Keresés

Részletes keresés

by-169 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 12242

Tényleg nagyon tágas a belsejük mert ugye ahonnan hozták ott széles a sín. Itt kapták meg az itthoni kerekeket? 19-es ablakai csak a nyitható üvegei párásodtak be. A klíma nálunk nagyon jó tetszik hogy elhúzhatós ajtajai vannak bent :) WC-t még nem próbáltam ki. Azt néztem hogy a vezető fülke milyen kicsinek tűnik kintről nézve nem olyan nagy mint a M41 vezérlőé. 

Előzmény: Törölt nick (12238)
by-169 Creative Commons License 2015.08.07 0 0 12241

Tudnak csatolva is menni? Mostanában ismerem meg őket mióta nálunk járnak úgy 1 hónapja.  A 19 és 29-es ajtajai nagyon lassan működnek közben sípol míg a Debrecenben lévő 31-es ajtajai gyorsan mozognak lehetséges hogy így vannak beállítva az ajtók egyes járműveknél?

Előzmény: bzmotoros (12237)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.07 0 0 12240

Nem ezekre az extra melegekre gondoltam, hanem a normál nyári napokra, 29-30°C-ban is észrevehetően nem hűtenek annyira. Régebben majdnemhogy hideg volt a vonatokban, ráadásul még folyt az ember nyakába a hideg víz, ami lecsapódott a párából. Most már hideg sincs és zuhany sincs.

Előzmény: bzmotoros (12239)
bzmotoros Creative Commons License 2015.08.07 0 0 12239

11,18-on az ülőlap szivacs meg van vastagítva ,még kényelmesebb. Nem a klíma hatásfoka kisebb, a külső hőmérséklet túl magas. Könyökölj rá a napos oldalon  az ablakgumira!

Előzmény: Törölt nick (12238)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.07 0 0 12238

Sokat utazom az Usgyikon, nekem tetszik, annak ellenére hogy az ülés nem a legvastagabban párnázott, kényelmes mert hatalmas lábtér van az ülések közt, ha szembe velem ül valaki nem görnyedni egész úton.

Mostanában azt vettem észre, hogy klímának kisebb a hatásfoka mint régebben, lehet hogy csak a kellő karbantartás hiánya, mert vonatonként változó. Sajnos ezekben is kezd már beázni a dupla üveg, valamelyikben 10-15 cm magasan áll a víz. (Ez általános jelenség szinte minden volán minden busz típusán amin dupla üveg van, viszont az Usgyikon csodálkozom, mert olyan vastag szigetelés van az üvegek körül amilyet még sehol nem láttam.

Előzmény: bzmotoros (12237)
bzmotoros Creative Commons License 2015.08.07 0 0 12237

31-es, és a tábla arra figyelmeztet, hogy új járművezérlő(DuBiCz) van rajta, a hagyományos orosz PPTSZ-el nem lehet távvezérelni.

Előzmény: by-169 (12236)
by-169 Creative Commons License 2015.08.06 0 0 12236
Debrecenben is láttam usgyit :) 30 valahányas pályaszámú lehet. A zártárcsa eltakarta a pályaszám egy részét. Kijelzős volt épp füzesabony felé indult. A klima jól jön a hortobàgyi pusztaságban. A szélvédőjén egy papair volt valami táv egységről volt rajta nem tudtam elolvasni.
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.04 0 0 12235

Ezeknek már a belseje is szebb, letisztultabb, nincs minden egyes belső burkolat a 100 éves gumicsíkos díszléccel elválasztva. 

Előzmény: Maci1986 (12234)
Maci1986 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 12234

A szerbek 11 gepen annyit sporoltak egy nyugati masinahoz kepest ,hogy belefert egy 12. Is.

Előzmény: Törölt nick (12233)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.02 0 0 12233

http://iho.hu/hir/orosz-motorvonat-menni-szerbia-120618

 

Én ebbe kiegyeznék új motorvonat beszerzése esetén, a régieket el lehetne osztani oda ahol csatolt BZ-ket ki tudnának váltani vele, az újak pedig mehetnének a régiek helyére.

Előzmény: Törölt nick (12232)
Törölt nick Creative Commons License 2015.08.02 0 0 12232

Én szívesen látnék párat belőle, a 81-esen sincs semmi gebasz a régiekkel.

Meglepően sokan utaznak rajta már hétvégén is, nekem úgy tűnik kezdik újra megszeretni az emberek a vonatozást.

Persze az is sokat lendített rajta, hogy ütemes menetrend van és Hatvanban nagyon jó a csatlakozás, sőt még a csatlakozó vonatok vágánykiosztásai kedvez az átszállóknak.

Előzmény: Maci1986 (12231)
Maci1986 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 12231

Meg a vegen a nagy keleti nyitas jegyeben nehogy vegyunk az uj szeriabol is!!!

Előzmény: by-169 (12230)
by-169 Creative Commons License 2015.08.02 0 0 12230
Nem is olyan rossz ez az orosz motorvonat. Ami meglepet hogy tágas klimás a jószág. 101-en 2 dolgozik a 019 és a 029. Az egyiken még a régi osztályjelzés van :)
Komlósfecskés Creative Commons License 2015.07.08 0 0 12229

Ma is.

Előzmény: Zemplén expressz (12228)
Zemplén expressz Creative Commons License 2015.07.08 0 0 12228

Tegnap a 142-esen: a Desiro jó, az Usgyi se rossz, de a dupla Bz a KIRÁLY!!!

bzmotoros Creative Commons License 2015.07.06 0 0 12227

Igen, a hőntartónál volt vízfolyás, most dolgozik.

Előzmény: rr151 (12225)
romtemplom Creative Commons License 2015.07.04 0 0 12226

Jv-től pár éve azt hallottam, hogy nem...

Előzmény: Törölt nick (12224)
rr151 Creative Commons License 2015.07.03 0 0 12225

A 032-es ma kiforrotta magát Hatvanban!A vízkörből olaj folyt!Státusz:Javít!

Törölt nick Creative Commons License 2015.07.03 0 0 12224

Júliusi Dusán  15 órája    0 0 19194Biztos, hogy rendszeresen cserélik a Dezsők légkondijának szűrőit? Napokig köhögök utazás után, és úgy érzem, hogy nem csak a rám fújt hideg levegő miatt..

 

IVT-n elvégzik a légkondi karbantartást?

bzmotoros Creative Commons License 2015.06.29 0 1 12223

Kettő van átkárpitozva, egyik a 011, a másik a 018.

 Felétek a 011  egyenlőre nem fog megjelenni, mert DuBiCz-os, és az ottani mozdvezeknek még nem volt oktatás belőle.

Előzmény: Törölt nick (12222)
Törölt nick Creative Commons License 2015.06.29 0 1 12222

Nem is gondoltam volna, hogy közel egy éve át lettek már húzva az üléske, azt hiszem csak egyetlen példányon eddig.

Én egy hónapja láttam először a 81-esen.

Pont most raktam fel fotót:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=135445631&t=9146899

Előzmény: bzmot398 (12142)
NoZoli Creative Commons License 2015.06.26 0 0 12221

Nem nagyon hatotta meg a Startot, mert még mindig aug. 28-ig írja a vágányzári menetrendet.

Előzmény: csúszásgátló (12220)
csúszásgátló Creative Commons License 2015.06.25 0 0 12220

Úgy olvastam, a minitytériumban eldöntötték a 20.-át, és jól lebatyták a Startosokat. Ezért volt a kérdésa járműről.

Előzmény: NoZoli (12219)
NoZoli Creative Commons License 2015.06.24 0 0 12219

20-án, valószínűleg, semmi. 29-én már lehet, hogy beindul a téma. Leginkább, a 29-esről visszatérő Dezsőkkel.

Előzmény: csúszásgátló (12216)
piros sapkás Creative Commons License 2015.06.24 0 0 12218

itt desirok fognak menni, viszont már csak az a kérdés maradt, hogy akkor vajon a lajosmizsei vonalon mik lesznek? :D

Előzmény: csúszásgátló (12216)
V43-1379 Creative Commons License 2015.06.23 0 0 12217

Villany Bz..! :D :D :D :D

Előzmény: csúszásgátló (12216)
csúszásgátló Creative Commons License 2015.06.23 0 0 12216

Mi fog menni Esztergomba augusztus 20-án? Csörgő? Az nagy gáz lesz!

gysevic Creative Commons License 2015.05.01 0 0 12215

Hivatalosan lehet,hogy nem. Én vetettem fel akkoriban,hogy miért nem Usgyira cserélték a Dezsőket a villamosos pótlás helyett. A válasz pedig a tipusismeret hiánya volt.

Előzmény: r1232 (12213)
r1232 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 12214

Nem mindegy, hogy hol. Az útvonal eleje, "közepe" vagy végefelé. Az utóbbi két esetben nem biztos, hogy pozitív lesz az előztetés mérlege. Vegyél elő papírt ceruzát, vedd figyelembe a félreállás többlet időszükségletét, a vonali és állomási időközöket, és számolj. :-)

Előzmény: V43 - 1157 (12211)
r1232 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 12213

Usgyiról szó sem volt.

Előzmény: gysevic (12212)
gysevic Creative Commons License 2015.04.26 0 0 12212

" Csak mert az volt a sporttársnál az alternatíva. :-) "

 

Mivel tavaly az Usgyi le lett fújva... :-)

Előzmény: alsó madárfogás (12207)
V43 - 1157 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 12211

(Ha már Battyánban utoléri pl...)

Előzmény: V43 - 1157 (12210)
V43 - 1157 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 12210

Nem felesleges... A füredig utazók elérik a buszokat, és ők nem késve érnek célba. Emellett nincs üzemanyag pazarlás, és legalább nem mondják azt, hogy vonattal soha többé. Nem mellesleg ezt a Füredig előre, és ott bevárást csak az utolsó vonatoknál kellene, mert szinte a nulla az átszállók száma.

