Keresés

Részletes keresés

berci222 Creative Commons License 2010.06.17 0 0 857

 

A geddonistak eleteleme, hogy a technologiat alkalmatlannak tartjak a problemak megoldasara. Ugyanis, ha a technologiaval meg lehet a gondokat (legalabbis jelentös reszet) oldani, akkor nincs is geddon.

Marpedig geddonistak, geddon nelkül? Elkepzelhetetlen.

 

Előzmény: ayantaqe (855)
ayantaqe Creative Commons License 2010.06.17 0 0 856

mondom, csak ok tudjak, mennyi a valos szennyezes.

 

atom nem megoldas, mert ha rosszul helyezed, tobbszorozod a katasztrofat.

Előzmény: Törölt nick (854)
ayantaqe Creative Commons License 2010.06.17 0 0 855

akivel ma beszeltem, azt mondta, h a szivattyuzast fogjak eroltetni, mert mas nincs, mellette furjak a mentokutakat. nagy hurrikan ne jojjon, ezen imadkoznak.

 

amugy a napi 50ezer hordo vizzel egyutt annyi. ebbol mennyi az olaj, csak ok es az usa regulatorok tudjak, de state secret. ennyit a transzparenciarol.

 

a gazosok pedig orulnek, mert az eddiginel is erosebb kormanyzati hatszelet fog kapni az unconventional, bar mar megel magatol is.

 

ja: valakik mondtak, hogy gyorsan urul egy shale kut: mar harom repesztest elbir ugyanaz a kozet, megharomszorozva az elettartamot, a learning curveot es a decline ratet is simitja. 5 eve elkepzelhetetlen lett volna.

 

az a baj a geddonistakkal, hogy a tech gap-et semmibe veszik. pussz innen is.

Előzmény: Törölt nick (854)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.16 0 0 854
Ugy nez ki,hogy az ujabb estimatok szerint az ixtoc annyi olajat engedett ki oszesen,mint amit a deepwater eddig
Augusztus vegere jo esetben elerik a szadam fele kibocsajtas felet,rosszban annyit mint szadam(12 millio hordo)
Es jelenleg kerdes,hogy atomon kivul le lehet-e majd zarni massal a kutat(bar azt nem ertem hogz a serult cso miert tenne lehetelenne a mentesito kutak hasznalata)
Ja ,a BP-vel a hatraidos tozsden mar max egy evre kotnek uzlete
Előzmény: ayantaqe (851)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.16 0 0 853
Ugy nez ki,hogy egy atomeromu,es egy brutal meretu edesvizgyar is lealhat,ha ay olaj eleri florida partjait

Valsz nem allitjak le a furasokat,de kerdes hogy mennyivel fognak megdragulni a furasok ,ha be kell tartani egy csomo uj es regi eloirast(las atom a 80-as evekben)
Előzmény: ayantaqe (851)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.16 0 0 852
Ugy nez ki,hogy egy atomeromu,es egy brutal meretu edesvizgyar is lealhat,ha ay olaj eleri florida partjait

Valsz nem allitjak le a furasokat,de kerdes hogy mennyivel fognak megdragulni a furasok ,ha be kell tartani egy csomo uj es regi eloirast(las atom a 80-as evekben)
Előzmény: ayantaqe (851)
ayantaqe Creative Commons License 2010.06.15 0 0 851

az elso honapokban 10-30ezer/nap volt.

 

a perzsa obolbe pedig 11mb nyersolajat ontottek az idiota irakiak, az egetes mellett. ahhoz meg 2-3 honapig kell omlenie a dh-nak, hogy azt elerje. raadasul az nehez olaj volt.

 

a bp-t felvasarolja majd vmi meg nagyobb. amugy pedig lehet sirni  a nepeknek, bezzeg tobb benzinkutat gyujtananak fel, ha nem lenne crude az offshore padok nelkul.

