Keresés

Részletes keresés

mahlekolben Creative Commons License 2011.12.21 0 0 514

"Diling"= tömszelence,tipikus vízpumpa alkatrész.

Víz/olajpumpa felújítása:

http://www.flyingbrick.de/pdf/Wasserpumpe.pdf

Előzmény: zsoca70 (513)
zsoca70 Creative Commons License 2011.12.21 0 0 513

Persze,Ok képben vagyok.Először azt hittem valami speckó anyagú polirozó szerszám.Ugyan ilyen problémám az RT-m plexitje.Ha rájönnék hogy mivel lehetne fel polirozni,sokkal szebbé lehetne tenni...(már olyan koszos-fáradt a szine)...A szivattyú diling nevű alkatrésze mit funkcionál?Ugy néz ki mintha valami rezo elnyelő...

Előzmény: mahlekolben (512)
mahlekolben Creative Commons License 2011.12.20 0 0 512

Polír paszta.Világos barna színű anyag,amit a forgó koronghoz kell enyhén odanyomni,

majd lehet polírozni.Én sima kis filc korongot használtam.

 

Előszedtem a számlákat amikor én újítottam fel a gépemet,és megnéztem mennyibe kerülnek a vízpumpa szimeringek,gumigyűrü,stb.Ezek eredeti BMW alkatrészek,és

2009-ben rendeltem.Az árak áfával terhelve.

vízpumpa:

-szimering                                 1440-

-diling                                        4920-

-gumigyűrü(piros)                      300- 

Ez a gumigyűrű(27,3×2,4mm)egyébként megtalálható még a motorblokk és a karter között,és még a blokk elején a vízcsonk alatt is.

Én minden szimeringet,gumigyűrűt kicseréltem.

Csak egy példa: a szívócsonkok alatti gumigyűrük(40,3×2,5)darabja 420 forint.

A szívócsonk csatlakozó gumit is érdemes kicserélni,mert öregedésre hajlamos.

Mit várunk egy 20éves gumi alkatrésztől?Nekem repedezett volt,de láttam már képet

a neten ahol átszakadt,és szívta szépten a fals levegőt.

Ja a csatlakozó gumik darabja 1710 ft.

A kartergázcső volt nekem a legrosszabb állapotban,az konkrétan félbe volt repedve.

 

Előzmény: zsoca70 (504)
gellen92 Creative Commons License 2011.12.20 0 0 511

Én a szimeringeket és O-gyűrűt inkább gyárira cserélném ki,de Viton is ha van jó.Figyelj oda, hogy ha olajvisszavezetős akkor az új is olyan legyen.A hűtbe nekem (k1100RS)3 liter megy bele+0,4 liter a hátsó tartályba.40% hűtófolyadék  60% desztilláltvíz-így lessz -28 celsius fokig jó!Ha megméred az O-gyűrűt és találsz olajál és benzinállót akkor cseréld ki,bár Én itt is a gyárit ajánlom nem egy horror árú!

 

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.aspx

Előzmény: zsoca70 (509)
Matt1989 Creative Commons License 2011.12.20 0 0 510

Na az a barna színű a Viton szimering. :)

zsoca70 Creative Commons License 2011.12.20 0 0 509

Köszi gellen92!Igen ezt láttam literes kiszerelésben.Higitsam szerinted?Most a hátulja van szétszedve,tegnap jött meg a kuplung tárcsa.Utána nézném meg a szivattyúkat és cserélném le a vizet...Érdemes szétszedni,mezei boltban kapható szimeringjei vannak?A kuplung alá rögtön kaptam a barnát (2030 ft) de az O gyürű val szeg megy vissza mert az nem volt.

Előzmény: gellen92 (507)
Oldjawás Creative Commons License 2011.12.20 0 0 508

Köszi, tavasszal nekiugrok. Ha még meglesz a vas. :-)

Előzmény: gellen92 (506)
gellen92 Creative Commons License 2011.12.20 0 0 507

Mivel aluminium hűtő ezért ilyen folyadék kell hozzá.Mi is ilyet töltünk bele .Mielőtt feltöltöd friss folyadékkal érdemes tiszta vízzel kimosni,és ha a kupaknál vízkőt találsz ki kell tisztítani és már mehet is bele a megfelelő arányba! (ez a flakonon rajta van)

Előzmény: zsoca70 (502)
gellen92 Creative Commons License 2011.12.20 0 0 506

A fűthető markolatoknál vigyázni kell a végsúly leszerelésével a kábelre, ha ezt leszedted akkor a markolatot egy kicsit felhúzod a kapcsoló felőli oldalon és ott van két csavar azokat kicsavarod és le lehet húzni!