Előzmény: r1232 (12209)
r1232 Creative Commons License 2015.04.26 0 0 12209

Amit itt felsoroltál, egyik sem a menetrend struktúra hibája+ha amúgy is beváratod Füreden a személyt, akkor eleve felesleges előztetni..

Előzmény: V43 - 1157 (12208)
V43 - 1157 Creative Commons License 2015.04.25 0 0 12208

A kapacitása, az ajtók száma , a kerékpár

befogadóképessége miatt valóban az lenne a célszerűbb, a menetrend viszont ugyanúgy nem működne, ameddig a forgalom ennyit töketlenkedik, ha valami megcsúszik, és nincs sem előztetés (esetleg utólagos bevárással Füreden), sem pedig a keresztek hatékonyabb átvariálása (a "minden marad a helyén, én nem variálok" c . irányítás. Tavaly az egyik szerelvényvonat lett félrerakva útközben, hogy a mindenhol megálló 19712 előre menjen, stb).

Előzmény: alsó madárfogás (12207)
alsó madárfogás Creative Commons License 2015.04.24 0 0 12207

Bezzeg a csörgős ingát igen? Csak mert az volt a sporttársnál az alternatíva. :-)

Előzmény: V43 - 1157 (12206)
V43 - 1157 Creative Commons License 2015.04.23 0 0 12206

Végig mennek majd a teljes vonalon, de kerülve.

 

Az pedig Változatlanul nem érdekel senkit, hogy sem a menetrend nem működik, sem egy regionális kis motorvonat sem erre lett kitalálva.

Előzmény: gysevic (12204)
r1232 Creative Commons License 2015.04.23 0 0 12205

1. Most is jár menetrend szerint Dezső az ominózus vonalon, a problémát megoldották.

2. Pusztaszabolcs-Börgönd-Szabadbattyán felé fognak kerülni nagy valószínűséggel.

Előzmény: gysevic (12204)
gysevic Creative Commons License 2015.04.22 0 0 12204

És ezt a Siemens-csodabiztber is elfogadta,visszaigazolta,tudomásul vette? Vagy majd megint vonatpótló villamosjárat lesz Fehérvárig,mint tavaly? Inább az ingákat kellene a Balatonhoz küldeni,a Csörikre még nem akadt ki a biztber...eddig.

Előzmény: M412101 (12203)
M412101 Creative Commons License 2015.04.21 0 0 12203

Nyáron megint mennek a Dezi-rókák Sv-re a 142-n visszatérnek a piros ördögök,a hugyszagú Bhv-val fűszerezve,tiszta rémálom lesz.

5341 008-0 flirt Creative Commons License 2015.04.18 0 0 12202

Miért nem kellett a cseheknek? (Mármint gondolom ők is "kaptak" volna többet)

Előzmény: Tastam (12187)
CLY-802 Creative Commons License 2015.04.12 0 0 12201
Törölt nick Creative Commons License 2015.04.11 0 0 12200

HEe ! csak 5 az ...... előtte Rákos (2008-2010) előtte a motorszínből ment (2005?talán-2008) :-)

Előzmény: Mk45-2010 (12199)
Mk45-2010 Creative Commons License 2015.04.06 0 0 12199

Ez megy kb. 8 éve...

Előzmény: misi967 (12198)
misi967 Creative Commons License 2015.04.06 0 0 12198

Ez mekkora hokiság hogy egy tripla dezső Istvántelekrők ki megy S.újhelyre üresen hogy délután eljátssza a zemplén expresszt.... :))

defcon Creative Commons License 2015.03.11 0 0 12197

      

Csörögjünk Mizsére Creative Commons License 2015.03.01 0 0 12196

A 008 és a 009 biztosan, előbbi már harmadik éve...

Előzmény: M412101 (12195)
M412101 Creative Commons License 2015.03.01 0 0 12195

Hány dög Dezső van jelenleg a 31-ből?

CLY-802 Creative Commons License 2015.02.19 0 0 12194
piros sapkás Creative Commons License 2015.02.09 0 0 12193

ma reggel melyik desiro rohadt le? ott állt ócsán a 4. vágányon 7.45 magasságában

krikori Creative Commons License 2015.02.01 0 0 12192
HBweb hu Creative Commons License 2015.01.22 0 0 12191

Még 2005-ben:
(835 001+835 201)
http://hbweb.hu/fg/fg020933/html/kep703.htm

Előzmény: Tastam (12187)
P.ISTI Creative Commons License 2015.01.18 0 0 12190

Sziasztok!

 

Próbáltam magánban elérni M62-151 topiktársat, de visszapattant a levél.

Ha valaki tudja értesíteni, kérem szóljon neki, hogy kerestem.

 

Köszönöm!

maci86 Creative Commons License 2015.01.12 0 0 12189

nem semmi tempot diktalnak a pusztametrok :) csak igy tovabb hajra 😊😊😊

Előzmény: bzmotoros (12184)
v43 1020 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 12188

Igen, ezt láttam. Köszi a képet és az infót is!

Előzmény: Tastam (12187)
Tastam Creative Commons License 2015.01.11 0 0 12187

 Ha erről van szó, ez a cseh vasút részére készült egyetlen Uzsgyi, de végül nem kellett nekik. Szentesen alkatrésznek tárolják.

Előzmény: v43 1020 (12186)
v43 1020 Creative Commons License 2015.01.11 0 0 12186

Szentesen a motorgarázsnál ha jól láttam van egy érdekes festésű uzsgyi. Van valakinek infója ezzel kapcsolatban, hogy mikor és miért került oda? Van 12 jegyű pályaszáma is?

gysevic Creative Commons License 2015.01.10 0 0 12185

Vajon csak hallucináltam - az estizes betakart a képbe Kelenföldön - vagy tényleg nincs már a 426-ra átszámozott Dezsőkön 1. osztály? (Az egyik motor a 19-es volt.)

bzmotoros Creative Commons License 2015.01.08 0 0 12184

néhány adat a tavalyi évről:

A legtöbbet futott uzsgyi a 036   154 ezer km-el.

másik 4(014,015,025,028) szintén 150 ezren felül teljesítet.

16 uzsgyi ment 140 ezer felett

szokásához híven a szolnoki vendégszeretetet élvező 007 nem ment.

A legtöbbet futott deziró a 001  121 ezer km-el.

sorbarakva a motorkocsikat, ez a 33.-ik helyre elég

legtöbbet futott uzsgyi a 015 1 277 ezer km-el

29 uzsgyi már 1 000 000 km fölötti futásteljesítménnyel bír

bzmotoros Creative Commons License 2015.01.08 0 0 12183

011 követi belső  berendezésben

Előzmény: Andrew 40 (12177)
r1232 Creative Commons License 2015.01.03 0 0 12182

Időközben bevezették a Flirtöt, na ott a dolog manuálisan zajlik, csak belülről reteszelsz és csókolom, nincs flancos elektronika.

 

De, ott is van elektronika (a kallantyúval azt vezérled). Meg van reteszelő gomb is. :-)

Előzmény: sirdavegd (12181)
sirdavegd Creative Commons License 2015.01.03 0 0 12181

Herótom van már az Uzsgyi gombos WC ajtótól. Régen, amikor bevezették, tök jól lehetett tesztelni az emberek problémamegoldó képességét: záró gomb csak belül, nyitó gomb kívül-belül. Vajon hogyan csukjuk be, ha kijövünk? Naaagy volt a hibás próbálkozások száma.

Időközben bevezették a Flirtöt, na ott a dolog manuálisan zajlik, csak belülről reteszelsz és csókolom, nincs flancos elektronika. 

No, ma felszállok biciklistől, bemennék a dobozba, hogy átöltözök, erre nem akart visszacsukódni az ajtó, csak ha kézzel harmadáig behúztam (rop-rop-rop - mondja az ajtó). Miért kell ez a gombnyomagás, miért?! (költői kérdés című műsorunkat hallhatták)

Törölt nick Creative Commons License 2014.12.28 0 0 12180

Tévedésböl ide irtam,bocsánat mindenkitöl!!

 

Előzmény: Törölt nick (12179)
Törölt nick Creative Commons License 2014.12.28 0 0 12179

S.O.S ! Sziasztok légyszi segitsetek hogy a Bvmz kocsiban melyikek az ablak melleti helyek szerintem az egyik a 6 végzödésü de ez sem biztos a másikat viszont nem tudom!

SRT Kurz Creative Commons License 2014.12.25 0 0 12178

3db Vultronos uzsgyi van(021,029,031),de azokban más járművezérlő is van mint a "hagyományos uzsgyiban".

Előzmény: Andrew 40 (12177)
Andrew 40 Creative Commons License 2014.12.24 0 0 12177

2 kérdésem lenne Usgyi témában...Az egyik,hogy a 018-ast fogja követni több jármű,a belső utastér komfortosabbá tételében(ülések,kárpitok),valamint a másik,belső utastájékoztatási project kiépítése ennyi volt?!Nagyjából 2 éve találkoztam kettő járművön(021.az egyik,de nem biztos),azóta viszont semmi... :( Boldog Karácsonyt!! :)

Izsó001 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 12176

Köszönöm, a 46-os vonali topikban megkaptam a választ, érdekes! Csak a 46-os vonalat érinti a korlátozás.

Előzmény: _karika (12175)
_karika Creative Commons License 2014.12.16 0 0 12175

Attól biztosan függ, de az nem változott, gondolom ;)

 

Vagy eddig nem foglalkozott vele az illetékes, most meg rájött. Sok hivatalban tartanak ötletbörzét, amikor már úgy érzed zsebedben az engedély. :)

Előzmény: Izsó001 (12174)
Izsó001 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 12174

Attól biztosan függ, de az nem változott, gondolom ;)

Előzmény: _karika (12173)
_karika Creative Commons License 2014.12.16 0 0 12173

Ez a megfékezettség - engedélyezett sebesség kettős nem függ az adott szakasz lejtviszonyaitól?

Azaz az alföldön simán lehet több, mint 90.

Előzmény: Izsó001 (12171)
Luigi78 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 12172

Nem gondolnám.