Előzmény: Törölt nick (850)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.15 0 0 850
Az ixtoc csak napi 5 000 hordó volt,ez viszont napi 50 000 hordó-minimum
Szadám meg füstöt eregetett,és nem a föld egyik legdrágább ingatlanait és legnagyobb turisztikai iparát tartalmazó területén.

Úgy néz ki,hogy tényleg volt egy buli-a kút termelésre való átállását ünnepelték.

De úgy néz ki,hogy a feltörő gáz eltörte a csövet pár 100 méter mélyen,és beletolta a kitörés gátlóba,ez volt az oka hogy az sem működik.

Ezért nem működött az iszapos lezárás sem

egyre inkább úgy néz ki,hogy legalább tucatnyi ponton megállapítható a BP felelőtlensége,illetve a költségcsökkentés előtérbe helyezése a biztonsággal szemben.


Ezek után a BP teljes megsemmisítése szinte biztos.
Előzmény: ayantaqe (849)
ayantaqe Creative Commons License 2010.06.15 0 0 849

mexikoi obol, de mindegy.

szerintem osszemerheto a ketto. csernobil emberi hiba + konstrukcios, dh szinten (ha a nem megfelelo minosegellenorzes, stbstb annak tekintheto), az emberi hiba pedig nyomas miatt volt, lasd lejjebb.

 

amugy volt mar ekkora, pl '79-ben az ixtoc-1, szinten obolben, szaddam pedig meg tobbet eresztett ki vizbe es levegobe, megis tuleltuk.

 

ahogy '86 utan a nuke ipar, most az olajosok fognak szopni, usaban biztos. tegnap beszeltem telefonon egy usgs vezeto geologussal mas ugyben, de persze errol is, mar erik a narancs nekik (marmint regulatori oldalrol). mondjuk max par ev es minden a regiben lesz (kiveve a bp-t), eros a lobbi.

 

amugy a dh robbanas mikor tortent: epp bp fejesek jottek latogatoba es partyt tartottak. utananeztem vagy egy tucat hasonlo mulasztasos katasztrofanak olaj-gaz iparban, ketharmaduk vagy unnepnapon (fokent xmas es ujev) vagy akkor tortenik, mikor jonnek 'odafontrol' latogatoba es mindenki ideges. szopo.

 

a heten meg megyek egy talalkara, lesz ott vezeto bp-s, megkerdezem, igaz-e a partys sztori.

Előzmény: Törölt nick (848)
Törölt nick Creative Commons License 2010.06.14 0 0 848
Kérdés_


Mi a súlyosabb,a Bp Deepwater Horizont robbanása,ami miatt hónapokon keresztül napi 50 000 hordó olaj ömlik az Atlanti óceánba,vagy Csernobil,ahol egy reaktor belseje ömlött ki a környezetbe?

Minek volt/lesz több az áldozat száma,és mi költségesebb?

figyelembe véve,hogy mindkettő a valószínűsíthető legnagyobb baleset a kategórián belül( talán a BP DH-t egy föld alatti gázmező település sütögetése ütheti csak)
kilenctizenegy Creative Commons License 2010.05.11 0 0 847

"Nem olcsóbb a magasabb hőmérsékletet "kicsatolni", mint a hulladékhővel valami hőszivattyút működtetve "turbózni"?"

 

De, vszleg igen.

Előzmény: rev251 (844)
kilenctizenegy Creative Commons License 2010.05.11 0 0 846

"Valamit elírtak a cikkben (mondjuk egy nagyságrendet), és az antimonos forróakku energiasűrűsége jobb"

 

Nem tudom, mit írtak el, de ezt a mondatot "Az eddigi mérések alapján az új rendszer áramleadása egy lítiumion akku húszszorosa" én csak úgy tudom dekódolni, hogy egységnyi tömegre vagy térfogatra vetítve ad le az akksi hússzor annyi áramot. Vagy egységnyi idő alatt? Mert ez is áttörés lenne a javából... Ebben az esetben a dolog nem a Li akksik vetélytársa lenne, hanem a szuperkapacitoroké, amelyek ma még egy nagyaságrenddel drágábbak az akksiknál. Ha ez a 700 fokos cucc teljesítményre felveszi a versenyt a kapacitorokkal, de még az akksiknál is olcsóbb, akkor ez nagyon nagy áttörés.

