.12.26 0 2 54577

Én inkább úgy fogalmazok, hogy vannak köztünk ilyenek és olyanok is. 

------------

ZP 11-34 és CO 42-18

Előzmény: Törölt nick (54575)
Nézelödő Creative Commons License 2021.12.26 0 5 54576

Visegrád , Sylvanus Szálló . 

Két érdekessége van ennek a képeslapnak . 

Az egyik , hogy a fotós -Jaksity László - ügyesen örökítette meg az utókornak több száz példányban a Zsiguliját ! :)

Félreállt , kattintott egy párat miközben útitársa az autóban várt rá , és később még pénzt is kapott érte ! :)

A másik érdekesség , ami miatt a mai válogatásba bekerült ez a kép , hogy ez bizony egy karácsonyi üdvözlő lap ! 

Jó , ránézésre nem , de az X család egyik tagja úgy gondolta , hogy ez is megteszi karácsonyi lapnak ! :)

IO-74-03

Törölt nick Creative Commons License 2021.12.26 0 0 54575

Nagyon jól bemutattátok - pumuklival együtt - hogy milyenek is tudunk lenni néha.

Előzmény: trizs77 (54573)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.26 0 2 54574

TD 98-14  -  VW Golf I

 

 

AC 44-40  -  Moszkvics 407

 

 

IN 89-79  -  Renault 16

 

 

Forrás: Fortepan

trizs77 Creative Commons License 2021.12.26 0 6 54573

Nagyon ismerős a helyzet a szituáció.

 

1979-ben az Andor utcában dolgozott kb. 300 buszvezető.

Közülük kb. 50 fő, 10 cm-rel járt a föld felett, nem is köszönt a másik 250-nek mert ők voltak a nyugatos szolgálati útlevelesek.

(jóóó a fele köszönt és normális volt)

 

Karácsony előtt, úgy december 10-15 között jött egy különjárati igény.

El kellett vinni az MTK focicsapat ifjúsági focistáit plusz a stáb tagjait Örebróba és két hetes edző táborba.

 

https://hu.wikipedia.org/wiki/%C3%96rebro

 

A nagyon-nagyon menők húzódoztak, inkább nem mennének, meg messzi van, mi van ha nem érnek vissza karácsonyra, stb.

Végül két főt kijelöltek.

Duzzogva de készülődtek.

Indulás előtt (talán 10-én ???) az egyik beteget jelentett a másik meg elkezdett látványosan sántítani.

A főnökök P.Kamillió vette a lapot és nagyon begurult.

 

Éppen dühöngött mikor valahogy eszébe jutott, a rólunk (Papp I Pistivel) megjelent, dícsérő újság cikk.

Megkérdezte kisfőnökünket (belföldi távolsági csoportvezetőt) elengedne e kettőnket ?

Ő elengedett.

Kivettek bennünket a Mezőhegyesi fordából.

Express csináltattak nekünk (48 óra alatt ) nyugati szolgálati útlevél betétlapot az akkor még piros szocialista útlevelünkbe mert kék útlevelünk még nem volt.

 

És elvittük az ifjú focistákat Örebróba.

Gond nélkül elzörögtünk az Ikarussal.

 

Mikor vissza értünk az Andorban állt a bál.

Kiderült, hogy mikor elindultunk kitört idehaza a bálhé.

A sok-sok kemény vállapos nemzetközis pampogott/duzzogott, hogy bezzeg Ő is elvitte volna a fuvart.

De Kamillió előtt mind állt mint a kisegér.

 

Végül Kamilló megunta és összehívott egy röpgyűlést. Ott kihirdette nekik, hogy nem hagyja magát zsarolni.

Akár 10 éves akár 20 éves nyugati szolgálati útlevele van valakinek, nem tűri a garázson belüli kiskirályoskodást és bárkit hajlandó nullkilométeresekkel ki- és leváltani ha nem állnak be a sorba.

 

Mikor hazaértünk, (bőven karácsony előtt) nem voltunk népszerűek a garázsban dolgozó buszvezetők úgy 20%-nál.

Ez a morgok rád úgy 3 hónapig tartott.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Ezek a nyugati szolgálati útlevelesek nem győzték hangsúlyozni hogy ők évente 70-150 alkalommal lépik át nyugat felé a határt.

Persze.

Átment Hegyeshalomnál évente 100-szor Bécsig.

 

De ha jött egy keményebb fuvar, akkor már húzták a szájuk szélét.

 

Amikor a kis focistáknak odakint letelt a két hét edzőtábor, valamikor szilveszter/körül előtt és egy másik kocsinak vissza kellett menni értük, már csönd volt a garázsban és akire rámutattak, hogy Te mész csak annyit válaszolt : Értettem, megyek.

 

 

 

 

 

Előzmény: pumukli89 (54566)
Dorka 57 Creative Commons License 2021.12.26 0 4 54572

3 napja dolgoztam a ZMTÉV nevű műintézménynél egy Robur Lo 3000-el mint kezdő sofőr.

Jött a főnök, hogy másnap Budapest az anyagbeszerzővel...

Nem tiltakoztam ellene (lehetett volna, volt más sofőr is ezekre az utakra)

1978-ban volt, 21 évesen.

 

Most a 65. évemben is egy seggel hazajöttem London mellől. 1050 mérföld volt.

Sohasem értettem a csak rövid utakra vállalkozókat.

Pl a "meleglevesest" nem ismerted véletlenül Zalaegerszegen?

 

Előzmény: pumukli89 (54566)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.25 0 0 54571

Köszi szépen.

Előzmény: Komlósfecskés (54570)
Komlósfecskés Creative Commons License 2021.12.25 0 0 54570

1971.12.31-én szűnt meg a Dévaványa-Kisújszállás vasútvonal, gondolom ezért került 1971 szeptemberi 66-os a Dévaványa-Kisújszállás fordára.

Előzmény: pumukli89 (54552)
M.Bandi Creative Commons License 2021.12.25 0 0 54569

Kérem.

 Nem volt nehéz dolgom, mert a '70-es években, a közeli, Gyermek téren nőttem fel. Végül a szobor vezetett nyomra.

Előzmény: Nézelödő (54553)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.25 0 4 54568

Másik szegedi Ikarus 620-as, igaz rendszám nélkül.

 

Előzmény: pumukli89 (54528)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.25 0 1 54567

Én tudom, azért volt ott a szmájli.

Előzmény: pizo (54558)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.25 0 1 54566

Időben lehetne. De az kék fülkés szürke platós drapp színű ponyvás lenne. Az ajtaján a KOMÉP TATABÁNYA felirattal. Mondjuk az érdekes hogy a cégnél sokan ilyen 20-40 Km-es körben szerettek csak mozogni. Tófejre kellett menni csempéért,én mentem le mert senki nem akarta vállalni. Nem dicsekvés csak huszonpárévesen mindent szívesen csinált az ember ha szerette a munkáját.

Előzmény: D 20 (54565)
D 20 Creative Commons License 2021.12.25 0 1 54565

86 tavaszán nem járt valaki közületek uk-kal Dújv.-ban? :)

 

 

Egyébként Boltok harácsonyt mindenkinek,

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.25 0 2 54564

Egy kaposvári taxi. JL-09-43

 

 

"Fodor László, a lassan 100 ezer km-t futott Warsawa-val a régi Széchenyi téren 1960."

gumidani Creative Commons License 2021.12.25 0 2 54563

XK 65-87 és LS 55-61 Cegléden

gumidani Creative Commons License 2021.12.25 0 1 54562

FP 62-93

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.25 0 1 54561

Bocs,ő lenne:

 

Előzmény: pumukli89 (54560)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.25 0 0 54560

A testvérei egyike a Fortepanról:

 

https://fortepan.hu/hu/photos/?tag=Ikarus+55

Előzmény: pumukli89 (54552)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.25 0 0 54559

OFF

 

Huszon éve az egyik földrajz vetélkedő egyik kérdése volt :

 

 - Hol van a Rendőrfalu ?

 

Megfejtés = Ez Kecskemét város egyik része. Nem falu de a neve az.