Ha ránézel az emig-re, most is legalább kettő száguld 100 km/h -val.

Előzmény: Izsó001 (12171)
Izsó001 Creative Commons License 2014.12.16 0 0 12171

Üdv! Szakértőktől kérdezem: igaz-e, hogy ismét minden Uzsgyi Vmax=90 lett, valami megfékezettségi probléma/kifogás miatt, ami az elmúlt pár évben nem volt releváns, de most valaki "sikeresen" rátalált?

bzmotoros Creative Commons License 2014.12.02 0 0 12170

Hát ez így nem igaz. Debrecenből Szentesre 004, Debrecenbe 023.

Előzmény: Tősgyökeres szentesi (12169)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2014.12.02 0 0 12169

Kell uzsgyi Debrecenbe, ennek pótlására.

Előzmény: piros sapkás (12168)
piros sapkás Creative Commons License 2014.12.01 0 0 12168

mi okból?

Előzmény: Tősgyökeres szentesi (12167)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2014.12.01 0 0 12167

A 030-as Desiro araszol szépen csendben Szentes felé, jelenleg Nagytőkén vár keresztre.

V43 - 1157 Creative Commons License 2014.11.26 0 0 12166
Semmi :P
(Sajnos).
Előzmény: r1232 (12165)
r1232 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 12165

Mint ahogy én sem, az enyémmel. Most mi lesz? :-)

Előzmény: V43 - 1157 (12164)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 12164
(nem vagyok egyedül egyébként a véleményemmel).
Előzmény: r1232 (12161)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 12163
Nézd. Naponta utaztam abban a bolondok házában, néha pedig dolgoztam (kínlódtam) is benne. Neked nyilván tetszhetett, aki ment egy-két kört, és kész. Ekkora késésekkel, és jármű oldali bajokkal ez márpedig életképtelen, és nem fogsz tudni meggyőzni sem Te, sem más. Ilyen még nem volt, de alig vártam, hogy véget érjen ez az égő, és katasztrofális nyári cirkusz.
Előzmény: r1232 (12161)
NoZoli Creative Commons License 2014.11.25 0 0 12162

És ez a szomorú, hogy csak szerinte.

Előzmény: r1232 (12161)
r1232 Creative Commons License 2014.11.25 0 0 12161

Csak szerinted..

Előzmény: V43 - 1157 (12160)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.11.24 0 0 12160
Maga a rendszer is életképtelen...
Előzmény: Tastam (12157)
r1232 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 12159

Nem kell emiatt aggódnod, járnak vele eleget, nem csak a Balatonnál.

Előzmény: Tastam (12157)
r1232 Creative Commons License 2014.11.23 0 0 12158

Ehhez Fehérváron pár dolog (még) hiányzik.

Előzmény: Törölt nick (12156)
Tastam Creative Commons License 2014.11.22 0 0 12157

 Bizonyára sokat lendítene a dolgon, ha a Balaton-parti motorvezetők nem csak alkalmilag kerülnének rájuk, hanem módjukban állna rutint is szerezni.

Előzmény: V43 - 1157 (12153)
Törölt nick Creative Commons License 2014.11.22 0 0 12156

mi +  azt hallottuk, hogy  ti + Fehérvár. És onnan szétszórva .

Előzmény: Tősgyökeres szentesi (12155)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2014.11.21 0 0 12155

A 142-es vonal mellé a 29-es vonal, illetve Debrecen kapna szerelvényekből az utolsó infók szerint.

Előzmény: Eddy Wata (12151)
m-412198 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 12154

 usgyí

 

V43 - 1157 Creative Commons License 2014.11.21 0 0 12153
Kíváncsi leszek, ezek alapján erőltetik -e majd az idén még nagyobbat bukott nyári förtelmet a 29-es vonalon... Bár lehet addig még inkább Bz-t is dobnak a 2-es vonalra.
Előzmény: NoZoli (12152)
NoZoli Creative Commons License 2014.11.21 0 0 12152

Azt még senki nem tudja, mert nagyon távoli még a 2-es villamosítása. De ha lesz annyi eszük, hogy a 142-őt teljesen motorvonatosítsák, akkor máshová már nem jut pluszban, a mostaniak mellé.

Előzmény: Eddy Wata (12151)
Eddy Wata Creative Commons License 2014.11.21 0 0 12151

Sziasztok!

 

Lehet -e valamit arról tudni hogy amikor befejeződött a 2-es vonal felujítása és villamosítása is az ott közlekedő Desiro-k hova mennek? Gondolom a 142esen csak desiro lesz de tud-e valaki valamit erről hova szánnak még?

 

Köszi

Mopat Creative Commons License 2014.11.09 0 0 12150

Üdvözletem!

Itt, Debrecen-Vámospércs között még kissé szokatlan az Uzsgyi, de közlekedik. Mai fényképek:

Debrecen felé tart a14.25-kor induló vámospércsi vonat.

Itt ugyanő távodik Debrecen felé.

Ugyanaz a motorvonat. 13.46-kor jár kifelé Vámospércsről, Nyírábrány felé(hattérben az állomás kijárati jelzője.)

Törölt nick Creative Commons License 2014.10.11 0 0 12149

A Bz-khez hasonló módon öreg korukra

Fognak annyit bírni véleményed szerint (30-34 évet)?

Előzmény: bzmotoros (12147)
Andrew 40 Creative Commons License 2014.10.10 0 0 12148

Köszi szépen a tájékoztatást!!

Előzmény: bzmotoros (12147)
bzmotoros Creative Commons License 2014.10.09 0 0 12147

Lassan, de biztosan.

A Bz-khez hasonló módon öreg korukra sok minden át lesz alakítva a kényelem ,és az üzembiztonság javára.

Előzmény: Andrew 40 (12146)
Andrew 40 Creative Commons License 2014.10.09 0 0 12146

Volt szerencsém nekem is tegnap utazni rajta és nekem is tetszik.Klasszabb és kényelmesebb utasbelső!!Lesz folytatás a többi Usgyin is??

Előzmény: bzmotoros (12133)
Törölt nick Creative Commons License 2014.09.06 0 0 12145

Akkor pusztametrót. 

Mk45-2010 Creative Commons License 2014.09.06 0 0 12144

Nemisvagyunkazok! :-)

Bár ahogy néztem, 6342 talán már egy sincsen...

Előzmény: bsasa (12143)
bsasa Creative Commons License 2014.09.05 0 0 12143

Ne legyetek ennyire bunkók! :-)

Előzmény: Mk45-2010 (12140)
bzmot398 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 12142

bzmot398 Creative Commons License 2014.09.05 0 0 12141

Nekem is tetszik:

Mk45-2010 Creative Commons License 2014.09.04 0 0 12140
Jogos! Messziről nagyon hasonlítanak ám! :-)
Előzmény: r1232 (12139)
r1232 Creative Commons License 2014.09.03 0 0 12139

Biztos hogy 6342-est láttál és nem 426-ost? :P :-)

Előzmény: Törölt nick (12138)
Törölt nick Creative Commons License 2014.09.03 0 0 12138

Tegnap délután Hatvanban a nagyonsokadik vágányon láttam egy 6342-est. Tekintve, hogy a nagyonsokadik vágány volt, mit keresett ott egy 6342es?

Törölt nick Creative Commons License 2014.08.31 0 0 12137

Nem szép dolog más képeit lopkodni!

Előzmény: Szakijoska (5217)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.08.29 0 0 12136
Már nem volt más jármű, amit ki tudtak volna adni. Előfordul az ilyesmi...
Előzmény: Nolo337 (12134)
5341 008-0 flirt Creative Commons License 2014.08.29 0 0 12135

Mi újult meg benne?

Előzmény: bzmotoros (12133)
Nolo337 Creative Commons License 2014.08.29 0 0 12134

Sziasztok!

 

Mi indokolja azt, hogy tegnap a 21:07-es szobi zónázón tripla Desirot láttam?

bzmotoros Creative Commons License 2014.08.29 0 0 12133

018-as uzsgyi hazaérkezett Szombathelyről megújult belsővel és külsővel.

 Nekem tetszik.

romtemplom Creative Commons License 2014.08.24 0 0 12132

Szép! Pedig amikor megvették őket, mennyire irigykedtünk (legalábbis én).

Előzmény: Zemplén expressz (12131)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.08.24 0 0 12131
Ahogy én tudom a dolgokat azok a "Kék nyilak" alkatrészre várnak.
Előzmény: romtemplom (12130)
romtemplom Creative Commons License 2014.08.23 0 0 12130

Pénteken Kolozsváron át jöttünk haza A "Dezirókák" egy része "tisztességesen" összetegelve kívülről, a fűtőház előtt több mint tizet láttam összecsatolva, leállítva. ?Feleslegesek? rosszak?

benbe Creative Commons License 2014.08.22 0 1 12129

Üdv!

 

Pár darab a kedvenc Uzsgyijaimból a 81-esen:

  

 

  

 

Mk45-2010 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 12128
Amilyen nagy itt a pörgés, szerintem jó ez így ahogy van...
Előzmény: rm40 (12127)
rm40 Creative Commons License 2014.08.15 0 0 12127

Ideje lesz lassan átnevezni ezt a topikot - amúgy talán nem is a sorozatjelet kellene a topikcímben megjeleníteni.

 

Ezen kívül a topik típus szerinti kettéválasztásán (gyakorlatban az egyik számára külön, új topik indításán) is el lehetne gondolkodni...

CLY-802 Creative Commons License 2014.08.11 0 0 12126
Augusztusi Dusán Creative Commons License 2014.08.01 0 0 12125
Napi egy Desirot tesztelnek a balatoni vonalon.

hvg.hu/
itthon/20140801_mar_tesztelik_a_desiro_motorvonatokat
HBweb hu Creative Commons License 2014.07.13 0 0 12124

Háttö...

Ez attól is függ, ki követi el. Pl. ZOS, vagy valaki más.

http://hbweb.hu/fg/fg02092306/html/kep39.htm

Előzmény: benbe (12123)
benbe Creative Commons License 2014.07.13 0 0 12123

Stadler GTW.

