Cimborám szerzett egy ilyen fúrót, de nem hibátlan. Próbáltam megjavítani, de kéne 1-2 alkatrész. Berner DL 5035 a címke szerint, de így semmit sem találok.
Excenter+80as vagy 120as papír pikpakk lekapja. Jobb, mint a fekete bevonat, de én azért nem bízom benne 100%. Néha viszont azon csodálkozom, hogy jönnek összevaracskolt lyukacsosan összevissza hegesztett igénytelen munkák javításra, amiken még a kereskedő papír matricája is rajta és mégsem vált le a fényezés.. vannak megmagyarázhatatlan dolgok.
Nem mondod, hogy minden horganyzot lemezről telibe legépelitek a horganyt?! A saját picasson negyedik éve lesz fent a küszöb, egy mikron rozsdafoltot nem látok rajta.
Sziasztok! Olvasgattam itt mindenféle rozsdaátalakítóról. Impa vagy a Würth lenne a legjobb? Mivel 1 literes kiszerelésben kapható mindkettő, korlátlan ideig áll a szavatosság?
Jól sejted. Nem üzlet szerűen végzem, de szeretném a dologból kihozni a legtöbbet még "észszerű" határokon belül. Ugyanis még egy jó darabig szeretném megtartani a járművet, viszonylag nagyobb értékű kisteherről van szó. Nem az a célom, hogy műszakin menjen át oszt "jóvan".
"A tartályos rücsi pisztoly tartályába belenyomod az kartusból az anyagot, és jó munkát"
Nem, az ugyanis úgy nem fog működni. Ez egy sűrű krém nem pedig folyadék. Hátulról kell nyomni a kijárat felé, a rücsipisztoly pedig Bernoulli elv alapján működik egy kis nyomásrásegítéssel. Ezt az anyagot sosem fogja felszippantani a csőbe. De hajrá, ha nem hiszed el akkor próbáld csak ki!
A tartályos rücsi pisztoly tartályába belenyomod az kartusból az anyagot, és jó munkát... Egy ilyen Innotec applikátor 200€, azt nyilván nem éri meg egyszeri használatra megvenni. Egyébként lehet egy napra 5000Ft-ért kölcsönözni Sika pisztolyt, azt sem kell megvenni.
Mármint úgy érted, hogy biztos felhordaná, ha a rücsi pisztolyra rá tudnád csavarni a kartust. Vagy beletolni a parizeres csomagolásút. De nem tudod ugye?
Még egy sima 300ml-es pneus kartuskinyomó is 50 ezer forint a sikánál (tudom, lehet kapni 16 ezerért is extoolt). Ennek a pisztolynak az árát megtippelni sem merem, és szinte biztos vagyok benne hogy nem nagyon találni az alsó árkategóriában.
Én rendelem az anyagot, aplikátorom meg van, mert én gyakrabban használom. Egyszeri használatra tényleg nem éri meg megvenni az aplikátort, de szerintemegy nagyobb düznis szórógittes pisztollyal is fel lehetne hordani.
Nem használok body-t, nem tudok róla véleményt mondani.
Köszönöm a tippet. De sajnos nem szeretnék nagy összeget beleölni ilyen pisztolyba. Illetve még magyar forgalmazót sem láttam...Te honnan szerzed be? A body 951-ről esetleg valami vélemény? Tapasztalat?
Innotec LS-m. Az egy gumiszerü anyag, nagyon jó korrózióvédelem, és van fehérben is. Olyan kartusokban van mint a szilikon masszák. Egyébként felhordás után 30 percce nedves-nedves technikával olyan színre fested amilyenre akarod. Három színben kapható, fekete, beige, és fehér. Hátránya hogy nem olcsó...
A másik fórumban is feltettem a kérdést, de látom ez jobban pörög, ezért felteszem itt is.
Adott egy platós, kisteher. Sajnos az alváza pár helyen eléggé rozsdás, remélhetőleg nem kell hegeszteni. A terv az, hogy a rozsdás részeket ledrótkorongozom amennyire tudom. Aztán lekenem alkyton penetrátorral 2 rétegben, aztán pedig fehér alkytonnal. Erre milyen rücsit/alvázvédőt javasoltok? Fontos, hogy fehér legyen. Vagy esetleg milyen más "rétegrendet" ajánlanátok? Előre is köszi!
