Keresés

Hétfőn mikor felért a 7.40es a Sasadi után hazafelé állt egy Vb-s E95 "Zalaegerszeg" felirattal a leállósávban üresen... Mentesítő lehetett a 9.00ásnak csak ott megadta magát?

Valóban :)

Akkor viszont én is rosszul írtam, mert 2010 áprilisában lett leváltva budapesti fordáról, szóval 2 évet szolgált Kanizsa-Bp fordán.

Gondoltam.

Köszönöm.

Mivel a Népligetből igen szellősen indult, épp mondtam is társamnak, hogy valószínűleg a másik három budai megállóban tömik majd ki.

Tényleg, vagyis stimmelt az eredetileg írt 1 év, csak nem 2006 a forgalomba állás (hisz akkor még nem is buszoztam rendszeresen Budapestre).

LLH viszont Mercedest váltott, a KNM leszedése sokkal inkább LRT-850 beszerzéséhez kötődik. :)

Igen, valóban, az LJL-459-et mnetesítette :)

Nem nagyon jönnek ki a számok :) Még csak négy és fél éve van nálunk, de már két és fél éve, hogy nem jár Pestre :)

2007 februárjában állt forgalomba a KNM Egerszegen, 2008 áprilisában jött az LBH. Ekkor le lett passzolva Kanizsára. Kicsit több, mint 1 évet szolgált Egerszegen.

A következő dátum 2009 márciusa, amikor forgalomba állt az LLH. Ekkor le lett passzolva a Kanizsa-Pécs fordára, azóta ott amortizálják le teljesen.

Szóval 1-1 évet szolgált Zeg-Bp és Kanizsa-Bp fordán :)

Nem teljesen. Az IAB, elméletileg a 13:45-ös Budapest-Veszprém-Keszthely járatnak a mentesítője Székesfehérvárig (ezért is indulnak egy időben). A 14:10-es Budapest-Székesfehérvár-Veszprém járat, pedig a 14:15-ös Budapest-Veszprém-Keszthely járatnak a mentesítője.

Bocsánat, a KNM 2008-ban került át Kaninzsára, tehát budapesti pályafutása alatt 2-2 évig volt egerszegi és kanizsai.

3 évig Nagykanizsa-Budapest törzskocsi volt, 2010 tavaszán lett leváltva, azóta szerintem egyáltalán nem is járt Bp-n.

Sőt, azelőtt 1 évig Egerszeg-Budapestet is járt (ZV honlap intrójában is ilyen kijelzővel látható), meg is szerettem, míg le nem váltották az aranyszínű borzalommal.

Az iskolacsütörtökök már csak ilyenek.

13:00-kor ha rövid busz jön, nem mindig szokott rá felférni mindenki. 15:00 viszont érezhetően gyengébb szokott lenni.

"14:15-ös keszthelyiek védelmében: ez a 2 kocsi bőven elég szokott lenni ide, régebben még szeptemberben és ünnepek előtt sem fordult elő, hogy nem kapott volna ülőhelyet"

Ezért kell a JOP-515-öt ide rakni minél előbb :)

Azért, hogy lementesítse Székesfehérvárig a 14:10-kor és 14:15-kor induló Budapest-Fehérváűr-Veszprém-Keszthely járatokat. Fehérvárról rezsiben visszamegy Budapestre, és 19:00-kor a konvojjal együtt jön haza Zalaegerszegre.

" Zala Volános 15 méteres kocsi miért megy péntek délben Budapest-Székesfehérvár viszonylatban?

Indult kb. 30-35 ülő ütassal a Népligetből meg még akik a másik 3 budai megállóban felszálltak. "

A járatra nem ritka a húsz feletti felszálló a Petőfi hídnál, plusz a másik két megálló... ekkora induló utasszám mellett teltház közelében érhetett ki az autópályára. Jobban nem lehetett volna hasznosítani a kocsit, egyedül 14h-kor lehetne hazavinni (topikon sokszor körüljárt téma) másodrészt kiváltva - de csak mikor eltűnik a tanév eleji csúcs, ma 2 kocsi is kevés lett rá.

Tábla: valóban legyárthattak volna egyet, lévén ez a kocsi végzi már kb. másfél éve a járatot.

14:15-ös keszthelyiek védelmében: ez a 2 kocsi bőven elég szokott lenni ide, régebben még szeptemberben és ünnepek előtt sem fordult elő, hogy nem kapott volna ülőhelyet mindenki. Úgy tűnik, az új tanévben nagyon megugrott a járatot választó utasok száma.