 

https://mek.oszk.hu/15600/15635/15635.pdf

 

ON

 

 

Előzmény: gumidani (54557)
pizo Creative Commons License 2021.12.25 0 0 54558

A 15. ker-i Mézeskalács teret hívták így. 

 

Zoli

Előzmény: A210 820 08 21 (54551)
gumidani Creative Commons License 2021.12.25 0 0 54557

A hivatásos katonák és - kisebb számban - rendőrök részére épült lakótelepek szerte az országban épültek. Elképzelhető, hogy az én általam hallott gúnynév csupán arra utalhatott, hogy az odaköltözött első lakók az akkori hatalom különös kedveltjei voltak. 

 

Előzmény: A210 820 08 21 (54551)
Nézelödő Creative Commons License 2021.12.25 0 4 54556

IK-49-40,ZC-69-24

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.25 0 1 54555

IR-35-21

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.25 0 3 54554

Boldog karácsonyt a fórum olvasóinak ! 

FD-48-24

 

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.25 0 0 54553

Köszönöm szépen a megoldást , bb.57 -nek és gumidaninak pedig a tippeket !

Előzmény: M.Bandi (54531)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.25 0 2 54552
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.25 0 0 54551

Én sem hallottam Zuglóban ilyenről, viszont szerencsére ezt a szabályozást később eltörölhették és így jött létre egy kerülettel odébb egy kisebb panelteleppel a Gumibot tér. :-)

Előzmény: trizs77 (54550)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54550

Zugló melyik részén volt az ávós lakótelep ?

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Egyiken se.

Belső szabályzataik tiltották, hogy egymás mellé költözzenek.

 

Hozzá nem értő civilek neveztek így el - később - házakat vagy házsorokat, mert nem tudták (honnan is tudták volna ?) arról a belső szabályozásról mely ezt épp tiltotta.

 

 

Előzmény: MUM.21 (54546)
MUM.21 Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54549

Szia !

 

Köszönöm szépen ! Megnézem és körbekérdezem a területet ... Azt hittem , hogy a Róna - Bánki Donát - Nagy Lajos - Kerepesi út területén van . 

Még csak a Nagytarcsai ávós lakásokról tudtam .

 

A Fogarasi - Nagy Lajos - Tihamér - Kaffka Margit területen meg vitézi telkek voltak . 1-2 ingatlannál még látható az eredeti "Vitézi telek" márványtábla . 

 

Elnézést , hogy elkanyarodtam a fórum fő témájától !

 

Köszönettel   MÜM.21

Előzmény: gumidani (54548)
gumidani Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54548

Pontosan nem tudom. Csak hallottam ezt az elnevezést. Az Erzsébet királyné útja, Laky Adolf utca, Dorozsmai utca, Uzsoki utca környéki házakat gyanítom annak.

Előzmény: MUM.21 (54546)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54547

A budapesti képen én is a GA 69-90 frsz kocsit látom/sejtem.

Egy esetleges főjavításkor lehetségesnek gondolod, hogy a 2. sárhányót "vissza laposítják"?

 

Nekem tetszik/gyanús az a lehetőség amit Te susskus-nak nevezel. Ilyesmi dolgokról valahol/valamikor trizs77 írt már egy

másik témával kapcsolatban.

Előzmény: gumidani (54544)
MUM.21 Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54546

Szia !

 

Zugló melyik részén volt az ávós lakótelep ? 

 

Köszönettel   MÜM.21

Előzmény: gumidani (54538)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54545

Egy tatai Csepel D 450,és egy korai IFA W 50 l az 1970-es tiszai árvíz védelemnél Makón. YB-57-74

 

gumidani Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54544

Bajsz Gábor listája szerint GA 69- kezdetű rendszámúakból a 90, 93 és 94 került Szegedre. A Szabolcs utcai képen a GA 69-9x biztosan olvasható. Az utolsó számjegy nem hiszem, hogy 3, vagy 4 lenne.

Kérdezem, hogy ezek a csuklósok kaptak-e újabb főjavítást? Gyanítom, hogy igen. Vagy netán a rendszámokkal történt valami suskuss?

 

Előzmény: Törölt nick (54543)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54543

Lehet, hogy Neked lesz igazad, mert a Mávaut-festés is és a csepp-lámpák is ellent mondani látszanak az én elképzelésemnek.

 

Nekem azért így is furcsa egy kicsit?!

Előzmény: Törölt nick (54542)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54542

Akkor mondom, hogy miért gondolom, amit?

 

A szegedi képen a 2. sárhányó lapos, a budapestin kerek. Az én ismereteim szerint ilyen esetben a lapos szokott az "eredeti" lenni. Tévedek?

Előzmény: gumidani (54540)
gumidani Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54541

Vélekedésemet alátámasztják a tükrök és az első irányjelzők.

Előzmény: gumidani (54540)
gumidani Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54540

Nem tudom, csak vélekedek. 

A budapesti Béke téren történt a főjavítás és csuklóssá alakítás. Szerintem Szegedre való elvitele előtt keveredhetett a Szabolcs utcába. Kevésbé tartom valószínűnek, hogy Szegedről elvitték volna újra Budapestre valamiért.  

Előzmény: Törölt nick (54539)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54539

Szerintem időben ez a felvétel a későbbi a kettő közül. Jól látom?

Előzmény: gumidani (54529)
gumidani Creative Commons License 2021.12.24 0 3 54538

Egészen biztosan igazad van. Az akkoriban, közel egyidőben épült házak követték az akkori divatot. Én sztalinbarokk néven ismertem ezt a stílust. Ékes példái a székesfehérvári és a sztálinvárosi vasútállomás, vagy a zuglói ávós lakótelep, de Dunaújváros akkoriban épült részei, Várpalota/Pétfürdő, stb. 

 

Ezzel a régi (kicsit giccses) képeslappal kívánok áldott karácsonyt kedves Mindenkinek!

 

Előzmény: Törölt nick (54534)
mados Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54537

Minden tisztelt csoporttársnak Boldog Karácsonyt kívánok!

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.24 0 4 54536

DT 06-30  - Chevrolet Impala

 

 

 

BU 24-06  -  Ikarus 250

 

 

JL 03-63  - Moszkvics 407

 

 

forrás: Fortepan

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54535
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54534

Ehhez hasonlót - az íves felső részt tekintve - több házon is véltem látni ezért tippeltem azt, amit.

M. Bandi olvtárs találata engem is lenyűgöz. Köszönöm.

 

Kérdésem lenne ha már ez a valóság:

 

Lehet, hogy kb. egyidőben épült "Rákosi házakról" van szó? Esetleg  azért tévedhettem oda, ahova?

 

 

Előzmény: gumidani (54527)
gumidani Creative Commons License 2021.12.24 0 0 54533

Lenyűgöz a tudása.

Előzmény: M.Bandi (54532)
M.Bandi Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54532
Előzmény: M.Bandi (54531)
M.Bandi Creative Commons License 2021.12.23 0 1 54531

Bp., XIII. Fivér utca.  A park közepén látható szobor is megvan.

Előzmény: gumidani (54527)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54530

Az igen! 

Előzmény: gumidani (54529)
gumidani Creative Commons License 2021.12.23 0 3 54529

Itt meg még a budapesti Szabolcs utcában áll.

