Keresés

Részletes keresés

Fuit Creative Commons License 2012.02.16 0 0 604

Téged nazért nem hagyunk figyelmen kívül, csak azt, amit tévedésből írtál!

 

Előzmény: ekowob (603)
ekowob Creative Commons License 2012.02.16 0 0 603

Bocsánat R1100-ast néztem, nem K1100-at!

Tessék engem figyelmen kívül hagyni!    :-))))

Előzmény: ekowob (598)
Fuit Creative Commons License 2012.02.16 0 0 602

Tényleg pörög az oldal, de ezért van! Lehet, hogy a hó meg a hideg miatt nem a motoron, hanem a szobában ülünk?! Köszönöm mindenkinek a hozzászólást! Az enyémben most NGK van, eredeti, és semmi bajom vele. A Vater-s gyertya az ára miatt csábító. A hőértékben kicsi az eltérés, ha menet meg a hossza passzol, szerintetek megér egy próbát?

 

 

 

Egyedűl is ritka, hátmég párban!

mahlekolben Creative Commons License 2012.02.16 0 0 601

Bepörgött az oldal rendesen!

mahlekolben Creative Commons License 2012.02.16 0 0 600

Az NGK gyertya ami megfelelő neked: DR 7 EA

                                        vagy Bosch: XR 5 DC      

 

Nekem Bosch van a motoromban(Brazil gyártású)és tökéletesen végzi a dolgát.

A másik BMW fórumon bedobták témaként,hogy hamísítják az NGK gyertyát.

Silány minőségű másolatok is forgalomban vannak,de szerencsére szemmel

meg lehet állapítani a gagyit.Szóval ki kell csomagolni és megnézni!

 

Példa:http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/fake/index.html

 

 

 

Előzmény: Fuit (596)
ekowob Creative Commons License 2012.02.16 0 0 599

Na, most aztán van cikkszám dögivel!   :-)))

 

Már én is belegabalyodtam.  :-))

Előzmény: gellen92 (597)
ekowob Creative Commons License 2012.02.16 0 0 598

Neked Bosch FR6DDC való bele.  Ha van valami váltótáblázatod akkor meg tudod nézni.

Itt a BCP7ET-es gyertyát dicsérik.

Előzmény: Fuit (596)
gellen92 Creative Commons License 2012.02.16 0 0 597

NGK  DR7EA

 

 

BMW K1100LT/RS 93-97

 

Menet átmérő:12 mm

Gyertyakulcs: 18 mm

Hőérték :7

Menethossz: 19mm

 

 

Előzmény: Fuit (596)
Fuit Creative Commons License 2012.02.16 0 0 596

Sziasztok!

Egy kis segítség kellene! A Vaterán találtam gyújtógyertyát, de nem tudom jó-e a motoromhoz. Ha Valaki tud segíteni, köszönöm! A motor K 1100 Rs, 1994. Motor szám:114EA02932324.

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/egyeb/auto_gyertya_ngk_bkur6et_10_akcios_1546726079.html

 

 Tavaszi találkozóban részt veszek, a Mátra is tetszik!

 

 

 

jannussz Creative Commons License 2012.02.14 0 0 595

nagyon jó hogy megvan bennetek az akarás egy közös gurulásra    és gyujtanánk egy mécsest az "égi"motorosoknak is

dalyjohnhu Creative Commons License 2012.02.14 0 0 594

4! Igy megvan a szerencsesszamod is! :)) Engem is erdekel egy kozos motorozas! Ahogy olvad, remelem mar nem tart sokaig....

Előzmény: chinoka (593)
chinoka Creative Commons License 2012.02.14 0 0 593

3

bár a 4 a szerencse számom, de én is támogatok egy közös tavaszi gurulást. Igaz, nekem nem ez lesz az első idei, mert már túl vagyok rajta. 

frecskaj Creative Commons License 2012.02.12 0 0 592

Köszönöm, hogy fáradtál.

Előbb inkább itthon keresgélnék, hátha...

Előzmény: ekowob (591)
ekowob Creative Commons License 2012.02.12 0 0 591
Előzmény: frecskaj (590)
frecskaj Creative Commons License 2012.02.12 0 0 590

Igen, de ez, ha jól látom balos. Nekem egy ETZ futóműves P20-asra kellene, jobbos.

Előzmény: ekowob (589)
ekowob Creative Commons License 2012.02.12 0 0 589
Előzmény: frecskaj (588)
frecskaj Creative Commons License 2012.02.12 0 0 588

Tiszteletem!