Előzmény: Zsivany2 (12120)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 12122
Emeletes kocsik, dízel traxx-szal/herkulessel... :D
Előzmény: Zsivany2 (12120)
CLY-802 Creative Commons License 2014.07.13 0 0 12121
Zsivany2 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 12120

De akkor mondj egy típust, ami jó.

 

Vagy nálunk minden sz@r lesz?

Előzmény: V43 - 1157 (12119)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 12119
"a szar
szintből kissé kilógó klímás, alacsony padlós járműveidet"

Nem igazán lógnak ki amúgy... Pont benne vannak, még mélyebben is.
Előzmény: V63-057 (12115)
M41 2180 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 12118

Majd jövő nyárra. A vasút malmai lassan őrölnek. Ha valamit gyorsan kell csinálni az is minimum fél év.

Addig pedig szopatgatják azokat akik veszik a vakmerő bátorságot és Katicával akarnak utazni.

Előzmény: EMD sound is music (12117)
EMD sound is music Creative Commons License 2014.07.12 0 0 12117

Jól gondolod, errefelé lesz a probléma. Bizonyítani azonban - kitalálható, hogy melyik fél hozzáállása miatt -  egyelőre nem lehetséges. A problémát viszont nem lehet sokáig a szőnyeg alá söpörni. Muszáj lesz megoldást találni.

Előzmény: r1232 (12116)
r1232 Creative Commons License 2014.07.12 0 0 12116

Mondjuk az is megérne egy vizsgálatot, hogy nem-e fenntartási hiba miatt van a probléma (nem jó magasságban vannak a mágnesek)? Szvsz erre van esély, mivel nem minden jármű okozott problémát. És ahogy olvasom, máshol is meg-meg zavarják a tengelyszámlálókat a drágaszágok...

Előzmény: V63-057 (12115)
V63-057 Creative Commons License 2014.07.11 0 0 12115

Inkább arra gondolok, hogy próbálj már egy kicsit a start, mint megrendelő fejével gondolkozni. Milyen szolgáltatás ez amit a pv nyújt? Évekig tartó átépítés, felújítás, anyámkínja után közli veled, hogy nem hozhatod ide a szar szintből kissé kilógó klímás, alacsony padlós járműveidet, mert valami el lett b.szva. Pontosabban még csak nem is ezt mondja, hanem azt, hogy a te járműved a szar...

Amíg a MÁV mint anyacég púposkodik a start, a gépészet, meg a pálya felett nem lesz itt semmi változás. Egy igazi megrendelő-szolgáltató viszonyban ilyet nem lehetne megcsinálni. Majd ha egyszer tényleg függetlenek lesznek ezek egymástól, akkor lesz az ilyen ügyeknek gazdája. Vagy legalább engednének már ide egy olyan szereplőt, aki kiállhat a jogai mellett...

Előzmény: r1232 (12110)
r1232 Creative Commons License 2014.07.09 0 0 12114

Nem. Állítólag ez a fajta tengelyszámláló pont hogy a jobbak közé tartozik.

Előzmény: Zemplén expressz (12113)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.07.08 0 0 12113
Az nem lehet hogy a tengelyszámlálókat a "MÁV így kérte"? (Ez volt a legolcsóbb ilyen cucc...)
Előzmény: GARFIELD (12112)
GARFIELD Creative Commons License 2014.07.08 0 0 12112

Szerintem lesz most egy kis szőnyeg széle a siemensnél.... lehordhatnák a többi motorvonatot, a tálentet (mondjuk annak a sínfékje pályát pucolni sem jó), de hogy a siemens a saját motorvonatával szívassa magát, az gáz :-) :-) 

M41 2333 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12111

Mehetnének, de oda csak a fosgyik jutnak...

Előzmény: Zsivany2 (12109)
r1232 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12110

A nyári menetrend előtt nem jártak ekkora számban a Dezsők a vonalon. És akkor is jellemzően a kisebb forgalmú időszakban. Viszont azóta sokkal nagyobb számban jöttek elő a problémák. Gondolom ekkor kezdtek elgondolkodni, mitől nőtt meg ugrásszerűen a hibák száma?

De azt is hozzátenném, hogy a meghibásodások nem mindegyikét okozták ezek a járművek, az utóbbi két nagyobb leállást szvsz biztos nem.

Előzmény: Zsivany2 (12108)
Zsivany2 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12109

Le kell zavarni az összeset az alföldi mellékvonalakra, a mechanikát nem zavarják. :)

Előzmény: V63-057 (12105)
Zsivany2 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12108

Ha igazolt problémáról van szó, miért élesben derült ki? Aki tudott róla, miért nem szólt a többieknek?

Előzmény: r1232 (12106)
Zsivany2 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12107
Előzmény: romtemplom (12104)
r1232 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12106

A PV szerint a 6342-esek zavarják a bizbert, mert túl alacsonyan vannak a sínféktörzsek rajta.

 

Nem pont ez az ok, de mindegy.

 

Nem akarok erre reagálni, mindenki döntse el maga miért is tart ott a vasút, ahol tart...

 

A probléma igazolva van, nem légből kapott.

Előzmény: V63-057 (12105)
V63-057 Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12105

Nincs semmi kedélyborzolás, elhangzott már a jó megoldás. A PV szerint a 6342-esek zavarják a bizbert, mert túl alacsonyan vannak a sínféktörzsek rajta. Nem akarok erre reagálni, mindenki döntse el maga miért is tart ott a vasút, ahol tart... Természetesen semminek nem lesz felelőse, a megoldás pedig az, hogy már nem is csak gépet cserélünk a 29-esen, hanem átszállunk Sv-n.

Ennyi.

romtemplom Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12104

Ez honnan származik?

Előzmény: HBweb hu (12102)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12103

És ez eddig nem tűnt fel senkinek? Nem most kezdtek a Desirók arrafelé...

Amúgy meg nem értem. NKH-s engedéllyel bír mind a kettő. Akkor valamit elfelejtettek vizsgálni a "hozzáértők"?

Előzmény: HBweb hu (12102)
HBweb hu Creative Commons License 2014.07.07 0 0 12102

"Anyagból vagyunk, azt hazudták,
De a titkok titkát ők se tudták"

 

(vagy nem árulják el)

Előzmény: romtemplom (12101)
romtemplom Creative Commons License 2014.07.06 0 0 12101
Előzmény: Zemplén expressz (12100)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.07.06 0 0 12100
Ne borzold tovább a kedélyeket, mond/írd mit tudsz! :-)
Előzmény: V63-057 (12097)
m62-265b Creative Commons License 2014.07.06 0 0 12099

Nem fogadja el őket, a híres "új" biztber?!

Előzmény: V63-057 (12097)
alsó madárfogás Creative Commons License 2014.07.06 0 0 12098

Mi lenne az?

Előzmény: V63-057 (12097)
V63-057 Creative Commons License 2014.07.06 0 0 12097

6342 az, amire te gondolsz, de nem, ennél sokkal súlyosabb degeneratív problémával állunk szemben...

Előzmény: benbe (12096)
benbe Creative Commons License 2014.07.06 0 0 12096

Mi történt? Elfogyott a gázolaj Százhalombattán, vagy elfogytak a 6341-esek?

Előzmény: HBweb hu (12095)
HBweb hu Creative Commons License 2014.07.06 0 0 12095

Mától a "Katicák" átszállással közlekednek, Déli és Székesfehérvár között 5341-es motorvonattal.

CLY-802 Creative Commons License 2014.07.01 0 0 12094
95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2014.06.30 0 0 12093

Ha lehet jelezni akkor többek között a 003-as valami egészen brutális módon beázik a felső fényszórónál, a múlthéten csurom víz lettem mire elértem A ból B be.

Előzmény: bzmotoros (12091)
SRT Kurz Creative Commons License 2014.06.30 0 0 12092

Például mi szerepel azon a két oldalon?

Előzmény: bzmotoros (12091)
bzmotoros Creative Commons License 2014.06.29 0 0 12091

Az a két oldal hiányosság, amit Bihari professzor összeírt.

Előzmény: bzmotoros (12088)
HBweb hu Creative Commons License 2014.06.27 0 0 12090

A 9-es megkaphatná tán a „41-es” homlokfalát...

Előzmény: bzmotoros (12088)
SRT Kurz Creative Commons License 2014.06.27 0 0 12089

Mi hiányzik még a 032-ről,hogy újra dolgozzon?

Előzmény: bzmotoros (12088)
bzmotoros Creative Commons License 2014.06.27 0 0 12088

007 igen, 009 Szombathelyre megy, 032 kb. 1 hét múlva fog dolgozni.

Előzmény: SRT Kurz (12087)
SRT Kurz Creative Commons License 2014.06.27 0 0 12087

A 007 még mindig porfogó Szolnokon? Bár úgy is megy mellé a 009. Akkor a 032-es be is állhat dolgozni.

Előzmény: bzmotoros (12086)
bzmotoros Creative Commons License 2014.06.27 0 0 12086

032-es uzsgyi hazatért Szombathelyről

piros sapkás Creative Commons License 2014.06.26 0 0 12085

Istvántelken hány lerohadt desiro álldogál és ezeknek mi a bajuk? Valamint várható, hogy a közeljövőben összetákolják őket?

vonatles Creative Commons License 2014.06.25 0 0 12084
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.06.25 0 0 12083

Okés.

Előzmény: alsó madárfogás (12082)
alsó madárfogás Creative Commons License 2014.06.25 0 0 12082

Pardon az offért: szomorú, hogy az elfogultságod olyan dolgokat láttat veled, amik nincsenek leírva. Hol szidom a típust? Ha van válaszod, folytassuk a megfelelő topikban, itt:

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9121027

 

Előzmény: V43 - 1157 (12081)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.06.24 0 0 12081
Szerethető?
Ehhez képest az IHO-n megjelent cikked nem szól másról, mint a saját nézőpontodról, miszerint a csörgő a hibás mindenért, a tényekről (pl. hogy a menetrend pocsék, az a lassúság fő oka, és hogy a 8 kocsi túlterhelés a konkrét sorozat számára, stb.) nem szólsz semmit, csak újra és újra a mozdonyt szidod.