Előzmény: pumukli89 (54528)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.23 0 3 54528

Megjelent egy fotó egy IKARUS 620 csuklósról a Közlekedési Múzeum képtárából a facén.  GA-69-90

 

------------------------------------------------------------

 

Aztán jött egy kiegészítés Bajsz Gábor részéről:

 

" Akkor egy kicsit helyezzük el a képet térben és időben. Szegeden vagyunk a Kiss Ernő u-ban. A buszok orra a Tisza Lajos krt. felé néz, a MÁVAUT-csuklós "feje fölött" a Városháza, mögöttük a Széchenyi tér, balra a MÁV-igazgatóság kertjének kerítése. Ezt a helyet már az "ősidőkben" az SzKV is használta autóbusz végállomásként, ám az 1966. július 1. utáni új, Mars tér központú hálózaton elveszítette végállomás szerepét. A képen egy 42-es jelzésű buszt látunk. Az 1971. november 7-től bevezetett átlapolt hálózaton a 4-es decentrum a Széchenyi tér volt, onnan indultak a 40, 41 és 42-es jelzésű buszok. A végállomást a Széchenyi tér rendezése miatt 1973. május 13-tól helyezték a képen látható helyre, a Kiss Ernő és a Feketesas (akkor Bakcsy-Zsilinszky) u-ba. Hogy a kép ennél a dátumnál későbbi, azt a faros mögött kivehető IK 260-as mutatja, amely típus Szeged helyi forgalmában 1974. január 14-től vett részt. A képen látható GA 69-90 frsz-ú csuklóst 1976. decemberében selejtezték. Így tehát a fotót az 1974., 1975. vagy 1976. évben készítették." 

gumidani Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54527

Konkréten melyik házon láttál ehhez a kapuhoz hasonlót? 

 

Előzmény: Törölt nick (54524)
Pompiere Creative Commons License 2021.12.23 0 1 54526

Nem fogsz találni betűkészletet mert ezek egyedileg szerkesztett betűk, számok. Hasonlóan egyediek, mint a jelzőtáblák betűi. Ahhoz, hogy tudj teljesen valósághű betűt készíteni, kellene egy olyan brossúra mint ez, csak éppen a rendszámokhoz. Ezeket érthető okokból nem hozzák nyilvánosságra.

Előzmény: MidlifeCrisis (54518)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54525

AA 193 - Tatra 600 Tatraplan

 

 

CA 66-75  -  Citroen 11CV Traction Avant

 

 

AB 43-10  -  Moszkvics 407

 

 

forrás: Fortepan

Törölt nick Creative Commons License 2021.12.23 -1 0 54524

Módosítom a tippemet:

 

Kazincbarcika - az Építők útja és környéke lehet. A házakat jobban megnézve gondolom ezt.

Előzmény: Nézelödő (54514)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.23 0 2 54523

Többször szóba került már ez a téma, de eddig senki nem tudott az általános méreteken kívül adatokat mutatni a betűkészletekről.

Én sok fotó alapján saját magamnak rajzoltam meg az összes karaktert fekete kartonra, majd kivágva és fehér alapra téve beszkenneltem őket és innentől már képszerkesztő alkalmazásban gyerekjáték bármilyen kombináció elkészítése.

Ha érdekel a végeredmény, kattints a nickemre és az adatlapomon nézz bele a Retróautók és egyéb modellsorozatok topicba küldött hsz.-eimbe, van ott több fotó.

Előzmény: MidlifeCrisis (54518)
gumidani Creative Commons License 2021.12.23 0 3 54522
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.23 0 1 54521

1/1958. BM.-KPM. együttes rendelet. 1958. szeptember 2.

 

Az adat Négyesi Páltól származik.

Előzmény: MidlifeCrisis (54518)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54520

Köszönöm a tippet.

 

A kérdésedre annyit tudok mondani, hogy valószínűnek tartom. De ez nem bizonyosság.

Előzmény: gumidani (54519)
gumidani Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54519

Nem butítottam le a feltett képet. Csak találgatok én is. A tippem: GA 16-24

 

A GA 28-49-el kapcsolatban kérdezem, hogy a széles viszonylatjelző tábla kialakítása, ugye, utólagos?  

 

Előzmény: Törölt nick (54512)
MidlifeCrisis Creative Commons License 2021.12.23 0 1 54518

Sziasztok,
az 1958-1990 között kiadott (két betű - négy számos) rendszámok kiadására vonatkozó rendelet számát kajtatom, vagy pedig az ezeken használt betűkészletet (különböző méretarányú modellekre való rendszámok készítéséhez). 
Ha bárkinek bármilyen kapcsolódó infója van, előre is nagyon köszönöm.

Törölt nick Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54517

Erre is egy tipp:

 

Nagyvárad tér, a 6-os busz régi végállomása. Éppen induló FAÜ csuklós - ITC 600.

Előzmény: Nézelödő (54515)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54516

Ha megengeded, "ugyanazon feltételekkel" én is tippelnék egyet:

 

Dunaújváros. 

Előzmény: Nézelödő (54514)
Nézelödő Creative Commons License 2021.12.23 0 2 54515

Csak leszállók részére !

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.23 0 2 54514

Az esélytelenek nyugalmával kérdezem , hogy hol járunk éppen ? Én első ránézésre Zuglót mondanám , de végül is bárhol lehetünk az országban ....

CH-93-08

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.23 0 1 54513

Az autó egy '59 január előtt készült Skoda 440 , a rendszám viszont '61 novemberi . Ez már legalább a második , ha nem a harmadik rendszáma volt ennek a kocsinak :

CE-68-27

Törölt nick Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54512

Kérnék én is valamit:

 

ha el tudnád olvasni a fakarusz rendszámát?

 

Előre is köszönöm.

Előzmény: Törölt nick (54511)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54511

Akkor ez még érdekesebb lesz.

 

Ikarus 60-as, 1956-os évjáratú és 1957-től ez is Pécsre került. Ha jobban felnagyítod és jobban megnézed ezen is látszi a harmonika ajtó kis ablaka.

 

Mielőtt megkérdejeleznél mindent, amit eddig írtam, az adatokat Miháltól ismerem.

 

A képeket viszont én köszönöm szépen.

Előzmény: gumidani (54510)
gumidani Creative Commons License 2021.12.23 0 3 54510

Akkor a GA 28-49 is 601-lenne? Nem látom rajta a harmónikaajtó kis ablakait.

 

Előzmény: Törölt nick (54508)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54509

1969-ben a szombathelyi AFIT (nem a volán) foglalkozott Ikarus-601 felújításával és közületeknek való értékesítésével.

Akkor 1 db gyönyörűen felújított 601-es 310.000 Ft.-ba került.

 

Meg kell kérdezni Négyesi Palit, hogy mennyibe került akkor egy gyári új 630-as az AUTOKER-nél ?

 

 

Előzmény: gumidani (54507)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.23 0 0 54508

Ikarus 601. mind a kettő. 1956-os évjáratúak. 12.Volán, Pécs.

 

A GA 18-35-ös 1966-tól IC 660, csuklós, Debrecenben 

Előzmény: gumidani (54507)
gumidani Creative Commons License 2021.12.23 0 2 54507

Ikarus (szerintem) 602, GA 18-35 és GA 28-48, Siklóson, fortepan_218824

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.23 0 1 54506
Előzmény: gumidani (54494)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.12.22 0 1 54505

Itt szerelték bele a kockákba s úgy adták át.

Előzmény: pumukli89 (54504)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.22 0 2 54504

A kerékdobvédő műanyag az volt gyáriban is? Ezt nem tudtam. Mérgemben vettem egy négyéves STAR 1142-es teherautót nyócszázért,nyolcvanezer kilométerrel.Az legalább pénzt is hozott haza.

Előzmény: ZsoltALM (54503)
ZsoltALM Creative Commons License 2021.12.22 0 2 54503

Akkoriban az 1500s 4 sebességes volt, és nem volt benne kerékdobvédő úgy tudom. A 21053 21043 ban és a 2107 ben volt, és azok 5 sebességesek voltak.

Nagyon szemeztem vele én is retro volt a javábol.

1994 ben az árkülönbség nem volt vészes közöttük, de persze magas volt.

1500s  21061   495oooft

1500   21053    535oooft

Előzmény: pumukli89 (54501)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.22 0 5 54501

Amikor 1993-94 ben kiadták újra az ezeröcsit mennyire szerettem volna venni egyet. Aztán majdnem dupla ára lett pár hónap alatt. 450 e körül már nem annyira izgatott. Az már túlzás volt érte.

-----------------------------------------------------------------

 

Kiskunhalas,BE-47-16.

 

trizs77 Creative Commons License 2021.12.22 0 3 54500

Jól írod.

 

Mindent tudó barátom most hívott vissza.

Valóban így történt.