Előzmény: Oldjawás (505)
Oldjawás Creative Commons License 2011.12.20 0 0 505

Ha kormányt akarok cserélni, akkor a fűthető markolatok simán lejönnek mindkét oldalról, vagy a bal oldalit elfelejthetem?

 

Mert más motorokon azt tudom, hogy a gumi markolatot bal oldalról csak levágni lehet.

zsoca70 Creative Commons License 2011.12.20 0 0 504

Értelek.Szóval csak a felületi"bomlás-mattulás"miatt ilyen akkor.Tegnap egy kuton fedeztem fel egy német  enyhe rózsaszín  -40 fokos fagyálót,szerintem ez lesz az...

(polir rud=filc rud?)

Előzmény: mahlekolben (503)
mahlekolben Creative Commons License 2011.12.19 0 0 503

Nem kell szerezni,én is felújítottam.Szét kell szedni a kormánykapcsolókat,és

szépen lemosni őket.Ezután 2000-es vízpapírral(szappanos vízzel) kicsiszolni,majd

a legvégén szárítás után polírozni.Egy bútorasztalostól kaptam a kemény polírrudat amivel műanyagokat políroznak.Ezzel nagyon szépen újszerüvé tehető.

A polírozáshoz egy új, tiszta korongot kell használni!

 

A végén az átépítés teljes költsége és ideje.

Nekünk ez horror lenne.....

Előzmény: zsoca70 (501)
zsoca70 Creative Commons License 2011.12.19 0 0 502

Hütőviz cserejéhez van olyan fagyáló amit egy sima autós boltban lehet kapni,milyet ajánlotok?

zsoca70 Creative Commons License 2011.12.19 0 0 501

Jól szét kapta!!!!A 61. oldalon látható kormány kezelő szevek  prüntyői nekem is leharcoltak....hol lehetne szerezni olyanokat?

A végén a felujitás ideje és összege látható??

Előzmény: mahlekolben (500)
mahlekolben Creative Commons License 2011.12.19 0 0 500

Georg megoldotta valahogy.Egy kis összeépítés,és felújítás sok képpel:

 

 

 

http://www.flyingbrick.de/pdf/Georgsbauanleitung.pdf

 

Előzmény: Pól 61 (499)
Pól 61 Creative Commons License 2011.12.18 0 0 499

Alszik a fórum. Egy ébresztő kérdés: K100RT-be bele lehet tenni a K100RS két csuklós hátsó lengőkarját a véghajtással együtt?

Oldjawás Creative Commons License 2011.12.14 0 0 498

Urak.

 

Szeretnék egy olyan gazdát találni a motoromnak, aki szereti a tipust és gondos tulaja lenne.

 

http://www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_k100rt-5202601

zsoca70 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 497

Egészségedre!!Talán a harmadik képen látod,amikor is megálapitottuk hogy"ló.asz kell ide légkulcs az anya levételéhez" Kalapács nyélel elen fogtunk aztán jött a nyers erő -az meg a bortól!

Előzmény: Pól 61 (496)
Pól 61 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 496

Nem látom a fotókon a forraltbor hatását. Én most forralom, majd iszok az egészségetekre.

zsoca70 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 495

87.e km van a motorba ugy hogy szerintem megérdemli.Gyakorlatban egyszer viccelt meg és akkor gondolkoztam el a cseréjén-ellenörzésén....Jannussz barátommal mentünk délutánra melózni  a nyáron és egy kicsit elszaladt velünk a ló.....A lakhelyünk és a Miskolci meló helyünk között egy négy sávos 15 km-ecske van.Kicsit elkezdtük huzni és beszált egy harmadik,idegen srác a játékba ugy hogy már  én 170-nél voltam amikor kicsit meg torpant és nem akart tovább menni,majd a gázt vissza engedve ismét elindult.Előző napokban akkor kis hilyán beletettem a 200-ba és ezért nem tudtam hová tenni a dolgot.Amugy mindketten elég papósan megyünk,de hát ha ráűl az ember rögtön ledobunk agyba vagy húsz évet néha :):)

Előzmény: Matt1989 (494)
Matt1989 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 494

A szimering témára visszatérve.

 

A gyári alkatrész ugye mindig a legjobb.

 

A viton szimeringet gyári helyett lehet használni alternatívaként.

 

A viton nem a márkát, hanem az anyagot jelzi amiből készült. (barna színű a szimering)

 

Az MZ-sek ajánlották legalább 2x annyit bír, mint bármilyen másik.

 

Bár ahogy néztem interneten 2500Ft körül van a főtengelyhez való.

 

Pól 61 Creative Commons License 2011.12.12 0 0 493

Ha eddig induláskor nem rázta a motort, nem látsz rajta hibát és nyugottan motorozol, akkor még sokat elmegy az a tárcsa.

