Persze,Ok képben vagyok.Először azt hittem valami speckó anyagú polirozó szerszám.Ugyan ilyen problémám az RT-m plexitje.Ha rájönnék hogy mivel lehetne fel polirozni,sokkal szebbé lehetne tenni...(már olyan koszos-fáradt a szine)...A szivattyú diling nevű alkatrésze mit funkcionál?Ugy néz ki mintha valami rezo elnyelő...
Polír paszta.Világos barna színű anyag,amit a forgó koronghoz kell enyhén odanyomni,
majd lehet polírozni.Én sima kis filc korongot használtam.
Előszedtem a számlákat amikor én újítottam fel a gépemet,és megnéztem mennyibe kerülnek a vízpumpa szimeringek,gumigyűrü,stb.Ezek eredeti BMW alkatrészek,és
2009-ben rendeltem.Az árak áfával terhelve.
vízpumpa:
-szimering 1440-
-diling 4920-
-gumigyűrü(piros) 300-
Ez a gumigyűrű(27,3×2,4mm)egyébként megtalálható még a motorblokk és a karter között,és még a blokk elején a vízcsonk alatt is.
Én minden szimeringet,gumigyűrűt kicseréltem.
Csak egy példa: a szívócsonkok alatti gumigyűrük(40,3×2,5)darabja 420 forint.
A szívócsonk csatlakozó gumit is érdemes kicserélni,mert öregedésre hajlamos.
Mit várunk egy 20éves gumi alkatrésztől?Nekem repedezett volt,de láttam már képet
a neten ahol átszakadt,és szívta szépten a fals levegőt.
Ja a csatlakozó gumik darabja 1710 ft.
A kartergázcső volt nekem a legrosszabb állapotban,az konkrétan félbe volt repedve.
Én a szimeringeket és O-gyűrűt inkább gyárira cserélném ki,de Viton is ha van jó.Figyelj oda, hogy ha olajvisszavezetős akkor az új is olyan legyen.A hűtbe nekem (k1100RS)3 liter megy bele+0,4 liter a hátsó tartályba.40% hűtófolyadék 60% desztilláltvíz-így lessz -28 celsius fokig jó!Ha megméred az O-gyűrűt és találsz olajál és benzinállót akkor cseréld ki,bár Én itt is a gyárit ajánlom nem egy horror árú!
Köszi gellen92!Igen ezt láttam literes kiszerelésben.Higitsam szerinted?Most a hátulja van szétszedve,tegnap jött meg a kuplung tárcsa.Utána nézném meg a szivattyúkat és cserélném le a vizet...Érdemes szétszedni,mezei boltban kapható szimeringjei vannak?A kuplung alá rögtön kaptam a barnát (2030 ft) de az O gyürű val szeg megy vissza mert az nem volt.
Mivel aluminium hűtő ezért ilyen folyadék kell hozzá.Mi is ilyet töltünk bele .Mielőtt feltöltöd friss folyadékkal érdemes tiszta vízzel kimosni,és ha a kupaknál vízkőt találsz ki kell tisztítani és már mehet is bele a megfelelő arányba! (ez a flakonon rajta van)
A fűthető markolatoknál vigyázni kell a végsúly leszerelésével a kábelre, ha ezt leszedted akkor a markolatot egy kicsit felhúzod a kapcsoló felőli oldalon és ott van két csavar azokat kicsavarod és le lehet húzni!
Értelek.Szóval csak a felületi"bomlás-mattulás"miatt ilyen akkor.Tegnap egy kuton fedeztem fel egy német enyhe rózsaszín -40 fokos fagyálót,szerintem ez lesz az...
Egészségedre!!Talán a harmadik képen látod,amikor is megálapitottuk hogy"ló.asz kell ide légkulcs az anya levételéhez" Kalapács nyélel elen fogtunk aztán jött a nyers erő -az meg a bortól!