 

A volánokhoz jött  (246 db ..?) Karosa buszon felül jött még (az első sorozatban) 10 db kheki színű helyközi, SL-11-es típusú Karosa busz is.

Ezek mindegyike közületekhez került.

Sehová nem került 2 db.

 

Tehát mind a 10 db külön-külön került el 10 különböző vállalathoz, gyári újonnan.

 

 

Előzmény: R100 (54499)
R100 Creative Commons License 2021.12.22 0 0 54499

Apám az Aluker Vállalatnál dolgozott Budapesten. Nekik is volt egy ilyen buszuk nyolcvanvalahányban, színben is hasonló. Nem selejtezett, hanem új jármű volt, azért vették mert gyakorlatilag azonnal megkapták, az Ikarus meg szivatta őket visszamondott meg csúszó megrendeléssel/szállítással.

Előzmény: gumidani (54494)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.22 0 0 54498

ok.

Előzmény: pizo (54496)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.22 0 0 54497

Azért ha belegondoltok régebben nem 20-30 év után selejtezték a buszokat,ettől még lehet VOLÁN selejt. De attól még nagyszerűen használható maradt egy kisebb cég esetén.

Előzmény: gumidani (54494)
pizo Creative Commons License 2021.12.22 0 0 54496

A busznak alig van árnyéka, majdnem delelőn volt a nap, a busz hátulja és bal oldala felől sütött. Ha jól megnézed, a gémeskútnak is van árnyéka, meg a vályúnak is, csak kicsi.

 

Zoli   

Előzmény: trizs77 (54495)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.22 0 1 54495

A busznak előre van nagy árnyéka.

A csoportnak és a gémeskút itató vályújának viszont nincs.

 

 

Előzmény: gumidani (54494)
gumidani Creative Commons License 2021.12.22 0 0 54494

Az autóbusz nem látszik leselejtezettnek. Ha viszont a tulajdonosváltás után került volna felújításra, akkor kétlem, hogy ragaszkodtak volna a mávautos színezéshez. Így inkább az utolsó mondatodhoz csatlakozom.

 

Vájtszeműektől kérdezem, hogy egy képet látunk, vagy a busz máshonnan került a pusztába?

Előzmény: trizs77 (54493)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.22 0 1 54493

Ez nekem nagy meglepetés.

Majd 45-48 év után új információ.

 

Nem tudtam, hogy volt idehaza fehér rendszámos Karosa SL-11-es.

A VOLÁN színéből arra következtetek, hogy vmelyik volán (Nem a budapesti) selejtezte és attól vették meg .

De ez találgatás.

 

Lehet, hogy egyel több jött és a NIKEX az AUTOKER-en keresztül újonnan adta el a civil felhasználónak ?

 

 

Előzmény: gumidani (54492)
gumidani Creative Commons License 2021.12.22 0 1 54492

Budapesti Vegyipari Gépgyár

Előzmény: trizs77 (54491)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.22 0 0 54491

A középső (Karosa)képen mi a cég neve ?

Előzmény: Wrecker-Wrecker (54488)
Edemsz91 Creative Commons License 2021.12.21 0 1 54490

 

CA 41-08, AWZ P-70 (1965, Szombathely - Bocskai István (Landler Jenő) körút, Fürst Sándor (ma Neumann János) Általános Iskola. A bejárat felett Nagy Géza reliefje (1962))

Az eredeti kép linkje: https://fortepan.hu/hu/photos/?id=178356

Edemsz91 Creative Commons License 2021.12.21 0 1 54489

Ha jól látom, véleményem szerint a sorrend (balról-jobbra):

 

 

1. CA 40-52 (sajnos nem találok fotót, de ezen a fotón jól látható a jobb oldali dísztárcsa- és a lökhárító jobb oldalának "sérülése")

2. CA 51-29

3. CA 43-58

4. CA 44-47

 

Lehetséges lehet?

 

CA 43-79 nincs a fotón, mivel azon az autón nem volt rádióantenna. (Sötétebb színű volt, a motorháztető bal felén volt egy "fogantyú")

 

Örömmel fogadnám a korrigálásokat, szeretném kideríteni és rögzíteni a 4 db autó valós rendszámát.

Az eredeti kép továbbra is elérhető ezen a linken: https://fortepan.hu/hu/photos/?id=177410

Előzmény: negyesi_pal (54422)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.21 0 2 54488

FC 99-85 - Zsuk

 

 

GB 74-10 - Karossa ŠL 11

 

 

GB 01-11 - Ikarus 620 (?)

 

 

forrás: Fortepan

trizs77 Creative Commons License 2021.12.21 0 5 54487

Hhüümm-hhüümm

 

Hogyan is írjam körbe, hogy ne bántsak meg senkit ?

Ennek inkább szociológiai okai voltak.

Véleményemmel nem voltam egyedül a Récseiben.

 

Egy-egy garázson belül is mindíg volt olyan buszvezető kolléga akivel még a párizsis zsömlét se etted meg szívesen együtt ha 3 méteren belül volt

Neveltetése, szóhasználata, modora miatt.

 

A Récseinél a 158-as (a mókus) elismerten elit járat volt.

De még ott is ott volt a BU 22-22 egyik állandó sofőre aki nagyon kilógott az úri környezetből de még a Récseiből is.............................:-(((

 

Sok-sok budapesti kolléga rémtörténeteket mesélt egy-egy kiliános vonal személyzetéről.

Én ilyet nem tapasztaltam.

 

Óbudaiaknál sem a Mezősöknél nem, a Fürtsnél meg pláne nem.

Bár minden garázsban dolgoztak oda nem való alakok.

 

De volt a 43-as viszonylat.............................:-(((

A fekete is meg a piros is.

 

Ezt Óbuda adta de adott bele a Récsei is talán kettő számot, hétvégén meg a Fürts is egy számot !

 

Nos ott Óbuda legalju.hu tagjai dolgoztak.

Borzalmas volt.

 

A hangnem.

A stílus.

 

Mintha egy börtönfilmben lennék.

Hála Istennek kibrusztoltam, hogy 6 év alatt talán ha hatszor kaptam oda számot.

A második alkalom után már úgy csináltam végig a többi kb. 4 szolgálatot 4 év alatt (piros 43-as=kétrészes), hogy nem szálltam ki a buszból.

Végig vezettem és nem beszéltem egyetlen kollégával sem.

Nem mentem be a Szilágyi utcai tartózkodóba se.

Szolgálat végén benyújtottam az igazoló lapot a kis ablakon, a diszpécser lány aláírta. Én köszöntem és eljöttem.

 

Életem során sokfajta buszvezetővel dolgoztam sokfajta cégnél.

De azt inkább nem.

 

A politizálást 99%-ban kerültem bármilyen cégnél dolgoztam.

A Szilágyi utcai hangnem olyan volt, hogy ahhoz képest a nyilaskeresztes párt propaganda megszólalásai is szélsőbalos kinyilatkozásoknak tüntek.

 

Az a kosz, ami Újpesten volt, az a sok káromkodás, az a egymással való durva beszéd és soxor (nem vicc) tettlegesség engem nagyom taszított.

 

 

 

 

 

 

Előzmény: pumukli89 (54486)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.21 0 0 54486

Miért is?

 

Előzmény: trizs77 (54484)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.21 0 1 54485

Bocsi,benéztem. Valóban IV a rendszám.

 

Előzmény: Wrecker-Wrecker (54479)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.21 0 0 54484

De úúútáltam ezt a járatot.....................:-((

Előzmény: pumukli89 (54481)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.21 0 0 54483

A kép készítésekor még Élmunkás tér volt. :)

Előzmény: pumukli89 (54481)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.21 0 0 54482

Bárhogy meresztem a szemen, az UV.

Előzmény: pumukli89 (54480)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.21 0 2 54481

Lehel tér 1983. BU-04-97

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.21 0 0 54480

(UY)

Előzmény: Wrecker-Wrecker (54479)
Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2021.12.21 0 1 54479

UV 04-69 - VW Golf I. - Youtube (1977)

 

 

 

scsabi Creative Commons License 2021.12.20 0 0 54478

Úgy tűnik, hogy az a Tatraplan is megszenvedte a hátranyíló ajtó hátrányait.