Olyan iránt érdeklődnék, hogy olyan Brembo féknyereg, amilyennel a tárcsafékes ETZ-k első példányait szerlték, honnan szerezhető be? Bontott, jó állapotú érdekel.

Úgy tudom a K-s modellek ilyennel voltak szerelve.

Esetleg valakinek?

zsoca70 Creative Commons License 2012.02.12 0 0 587

Én benne vagyok(az már kettő) A mottón biztos sokat gondolkodtál.......He-he :)

Előzmény: jannussz (586)
jannussz Creative Commons License 2012.02.12 0 0 586

kedves barátaim  ha netalán  még ebben az évben kitavaszodna az idei eső gurulás mi lenne ha felmnnénk a kékesre??!!

ott leglább személyesen is összetudnánk ismerkedni

a mottó  +most találtam ki! csucs motorokkal a csucsra!!

hehe:))))

Oldjawás Creative Commons License 2012.02.06 0 0 585

Tisztelt Bugimen.

 

Nagyon örülök hogy idetaláltál. És rögtön nekem ugrottál. 

 

Való igaz, tőled vettem a motort. Ha elolvastad, amire válaszoltál, azt irtam, hogy az előttem lévő tulajnál lett lepusztitva a motor, de le is irtam hogy ezalatt mit értek. Az is igaz, hogy tőled bármire kérdeztem rá, te mindig azt válaszoltad, hogy nem tudod, nem te csináltad, a szerelőd.

 

Amikor tőled vettem a motort, nem azért vettem meg tőled, mert olcsó volt, hanem mert abban a pillanatban a magyarországi kinálatban a legelfogadhatóbb darab volt.

 

Az hogy magasan a legjobb állapotú azért ezzel vitatkoznék ha lehet. Amikor kérdeztem tőled hogy bizonyos dolgok miért lettek a motoron úgy megcsinálva, ahogy, elektromos szempontból, akkor nem ezt mesélted, hogy hibák tömkelegét produkálta, hanem akkor is azt mondtad, a szerelőd csinálta. A szürke tankra ragasztott polifoam karikára is az volt a válaszod, hogy a szerelőd csinálta.

 

Amikor elmentem a motorért, te emlitetted a bugspoilert és arról volt szó, hogy oda is adod a motorral, csak mivel akkor mindketten én is meg a barátom is motorral mentük le, ketten eggyel ugye, hogy lábon tudjuk hazavinni, nem tudtuk elvinni. Később valóban hivtalak miatta, hogy ha már megigérted add oda. Erre volt az, hogy úgy küldted el nekem, hogy én fizettem a postai költséget.

 

Tény és való, mondtad hogy valami nem ok a hátsó szimmeringgel és megnyugtattál, hogy a te nagyon szakértő szerelőd szerint bőven elég a szimmeringet kicserélni és ő csak idő hiányában nem tette ezt meg. DE. Én akárhány BMW szerelőt kérdeztem meg, mindenki azt mondta, aki már régen szerel BMW-t az tudja, ha ott folyik a szimmering, akkor a csapágy szétment és az vágta szét a szimmeringet. Csendben mondom neked, hogy amikor szétszedtük a hátulját, darabokban esett ki belőle a nagy csapágy, a golyók és a kosár. Csak isteni szerencsén múlt, hogy nem állt be mondjuk 130-nál az M5-ön vagy melyik jön tőletek Budapest felé.

Ha az akkor megtörténik, hidd el, nem irtam volna semmit sehova. Már nem lett volna aki irogasson.

 

Megvettem a csapágyakat, kicseréltük a barátommal és pont. Nem hivtalak fel miatta, nem álltam neki hisztizni hogy becsaptál vagy bármi ilyesmi. Ha jól emlékszem.

 

A hátsó rugóstaggal kapcsolatban, pedig nem tudom miért minősited az én szakértelmemet, amikor te állitólag totál nem értesz hozzá, ezért csinált mindent a szerelőd.

 

Szerintem ezt az egymásra mutogatást most hagyjuk abba, nincs semmi értelme.

 

Én leirtam az akkori érzéseimet, ezt te most egy nagy kirohanásban majd egy évvel később a szememre hányod.

 

Még egy. Szintén ha jól emlékszem, amikor megvettem tőled a motort, nem cigánykodtam, amennyit kértél érte, annyit megadtam neked.

