Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Saudi Arabia for Terminal High Altitude Area Defense (THAAD) and related support, equipment and services for an estimated cost of $15 billion. The Government of Saudi Arabia has requested a possible sale of forty-four (44) Terminal High Altitude Area Defense (THAAD) launchers, three hundred sixty (360) THAAD Interceptor Missiles, sixteen (16) THAAD Fire Control and Communications Mobile Tactical Station Group, seven (7) AN/TPY-2 THAAD radars.
> A két ország megegyezett Kornet-EM típusú páncéltörő rakéták, TOSZ-1A (Burjatyina) típusú rakéta-sorozatvetők, AGSZ-30 gránátvetők és Kalasnyikov AK-103 típusú gépkarabélyok eladásáról ... Kalasnyikov AK-103-as gépkarabélyokat, illetve a hozzátartozó lőszereket is gyártsanak az arab országban.
Ugye SZA támogatja az ISIL-t élőerő, pénz és fegyverek küldésével, RU pedig a ISIL ellen küzdő szír honvédséget. Ez azonban nem akadályozza a Kreml tudjukki származású urait abban, hogy fegyver-üzleteljenek a tudjukki leszármazású szaúdi királyi családdal.
Azt hiszem a szírek meg fogják szívni amikor a jórendőr - rosszrendőr kutyakomédiának vége lesz és a tel-aviv - rijád - moszkva - ankara négyszög szétkapja őket, mint majom a zsebórát. Nem biztos, hogy Iránnak lesz ereje ezt megakadályozni.
Repülő-szerencsétlenséges topikban röviden meg lett említve, hogy a holland panelházra 92-ben ráesett cionista B747-tel Sidewinder-eket vittek (embargó kijátszásával) és azoknak a lemerített urán tartalmú pálcás feje miatt lettek betegek a túlélő lakosok. Hát nem eltűnt az írás, mintha ott se lett volna?
> A neutron bomba is ugyanolyan pusztító volt mint a normál atom, csak éppen sokkal erősebb a sugárzása.
Egy 2-3kT-s neutronbombának nagyobb az áthatoló sugárhatása, mint egy 20kT-s plutónium bombának. Így akár már 700 méterrel arrébb a szervetlen dolgok (épületek) állva maradnak, a szervesek (emberek, állatok) pedig 5km-re is elpusztulnak tőle.
Ha ez működne, akkor a kínaiak maguk miért fejlesztenek legalább 3 lopakodó harci gép típust (egy MiG-1.44 platójáról leesettet, egy koppintott F35-ös vadászt, plusz egy Comanche heli utánzatot), ahelyett, hogy mondjuk anti-gravitációs és telekinézis kutatásokra vernék el a pénzt?
Persze, nyilván lehetett volna a neutron bombát használni lakott területek közelében... De oda te nem telepítesz senkit, mert kő kövön nem marad... A neutron bomba is ugyanolyan pusztító volt mint a normál atom, csak éppen sokkal erősebb a sugárzása. No és ha nem tudnád, a szovjet erre is talált megoldást, úgy hívták nadboj...
a 300 km/h sebesség miatt még a hangját is hallani
picivel" nagyobbak, mint egy Tornado
Nem véletlenül kell valós idejű AVR kapcsolat a M4-nél az éjszaki képességhez.
Kecskeméten Gripen alacsonytámadás képesség demónál tudtam, hogy jönnek majd, de hiába meresztettem a nyakam és figyeltem egy crika 80-90 fokos légteret- tükörsima reptér és csak 1,5-2 méter magas emberek takarnak - kb. akkor vettem észre szikrázó napsütésgben a Griffeket, amikor már 1 km-re sem voltak. Még nappal is nagyon kell nagysebességű és kismagasságú cél ellen az AVR kapcsolat ezeknél.
> megindul 20.000 harckocsi... A NATO komolyan aggódott ez miatt
Ezért találták fel a neutron-bombát, amit lakott területek közelében is lehetett volna használni. Az emberek ugyan meghalnak tőle (a tankisták és lakosság is), de az épületek megmaradnak, új lakosságot meg majd hoz bele a Kalergi arab-afrikából, így nem csökken a profit.
Szerintem a célpont megtalálása az ami a legkomolyabb probléma. Én a munkahelyemről általában éjszaka járok haza, és ahol lakok, ott már az utasszállító gépek igen alacsonyan és lassan repülnek a leszálláshoz készülődve. Ennek ellenére, ha nem villognának rajtuk a fények, nem hiszem, hogy meg tudnám őket találni az égen. Talán holdfényes éjszakán. De csak talán. Távcsővel ez még komolyabb probléma, nem csak az emberi szemhez képest kis látószög miatt, hanem a fényáteresztő képesség miatt is. És nem hiszem, hogy akár a Sztrela-10 9Sz16 rendszere is segítene bármit is.