Előzmény: Desgrévres (54475)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.20 0 1 54477

Egy érdekes fotó az 1970-es árvíz idejéből. A szolnoki Skoda még AKÖV emblémával az ajtaján,a 21 sz AKÖV Csepel dömpere már volán csigával ellátva. Pedig mindkettő YB rendszámos volt.

/Azt hiszem hogy arról már írtam,hogy az 1970-ben Tatára érkezett 10 db TATRA 138 S 3-as pár hónapig csak a TATABÁNYA felirattal az ajtón dolgozott./

 

YB-47-55,YB-37-00

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.20 0 0 54476

Király lehettél vele annak idején. :)

Előzmény: bugadoktor (54473)
Desgrévres Creative Commons License 2021.12.20 0 5 54475

 

AC-09-01. Jégbüfé, 1959. (Szalay Krisztina képe)

scsabi Creative Commons License 2021.12.19 0 0 54474

Igen, de a korábbi vita azon volt, hogy mettől kezdve lett fehér alapú a JM.

Előzmény: H.B.R (54468)
bugadoktor Creative Commons License 2021.12.19 0 4 54473

Én a vadi új Rába 831 + 571 pótot 1979. januárjában kaptam, az FS - 10 -67; YN - 68 - 73-as rendszámokkal.

Előzmény: pumukli89 (54469)
D 20 Creative Commons License 2021.12.19 0 0 54472

Üdvicsek!

Remek, hogy nem felhagyott az oldal.

Erőt, egészséget, kitartást kívánok a további munkássághoz!

A vízjellel sem felrakható MTVA-s képekhez kitett akármi fotókra az oldalon is fel kéne hívni a figyelmet valahogy...

Előzmény: H.B.R (54465)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.19 0 0 54471

Az világos volt, csak megjegyzésnek írtam hozzá a rendszám általam tippelt korát.

Előzmény: pumukli89 (54469)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.19 0 1 54470

Haladjunk. Moszkvics CB-44-46 a Vateráről.

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.19 0 0 54469

A képre írtam. Nálunk a KOMÉP-nél voltak 148-as TATRA S 3-asok. Az elsők 1980-ban érkeztek egyik szürke,másik kék volt. FS-81-37,FS-81-38 volt a rendszámuk.

Előzmény: A210 820 08 21 (54464)
H.B.R Creative Commons License 2021.12.19 0 0 54468
Előzmény: Komlósfecskés (54467)
Komlósfecskés Creative Commons License 2021.12.19 0 3 54467

Már a JM 11-03 is fehér volt.

Előzmény: andraswb (53385)
Komlósfecskés Creative Commons License 2021.12.19 0 1 54466

FS az 1979 környéke.

Előzmény: A210 820 08 21 (54464)
H.B.R Creative Commons License 2021.12.19 0 1 54465

Szia!

Nem hagytuk abba, csak kevesebb időnk van rá egyetem, munka, vállalkozás és magánélet mellett, hiába csináljuk négyen. :) Nem lóverseny, amikor kedvünk van akkor töltjük az adatbázist. :D Most az MTVA-s képeket túrjuk át rendszámok után kutatva, mint itt is látni, muszáj valamilyen stock fotót betenni a kép helyére, és a linkkel átvezetni az eredeti képre, mert az MTVA a linkelést megengedi, de a letöltést-feltöltést nem :(

http://ketbetunegyszam.hu/profile.php?id=10265

Előzmény: D 20 (54451)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.19 0 0 54464

Maga a rendszám már több, mint 40, mert 82-ben javítottam FS rendszámú IZS furgonokat, amik már akkor sem voltak újak.

Előzmény: pumukli89 (54461)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.19 0 0 54463

Én sem. Ha nem guberálok itt nekem sem jutott volna eszembe.

Előzmény: A210 820 08 21 (54459)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.19 0 1 54462

Jófogás! Mármint a kép :-)

Előzmény: pumukli89 (54461)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.19 0 4 54461

Tengelysúly mérő 35 éve. ROBUR vegyeshasználatú: FS-82-18

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.19 0 4 54460

Kis érdekesség azoknak, akik gyűjtik a különböző rendszámokhoz tartozó időpontokat:

1971-ben még fehér BD-s rendszám volt a Trabantokon.

MTVA Archívum | Közlekedés - Segélyszolgálat - Új sárga angyalok

 

1973-ban meg már fekete AT-s.

MTVA Archívum | Közlekedés - Sárga angyalok

 

Végül egy érdekesség a találatok közül 1963-ból, ahol az egyik Puch még VÁM rendszámmal látható, illetve a hátul álló M21 Volga, ami ezekben a színekben pont úgy néz ki, mint egy moszkvai rendőrautó. :-D

MTVA Archívum | Közlekedés - Országúti segélyszolgálat - Sárga angyal

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.19 0 0 54459

Nem emlékeztem rá, köszi, pedig le is mentettem akkor ezt a képet.

Előzmény: pumukli89 (54456)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54458

Erről nálam felkészültebbet kérdezz.

 

 

Előzmény: Fekete110r (54450)
Köny Creative Commons License 2021.12.18 0 1 54457

Jó kis film, ma délelőtt adták az M3-on. Kötelező mű minden Ikarus rajongónak. 

Előzmény: varjúistván (54356)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.18 0 1 54456

Pedig vótmá',épp mást kerestem itt nálunk:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=143627382&t=9177480

Előzmény: A210 820 08 21 (54414)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54455

Nem hiszem.

Előzmény: gumidani (54454)
gumidani Creative Commons License 2021.12.18 0 8 54454

Ez vótmán?

Előzmény: pumukli89 (54453)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.18 0 3 54453

Miskolc 1983. f: Szojka Ágnes 

 

UE-27-39

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.18 0 1 54452

Egy Magyar Autóklub kártyanaptár Szombathelyen 1990-ből.

 

A segélyszolgálati Trabant rendszáma AR-40-75. Viszont van a képen még egy érdekesség, a P 126 mint oktatókocsi. A nejem ilyenen tanult kb akkoriban és a jogsimegszerzése után hagytam hagy vezessen,gyakoroljon a saját kocsinkon. Egyszer látom elég nagy sebességgel halad két oszlop közé,mondom állj meg. Miért? Mert nem férünk át. Ez hülyeség mert a kis Fiat itt simán átfért. De a Zsiguli nem fog,mondtam. Nagyon óvatosan írom mert nem 100 % a kispolák rendszáma: GL-67-24

 

 

Előzmény: trizs77 (54436)
D 20 Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54451

Ezt a ketbetunegyszam oldalt abbahagyták?

Ha csak innen merítkezne is több rublikában lehetne fotó.

Gondolom ezt a néhai buszrendszámok egy töredékének átgurigázása után... <- kis esti közléskényszer. :)

Előzmény: Nézelödő (54446)
Fekete110r Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54450

Nem vagyok Trabant guru,de ez nem bőven 78 előtti ős 601-es?

Előzmény: trizs77 (54439)
Nézelödő Creative Commons License 2021.12.18 0 5 54449

ZF-92-88

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.18 0 3 54448

UR-27-05

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.18 0 2 54447

Hajdúszoboszló , OKISZ üdülő .Korabeli képeslap :

ID-38-27

 

Nézelödő Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54446
Előzmény: gumidani (54423)
varjúistván Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54445
trizs77 Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54444

Ezt nem tudom.

Sejtéseim vannak, azok se pontosak.

 

Vannak itt profik akik még azt is megmondják, hogy X napon, délelőtt vagy délután adták ki az utolsó P-vel kezdődő rendszámot egy postás autóra............................:-)))

 

 

Előzmény: scsabi (54443)
scsabi Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54443

Apropó. Meddig volt a postáé a P-sorozat? Végülis '77-től már magánautóra adták ki.

Előzmény: trizs77 (54439)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.18 0 1 54442

Pedig a képen látható példány még csak nem is volt szüttyős, hanem a kevés irodai ügyintéző kocsi egyike.