A képeket leszámítva (az egyiken én jövök szembe) a cikk egy nagy rakás... és az oldalt égeti.
Előzmény: alsó madárfogás (12074)
zolyg76 Creative Commons License 2014.06.24 0 0 12080

Már megint a 9-es...:(  Ismét áll pár évet...

Előzmény: bzmotoros (12078)
Törölt nick Creative Commons License 2014.06.24 0 0 12079
Előzmény: bzmotoros (12078)
bzmotoros Creative Commons License 2014.06.24 0 0 12078

Kilencers uzsgyi  csókolózott Kecskemét határában egy teherautóval.

piros sapkás Creative Commons License 2014.06.22 0 0 12077

túl hosszú lesz...

 

Előzmény: Zemplén expressz (12076)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.06.22 0 0 12076
Ma délután beköszöntött az OFF Pirosmozdonyok Nyara a 142-esen! Asszem hosszú lesz ez a nyár...
Törölt nick Creative Commons License 2014.06.22 0 0 12075

A gépész szemlélet nem egyeztethető össze egy gazdaság-politika orientált cég vezetéssel. 

Előzmény: bzmotoros (12073)
alsó madárfogás Creative Commons License 2014.06.20 0 0 12074

Naponta utazom a vinnyogókon, azért nem olyan rossz a helyzet, mint vázolod. Legalábbis az utastérben; azt, hogy munkahelyként melyik megfelelőbb, tényleg te döntöd el. A Csörgő viszont mindenhol hangos, azt hiszem. De nem mondom, hogy nem szerethető. :-)

Előzmény: V43 - 1157 (12066)
bzmotoros Creative Commons License 2014.06.20 0 0 12073

Nem, nem engedték, pedig az lett volna korrekt, ha Szentesen üzemelik be pp javítás után a motorkocsit.

Előzmény: Törölt nick (12065)
cs1014 Creative Commons License 2014.06.20 0 0 12072

Akkor azok csak "scájci light" izék.

Az órák, meg a bicskák után feltétlenül.

A felhasznált anyagok, elemek, a kidolgozás, meg a minőség eléggé - hogy is mondjam? - kompromisszumokkal teli.

Előzmény: r1232 (12071)
r1232 Creative Commons License 2014.06.20 0 0 12071

(annak a kabinja, bár az ON kacatot veri, azért egy rendes svájcinak elég ciki lenne),

 

Pedig a rendes svájciakban olyan a kabin (GTW, Flirt). :-)

Előzmény: cs1014 (12070)
cs1014 Creative Commons License 2014.06.20 0 0 12070

Tévedsz!

 

A dezsőnél csak a bobót utáltam jobban. Utána a butus jön a sorban.

A svájci már más tészta, igaz nem az itteni, butított változat (annak a kabinja, bár az ON kacatot veri, azért egy rendes svájcinak elég ciki lenne), hanem a normális kivitelű.

 

Utasként is a dezső a legvállalhatatlanabb, 40 perces út alatt is hólyagosra töri a s.ggem, és fáj mindenem. A butus annyival jobb, hogy nem lejt előre az ülőlap, és az ablak alatti kábelcsatornára fel lehet tenni a lábakat, valamelyest kompenzálandó azt a területet, amit a normális üléspozícióból elvesz.

 

Az, hogy még tisztábbak, mint a koszlott Bh-k, csak átmeneti állapot. Az alacsonypadlós kivitel persze nagy előny, de menet közben nem segít a fapadokon.

Előzmény: piros sapkás (12067)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.06.20 0 0 12069

Gyere "haza", részed lehet a piros mozdonyok nyújtotta élvezetben(?)! Azon nem fenyeget a klíma! :-)

Előzmény: V43 - 1157 (12066)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.06.20 0 0 12068
Tévhit... :)
Előzmény: piros sapkás (12067)
piros sapkás Creative Commons License 2014.06.20 0 0 12067

fura vegigolvasni az irasodat, na. szerencsere ezek a dolgok csak neked jelentenek problemat.

Előzmény: V43 - 1157 (12066)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.06.20 0 0 12066

A klímát utálom, ez az emberiség halála lesz egyszer. Azonnal minden bajom előjön tőle, de ez személyes, nem ide tartozik. Rühellem azokat a műanyag, vinnyogó konzervdobozokat az állandóan rossz wc-jükkel, és a szabályozhatatlan vezetőállás fűtő/hűtő berendezéseikkel együtt 8az utálatból azonban az utasok nem vesznek észre semmit). A bz-t hagyjuk, de ezerszer a csörgő (ami a Te laikus szemeddel oldalról üvölt csak inkább). De ez személyes dolog, csak némi választ kívántam adni.

Előzmény: alsó madárfogás (12063)
Törölt nick Creative Commons License 2014.06.19 0 0 12065
desiróstul?
Előzmény: m-412198 (12064)
m-412198 Creative Commons License 2014.06.19 0 0 12064

A Desiró Power-Packok meg jönnek Szentesre javítani.

alsó madárfogás Creative Commons License 2014.06.15 0 0 12063

"folyton a flirten rohadok" - rossz lehet neked, amikor a Bz-n vagy klíma nélküli, üvöltő klasszik Csörgőn is lehetnél. :-)

Előzmény: V43 - 1157 (12060)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.06.15 0 0 12062
Hízott libát vigyél a vezénylőnek, hátha az segít! :-)
Előzmény: V43 - 1157 (12060)
r1232 Creative Commons License 2014.06.14 0 0 12061

Lehet hogy a visszapillantó tükör torzít? :-)

 

Elég rendesen. :-)

Előzmény: Zemplén expressz (12059)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.06.14 0 0 12060
Ki tudja... :P
De amióta vannak, folyton a flirten rohadok, és Kökire járok...
Előzmény: Zemplén expressz (12059)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.06.14 0 0 12059
"...már csak jobban tudhatom nálad."
Lehet hogy a visszapillantó tükör torzít? :-)
Előzmény: V43 - 1157 (12058)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.06.14 0 0 12058

A csúcsidőben nyilván kihasznált., főleg, hogy pl. a 4429 helyén korábban Délis személy járt.

Napközben alapvetően annyi utassal szoktam szaladgálni velük. Épp eleget járok azon sajnos azon a viszonylaton, már csak jobban tudhatom nálad.

 

Most azonban, a nyári főszezonban biztosan kihasználtabbak lesznek a nap egész folyamán, egyértelműen, sőt, a szóló ipari hulladék villamos (:P) is kevés lesz rá erősen.

 

"Ezt a masszív hülyeséget, ezt!!!! Komolyan ezt kell hajtogatni???! Ezt miért kell?"

 

És neked anno a desiro f*át sz*pni éjjel nappal? :D

Előzmény: puma87 (12056)
puma87 Creative Commons License 2014.06.13 0 0 12056

"Mellesleg amin 50-60 utas van (sincs), azok a Kőbánya-kispesti, "

Ezt a masszív hülyeséget, ezt!!!! Komolyan ezt kell hajtogatni???! Ezt miért kell?
Lassan egy hónapja melóba menet a G43-mal megyek és jövök. Hogy Kf-KúKi közt mennyire használt nem tudom, de akár nyavajás Szili zötyög konzervdoboz alapanyaggal, akár rendes jármű jön (FLIRT), de mindig tele. Hétköznap. Ezen a héten ülőhelyet egyetlen egyszer sem találtam! (Lecsaphatóknál sem, mert ott bicaj volt). És nem turistákkal-strandolókkal, hanem melósokkal-diákokkal volt tele. Épp tegnap említettem itthon, hogy jó lenne a 6 részes villamos. Erre feljövök ide és már megint ki mondja, a szöges ellentétét? A 50-60 utast sincset? V43-1157. Már megint. Miért van az, hogy amit leírsz szinte sosem egyezik azzal, amit én nyavajás fizető krumpliként tapasztalok 40a napi használóként (és nem csak én, hanem az összes vasutat használó, 30a-40a környéki - pl érdi ismerősöm)? OFF vége.

Előzmény: V43 - 1157 (12023)
Ger827 Creative Commons License 2014.06.13 0 0 12055

Sziasztok!

 

A zemplén expressz Olaszliszkán suhant:

 

http://indafoto.hu/garesz/image/21219587-d809c7b3/user

r1232 Creative Commons License 2014.05.30 0 0 12054

Nem kell csodát tenni,de azt hiszem az jogos igény,hogy ha vízveszteséggel műhelybe van utalva a jármű akkor ne az legyen az orvoslás,hogy feltöltik "osztjónapot"

 

Pedig ez inkább IVT-re jellemző. Biztos onnan tanulják. :-)

Előzmény: bsasa (12052)
NoZoli Creative Commons License 2014.05.30 0 0 12053

"Ja és ha az üzem napló fedelén üzenetet küldenek a mozdonyszemélyzetnek (vagy valamelyik tagjának) akkor írja is alá. Ennyire legyen már bátor!"

 

Inkább legyen annyira bátor, hogy ne a fedelére írja, hanem bele!

Előzmény: bsasa (12052)
bsasa Creative Commons License 2014.05.29 0 0 12052

Pedig hidd el,hogy ott csinálták. Szépen visszakereshető volt az üzemnaplóból.

A vaslemezzel rögzített ablakkilinccsel kezdődött.

Nem a klímahibát vagy az első pillanattól meglévő lépcső hibákat kérik számon hanem azokat amelyek valóban oda vezethetők vissza. 

Nem kell csodát tenni,de azt hiszem az jogos igény,hogy ha vízveszteséggel műhelybe van utalva a jármű akkor ne az legyen az orvoslás,hogy feltöltik "osztjónapot"

Ja és ha az üzem napló fedelén üzenetet küldenek a mozdonyszemélyzetnek (vagy valamelyik tagjának) akkor írja is alá. Ennyire legyen már bátor!