Előzmény: rev251 (842)
padisah Creative Commons License 2010.05.11 0 0 845
az eredeti cikkben az szerepel, hogy a kisütőáram 20szoros is lehet (mihez képest? a liIon is tud 3C-t), emellett maga az aksi 3madába kerül, és 46 évig működik

ha ez mind egyszerre igaz, az "túl szép hogy igaz legyen", szóval leginkább fordítási hibára gyanakszom

egy akkumulátor használatának az ára leginkább a kapacitás, és az élettartam függvénye, ha nagy a kapacitása és az élettartama, akkor fajlagosan olcsó lesz vele az áram tárolása, és az elviszi a hátán az egyéb hátrányokat, mint pl. hogy forró, és mérgező a benne lévő anyag

feltételezem, hogy a meg nem említett hátránya az, hogy nagy az önkisülése üzemi hőfokon, tehát nem lehet felmelegítve tartogatni az áramot, vagy folyamatosan tölteni kell bele, vagy folyamatosan kisütni

én úgy gondoltam, hogy a fűtését, mármint a melegen tartását el kell hogy végezze a töltés kisütés közben keletkező hő, ha mást nem a vezetők ellenállása, de aligha 100%a hatásfoka, ott leesik annyi energia ami tudja fűteni, és annak mindegy hogy hány fokos épp az aksi, nem az erőműből származő forró vízre gondoltam, mint hulladéhőre

gyakorlatilag áram fűti, de olyankor amikor az amúgy is betárazásra kerülne, tehát olcsó
Előzmény: rev251 (842)
rev251 Creative Commons License 2010.05.11 0 0 844
A második részre:
Nem olcsóbb a magasabb hőmérsékletet "kicsatolni", mint a hulladékhővel valami hőszivattyút működtetve "turbózni"?
Előzmény: kilenctizenegy (840)
rev251 Creative Commons License 2010.05.11 0 0 843
A kérdés az, hogy milyen hőmérsékletű hulladékhő nyerhető ki az erőműből (ami NEM szélerőmű...).

A másik meg az, hogy a konténer egésze, vagy csak valamilyen zóna kell, hogy 700 celsius-os legyen.

A zónás melegítés szarabb ügy, ahhoz első közelítésben földgázos lángkemence kell vagy indukciós zónás fűtő, mint a szilárdtest áramkörök (alapanyag-)előállításánál.
(mindkettő elég értékes FAJTA energia, ellentétben a hulladékhővel)


Illetve a konténer egésze, ha FOLYAMATOS üzemű, akkor elég egyszer felfűteni, azután a hőt tartani.
(Akkor megint csak erőművi puffer)
Előzmény: padisah (841)
rev251 Creative Commons License 2010.05.11 0 0 842
OK, kifejtem
3 eset van

a. a Li-ion jobb mindenben, mint az antimon.
Akkor egyelőre semmi áttörésről nincs szó

b. a Li-ion jobb mindenben (energiasűrűség, veszélyesség), de drágább gyártani.
Akkor értem, mi az áttörés.

Nem értem, miért tudjuk az antimon sorozat-árát. (kísérleti technológia, protó sincs)
Az antimon ritka, tehát nem hinném, hogy a megtakarítás nyersanyag-természetű
(Az igazi az olyan anyagún akku, amiből tele vagyunk: vas, szilícium, alumínium stb.)

c. Valamit elírtak a cikkben (mondjuk egy nagyságrendet), és az antimonos forróakku energiasűrűsége jobb
Előzmény: kilenctizenegy (840)
padisah Creative Commons License 2010.05.11 0 0 841
Miért ne lenne alkalmas? Ez a 700 fok nyilván egy hőszigetelt tartályban lenne, csak fenn kell tartani, és arra elég lehet a töltés/kisütés hulladékhője, ha a folyamat elég intenzív. Csak hordozható aksit nem lehet belőle csinálni, mert ahoz veszélyes.
Előzmény: kilenctizenegy (840)
kilenctizenegy Creative Commons License 2010.05.11 0 0 840

"Szóval a Li jobb, mint az antimon akku."