Végezetül, az sem véletlen szerintem, hogy a Sztrela-10 legújabb, hőkamerával szerlt változata, az M4 egyes helyeken MN-ként van jelölve, ahol az "N" = ноч...
A nyugati típusú szervezés fölénye a szovjet típusúval szemben jól megmutatkozott a 73-as háborúban.
Cseszheted a nyugati típusú szervezést amikor a hirtelen elkezd záporozni a frontra a halál több ezer csőből, és közvetlen utána megindul 20.000 harckocsi... A NATO komolyan aggódott ez miatt. Azért voltak a szovjet oldalon olyan emberek is akik tudtak gondolkodni. Pl. Nyikolaj Ogarkov.
> A hidegháború idején a Vsz-en belül a légvédelem rendszert alkotott. A csapatlégvédelem haladt a csapatokkal, oltalmazva azt, és vitte magával minden elemét is, ebbe beleértve a felderítő rendszereket a lokátoroktól a figyelő őrsökig.
Ez az elmélet, a gyakorlat meg az, hogy még a SZU mindennél előbbre tartott, pénzzel bőven kitömött honi légvédelme is összevissza működött, nagy lefedettségi lyukakkal és ha találtak valamit, akkor is lőttek rá, ha nem kellett volna, máskor meg azt sem találták, amit észlelniük kellett volna. Milyen lehetett akkor a csapatlégvédelem a valóságban, tele sorozottakkal?
Arról nem is beszélve hogy a rendkívül bürokratikus, vízfejű és az egyéni kezdeményezést irtó szovjet típusú hadseregszervezésben hogyan tudott volna a légv. a gyakorlatban együtt haladni a csapatokkal - amikor a terepen számtalan váratlan akadály merülhet fel és együttműködésre van szükség, de mindenhez felsőbb engedély kell. A nyugati típusú szervezés fölénye a szovjet típusúval szemben jól megmutatkozott a 73-as háborúban.
Honnan tudod, hogy saját és nem visszatérő Szu-24-es mondjuk...? Az araboknak csodásan bevált az elv, 100+ lelőtt saját gép 1973-ban. "A lődd le mind, majd a földön szétválogatjuk" az nem túl jó vezérelv...
A Sztrela-10 a BTR-60-tól kaphatott legfeljebb szóban adatot. 10 sec-es lag csak maga az AVR + duma + cselekvés. Nekem ez a matek azt mondja, hogy éjszaka bármi kirepült a Sztrela-10 HMZ-ből mielőtt esélye lenne reagálni és akkor is mágikusan varázskezű operátor kéne hozzá, aki 2 sec alatt fok pontosan rááll a laggla érkező adat alapján a célra. Ez kb. román népmesének tűnik nekem...
A csapatlégvédelem sajátossága, hogy 360 fokos fenyegetés van. Ha meg kimozdulsz a hazai RT századok fedezetéből, akkor a mesében van teljes légi helyzetképed 60 méteres grasszáló célok ellen.
Igazából példa kéne nekem arra, hogy lőtt le éjszaka valaha is élesben MANPAD-dal repcsit vagy SHORAD-dal...
Megint kérdem, kit érdekel egyetlen év? 1980-1990 között a VSz is élt, az említett repcsik mind repültek. Pont. OV-10-et nem is említettem, Intrudert igen, a földközi tengeri flottánál volt is. Használták is 1986-ban EDC alatt... Nem elélmet, gyakorlat...
1. Ha bármely katonai alakulat háborús helyzetben repülőgépet észlel, pláne ha tutira nem saját, minden eszközzel tüzet nyit rá.
2. A jelzett időszakban bőven aktív volt a légvédelmi felderítés, ha felderítettek egy objektumot, azonnal jelezték az ott tartózkodó csapatoknak, paramétereivel egyetemben.
3. A légvédelmi ütegek ekkor nem bámultak mindenfelé, hanem felkészülve várták a jelzett célt.
Panavia Tornado, F-111, OV-10...és hogyan is? Kis magasságon belerepültek a semmibe? Nem! Terepkövetés! Az F-111 és a Tornado pont erre van kitalálva, és a radar rendszere autó pilótával kombinálva képes is rá! A Tornado ebben az időben még nem volt rendszerben.