 

Előzmény: r1232 (12024)
flash_back Creative Commons License 2014.05.26 0 0 12051

De arról nem volt szó, hogy "cserébe" hétköznap mínusz másfél pár normális gyorsvonat...

Előzmény: lineagialla (12050)
lineagialla Creative Commons License 2014.05.26 0 0 12050

Eddig a vasárnap este miatt (is) "sírt a szátok" (hogy klasszikust idézzek...), most azt megoldották, erre mi a reakció: hétvégén mutatóban pár gyorsvonat. Rajtatok igazodjon ki az ember, kabaré :D

Előzmény: flash_back (12046)
95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2014.05.26 0 0 12049

És azt a 4? Uzsgyit honnan fogják rajzolni a 142-esre?Mert ahol jelenleg is jár ott se mindig sikerül eleget kiadni.

bzmotoros Creative Commons License 2014.05.26 0 0 12048

Nem! 011,015,016,018,020,025,031,038.

019 folyamatban.

Előzmény: HBweb hu (12047)
HBweb hu Creative Commons License 2014.05.26 0 0 12047

T. Szakemberek!

 

KI lehet azt jelenteni, hogy a 7, 10 és 32-es uzsgyik kivételével valamennyi már az új sorozatszámot viseli?

flash_back Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12046

A desirokat kicsit arrébb belépőszintű járműnek használják elsősorban. Pl egy Pápa-Csorna, stb vonalakon lenne a helye ahol most Bz jár.
Nem távolsági fővonalon, pláne nem üdülőszezonban bohóckodni velük. A 29-esen télen személyvonatra pl. tökéletesen alkalmas. De nyáron az északi part erősebbik felét (2015-től kizárólagosan...B.akarattya, B.kenese, Fűzfő, Almádi (!)) kiszolgálni alkalmatlan. Pont. Ez tény.
Az 29-es vonalra órás pesti eljutás dukálna nyáron, optimális kínálat. Egyik órában gyors, másikban kiegészítő sebesvonat (Tapolcáig). De ez, hogy elmegy két vonat, aztán majd két órán keresztül semmi, vagy hétvégén mutatóban odatolok egy pár gyorsvonatot...

Előzmény: Zemplén expressz (12045)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12045
Már régen megnyílt.
Viszont néha hoznak friss homokot és abban olyan jó játszani! Még egymás szemébe is szórhatjuk, amíg az óvonéni ki nem (moderál) zavar a homokozóból.
Előzmény: flash_back (12044)
flash_back Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12044

Úgy látom megnyílt a virtuális óvoda. Egyik oldalon a realitás, másikon meg a züllesztő brigád.

lineagialla Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12043

Nem, mert kell a 120 km/h a Déli - Fehérvár szakaszon.

Előzmény: endrodgyoma (12042)
endrodgyoma Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12042

jah, mert oda nem lenne mindegy, hogy csorgok, vagy uzsgyik mennek? tok felesleges elvinni a 142-esrol az egyebkent is felholt desirokat. igy legalabb mindenki jol megszivja!!!!4!44!!!

Előzmény: Zemplén expressz (12041)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12041
Ugyanerre az analógiára: ki kellene húzni annak a rohadt nagy szezonális fürdőkád dugóját és semmi gond nem lenne a 29-esen!
Előzmény: endrodgyoma (12037)
Törölt nick Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12040

Javítás után,azért küldték oda...

Előzmény: Törölt nick (12039)
Törölt nick Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12039

Pedig ez Fehérvárról jött...

Előzmény: r1232 (12024)
Bárdos Imre Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12038

Az aztán tényleg nagyon értelmes lépés lenne, sokat javítana az utasok megelégedettségén!

Előzmény: endrodgyoma (12037)
endrodgyoma Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12037

soval beszantani az egesz 142-est.

 

tobb ertelme lenne, ha ezekben az idopontokban nem inditana a MAV egyetlen vonatot sem az utazokozonseg megkimelese celjabol.

Előzmény: Eddy Wata (12010)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12036

Nem tudom, ebben mi volt a kis lelkednek sértő, de akkor ez van...

Előzmény: lineagialla (12033)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12035

Tavaly nyáron?

Előzmény: Sir Gombóc (12034)
Sir Gombóc Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12034

A tények azok, hogy ennyi késés, és cirkusz már régen nem volt

 

A tények nem ezt mutatják. Pont az ellenkezőjét.

Előzmény: V43 - 1157 (12031)
lineagialla Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12033

Na, erre már tényleg nem reagálnék, mert átment személyeskedésbe és a stílusod... :( 

Előzmény: V43 - 1157 (12031)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12032

Jó, mostmár OFF-olás vége.

A hagyományos szerelvény is 3 kocsi, hétvégén meg marad a szóló flirt... Kevés lesz, de a flirtes téma nem érdekel. Nyomorogjanak csak rajta, úgyis "jobb azon nyomorogni, mint hagyományos kocsin elülni" :D - IQ 100% :D

 

(Tegnap a dupla Délis is fullon volt, és nekem hiába jelzik, hogy nincs levegő, a "mindenajtónyitvamarad" gombon kívül én sem tehetek semmi többet).

 

aliga úr meg a másik topicba reagáljon mostmár, hogyha akar :D

Előzmény: r1232 (12030)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12031

Nem Te dolgoztál és utaztál a vonalon nap, mint nap (és teszed ezt télen nyáron).

 

Senki sem a Bhv-ról álmodik, de ha egyszer ilyen állapotban kívánják őket járatni még mindig, arra nem tudok mit mondani (ha a fejed tetejére állsz sem csinálnak velük semmit).

A tények azok, hogy ennyi késés, és cirkusz már régen nem volt (igaz, az átépítés is tett rá, idén ez nincs, most majd a biztber fog lerohadni a desirok mellett).

 

Nyárra én magam is eltüntetném a Bhv-kat a közvetlen vonatokról, esetleg a Bz-k helyett járhatnak, mert ahelyett biztosan jobbak még azok is.

 

"Sokakat zavarnak a Kökis és veszprémi vonatok által produkáltak is, de már rövidtávon látszik az, hogy van eredménye,"

 

Kíváncsian várjuk a jobb eredményt. Nyilván az északi parton is lenne eredménye egy jobb szolgáltatásnak. A nyár nem az, csupán a több vonat több utast hoz elv teljesült, ez desiro nélkül is így lett volna (kevesebb cirkusszal). 

 

"nyilván a füredi sebesek egy részét teszem azt Herkulessel és hagyományos szekerekkel továbbítani"

 

Pont fentebb sírt a szád a hagyományos szekerek miatt... Ezzel semmit sem oldanál meg. Pont hogy nem hagyományos kocsik kellenének, hanem először kéne az utasok alá mást adni, azt még elhúzza a csörgő is, aztán lehet gondolkodni tovább.

 

"ha az előbb írt teljesülne, a gyorsokat tovább lehetne korlátozgatni)"

 

Mit akarsz korlátozgatni?

 

"de ettől függetlenül működik és van eredménye és ezek fontos dolgok"

 

Azért mert Te egyszer felülsz a fos desirora, és mész egy kört, még nem jelenti, hogy napi szinten részt veszel a dologban, mint dolgozó, és mint utas. De tipikusan olyan tüneteid is vannak, persze ez nem baj, ez a véleményed. :) Ettől még sajnos nem működött tavaly...

Előzmény: lineagialla (12027)
r1232 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12030

Nyáron persze kevés lesz a szóló flirt, de ezt majd megoldják (ha akarják).

 

Mivel holnaptól hagyományos szerelvény lesz újra és eddig úgy látszik nyáron is, ez a probléma kilőve...

Na de ne itt OFFoljunk.

Előzmény: V43 - 1157 (12029)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12029

A csúcsidőszak egyértelműen jobb.

Nyáron persze kevés lesz a szóló flirt, de ezt majd megoldják (ha akarják).

Előzmény: r1232 (12026)
lineagialla Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12028

Jól írod, időnként, ez az egyik kulcs, a másik pedig a második sorban leírtak. :)

Előzmény: r1232 (12025)
lineagialla Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12027

Na, utolsó, mert ez itt már OFF lesz és sokszor átbeszéltük már:

 

A nyári menetrend például pont nem lezüllesztés (lezüllesztés a szakadt-ótvar béhávéid lennének), a tények magukért beszélnek, ha fejreállsz, akkor sem fognak megváltozni, hiába erőlködsz! :)

 

Sokakat zavarnak a Kökis és veszprémi vonatok által produkáltak is, de már rövidtávon látszik az, hogy van eredménye, mégha nem optimális rendszerről is beszélünk, ez kétségtelen. Az északi parti nyári ugyanez, jobb lenne nyilván a füredi sebesek egy részét teszem azt Herkulessel és hagyományos szekerekkel továbbítani, ebből kifolyólag rá lehet húzni, hogy nem optimális a rendszer (ha az előbb írt teljesülne, a gyorsokat tovább lehetne korlátozgatni), de ettől függetlenül működik és van eredménye és ezek fontos dolgok.

 

 

Előzmény: V43 - 1157 (12023)
r1232 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12026

Mellesleg amin 50-60 utas van (sincs), azok a Kőbánya-kispesti, és a veszprémi vonatok.

 

A veszprémin valóban kevesen vannak, de a kőbánya-kispestire ez nagyon nem igaz, csak a délelőtti völgyidőszakban, de ekkor a többi vonat is ilyen. Viszont nyáron ez sem ilyen lesz.

Előzmény: V43 - 1157 (12023)
r1232 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12025

Naa, azért időnként van az majd 100 is, nagy ritkán egy picit több. :-)

+ mellékkel orvosolható.

Előzmény: lineagialla (12022)
r1232 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12024

Pl. folyik a vezetőálláson a burkolat mögül a hűtőközeg,és rá van tekerve egy pizsama alsó,vagy felső,vagy valami hasonló a csőre,csőkötésre.Javítás megoldva...

