az osztrák, horvát TV-ben is ment róla hosszabb riport, s talán olaszban is - a külföldi csatornák is tőlük vették át a vízalatti felvételeket a Szent Istvánról.
Egy stáb volt lent, Sáfrány József rendező ( MTV Natura) , Domborvári Tibor (azóta búvárfotó világbajnok, az év természetfotósa, a Nat. Geo. magyarországi fotósa- amikor véletlenül itthon van) és Karát Imre vízalatti operatőrök. Csináltak hosszabb és rövidebb változatot. A hosszabbra gondoltam.
1905-ben indult az új flotta-építési program az oroszoknál, és gyakorlatilag 1916-ig tartott. Valamikor 1912-ben egyenlítődött ki Japán és Oroszország csatahajó parkja.
A filmben 2X vagyok látható - mint az expedíció tagja :P
A Lloyd's adta ki - és ma is ők csinálják - a nemzetközi hajóregisztert. Anno ebből dolgoztak pl. a tengók kapitányai is, mikor megláttak egy hajót a periszkópon át, akkor elővették a kézikönyvet, s az alapján azonosították. Vaktában csak úgy nem lövöldöztek.
1914-ben a legnagyobb flottával az angolok rendelkeztek, utána németek és USA. Minket megelőzött még Franciaország, Japán, Oroszország és Olaszország - így jött ki a 8. hely.
Na azt az adatot nem találtam, amiben ez a 8. benne van, ez lehet, hogy a SZI expedícióról készült filmben van benne csak. Helyette viszont Ezt találtam a Hadihajók típuskönyvben.
Sok-sok kép, de ha bírod a német nyelvet (én sajnos nem) akkor van pár oszták oldal, ahol sok érdekesség van.
Császári és királyi hadihajók és a Az Osztárk-Magyar Monarchia haditengerészet c könyvek, mindkettőt Csonkaréti Károly írta könyveket tudom ajánlani. Szerintem mind kettő könyen beszerezhető mert pár évvel ezelőtti kiadványok
A Szent István csatahajó a Tegethoff osztályba tartozott, az osztály 4. tagja volt, a testvérhajóitól némileg eltérő kivitelben, és ez teljesen magyar építésű volt. Az osztály többi tagjai négycsavarosak voltak, és más rendszerű kazánt és turbinákat használtak. A SzI kétcsavaros volt, egybe volt építve az előre és hátrajáró turbina.