 

Eddig a mondatig mindent értek. Itt veszítettem el a fonalat.

 

"Az erőmű szintén jogos (plusz, hogy van hulladékhő, csak esetleg nem 700 celsiuson)"

 

Akkor a hőmérséklet-különbség fogja felturbózni 700 fokra, sűrítéssel.

 

Egyébként a dolog 700 fokon nyilván nem alkalmas sorozatgyártásra, ezért doplgoznak az alacsonyabb hőmérsékletű modelleken.

Előzmény: rev251 (839)
rev251 Creative Commons License 2010.05.10 0 0 839
A benzin kb 10 kWh/l (vagy 11kWh/kg inkább, ami 8-9 kWh/l?)
1 m3 vezetékes fölgáz szintén 10 kWh.
Ezt egyszerű fejben tartani (ha az ember a tízes számrendszert és a CGS-t / MKSA-t szokta meg)

Ebből minden számolható
Akkor a Li-ion 55 -ször annyi tömegben (0.2 kWh/kg a 11-hez)
és 25-ször annyi térfogatban (0.4 kWh/kg a 10-hez), esetleg 20 -szoros.

Szóval a Li jobb, mint az antimon akku. Viszont drágább legyártani?
(kísérleti technológiánál még nemigen van gyártási ár).
Vagy valami elírás van a cikkben.

Padisah:
A hőmérséklet, antimon ár aggályaidat osztom, mint látod alant.
Az erőmű szintén jogos (plusz, hogy van hulladékhő, csak esetleg nem 700 celsiuson)
Előzmény: kilenctizenegy (838)
kilenctizenegy Creative Commons License 2010.05.07 0 0 838

"1 konténer = 100l benzin, az energiasűrűséget tekintve.
mondjuk 6x1.5x2m, ami 18 m3 osztva 0.1 m3 -rel. térfogat 180 szoros.
Semmi ok nincs feltételezni, hogy az akku sűrűsége 3 kg/l alatt lenne, a benziné kb. 0.7 kg/l. A súlyarány eszerint kb 700-szoros"

 

A dolog - bármennyire is ideális lenne, hogy a benzin vetélytársává váljék - jelenleg legfeljebb az akkumulátorok vetélytársa lehet.

 

Jelenleg a Litium-ion-polimer akksik energiasűrűsége 200Wh/kg és 400Wh/l körül mozog.

 

Ez számításaid szerint mennyi lenne?

 

És akkkor már nézzünk meg egy még relevánsabb adatot: wh/dollár. Ebben hogy áll ez és a Li-ion-polimer?

 

A 700 fokos üzemi hőmérséklet nyilván alkalmazhatatlanná teszi, de ezt próbálják leszorítani. A harmada már nem okozna komoly gondot.

 

A másik, hogy nem tiszta, minek kell 700 fokosnak lennie? Nem hiszem, hogy az egész tanknak egyszerre... Ha így vesszük, a benzin is nagyon magas hőmérsékleten adja le az energiáját, de a normál működés során nem lángol egyszerre az egész benzintank, csak elenyészően kevés benzin. :-))

Előzmény: rev251 (836)
padisah Creative Commons License 2010.05.06 0 0 837
ilyen olcsó az antimon? elég ritka anyagnak tűnik így első hallásra
ez az aksitípus járműhajtásra alkalmatlan, a magas hőmérséklet olyan baleseti kockázatot jelent, amit nem lehet megengedni, viszont teljesen alkalmas ingadozó termelők, vagy völgyidőszaki termelés kiegyenlítésére, statikusan telepítve, erőművek mellé, vagy akár teljesen független áram-tárolással foglalkozó cégek formájában
Előzmény: rev251 (836)
rev251 Creative Commons License 2010.05.06 0 0 836
Tehát jelenleg:
1 konténer = 100l benzin, az energiasűrűséget tekintve.
mondjuk 6x1.5x2m, ami 18 m3 osztva 0.1 m3 -rel. térfogat 180 szoros.
Semmi ok nincs feltételezni, hogy az akku sűrűsége 3 kg/l alatt lenne, a benziné kb. 0.7 kg/l. A súlyarány eszerint kb 700-szoros