 

Egyébként hogy megvigasztaljalak, nem azért árulom a motort, mert baja van, hanem mert sajnos orvosi okok miatt abba kell hagynom a motorozást.

 

Remélem jól esett neked, hogy ebben a topikban igy megmondtad nekem a magadét.

 

Sok balesetmentes kilómétert és boldog új évet kivánok neked.

 

Üdv Oldjawás.

 

UI. Elnézésedet, de a következő beirásodra már nem fogok válaszolni, mert nem akarom a saját dolgaimmal szétoffolni ezt a topikot.

Előzmény: Bugimen (584)
Bugimen Creative Commons License 2012.02.05 0 0 584

Tisztelt Oldjawás!

 

Én vagyok a BMW K100RT előző tulajdonosa, akitől megvetted a motort. Írásodból mintha az átvert vásárló keserűsége szólna, és a korrektség hiányát sérelmeznéd. Ezért én is hozzáfűznék néhány dolgot a mondandódhoz.

Azt írod, hogy én pusztítottam le a motort. 

Bizotsan tudtad vásárlás előtt, hogy ennyi pénzért nem fogsz hibátlan motorok között válogatni. Megnéztél egy jó pár darabot ezen kívül, de ehhez képest csak ipari hulladékokat találtál. Véleményem szerint így is magasan a legjobb állapotú gépet kaptad az akkori használt motor kínálatból. Ezért ha úgy gondoltad vásárláskor, hogy le van pusztítva ez a motor, akkor miért nem álltál tovább, miért vetted meg? Talán ismerted a motort korábban is, hogy véleményt tudsz formálni arról, hogy ezt a gépet én pusztítottam le? 

Ha jól emlékszem a sisak átbeszélő, a GPS kiépítése, és a bukspoiler nem szerepelt a feladott hirdetésemben. A két előbbi, az előző tulajdonos által,  házilag utólagosan barkácsolt dolog, elektromos hibák tömkelegét generálta, ezért is lett kiszedetve. Ha ezt érted lepusztítás alatt, akkor valószínűleg igazad lehet, valóban fajsúlyos hibák.

 A bukspoiler-hez annyit fűznék, hogy: telefonon bemondtad, miszerint ez jár a motorhoz és igényt is tartasz rá. Mint már mondtam, nem hirdettem meg, ezért nem is jár, csak: ADHATÓ!

Az, hogy a motorja elmondásod szerint "szépen muzsikál", az sem a hanyag hozzáállásom és a véletlen műve. Egyébként a következők voltak elvégezve (többek között) rajta:

- vezérműlánc feszítő sínek cseréje

- szelephézag állítás

- előgyújtás állítás

- fojtószelep szinkronizálás

- lendkerék újraszegecselése

- gyertyacsere

- olajcsere

- szűrőcserék

- vízszivattyú csere

- fékbetét cserék stb.

Mindezeket csak azért írtam ennyire részletesen, hogy mielőtt leszólnál másokat, gondolkodj el azon, hogy a jól működő dolgok, miért is működnek rendeltetésszerűen.

Az, hogy most egy jó motort árulsz, azt részben annak is köszönheted, hogy egy gondosan megvigyázott gépet vásároltál annak idején tőlem.

Úgy emlékszem vásárláskor tisztességen tájékoztattak, hogy szivárog az olaj a hátsó szöghajtásból és adtam is hozzá egy gyári simmering-et ajándékba. A kerék nem lógott, más jellegű hibát nem produkált. Ha felfedeztem volna a csapágy hibát annak idején, kicseréltettem volna, mint ahogy megtettem a többi hibás alkatrész esetében is. Ennyit a „ködösítésről.”

Egyébként érdekes, hogy a próbaút során semmit nem kifogásoltál azon kívül, hogy nem ér le a lábad a motorról.  

Lehet, hogy furcsa számodra, de vannak még motorosok, akik még mindig szerelővel javíttatják motorjaikat, többek között én is közéjük tartozom.

Megpróbálhatnál objektív maradni, és nem felállítni teóriákat olyan dolgokról, amelyekről nincs tudomásod. (lásd egy másik hozzászólásodból a hátsó rugóstag témája is). 

 

Előzmény: Oldjawás (5)
dalyjohnhu Creative Commons License 2012.02.02 0 0 583

Bocs, utananeztem...sajnos mar eladtak azt is!

