Sziasztok! Továbbra is keresek Babettához értő szakavatott embert Bács-Kiskun megyében, aki szívesen (de nem ingyen) elvállalná szeretett mopedem javítását, ugyanis valamiért elment belőle az erő.
Szentem, lelkem ez egy könnyített áramlású hangtompító. Illesztve a vastagabb könyökhöz. Tuning az a kofuzor lemez furatainak változtatásánál kezdődik.
Ahova a m6 os menetes szár rögzítve van az a konfúzor lemez két db 7 mmes furattal. Az gyakorlatilag a felelős a torló és visszaáramoltató nyomásért. Utána már csak hangtompítás van mivel a visszaáramlás LEHETŐSÉGE nagyon csekély. Ha lehetne rögzíteni a furulyát akkor az a véglezáró kupak szükségtelen lenne.
Amiről te írsz azt a "furulya" hivatott elvégezni.A végzáró kupak feladata a Furulya rögzítése és kismértékben hangtompítás. A torlónyomáshoz már nem sok köze van. Sőt a konfúzor szerepét az egyenes szakaszban (has) található furatolt lemez végzi. Gyakorlatilag az után a visszaáramlás már jelentéktelen, mivel az a két 7 es furaton keresztül már nem igazán valósulhat meg Ezért a furulyának is már gyakorlatilag csak a hangtompítás a feladata, mivel ez egy erősen fojtott rendszer.
Igen kell bele, kétüteműnél fontos, hogy a kipufogóban torlónyomás kialakuljon, ezért kell bele. Valószínűleg működik nélküle is, csak kisebb a teljesítménye.
A végzáró kupak feladata a Furulya rögzítése és kismértékben hangtompítás. A torlónyomáshoz már nem sok köze van. Sőt a konfúzor szerepét az egyenes szakaszban (has) található furatolt lemez végzi. Gyakorlatilag az után a visszaáramlás már jelentéktelen, mivel az a két 7 es furaton keresztül már nem igazán valósulhat meg Ezért a furulyának is már gyakorlatilag csak a hangtompítás a feladata, mivel ez egy erősen fojtott rendszer.