 

A fotón a kocsiban ülő emberkét (egymás-között)  "az autókeresnek"  hívtuk

 

Nem volt az AUTOKER dolgozója, hanem a Posta Központi Járműtelep dolgozója volt.

De Ő volt az AUTOKER és a POSTA közötti összekötő előadó/referens.

 

 

Előzmény: Alien Angel (54441)
Alien Angel Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54441

"...üssék-vágják a város utcáin..."

 

Szépen meg van járdázva a jobb első felnije.

Előzmény: trizs77 (54439)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.18 0 1 54440

Köszönöm a sztorit meg a képet, az ész megáll, mik voltak!

Viszont akkor ha lassabban is, de minden levelet kikézbesítettek,  ma meg az ajánlott is csak azt jelenti, hogy talán sikerülni fog, de nem biztos.

Előzmény: trizs77 (54439)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.18 0 5 54439

Postás Trabantok története.

 

Kb. 1978 körül (az évszámot nem tudom) a Posta vett 50 vagy 60 db Trabant kombit.

 

Ilyeneket.

 

Első hiba = nem zöldek voltak hanem fehérek.

Második hiba = Nem PF xx-xx rendszámúak voltak hanem PA 05-xx rendszámúak.

 

Ez igen fontos hiba volt mert addig a szüttyős Moszkvics 433-cal járó postás ifjakat nem  b@gatta a rendőr, ezzel meg lépten-nyomon megállították őket.

Okkal.

Lásd az itteni 27.787-es hozzászólást.

 

Az 50-60 db Trabant kombiból kb. 10 db ügyintézői kocsi lett.

De kb. 50 db-t szétosztottak a megye székhelyek között, ahol Moszkvics/Izs kiváltó szüttyős autót kivántak belőlük csinálni.

 

Nem jött be.

Már az Izs 2715 se tudta azt a minőséget amit elődje a Moszkvics 433 tudott.

A Trabant kombi meg pláne nem.

 

Egy Trabant kombit nem arra gyártottak, hogy 17-22 éves ifjú fiúk üssék-vágják a város utcáin felvágva lányok és más közlekedők előtt.

Pláne nem sok kezes üzemmódban.

 

Amig egy Moszkvics 433 kibírt 5-7 évet is szüttyős munkában, addig a Trabant Kombi 2 év alatt selejt lett.

 

Nem lett a posta meghatározó autója.

Nyom nélkül tűnt el a Posta életéből.

 

Egy-két olyan bácsi aki már akkor is a Posta Gépjármű üzemeinél dolgozott, talán még emléxik rájuk de a többségnek még emlék foszlányai sincsenek a Postás Trabantokról.

 

------------------------------------------------------------

 

más

 

Egy-egy megyeszékhelyen 4-8 szüttyős dolgozott.

Kisebb városokban nem volt külön szüttyős, ott a csomagos Barkaszos ürítette a levélszekrényeket is.

 

Falvakban pedig a járati a kocsi, a jegyzékelős Robur vitte el a helyi postáról az ott feladott leveleket.

 

Budapesten kb. 800-900 db levél gyűjtő szekrény volt.

Ezeket kb. 70 db Moszkvics 433 ürítette.

A szekrénykék kb. 30-40%-t naponta kétszer.

A többit naponta egyszer.

A szekrények kb. 10%-t csak hetente kétszer-háromszor ürítették.

 

 

 

 

 

 

trizs77 Creative Commons License 2021.12.18 0 1 54438

Akkor olyanról ne is beszéljünk, hogy az állam és egyház közötti megállapodás részeként az Állami Egyházügyi Hivatal (Lendvai utca) rendelkezett egy bizonyos számú (talán évi 100-150 db ??) Trabant kombi kiutalás felett.

 

Ezt kb.95%-ban kimondottan vidéki, gyakorló papok kaphatták meg.

Az ár ugyanaz volt mint a civilek esetében, csak ebből az ÁEH állt kb. 20-30%-t.

 

Ezeken a Trabant kombikon civil, magán rendszám volt.

Előzmény: A210 820 08 21 (54437)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.18 0 0 54437

Próbálom felidézni az akkori emlékeket, logikus, hogy a keleti blokk diplomatái a saját országuk gyártmányait használták, de ezek nem ugranak be. Egyedül a román követség Daciáira emlékszem DT-vel, a többieknél inkább a Ladákra meg a Volgákra, a németeknél meg talán a piros CK-s (??) Trabantokra, Wartburgokra.

A fekete rendszámos sárga angyalok megvannak, de a postás Trabant is újdonság számomra.

Trabanttal oktattak Budapesten is, apám is egy gömbölyű 600-ason tanult a hetvenes években, de az nem állami volt.

Előzmény: trizs77 (54434)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.17 0 0 54436

Trabant kombit nem csak a Posta használt nagyobb db számban.

Több magyar állami cégnél illetve közületnél is dolgoztak Trabantok.

 

Például az országos nagyfeszültségű  villamos felsővezeték hálózati ellenőrök is több tucat kombit használtak.

Az Autóklub sárga anygyalai is elnyűttek sok tucat Trabantot.

 

De a volt KÖJÁL is használt sokat, a fuss ide, fuss oda ellenőrei számára.

 

 

 

 

gumidani Creative Commons License 2021.12.17 0 1 54435

Óbudán a módszerváltás idején 2, vagy 3 Hycomat volt.

Előzmény: Dorka 57 (54433)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.17 0 1 54434

Ez az angol  fószer hobbiból vett magának Trabantot és kapott rá jogosan DT rendszámot.

 

De a '80-as években volt kettő igazi diplomata rendszámú Trabant is.

Ott álltak a Stefánia úton az NDK Kereskedelmi Képviselet előtt.

 

 

Előzmény: R100 (54419)
Dorka 57 Creative Commons License 2021.12.17 0 1 54433

Egy Trabant Hycomat volt Zalaegerszegen is az ATI-nál '86 körül.

Fekete állami rendszámmal, tanulókocsiként.

Előzmény: vt976 (54428)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.17 0 0 54432

Akkor 20 palettás volt a standard pótkocsival,a kamionok nem szállítottak üzletekbe,de a pótkocsis is ritka volt. Ezen a táblán simán átment valaki.

Előzmény: D 20 (54429)
vt976 Creative Commons License 2021.12.17 0 0 54431

Én is csodálkoztam - akkor 11 évesen - hogy létezik tanuló Trabant.

Előzmény: pumukli89 (54430)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.17 0 0 54430

Az hogy? Mert az 1200-es meg a Skoda 120 az alap vot a Raj GAZ,és az UAZ 469 után. 

Előzmény: vt976 (54428)
D 20 Creative Commons License 2021.12.17 0 0 54429

Manapság is látok így "meglimbósított" táblát. Valami bolttöltő 36palettásra gyanaxom, hogy boltozáskor holttérfalván volt a tábla...

Előzmény: pumukli89 (54427)
vt976 Creative Commons License 2021.12.17 0 0 54428

A kaposvári MHSz-nél 1987-ben is volt tanuló Trabant (vagy új volt vagy néhány éves).

Előzmény: A210 820 08 21 (54414)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.17 0 2 54427

Kiskunhalas. Azt hiszem erre mondják hogy a gyalogátkelőhely megszűnt....

 

UT-17-20 SKODA S 100.

 

pizo Creative Commons License 2021.12.17 0 0 54426

P205: GB 42-56

 

Hmmm.... a rendszám 1985-ös. A P205-öt 1983-tól gyártották, vagyis a képen látható autó akár újként is forgalomba kerülhetett Mo-n.

 

Zoli 

Előzmény: D 20 (54425)
D 20 Creative Commons License 2021.12.17 0 1 54425

Az ABLAK című műsorba is bejutott annó a Dunaújváros televízió.

Tilosban parkolás, a buszok kipufogógázaitól mind meghalunk téma is volt... :)

pizo Creative Commons License 2021.12.17 0 0 54424

Nagyon jó.