 

Na ilyet pont nem szoktak csinálni, viszont IVT-ről jött már így gép.. Egy pont ilyen esetet meséltek is a szerelők, még az is lehet, hogy ugyanarról van szó...

A légrugós esetről hallottam (annak is megvolt az oka). De volt ilyen már Flirtnél is.

Előzmény: Törölt nick (12021)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12023

Én meg utazom, és dolgozom is, rendszeresen. Erőlködésről nincs szó. Én is jót tudok derülni rajtatok, lezzüllesztésmániásokon... :P (csak mégsem olyan vicces ez).

 

Mellesleg amin 50-60 utas van (sincs), azok a Kőbánya-kispesti, és a veszprémi vonatok. Azok senkit sem zavarnak. Naná, hogy nem lesz több utas, amikor a 2008-as erős túlkínálathoz képest túlszoros alulkínálat van (nyáron meg minősíthetetlen "rendszer").

Előzmény: lineagialla (12022)
lineagialla Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12022

Az ominózus vonaton, én kimegyek és megnézem másokkal ellentétben... :)

 

De legalább jót derülök, hogy erőlködsz 50-60 utassal a nagyszerelvényért és a budai meghosszabbításért... :)

Előzmény: V43 - 1157 (12020)
Törölt nick Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12021

"Próbálkoztam". A néhány hónap alapján,amióta Fehérvár "tüsténkedik" , rosszabbak a viszonyok. Igen,az alkatrészellátás probléma jogos. De vannak dolgok, a miket azért nem úgy kéne megoldani,ahogy megoldják. Pl. folyik a vezetőálláson a burkolat mögül a hűtőközeg,és rá van tekerve egy pizsama alsó,vagy felső,vagy valami hasonló a csőre,csőkötésre.Javítás megoldva... Vagy kipukkadt,kiiktatott légrugókkal megy a jármű egy hétig ide-oda/Esztergom-Fehérvár/.Javításba megy,onnan küldik vissza... 

Előzmény: r1232 (12015)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12020
Akkor nem tudom, te rohadtul merre jártál legutóbb...
Nem így van.
Előzmény: lineagialla (12019)
lineagialla Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12019

A 9719 pont az a vonat, amire nyáron is elég a Bz + mellék...

 

 

Előzmény: V43 - 1157 (12017)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12018
Az a flirt... Szeretem vagy sem, akkor sem jó ez így, ahogyan van, menetrendestől, mindenestől.
Előzmény: r1232 (12016)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12017
Nem mondanám drasztikusnak. Az a fajta Bhv még talán kényelmesebb, több wc, nagyobb terek, vezérlőn paklitér, stb.

Nem mellesleg vannak még műbőrüléses kocsik is, no meg a Bz-k, hiába lett jelezve például a 9719. Egyáltalán hogy juthat eszükbe bz-t járatni a csúcsban? Ennyit a színvonalról.
Előzmény: lineagialla (12014)
r1232 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12016

Mondtam, utaztam eleget a nyáron,

 

Te meg elfelejted, hogy én is. Szvsz hozzáállás kérdése. Te zsigerből utálod őket.

Előzmény: V43 - 1157 (12009)
r1232 Creative Commons License 2014.05.25 0 0 12015

Próbálkozz egy tisztán IVT-s fenntartásúval és majd rájössz, mi a különbség. Alkatrész nélkül meg csodákat nem lehet tenni.

Előzmény: Törölt nick (12004)
lineagialla Creative Commons License 2014.05.24 0 0 12014

Amennyiben egy drasztikus szolgáltatási színvonalcsökkentés a cél a nyári időszakban egy kiemelt turisztikai régióban, akkor kétségtelenül...

Előzmény: V43 - 1157 (12013)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.24 0 0 12013
500"as Bhv betétkocsival lesznek? Pont ezek kellenének így katicának.
Előzmény: Eddy Wata (12010)
piros sapkás Creative Commons License 2014.05.24 0 0 12012

szép lesz.   :(

 

Előzmény: Eddy Wata (12010)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.05.24 0 0 12011
Ennek fényében asszem szép, hosszú nyarunk lesz.
Előzmény: Eddy Wata (12010)
Eddy Wata Creative Commons License 2014.05.24 0 0 12010

 

Csörgő: 14:18, 15:18, 17:18, 19:18, 20:18, 22:18 + ócsai betét (2910)

 

Uzsgyi: 7:18, 8:18, 12:18, 13:18 , 18:18

Előzmény: piros sapkás (12008)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.24 0 0 12009
Szerinted túlzok. Szerintem meg orgazmust okoz neked, ha ellenkezhetsz... :D
Mondtam, utaztam eleget a nyáron, és dolgoztam a 2-esen, és a 142-esen vekük. Nekem ezek a tapasztalataim, kész.
Előzmény: r1232 (11998)
piros sapkás Creative Commons License 2014.05.24 0 0 12008

és azt lehet tudni, hogy ezek mikor indulnak majd nyugatiból?

Előzmény: Eddy Wata (12006)
Eddy Wata Creative Commons License 2014.05.24 0 0 12007

Ja és 2 uzsgyi forda.

Előzmény: Eddy Wata (12006)
Eddy Wata Creative Commons License 2014.05.24 0 0 12006

Június 21-től 3 csörgős forda lesz a 142-n.

Zemplén expressz Creative Commons License 2014.05.23 0 0 12005

Nekem ezt ott mondták a helyi erők! :-) Akkora vehemenciával, hogy egy pillanatra meg is rettentem hogy kételkedni mertem a szavaiban.

Előzmény: Törölt nick (12004)
Törölt nick Creative Commons License 2014.05.23 0 0 12004

Hát,azért ez nem biztos,hogy így van...Ahogy visszajönnek Esztergomba Fehérvárról a Desirók hetivizsga,meg javítás után...Mintha csak oda-vissza járkálnának...

Előzmény: Zemplén expressz (12002)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.05.23 0 0 12003
Az élet valóban nagy mókamester! A fenntartás meg valóban olyan, amilyen.
Azért elvontatás elött célszerű az irányt kiközepelni, a hajtómű levegősváltót elzárni. Úgy hallottam ez nem volt mindenkinek egyértelmű.
Előzmény: r1232 (11998)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.05.23 0 0 12002
Szerintem ha van víz a tartályban és tiszta a hűtő, semmi nem fog melegedni. A múltkor azt mondták Fehérváron hogy Ők igazi hetivizsgát csinálnak, Istvántelken csak gányolnak. A fentiek tükrében náluk kell reklamálni a melegedést.
Előzmény: Törölt nick (11996)
Mk45-2010 Creative Commons License 2014.05.23 0 0 12001
Én már rájöttem! Azért kell fedelezni, hogy a kapcsolási pótlékokból meglegyen a kávépénz.
Előzmény: Törölt nick (11995)
Mk45-2010 Creative Commons License 2014.05.23 0 0 12000
Valóban nem kötelessége. De nem is kell belebújkálni. Gyakran elég csak türelmesnek lenni és nem egyből elkezdeni mindenfélét kapcsolgatni mint egy csehszlovák sci-fi filmben.
Amúgy én úgy hallottam annó hogy a Csörgő is semmirevaló mozdony az északi-parton, ott a Nohab a mozdony. Vagy már felértékelődtek a 41-esek is?
Előzmény: V43 - 1157 (11990)
Mk45-2010 Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11999
Fehérvár nem feltétlen a Balaton. Az egomi vasút Desirói is ezek közül kerülnek ki.
A lajosiba én 3 db Pielstickről hallottam.
Előzmény: piros sapkás (11989)
r1232 Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11998

1157 kolléga folyamatosan túloz.

 

A tavalyi elzárásos esetekben más sem jutott volna dűlőre olyan hibák voltak. Csak az elvontatás volt a megoldás.

Előzmény: Zemplén expressz (11986)
r1232 Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11997

nem mellesleg totál alkalmatlanok fürdővonatnak, a 6-7 kocsis, nagy paklival megtoldott szerelvények helyett.

 

Csak épp azok a vonatok amiken járnak nem épp fürdővonatok és a 6-7 kocsi is totál felesleges.

Előzmény: V43 - 1157 (11982)
piros sapkás Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11994

Igen, így gondoltam. :)

Már csak azért is, mert a nyári időszakot leszámítva non-stop desirok mennek a vonalon. Amikor meg szükség lenne rájuk, máshol vannak, szóval csak gratulálni tudok.

Előzmény: Komlósfecskés (11992)
Bárdos Imre Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11993

Nem tudom, honnan hozzák őket, de van ide a lajosi oldalba tervezve Putyin, 2 vonatpár helyett biztos. De állítólag több is lesz.

Előzmény: bzmotoros (11979)
Komlósfecskés Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11992

Ja, hogy te úgy gondoltad, hogy a lajosi vonal élvezzen feltétlen prioritást a Desirok tekintetében :) Hát, az élet sajnos kegyetlen, néha osztoznunk kell a javakon. És ha a maradék nem elég akkor az előbbi kettőből választhatsz.

Előzmény: piros sapkás (11991)
piros sapkás Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11991

én sem azt mondom, hogy a délutáni tömegeket 1 db desiro vigye, annak ugyanúgy semmi értelme nem lenne...

Előzmény: Komlósfecskés (11988)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11990
Vizsgálhatod a típusismeretet, attól még hogy Pesten elmennek vele úgy is, hogy alig él, attól még más személyzetnek nem kötelessége folyton alá, közé, fölé, stb. mászni. Ez ráadásul nem oldja meg azt a kérdést, hogy a desirok gyakorlatilag kiszolgáltak. Mindenből új kellene beléjük.

A 41-esek meg még mindig mennek a legnagyobb melegben is, jóval kevesebb hibával.
Előzmény: Zemplén expressz (11986)
piros sapkás Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11989

Mi az, hogy ennyi elmegy fehérvárra? :D na jó, ez így már vicc kategória.

 

azt nem tudod megmondani, hogy így hány csörgő fog járni a vonalon?