Előzmény: zsoca70 (491)
dalyjohnhu Creative Commons License 2011.12.11 0 0 492

Igazad van, ez kimaradt a valaszombol! (Kozben leszaladtam a muhelybe a konyvert :)) ) Szoval a konyv szerint (Haynes) a standard meret 5.05-5.55 mm kozott van, minimum 4.50 (tehat ez alatt mindenkepp csere!) Ezek szerint a tied feluton jar, innentol kezdve rajtad mulik! Csereltem mar 65ekm-nel is, de van aki elhuzza joval tovabb. Ha igy szamolunk tovabb kb. 30 e + tudsz meg elmenni vele....

zsoca70 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 491

Persze értelek!Nyáron amikor hozzám került akkor lett beletéve az új szivattyú,mert a régi be volt állva totál.Most  ugye szét van szedve elemeire,csiszolásra vár, igy nincs benne anyag és a festés csak jó pár hét mulva lesz szerintem esedékes.Esetleg ezért tartok attól hogy szárazon áll.Előbb kérdeztem hogy te az én helyembe cserélnéd-e az 5.1mm es kuplungomat.A tesó elemei korrektek nincs sérülés rajtuk.

Előzmény: dalyjohnhu (490)
dalyjohnhu Creative Commons License 2011.12.11 0 0 490

A benzinszivattyunak nem lessz baja a hidegtol, de en mindenkepp toltenek a tankba par liter benzint, amit aztan mosobenzinkent fel lehet hasznalni osszeszereleskor (ha nem masert, legalabb a port kiszedi a tankbol), de ha mar itt tartunk, a benzinszurot vedd ki a tankbol, ha gyari, akkor mindenkeppen megtalalod rajta az evszamot (ha regebbi, erdemes cserelni, a rajta levo datum miatt mindenkepp eredetit javasolom). A szivattyu vagy mukodik, vagy nem...azt csak akkor csereld, ha baja van.

zsoca70 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 489

Dehogy is,köszi a segitséget!Nem akarom elsietni,rászánom az időt ...A kuplunghoz van Nord-lock alátétem avval fog vissza menni.A tárcsa méretét én 5.6 mm-nek olvasom de Pol61 márkatársunk 5.3 mm-nek mondja...?Szétszedésnél minden ugy jött szét ahogy meg vagyon irva,és olyan a belseje mintha tegnap jött volna le a szalagról és nem 25 éve!Van emelőnk igy nem kellett a földön csuszni,de egy pár videó megnézése a megosztó oldalról,az jól jött!Az elemeim is levannak szedve  festésre az üres tankom kint van a hidegbe,nem lesz baja a benzinszivattyúnak(új ,után gyártott)?

Előzmény: dalyjohnhu (488)
dalyjohnhu Creative Commons License 2011.12.11 0 0 488

A fotengelyszimmeringen es az O-gyurun kivul van meg par dolog, amit erdemes kicserelni, ha mar ennyire szetkaptatok a gepet, a kupplungszerkezet csavarjainal a kormosalateteket mindenkeppen javaslom (nyomatekkulcsal kell meghuzni), amugy ha megnyitod a site-ot latod majd az alkatreszek rendelesi szamat, es zarojelben irjak, mit javasolt mindenkeppen kicserelni...(tapasztalatom szerint nem mindent, amit ok javasolnak...) Fontos ellenorizni a tarcsa altal okozott kopast a szerkezeten, ha nem sik a felulet, hamarabb kopik az uj tarcsa (pl. ha a szegecsek belogtak)

Remelem nem veszitek zokon az "okoskodasomat", tudom milyen bosszanto lehet egy elsietett osszeszereles utan ujra szetbontani a gepet....

dalyjohnhu Creative Commons License 2011.12.11 0 0 487

Sziasztok!

 

Zsoca70! Remelem ezen a site-on megkapod a valaszt egy csomo kerdesre alkatreszekkel kapcsolatban. http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51754&rnd=03252011

ha nem sikerul megnyitni, itt megtalalod az elerhetosegeimet www.bmwmotor.5mp.eu , szivesen segitek! A fenti site amerikai, az arak $-ban vannak megadva, de ha atszamolod, annyiert megkapod itthon is a hivatalos markakereskedonel. Ha nagyobb ertekben kell vasarolnod (kuplungszett + egyebek...) nekem van mar naluk 10% kedvezmenyem...

En Kerepesen lakom, ha Bp kozeleben laksz, szivesen segitek, akar szemelyesen is a felujitasban (van nemi tapasztalatom... :) )

 

Es ha mar teli szezon, egy kep a 85-os K100RS -emrol...

jannussz Creative Commons License 2011.12.11 0 0 486

:-)

Pól 61 Creative Commons License 2011.12.11 0 0 485

Csak a sok forraltbortól nehogy beleverjen az előgyújtás az indexbe.

Előzmény: jannussz (484)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!