 

Zoli

Előzmény: gumidani (54423)
gumidani Creative Commons License 2021.12.16 0 2 54423

Eddig ezt találtam a legmagasabb számúnak:

Előzmény: pizo (54421)
negyesi_pal Creative Commons License 2021.12.16 0 2 54422

Kicsit bogarászni kell

17814: CA 43-79 és CA 40-52
177410: CA 51-??

 

A CA 40-52 volt Bojár autója.

Előzmény: Edemsz91 (54416)
pizo Creative Commons License 2021.12.16 0 1 54421

A P70-et 1955-1959 között gyártották. A két betű 4 szám rendszám 1958-tól érkezett és mindent átrendszámoztak. Szóval csupa CA lehetett, max. CB.

 

Zoli  

Előzmény: Edemsz91 (54416)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.16 0 0 54420

Igen, erről már olvastam. Szegény, elég mazochista lehet...

Előzmény: R100 (54419)
R100 Creative Commons License 2021.12.16 0 0 54419

Diplomáciai Trabantot ismered?

 

https://totalcar.hu/magazin/szerelem/drtrabi/

 

 

Előzmény: A210 820 08 21 (54414)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.16 0 0 54418

Így sem látszik a CA-n kívül semmi sem.

 

Előzmény: Edemsz91 (54417)
Edemsz91 Creative Commons License 2021.12.16 0 0 54417

Kicsit más szögből is: https://fortepan.hu/hu/photos/?id=177410

Előzmény: Edemsz91 (54416)
Edemsz91 Creative Commons License 2021.12.16 0 1 54416

 

 

Vajon mik lehettek a rendszámok?

AWZ P-70-ek "találkozója" (1960. Szentendre, Lajosforrás turistaközpont, Ságvári Endre turistaház.)

Forrás: https://fortepan.hu/hu/photos/?id=177408

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.16 0 1 54415

Az lesz.

Előzmény: vt976 (54412)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.16 0 1 54414

Az XX-es Trabantok után azt hittem, nem látok nagyobb csodát, erre itt egy állami rendszámos! :-O

Előzmény: pumukli89 (54411)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.16 0 0 54413

 

2019-ben így nézett ki... , Széchenyi tér, ma már nincs autó forgalom.

 

-----------------------------------

 

Az előző kép13. Volán.

 

 

Előzmény: pumukli89 (54411)
vt976 Creative Commons License 2021.12.16 -1 0 54412

Talán majd jön faros1, és megmondja, hogy az-e.

Előzmény: pumukli89 (54410)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.16 0 5 54411

1970 Pécs, egy MTI fotó. 

 

"Pécs, 1970. február 13. Az Autóközlekedési Tanintézet Baranya megyei iskolájának tanuló gépkocsijai (két Skoda 1000 MB és egy Trabant) közlekednek Pécs egyik utcáján. MTI Fotó: Hadas János"

Érdekes hogy Trabanttal is oktattak,erre még az akkori korom miatt sem emlékszem.

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.16 0 2 54410

IKARUS 66. Ha nem bénázok akkor ez a 13 sz. Volán Kaposvár autómosója.

 

GC-08-01

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.15 0 4 54409

A Fekete Körős áradása 1980-ban. Ha jól emlékszem volt több Fortepan fotó is róla a 8-as számú Volán által kirendelt Skodá-val és 21-esen Volánon kívül Békéscsabán is létező KRAZ billenősökkel.

---------------------------------------

 

FO-33-76 a terepes IFA rendszáma.

 

 

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.15 0 1 54408

Ja nem fontos. Most véletlenül feldobott,akkor marad a törlés.

Előzmény: Törölt nick (54407)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.15 0 0 54407

"Ha nem tisztelenség megkérdezhetem ..."

... hogy ez miért fontos ?

Előzmény: pumukli89 (54406)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.15 0 1 54406

Ha nem tisztelenség megkérdezhetem mi volt az előző neved a fórumon? Lehet privátban is írni. Az enyém nyilvános,egy tatabányai embernek tippellek.

Előzmény: Törölt nick (54405)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.15 0 0 54405

Tudod, kérlek tisztelettel, itt autóbuszok és rendszámaik is előfordulnak ami már érdekel. Nem mondom, hogy azokat "már ismerem" de érdekelnek ...  :))

Aztán még szeretem keresgélni Nézelődő és gumidani feladványait.

 

Hát így valahogy.

Előzmény: triplaharom (54401)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.15 0 2 54404

regifotok.hu

 

Ex MHSZ elődje. HG 831

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.15 0 1 54403

Ilyen lett: 

 

Előzmény: pumukli89 (54398)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.15 0 1 54402

:) Jó a megjegyzésed,de nem hiszed hogy ma is ugyanúgy előfordul az ilyen. Már mindenki erőből vezet.a profik''''' közben még a telefont is nézik,hátha történt valami megváltozhatatlan a világban balra fordulás közben. :( Már nem is tudom milyen vigyorjelet tegyek ki.

Előzmény: gumidani (54400)
triplaharom Creative Commons License 2021.12.15 0 0 54401

Tehát, jó helyre tévedtél most. (:-)))

Előzmény: Törölt nick (54399)
gumidani Creative Commons License 2021.12.15 0 0 54400

És arra ki gondolt volna, hogy szemben is jöhet valaki?

Előzmény: pumukli89 (54398)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.15 0 0 54399

Köszönöm a jutalmat.   :)))

 

Egyébként az autókat valóban csak nagyon alacsony színvonalon ismerem. A maiak közül már látva sem ismerem meg őket.

A régieket még csak-csak a formájukról.

Nekem soha nem volt autóm - a családban sem - és nem is hiányzott őszintén szólva.

Előzmény: gumidani (54386)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.15 0 1 54398

Mert van is ott még egy szemből is. Szűk volt az út.

Előzmény: yenoee (54393)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.15 0 1 54397

Köszi!

 

Előzmény: Snake-Mojzi (54392)
ZsákváryA Creative Commons License 2021.12.15 0 3 54396

FG 01-83

ZsákváryA Creative Commons License 2021.12.15 0 2 54395

 

 

 

  Csepel D 350                                             YA 06-74                                                fortepan_220597

 

 

 

 

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2021.12.15 0 1 54394

Jól látod! Van.

 

Egyébként a háttal lévő Ik 255-ös, a "szemben" lévő is valamilyen 200-as.

Előzmény: yenoee (54393)
yenoee Creative Commons License 2021.12.14 0 1 54393

OFF Érdekese ez a kép, mintha lenne ott egy máásik busz is szemből, ehhez túl közel...

Előzmény: pumukli89 (54391)
Snake-Mojzi Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54392

14-es VOLÁN, a relációtábla szerint Mór - Magyaralmás járat volt.

Előzmény: pumukli89 (54377)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.14 0 6 54391

Azért '82 után már sokkal engedékenyebb volt a VOLÁN mint cég,akkor már megjelenhetett a VOLÁN csiga alatt a kocsi telephelye szerinti helyiség is.

 

Ez volt a standard hátsó felirat maradjunk ebben. GC-75-29

 

Előzmény: D 20 (54390)
D 20 Creative Commons License 2021.12.14 0 1 54390

Akkor volt olyan dújv-i sofőr is, aki ugyanígy felfestettette a hátsó rendszám fölé...

Mondjuk túl kisméretű betűkkel szerintem...

Előzmény: pumukli89 (54387)
dstr Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54389

Régen baráti társaságban a 471-es útvonalát így írtuk le: Nyíradony - Peking - Debrecen. Hajdúsámsonban annak idején a szokásosnál több kerékpáros volt :o)

Előzmény: trizs77 (54384)
gumidani Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54388

Egyszer megmásztuk a Hoportyó bérceit.

Előzmény: dstr (54381)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.14 0 2 54387

Ez szerintem sofőr kérésére mehetett annak idején oda,ha emlékszel rá ez nem volt a nyolcvanas években Nálatok Dunaújvárosban,illetve a központban Székesfehérváron ugyanúgy mint nálunk Tatabányán sem. Csak oldalsó Volán embléma alatt szerepelt az adott megyeszékhely neve.