87.e km van a motorba ugy hogy szerintem megérdemli.Gyakorlatban egyszer viccelt meg és akkor gondolkoztam el a cseréjén-ellenörzésén....Jannussz barátommal mentünk délutánra melózni a nyáron és egy kicsit elszaladt velünk a ló.....A lakhelyünk és a Miskolci meló helyünk között egy négy sávos 15 km-ecske van.Kicsit elkezdtük huzni és beszált egy harmadik,idegen srác a játékba ugy hogy már én 170-nél voltam amikor kicsit meg torpant és nem akart tovább menni,majd a gázt vissza engedve ismét elindult.Előző napokban akkor kis hilyán beletettem a 200-ba és ezért nem tudtam hová tenni a dolgot.Amugy mindketten elég papósan megyünk,de hát ha ráűl az ember rögtön ledobunk agyba vagy húsz évet néha :):)
Igazad van, ez kimaradt a valaszombol! (Kozben leszaladtam a muhelybe a konyvert :)) ) Szoval a konyv szerint (Haynes) a standard meret 5.05-5.55 mm kozott van, minimum 4.50 (tehat ez alatt mindenkepp csere!) Ezek szerint a tied feluton jar, innentol kezdve rajtad mulik! Csereltem mar 65ekm-nel is, de van aki elhuzza joval tovabb. Ha igy szamolunk tovabb kb. 30 e + tudsz meg elmenni vele....
Persze értelek!Nyáron amikor hozzám került akkor lett beletéve az új szivattyú,mert a régi be volt állva totál.Most ugye szét van szedve elemeire,csiszolásra vár, igy nincs benne anyag és a festés csak jó pár hét mulva lesz szerintem esedékes.Esetleg ezért tartok attól hogy szárazon áll.Előbb kérdeztem hogy te az én helyembe cserélnéd-e az 5.1mm es kuplungomat.A tesó elemei korrektek nincs sérülés rajtuk.
A benzinszivattyunak nem lessz baja a hidegtol, de en mindenkepp toltenek a tankba par liter benzint, amit aztan mosobenzinkent fel lehet hasznalni osszeszereleskor (ha nem masert, legalabb a port kiszedi a tankbol), de ha mar itt tartunk, a benzinszurot vedd ki a tankbol, ha gyari, akkor mindenkeppen megtalalod rajta az evszamot (ha regebbi, erdemes cserelni, a rajta levo datum miatt mindenkepp eredetit javasolom). A szivattyu vagy mukodik, vagy nem...azt csak akkor csereld, ha baja van.
Dehogy is,köszi a segitséget!Nem akarom elsietni,rászánom az időt ...A kuplunghoz van Nord-lock alátétem avval fog vissza menni.A tárcsa méretét én 5.6 mm-nek olvasom de Pol61 márkatársunk 5.3 mm-nek mondja...?Szétszedésnél minden ugy jött szét ahogy meg vagyon irva,és olyan a belseje mintha tegnap jött volna le a szalagról és nem 25 éve!Van emelőnk igy nem kellett a földön csuszni,de egy pár videó megnézése a megosztó oldalról,az jól jött!Az elemeim is levannak szedve festésre az üres tankom kint van a hidegbe,nem lesz baja a benzinszivattyúnak(új ,után gyártott)?
A fotengelyszimmeringen es az O-gyurun kivul van meg par dolog, amit erdemes kicserelni, ha mar ennyire szetkaptatok a gepet, a kupplungszerkezet csavarjainal a kormosalateteket mindenkeppen javaslom (nyomatekkulcsal kell meghuzni), amugy ha megnyitod a site-ot latod majd az alkatreszek rendelesi szamat, es zarojelben irjak, mit javasolt mindenkeppen kicserelni...(tapasztalatom szerint nem mindent, amit ok javasolnak...) Fontos ellenorizni a tarcsa altal okozott kopast a szerkezeten, ha nem sik a felulet, hamarabb kopik az uj tarcsa (pl. ha a szegecsek belogtak)
Remelem nem veszitek zokon az "okoskodasomat", tudom milyen bosszanto lehet egy elsietett osszeszereles utan ujra szetbontani a gepet....
ha nem sikerul megnyitni, itt megtalalod az elerhetosegeimet www.bmwmotor.5mp.eu , szivesen segitek! A fenti site amerikai, az arak $-ban vannak megadva, de ha atszamolod, annyiert megkapod itthon is a hivatalos markakereskedonel. Ha nagyobb ertekben kell vasarolnod (kuplungszett + egyebek...) nekem van mar naluk 10% kedvezmenyem...
En Kerepesen lakom, ha Bp kozeleben laksz, szivesen segitek, akar szemelyesen is a felujitasban (van nemi tapasztalatom... :) )
Es ha mar teli szezon, egy kep a 85-os K100RS -emrol...