Hát ez nagyon brutálisan néz ki! A hősokk is lehet a hegedéses kopás oka, de én inkább kenési elégtelenségre tippelnék a képek alapján. Ugyanis a vezérmű tengely bütykei környékén nincsen "olyan nagy" hőmérséklet, hogy ez a kopás indokolt lenne. Feltűnő az egybeesés a csapszeg és a dugattyú-gyűrű esetével, mert - véleményem szerint - ott is kenési hiba okozta a fő problémát. A dugattyú kilyukadásának is lehet oka a rossz kenés, ugyanis az olajnak van egy jeletős hűtő hatása. Olaj hijján hűtőhatás sincs, ami egyenes út lehet a dugattyú túlhevüléséhez. Az iménti gondolatmenet után én ellenőrizném az összes olajjáratot, mert vélelmezhető a dugulás. Ha a sebvéltőban is hasonlóan erős kopásnyomok fedezhetők fel, akkor az olajszivattyúal történhetett valami, mert nem tudott elegendő olajat szállítani.
Amikor még akkora "hőstett" volt beszerezni egy neccesebb alkatrészt, mint egyedül bekeríteni a németeket Sztálingrádnál.
(Akkora státusszimbólum volt Zsigulihoz sárvédő elemet szerezni, hogy akinek sikerült, nem fényeztette a kocsi szinéhez, hogy mindenki lássa, ő mekkora "májer")
Gondolom ez figura is úgy volt vele, minek cserélgesse a fékbetétet?......az már bizonyított.
Az újon meg nem találta a "biztosító" csavarok furatát 😁😁😁😁
Küldj még ilyen eseteket, ha vannak......tanulságos!
Azért ez "szép" munka ! És főleg egy ilyen "lényegtelen" alkatrésznél mint a fék. Megértem, hogy ragaszkodott hozzá, és az újat nem bírta tolerálni. Mindenkinek a maga gyereke a legszebb :)
Mint tudjuk, minden jó valamire, ha másra nem, elrettentő példának!
Én gyűjtöm az ilyen szép darabokat, nehogy kidobjátok, inkább juttassátok el, vitrinbe teszem.
Az egyik legszebb alkatrész, amikor hoztak egy fékbetétek mintának, kértek egy újat helyette. Adtam neki újat, a régit elkértem a vitrinbe, majd elment. Visszajött egy hét múlva, mondta hogy nem jó a fékbetét amit adtam, vegyem vissza, és visszakérte a régit. Annak az volt "szépsége", hogy a betét kezdett leválni a lemezről, amit egy 8-as sülyfejű csavarral rögzítettek. Hátoldalon hogy a fékdugattyúban elférjen, körbeköszörülték. Mielőtt visszaadtam lefényképeztem. Ha szeretnétek még ilyen szépségeket, mondjátok!
Na ennek a motornak volt gazdája !De süket volt ,ennek az utolsó pár ezer km en rettenetes hangja lehetett .Nem zavarta meg ölte .Gazdasági totálkár ! Blokkcsere ,vagy van bontott alkatrész? Ami a képen látszik az 300000 ft új alkatrészből a fődarabok munkadíly nélkül ! Apróságok ezen felül
meg van a .........nem indulás oka a detonácios égés és nem megfelelő üzemanyag amit művel.... szívó himba kopás szegény keverék okozója nem meg felelő szelep nyitás ideje meg még a nyitási keresztmetszet se volt elégséges a normális működéshez a csapszeg is megragadt a hősokktól...a gyujtás vizsgálata még hátra van. azért nem árt ki próbálni
egy motort vásárlás előtt
Nem baj az ha egy motornak vannak hibái - csak az árat ehhez kell igazítani de hát ez egy BIG amihez ragaszkodni kellllllllllllll