Előzmény: D 20 (54385)
gumidani Creative Commons License 2021.12.14 0 4 54386

Teljesen vakon tetszett rátalálni. (az már kitalálhatatlan, hogy 105) Öné a nejlonbicikli.

Előzmény: Törölt nick (54379)
D 20 Creative Commons License 2021.12.14 0 2 54385

Anno lehetett volna 100%-os alapvetés a honos th városát felfesteni a jármúvekre...

Előzmény: pumukli89 (54377)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54384

Középiskola első évfolyam, II.félévében a tanár a közlekedés földrajz röpdolgozat harmadik vagy negyedik kérdéseként ilyeneket tett fel :

 

Helyes vagy nem helyes ?

 80-as főút = Budapest- Budaörs-Bicske-Tata-Liszabon-Bábolna-Győr ?

 

Jó ez nem síma földrajz volt hanem közlekedés földrajz no de azért mááá.................

 

Bizony voltak sokan akik beikszelték a helyes kockát..........................:-((

 

 

 

 

Előzmény: gumidani (54369)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54383

Ha  légvonalban értetted akkor a kérdezett helyszín valahol Nyíregyháza keleti szélén lehet.

 

Előzmény: dstr (54381)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54382

Előzmény: pumukli89 (54376)
dstr Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54381

OFF:

A felsorolt hármashatárokból kettő is közel van hozzám. Az egyik ~50, a másik ~70 km-re. Az Alföld legmagasabb pontja pedig kb. 30 km-re van tőlem. Ezek alapján aki szeretné, be tudja háromszögelni lakóhelyem.

Előzmény: trizs77 (54367)
pizo Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54380

Lada Samarának tűnik a tükör alapján.

 

Zoli 

Előzmény: gumidani (54373)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54379

Teljesen "vakon" tippelek, nem ismerem az autókat:

 

Skoda 120 ???

Előzmény: gumidani (54371)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54378

Az orosz lap szerint:

 

BV-62-25 - GF-13-95.  Ikarus 266.25

 

1978-1991. 14.Volán(Alba) 

Előzmény: pumukli89 (54377)
pumukli89 Creative Commons License 2021.12.14 0 4 54377

Azt hiszem itt opti'pista volt abszolút a bácsi a lapáttal. Gondolom aztán jött a RÁBA autómentő érte. f: Szkula István

 

Ikarus 266 GF-13-95 /Esetleg segítenétek melyik számú Volánhoz tartozott?/

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54376

Wartburg 1.3.

Előzmény: gumidani (54371)
Mihál Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54375

CG lehet.

CE kiadása idején még nem volt 600-as (dupla-díszléces) Trabant.

Vö. 53992

Előzmény: gumidani (54369)
gumidani Creative Commons License 2021.12.14 0 1 54374

CT 99-59

gumidani Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54373

Eddig jó. Könnyítésül: béketáborbeli márka.

Előzmény: Törölt nick (54372)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54372

Ha lehet itt egyáltalán találgatni:

 

valamilyen személygépkocsira tippelek!

Előzmény: gumidani (54371)
gumidani Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54371

Pályázok:

1993. augusztus

 

Hogy legyen autós téma is: Milyen autóból fényképeztem? 

Előzmény: trizs77 (54367)
gumidani Creative Commons License 2021.12.14 0 3 54370

BF 00-65 és a Cegléd-Hantháza között közlekedő utolsó vonat.

 

Előzmény: gumidani (54369)
gumidani Creative Commons License 2021.12.14 0 3 54369

Tényleg elgondolkodtató, hogy a klf. földrajztanárok szerint melyek a középiskolások számára kötelező földrajzi névanyag elemei. Aztán egy közismereti tv-vetélkedőben a dr XY versenyző mélyen legondolkodik azon, hogy Debrecen a Duna-Tisza közén van-e, vagy a Tiszántúlon. 

De erős a gyanúm, hogy sokan élik a világukat úgy (magukat intelligens embernek tartva), hogy a Magyarországgal szomszédos hét országot sem sikerülne felsorolniuk.

----------- 

CE 34-17

Előzmény: trizs77 (54367)
Törölt nick Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54368

Kösz, hogy megírtad! Kapásból így még én sem tudtam volna elmondani.

Előzmény: trizs77 (54367)
trizs77 Creative Commons License 2021.12.14 0 4 54367

OFF

 

De most nagyon OFF leszek.

Nem baj?

 

Akit bánt nyugodtan töröltesse.

 

Csütörtökre családi programot szerveztem.

Hobbiból.

Rajka Észak-nyugat 3,2 km-re megyek.

Na mi van ott ?

 

Helyes megfejtők kapnak tőlem vagy sört vagy egy csoki mikulást................................:-))

 

Jön a lányom is.

Van sok szabadság napja még az idénre úgy se tudja kivenni, hát most kivesz egyet.

Ma délben elmondta egyik munkatársnőjének (pletykál), hogy hová megy mit csinál csütörtökön.

 

Mire a munkatársnő aki 55+ éves egyből rávágta :

 

......Ja igen, Rajka, Záhony, Garbolc, Kübekháza, Felsőszölnök.................

 

Így fejből.

Gyorsan.

Mintha verset mondana.

 

És ere a felsorolásra (mivel félhangosan hangzott el) a munkahelyi étkezdéből jött három-négy nevetés és beszólás.

Mivel nőkből vannak tehát egyszerre beszéltek mind a négyen.

 

A lányom (30 éves) meg - elmondása szerint - állt ott tátott szájjal, értelmes azaz bamba képet vágva, hogy Ő most akkor rosszat mondott ?

 

Mire az 55+ éves hölgyek felnevettek és elmondták neki, hogy nem mondott rosszat, de a történelem előtti időkben (az 1970-es években)  Budapesten felső tagozatos vagy gimnazista diák nem írt úgy földrajz röpdolgozatot a 2x4 év alatt, hogy ne kellett volna megneveznie Magyarország hármas határai közül vagy mindegyiket vagy legalább az egyiket.

 

 - Rajka = Magyar -Osztrák- Csehszlovák (ma már csak szlovák) hármashatár,

 - Záhony = Magyar - Csehszlovák - Szovjet (ma már Ukrán) hármas határ,

 - Garbolc = Magyar - Szovjet - Román hármashatár,

 - Kübekháza = Magyar - Román - Jugoszláv hármashatár,

 - Felsőszölnök = Magyar-Jugoszláv-Osztrák hármas határ,

 

A négy hölgy egymás szavába vágva mesélte a lányomnak, hogy mivel egyikük se volt földrajz zseni ezért a '70-es években ezt úgy oldották meg hogy a hármas határokat megtanulták mint a verset.

Mai napig tudják.

 

Erre megszólalt az ebédlőben egy fiatalabb férfi aki kb. 45+ éves lehet.

Ő elmondta, hogy Ő ugyan Szegeden járt középiskolába de tőlük ugyanígy megkövetelték azzal a különbséggel, hogy mivel közben felbomlott Jugoszlávia, nekik nem 5 hármashatárt kellett megtanulniuk hanem hetet.

 

Közben bejött a kisfőnök.

Meghallgatta a történeteket.

Mindenki megfeledkezett a munkáról és spontán nosztalgia földrajz órát rendeztek a hatóság büféjében, étkezdéjében.

 

Volt aki azt mondta el, hogy nekik a :

 - legkeletibb,

 - legdélibb,

 - legnyugatibb,

 - legészakibb

települést kellett tudniuk.

 

Másnap meg az ország :

 - legmagasabb pontját,

 - a legmélyebb pontját,

 - az ország közepét

kellett tudniuk.

 

Persze mentek a sztorik is, hogy akinek súgtak az mit és hogyan értett félre a súgott helynevekből.

Nevetés.

 

 

 

Ennyi.

 

A mai gyerekek ezt már nem tanulják meg.

Majd nyomogatják a gépüket és az majd megmondja nekik.

 

ON

 

 

 

 

 

 

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2021.12.14 0 0 54366

A srác kezében, az egyliteres colás üveg is már történelem.

Előzmény: Köny (54352)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!