Mindenhol, vagy csak ahol utángyártott elemmel van javítva? Nekünk a horganyzott genyókkal csinálta ezt, igaz body-t véletlen se használunk. Nekem az vált be, hogy mindent fémtisztára csiszolunk, még a horganyzott elemeket is, 2k epoxi bevonat és erre megy a kitt. Akár szóró akár kézi felhordás. Amióta így teszünk, még nem volt gondunk.
Próbáld meg egy kicsit megmelegíteni a kittet felhotdás után. Óvatosan hőlégfúvóval, és felhordás előtt egy kicsit a felületet is amire felviszed. Nem túl régi az anyag?
Hali! Egy kis segítségre lenne szükségem. Mostanában nem egyszer úgy jártam hogy ahol közvetlen a fémen van a gitt ott nem keményedik ki. A felső réteg kemény de ahogy fogy az anyag csiszoláskor elkezd lemorzsolódni szinte. Az üvegszálassal nincs ilyen baj. 4cr és body-val jártam így. Természetesen a felület mindig megfelelően előkészítve a gitteléshez. Ahol nem érintkezik fémmel ott nincs ilyen gond. Hátha valaki tud rá mondani valami megoldást. Köszi!
A Rozsda nagyon kemény ellenfél, hidd el hogy nem vagytok egy súlycsoportban. Az a baj, hogy amikor rügyeket látsz, és nekiállsz a rozsdát eltüntetni, egyszer csak azt veszed észre hogy eltünt a lemez is. Ott meg a megállnak a lehetöségeid. Én a helyedben inkább szereznék bontott, de jó állapotú elemeket, és azt fújnám színre. Mindenképpen pisztollyal csinálnám, több elem esetén a spray baromi drága és macerás technológia. Az 1,4-es düzni böven megfelel a bázislakk és a fedölakk felviteléhez. A töltöalapozóhoz legalább 1,8-2.0-es düzni kellene. Ha nincs erre alkalmas pisztolyod, akkor akár hengerrel is fel lehet vinni az alapozót. A felület nagyaból mindegy, úgyis be lesz csiszolva. Az anyagokat illetöen én a Mipa termékeit merem ajánlani, nagyon jó anyagok.
pl Mipa 2K Epoxy töltöalapozó + Mipa E10 edzö (higítani nem szükséges ha e10-es edzöt használsz).
Fedölakkból a Mipa CC8-at ajánlanám HS10 gyors edzövel. Ez egy olyan lakk, amit nem szükséges infraszárítani, normál levegön történö szárítással is szépen kikeményedik.
Meg lehet gyorsítani a munkát a Mipa CX4 lakkjával. Ha a HX4 edzöt használod, akkor levegön szárítva is egy óra eltelte után már polírozható. HS10 edzövel 70-80 perc eltelte után polírozhatod. HS25-ös edzövel 3-4 óra elteltével lehet polírozni.
Van egy 20 éves Audi A4-em (metál fényezéssel) , ami most tavaszra kirügyezett mint a fák. Az ajtók alján lévő gumi díszléc alól kezd feljönni a rozsda, ami ennél a típusnál tipkus probléma.
Szeretném magam kijavítani, de minél többet olvasok, nézek videókat, annál inkább kezdek összezavarodni, ezért kéne egy kis segítség.
Amire én gondoltam: leszedem az alsó díszléceket, kicsiszolom a rozsdát, lekezelem Brunoxal, rágittelek 2 komponensűvel (vagy kittelek), becsiszolom az egész ajtó alját a középső díszlécig 500-as (?) papírral, lefújom szórókittel, felcsiszolom 2 lépcsőben 400, 600-as papírral (?) (Szárazon?), utána 2k alapozó 2 rétegben, ezt is felcsiszolom 1000-ig (?), bázis 2-3 rétegben 10 perces szünetet tartva, lakk 2-3 rétegben 10 percenként, 1 hét után pedig polír, mert tuti hogy narancsos lesz.
Ez így jó elgondolás? Milyen anyagokat ajánlotok kezdőnek? Mennyire tartós megoldás a rozsdapassziválás? Hagyjam a francba és fújjak színre inkább rozsdamentes ajtókat? Mekkora fúvókát használjak, 1.4, 1.6?
Kisteherautót már javítottam, de azt sprayvel. Az nem lett rossz, de a jótól messze van. Ezért szeretném most pisztollyal.
Szakmámat tekintve autóvillamosságis vagyok, de szeretném ezt is megtanulni annyira hogy a saját vackaimat vállalhatóan tudjam javítgatni, esetleg ha elemet cserélek színre tudjam fújni.
Azt szeretném hogy a kézügyességemen múljon a minőség, ne az elrontott lépéseken és az anyagokon.