Jól értem, hogy az áramleadáshoz IS kell a 700 celsius üzemi hőm?
Bár töltésnél sem piskóta a felmelegítési energia, ráadásul megy a szemétbe.

Ez még nem mobil energia.
Viszont sok hulladékhővel bíró erőművekhez jó lehet.
Mondjuk Paks 2 GW-jához, napi 1 óra puffert alapul véve 2000 konténer kell.

(Már csak két kérdéscsoport marad:
Mennyibe kerül a cucc most - tömeggyártást feltéve?
Mennyi a világ antimontermelése, készlete?
(1 konténerbe, ami mondjuk 50 tonna, mennyi antimon kell? 1 tonna? 20 tonna?)

Nem számoltam el valamit? :)


Egyébként a leírásból ilyen "óriás kapacitás-dióda" féleségnek tűnik a dolog.
(Magnézium-antimonid ról az Indium-antimonid jut eszembe, meg határréteg a diódában is van, stb.)
Előzmény: kilenctizenegy (835)
kilenctizenegy Creative Commons License 2010.05.05 0 0 835
Csodaakku 700 fokon A MIT (Massachusetts Institute of Technology) kutatói egy szokatlan akkumulátor típust fejlesztettek ki, amely sokkal jobb hatásfokkal és olcsóbban tárolja az elektromos energiát. Kocza Zoltán| Népszabadság| 2010. május 4. |19 komment

   


Donald Sadoway és diákja, David Bradwell a laboratóriumban a tesztelés alatt álló akkuval

MIT News

A szokatlan az, hogy a berendezés üzemi hőmérséklete 700 °C. Ezen a hőmérsékleten mennek végbe azok az elektrokémiai folyamatok, amelyek a tárolt energiát felszabadítják, illetve feltöltik az akkumulátort. A reverzibilis kémiai átalakulás nagyon egyszerű: két komponens egyesülése és fordítva, a vegyület felbontása alkotóelemeire.

A csodaakku szerkezete nagyon egyszerű. Egy kémiailag rendkívül ellenálló tartályba antimont és rá magnéziumot rétegeztek. Feltöltéskor üzemi hőmérsékletre emelik a tartály tartalmát és megolvasztják a két elemet. Felhasználáskor ugyancsak üzemi hőmérsékleten a határrétegnél magnézium antimonid és szabad elektronok keletkeznek, és a rendszer így nagy kapacitású akkumulátorként használható. Újratöltéskor a középső réteget bontják ismét komponensekre.

Az eddigi mérések alapján az új rendszer áramleadása egy lítiumion akku húszszorosa, ugyanakkor harmadannyiba kerül. Egy kamionnal szállítható konténer méretű akkumulátor 1 megawattórányi elektromos energiát képvisel, vagyis ezer 100 W-os izzót képes egy éjszakán keresztül üzemeltetni. A másik nagy előnye, hogy a lítiumhoz képes sokkal olcsóbb komponensekből épül fel, hátránya viszont, hogy az egyik komponens rendkívül gyúlékony, a másik pedig mérgező. A fejlesztő 4–6 évre becsüli az élettartamát, ami után természetesen teljes egészében szét kell szedni és a töltet újrahasznosítható.