....... IAB-862 is fent volt, és csinált 13.45-kor egy gyorsfordulót Fehérvárra.

---------------

Az A4-es papírra írt Székesfehérvár felirat helyett (ráhajtogatva a Budapest-Zeg kicsi táblára) vmi komolyabb utastájékoztatás is ki tehetett volna.

Ha már a Zala Volán úgy indít járatot (akárhová), hogy nincs hozzá utastájékoztató táblája, akkor kérjen már kölcsön egyet.

Zala Volános 15 méteres kocsi miért megy péntek délben Budapest-Székesfehérvár viszonylatban?

Indult kb. 30-35 ülő ütassal a Népligetből meg még akik a másik 3 budai megállóban felszálltak.

Ilyen bőviben vannak a cégnél a hosszú kocsiknak?

Akkor jó lett volna a Zalaszentgróti kocsi helyett (ZVR-102) mely 21 állóutassal indult el.

Még mennyit szedett fel pluszban a 3 budai megállóban?

A Keszthelyi se nagyon segíthetett neki ebben (egyszerre indulnak) mert ott meg az idegenvezető ülésen is két fő ült + volt még 3 álló utasa is indulóban.

LLH is volt, a 16.00-s járaton harmadrész. :) IAB-865 és GWH-639 ment mellette. Egyébként a KMN is Kanizsáról jött (oda ment vissza 19.00-kor), de ezt nem biztos, hogy Te kérdezted. :)

A héten a 16.00ás járatokat láttam szerdáig, kétszer volt a HSR-439, egyszer az FSJ. Írtátok, h vasárnap a HUU volt a lövőieknél, azonban hétfő reggel már 7 óra előtt a buszmegállóban állt az LRT jegykiadójával. (ezzel összecseng, hogy az LRT szerdáig tuti nem volt a helyén, vagy csak másik fordulókat végzett?)

OFF de hétfőn reggel Sármelléken a buszmegállóban volt egy teljesen kiéget Transmanos MAN...

"A ZVR-100al mi van tudja vki?"

A telepen van, és nekem nagyon úgy tűnik, hogy motor nélkül. :)

Mondjuk ezt nem is csodálom, mert már évekkel ezelett is ramaty állapotban volt motorikusan.

"Akkor most ez az új LYM-160 melyik fordára került?"

Csütörtökön, az első munkanapján az FSJ fordáját vitte.

A ZVR-100al mi van tudja vki? Amúgy ma a 14.00-ás HSR-438-439 pár volt és sokan le is maradtak róluk, plusz a 15.00 LRT-JOP kettős is állókkal jött. EUX-316 Győr, de a 439-es helyett mi volt?

Akkor most ez az új LYM-160 melyik fordára került?

5:10 - 13:00

8:05 - 15:00 (Lenti-Keszthely-Bp)

13:40-19:00

Együtt ért Pápára a mai huhogással(HUU-146) 14.15-kor. Ki- és beszállítás, aztán tűzés tovább. Utasok már vártak rá, holott a menetrendben benne sincsen...

3kocsi???én kettöről tudok :)akkor mikor mennek fel,illetve vissza Lentibe??na most már baromi kiváncsi vaok,melyik kocsik mentek ki osztrákba :)

Nem mondom biztosra, hogy az, de lehet.

Na már Zalaegerszegen van akkor az a busz? Kíváncsi lennék, hogy mi baja..

LRT-t a HSR-438, tegnap a LOY-291.

Pestre 3 db lenti kocsi kell pénteken :)

Mindkét HSR pesten volt ma? :)

Hogy fokozzuk a kavarodást, reggel a sulijáratán a LOY-020-at az IAB-865 helyettesítette :)

Kint volt a telepen egy 315 ul setra. Lehet, hogy éppen az.

Ha hajnalban az IAB-864 ment lentiből, akkor 13:00kor is annak kellett hazamennie. Bár ez így nem túl szerencsés, 13:00-ra inkább kéne a hosszúbusz, mint 15:00kor az LRT mellé.

Az egerszegi telepen áll egy flottaszínű, távolról nézve 3 tengelyes, egyenes homlokfalas setra. Épp az új 417 GT-HD mellett áll, és ugyanolyan hosszúnak tűnik. Rendszám van rajta. Lehet, hogy épp ez a LOY-419.