Előzmény: gellen92 (581)
dalyjohnhu Creative Commons License 2012.02.02 0 0 582

Szia! Nincs mar meg, illetve megvan egy jo barat el-hal vele! De ha pont egy ilyen erdekel, nemreg lattam egy eladot az olaszoknal.... :)

Előzmény: gellen92 (581)
gellen92 Creative Commons License 2012.02.02 0 0 581

Szia megvan még a BMW K75 Ultima???

Előzmény: dalyjohnhu (580)
dalyjohnhu Creative Commons License 2012.02.01 0 0 580

Sziasztok! BMW63 - A k1200rs alapvetoen megbizhato gep, mint barmelyik bmw! Nekem is van egy ilyen gepem, amit eladasra hoztam Olaszorszagbol (egy havernak lett volna, de "elszamitotta" magat anyagilag, igy nalam maradt). En bolondulok a negyhengeresekert, igy aztan alaposan benne vagyok a temaban. Konkretan ennel a motornal ket kisebb problemam volt: az egyik esztetikai - a dobozt nem rogzitette rendesen a tulaj, menet kozben ralogott a kipufogora es kilyukadt (megjavitva), a masik - mivel injektoros a motor es nincs kezi szivato (mint a k100, 1100 eseteben) van rajta alapjarati motor es ez romlott el (uj alkatresszel cserelve) Kimondottan tipushibaja ugy tudom nincs, a kezdeti peldanyoknal a villaszimering folyasa volt problema, de ez ebben a korban mar biztosan volt cserelve mindegyik motornal. A relativ nagy suly miatt az irjak gyorsan kopnak a fekbetetek, tarcsak - szerintem ez nagyban fugg a betet kemenysegetol! Ha segit a dontesben, nezd meg ezt is.... kapcsolatoknal megtalalod az elerhetosegemet  bmwmotor.5mp.eu

gellen92 Creative Commons License 2012.02.01 0 0 579

Nem tudom biztosan , hogy egy motorrol beszélunk-e?

 

Én erről beszélek:

http://www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_k1200gt-5483466

 

 

 

 

Előzmény: BMW63 (578)
BMW63 Creative Commons License 2012.02.01 0 0 578

Igen,ma már fent van megint. Délelött beszéltem a tulajjal,nem tudta megmondani még azt sem,hogy magyarországi-e,vagy milyen volt az előélete.Szervizkönyve nincs,és elcsúsztak vele,de úgy meg van csinálva,hogy nem is lehet észrevenni... Hát én azért észrevenném biztosan. Én nem ilyen BMW-s vagyok. Ilyenkor szörnyülködöm el azon,hogy mit is adtam én könnyű kézzel oda...

Előzmény: gellen92 (577)
gellen92 Creative Commons License 2012.02.01 0 0 577

Amit Én küldtem linket az eladó motorrál és amiről irtam az még mindig fent van a hsaznaltauto.hu-n

Előzmény: BMW63 (576)
BMW63 Creative Commons License 2012.01.31 0 0 576

Köszönöm az infót,de 10 órakor már nem volt fent a hirdetés... Gondoltam nem zargatom korán reggel és kivárom a 10órát,bár tavaly az enyémet este 11-kor tettem fel és másnap reggel már fél hétkor hivtak,nyolckor gyakorlatilag el volt adva... Azóta is bánom mint a kutya... :(((

Előzmény: gellen92 (575)
gellen92 Creative Commons License 2012.01.30 0 0 575

Szia áll itthon egy K1200RS 2002 (az apáé) szinte ugyan az mint a GT és ugyan olyan gyönyörű szép zöld színű!Gondolom azért most jutott eszedbe ez mert ma raktak fel egy motort a hasznaltauto.hu-ra,ha igen azzal nagyon jól jársz a 29ekm szinte csak a bejáratás és az extrák amiket tartalmaz a motor nagyon kényelmessé teszik az utazást(3doboz,sportdob bár én a gyárit jobban ajánlom és biztos megvan még neki,markolatfűtés,űlésfűtés,elektromos plexi)Futómű kivállóan teszi a dolgát, a fék brutális rajta és az űlés kényelmes 2 ember számára is és a kormánymagasítónak hála egyenesebben ülsz a motoron!Nekem nagyon tetszik és bátran ajánlom(apa semmilyen más motorért nem adná oda:-)Hibákat nagyon nem tudok említeni max a súlya 300kg de ez ezzel jár és ebben még van anyag!!!!

 

 

http://www.hasznaltauto.hu/motor/bmw/bmw_k1200gt-5480312

 

Ha bármi kérdésed lenne nyugottan írj!

 

 

Előzmény: BMW63 (574)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!