Az amerikai kormány kiemelt fontossággal kezeli a Donald Sadoway vezette csoport munkáját és hétmillió dollárral támogatja a kutatást. Egy francia vállalat négymillió dollárt adott azért, hogy a csapat házi körülmények között is használható változatot dolgozzon ki. Becslések szerint egy pizzásdoboz méretű eszköz napi feltöltéssel képes lenne ellátni egy családi ház folyamatos áramellátását.

rev251 Creative Commons License 2010.04.28 0 0 834
Beírom ide is, amit a Peak-Oilba (amire dajtás olvtárssal jutottunk)

Jártam egy (topic szempontból) érdekes helyen.
A dombrádi (volt?) TSZ helyén biogázüzem épül. 4-5 db, 20m átmérőjű, kb 6-8 m magas tartály (benne keverőmotorok).

A tulaj német, a vezérlés (mármint az informatika-technika) Németországból fog menni. Állítólag néhány ezer tagú hálózat (és egy központ piszkálja).

Nem értettük, mi lesz a kész gázzal. Láttunk ugyan keskeny nyomközű vasútvonalat, de nem úgy tűnt, mintha ezt be akarná üzemelni valaki.
A kamion butaságnak tűnik.
Privát csőhálózatnak nincs nyoma (Németo.-ba meg butaság lenne)
Hozzákeverik a "vezetékesgázhoz"?

Ha:
fogják a tisztítatlan biogázt és elégetik natúrban egy gázmotorral. Vellanyt eladják, hőt felhasználják a reaktorhoz és a környező gazdasági épületekben.
(mint dajtás gondolta)

Akkor minek a vezérlés, német központból?
Max. az MAVIR-ig kell menni. S időközönként jelentés a forgalomról, excelben, SAP-ban, meg kiolvasni a gázmotor fordulatszámlálóját és villanyóráját
(dajtás szt. esetleg virtuális erőmű Mo. 4-5 ilyen objektuma, meg németes túlbonyolítás)

Mit gondoltok?
berci222 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 833

Ugy latom szamodra semmi.

Előzmény: krezidiesel (832)
krezidiesel Creative Commons License 2010.04.22 0 0 832

Ez mind szép és jó.

És akkor mi is az előnye egy CNG-s autónak?

Mert ez nem jött le, csak az, hogy mi lenne az előnye ELMÉLETBEN.

Alapvetően arra kéne embereknek rájönni, hogy amit autóznak annak nagyrésze mellőzhető. Én az idén még nem autóztam 1000km-t...

Előzmény: berci222 (830)
krezidiesel Creative Commons License 2010.04.22 0 0 831

A gázolajnak nincs kompressziótűrése...

Ezért is alkalmas öngyulladásos égésre.

Előzmény: Törölt nick (829)
berci222 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 830

 

Az a tartaly üvegszalas/szenszalas müanyagbol keszül. Meg soha nem robbant fel egy se. Nem is tud, mert lassan kinyilik es szepen leereszt. A gaz meg elillan.

Ha meg szetmorzsolodsz egy tölgyfan, akkor nem ez a legföbb gondod.

 

A karosanyagkibocsatasa kb. a negyede a benzinesenek. Az ara sokkal alacsonyabb kb. 1 €/kg a benzin 1,3-1,4 €-ja helyett.

 

És, ha pl. nem lenne benzin (vagy nagyon draga lenne), de gáz meg lenne, akkor kivaloan lehet hasznalni Semmi fel se tünik. Ha csak az nem, hogy a többiek meg acsorognak.

 

Előzmény: krezidiesel (828)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 829
A CNG kompresszió tűrése olyan,mint a dízelé,vagyis nagyon jó hatásfokú motorok készíthetőek.
Másrészt a földgáz könnyebb,mint a levegő,tehát a tartály sérülése esetén a gáz egyszerűen eltűnik az atmoszférában.
Előzmény: krezidiesel (828)
krezidiesel Creative Commons License 2010.04.22 0 0 828

Mi az előnye egy CNG-s autónak?

Akkor látnám igazán értelmét, ha az otthoni gázvezetékről meg tudnám tankolni...

De én akkor se szivesen ülnék egy 150baros (ha jól tudom)tartályon.

Igaz megijedni se lenne időm ha elpukkan, bentégni egy benzinesben sokkal rosszabb.

Előzmény: Törölt nick (822)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!