 

Előzmény: Zemplén expressz (11987)
Komlósfecskés Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11988

Ez is egy hozzáállás. Szerintem meg inkább hagyományos szerelvény, mint szóló Dezső, amiről utaslemaradás lenne KöKin.

Előzmény: piros sapkás (11985)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11987
Ha 31 db van és 22 elmegy fehérvárra, valamint 2 db "tartós beteg" akkor nem nehéz kiszámolni hogy hány egységet lehet majd kiadni a délutáni vonatokra.
Előzmény: piros sapkás (11985)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11986
Tégy javaslatot a Startnak! A kohoszökevény 41-eseket (mer' nyilván nem a tuti gépeket adják majd a 142-esre) vigyék Balcsira, a Desirók meg szikkadjanak a lajosiban.
Pályaelzárás: azért a típusismeret mélységét megvizsgálnám a dunántúli személyzetnél...
Előzmény: V43 - 1157 (11982)
piros sapkás Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11985

nem tudom, hogy osszesen hany desiro maradt igy a 142-es vonalra, de azt senki ne mondja nekem, hogy nem lehetne ugy megoldani a dolgot, hogy delutan ne jarjanak csorgok.

Előzmény: Komlósfecskés (11983)
piros sapkás Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11984

ezt abszolut megertem, amit irsz, viszont a lajosi vonalra meg pont megfelelnek. vagy legalabbis ket szar kozul mindig a kevesbe szarabbat erdemes valasztani, es az jelen esetben a desiro.

Előzmény: V43 - 1157 (11982)
Komlósfecskés Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11983

viszont annyi eszük lehetne, hogy ne a délutáni dögmelegben indítsanak el régi vonatokat

 

Délelőtt akár 5 Desiro is képes ellátni a forgalmat, délután 13-15 darabra lenne szükség a kultúrált utazáshoz, így azt hiszem könnyű belátni, miért délután volt hagyományos szerelvény. 

Előzmény: piros sapkás (11981)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11982

A Balatonpartnak se jó ez a sok szar desiro. Jobb lenne a nyár nélkülük, a 29-es vonalon a desiro nem ér "egy Ft-ot" se. Lesz sorozatos fekvemaradás majd,. és pályaelzárás is, nem mellesleg totál alkalmatlanok fürdővonatnak, a 6-7 kocsis, nagy paklival megtoldott szerelvények helyett.

Előzmény: piros sapkás (11977)
piros sapkás Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11981

Rosszul írtam tegnap, nem kevesebb járatra gondoltam, igazad van...

 

viszont annyi eszük lehetne, hogy ne a délutáni dögmelegben indítsanak el régi vonatokat

Előzmény: Zemplén expressz (11978)
Mk45-2010 Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11980
A Start fordaszerkesztői mindenhatók. Gondolom majd megoldják. Ahol dupla egység járt eddig majd "lecsípik" az egyiket. Mint a reggeli lajosmizsei vonatoknál.
Előzmény: bzmotoros (11979)
bzmotoros Creative Commons License 2014.05.23 0 0 11979

Ugyan uzsgyi honnan lenne,honnan vesznek el?

Előzmény: Zemplén expressz (11978)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.05.22 0 0 11978
Nem lesz kevesebb "járat", csak a vonatok lesznek rövidebbek. De lesz Uzsgyi is, így lehetőség nyílik majd a járműsorozatok összehasonlítására. Hátha a Desirók presztizse megnő majd kicsit.
Előzmény: piros sapkás (11977)
piros sapkás Creative Commons License 2014.05.22 0 0 11977

Ez mennyire komoly, hogy elvittek jó néhány desirót a balaton környékére, így kevesebb járat maradt a lajosmizsei vonalon? :/ nagyon jó, mert pont a nyárra hozzák vissza a forintot nem érő M41-es gépeket?

Kapafej-TRS Creative Commons License 2014.05.20 0 0 11976

6342 012 Zemplén Expresszként Hatvanban (18-án): http://indafoto.hu/kapafej/image/21079087-78e65d00/user

 

Ugyanitt, ugyanekkor a Salgótarján-Bp gyorsvonat (416 013): http://indafoto.hu/kapafej/image/21079035-5066c416/user

Kapafej-TRS Creative Commons License 2014.05.12 0 0 11975
krikori Creative Commons License 2014.05.02 0 0 11974

Húsvét hétfőn 3 tampon gurult el Szolnok irányába. Mi járatban voltak? 

https://www.flickr.com/photos/68733328@N04/14082914424/in/photostream/

gabics64 Creative Commons License 2014.04.13 0 0 11973

Jó estét

Keresnék "Uzsgyi" jellegrajzot, ha valaki küldene megköszönöm.

Gabi 

CLY-802 Creative Commons License 2014.04.12 0 0 11972
Kapafej-TRS Creative Commons License 2014.04.09 0 0 11971

6341 024 szombaton, Hort-Csány állomáson: http://indafoto.hu/kapafej/image/20813039-ca6fab69/user

Sir Gombóc Creative Commons License 2014.04.05 0 0 11970

Pedig ez más korszerű járműveknél is bevett módszer. Nem minden alkatrész van raktáron. Csak valahol rövidebb az átfutási idő.

Előzmény: Zemplén expressz (11960)
Áprilisi Dusán Creative Commons License 2014.04.04 0 0 11969
Igen, az első 30 db nem UV-ellenálló fényezést kapott. Meg is látszik.
Előzmény: romtemplom (11952)
Kapafej-TRS Creative Commons License 2014.03.29 0 0 11968
bzmotoros Creative Commons License 2014.03.27 0 0 11967

Korábban megadott helytelen adatok alapján.

Előzmény: SRT Kurz (11965)
Mikey85 Creative Commons License 2014.03.27 0 0 11966
Lehet hogy WC leűriteték ;-)
Előzmény: SRT Kurz (11965)
SRT Kurz Creative Commons License 2014.03.27 0 0 11965

Akkor ebből fakad a következő kérdés,hogy akkor a 96 tonnás elegytömeg hogy jött ki a többi uzsgyin?

Előzmény: bzmotoros (11964)
bzmotoros Creative Commons License 2014.03.27 0 0 11964

A jármű mérlegelt tömege 80-81 tonna között van. 50 ülöhelyig 5 tonna, 50 fölött 6 tonna az utasok tömege. A két szekcióra vetítve  ez 12 tonna. 80+12=92 tonna.Továbbá úgy határoztak, hogy a Bz-hez hasonlóan csak a fix ülőhelyeket veszik, így a 8 lehajthatót levonva 132 ülőhely.

Előzmény: SRT Kurz (11963)
SRT Kurz Creative Commons License 2014.03.26 0 0 11963

Vagy mint a 004-es. De az új psz úgy látszik könnyebb mint a régi,mert a mostani 96t tömeg újfent csak 92 tonna lett.Az eddigi 140 ülőhely is leapadt 132-re.Ennek mi az oka?

Előzmény: bzmotoros (11953)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.03.26 0 0 11962
2003-ban volt egy álmom... Hát nem valósult meg.
Előzmény: 6342_vas (11961)
6342_vas Creative Commons License 2014.03.26 0 0 11961

Kényszer :-(

Előzmény: Zemplén expressz (11960)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.03.26 0 0 11960
Kannibalizmus!!!
Előzmény: 6342_vas (11959)
6342_vas Creative Commons License 2014.03.26 0 0 11959

Szia!

 

Jelenleg a 6342-008 és a 009 áll tartósan. Előbbi lassan 2 éve, utóbbi lassan fél éve. A 008 siklást követően, a 009 kóros alkatrészhiány után maradt állva. Alkatrész-beszerzések vannak egyelőre folyamatban...

A többi jármű azért rója a kilométereket a 008 és 009-től kölcsönkapott alkatrészekkel.

Ez egy jó család, akár a szerveiket is felajánlják a másiknak, csakhogy azok működjenek :-D

Előzmény: piros sapkás (11957)
Törölt nick Creative Commons License 2014.03.22 0 0 11958

Ez engem is érdekelne.

Előzmény: piros sapkás (11957)
piros sapkás Creative Commons License 2014.03.21 0 0 11957

Szia!

 

Engem az erdekelne, hogy jelenleg hany uzemkeptelen desiro van Mo-on? Valamint ezek javitasa folyamatban van-e?

Előzmény: 6342_vas (11940)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2014.03.21 0 0 11956

Az UIC pályaszámot miért kellett még jobban megkavarni...?

Előzmény: Papp Mávté (11954)
bzmotoros Creative Commons License 2014.03.20 0 0 11955

Megpróbál hazaszökni Szentesre a 11 hónap után, magára hagyva a 007-t.

Előzmény: Papp Mávté (11954)
Papp Mávté Creative Commons License 2014.03.20 0 0 11954

416 023 (azaz 95 55 1416 023-8 + 95 55 2416 023-6)

bzmotoros Creative Commons License 2014.03.20 0 0 11953

Mert szép lassan a 6341-ből 416 lesz, mint a 14-es uzsgyin.

Előzmény: bzmotoros (11939)
romtemplom Creative Commons License 2014.03.17 0 0 11952

Nálam jobban értesültek azt írták, h. a Flirteken garanciában javítottak valamit az ablakok mellett (korrózió) és ez után le is fényezik őket. Meg annak idején volt valami veszekedés a festék minősége miatt is...

Előzmény: Törölt nick (11951)
Törölt nick Creative Commons License 2014.03.16 0 0 11951

Ámulva lesem, hogy a Stadler járművek kapnak külső megújulást. A desirók mikor? Pedig a svájci bicskák fiatalabbak. Bár ettől van fontosabb is.

Törölt nick Creative Commons License 2014.03.16 0 0 11950

Ez így ebben a formában nagyon nem igaz.

Előzmény: benbe (11947)
6342_vas Creative Commons License 2014.03.16 0 0 11949

Értsd jól! nap=Nap :-) Bocs

Előzmény: 6342_vas (11948)
6342_vas Creative Commons License 2014.03.16 0 0 11948

Szia!

 

A "magyar Desirok" klímarendszerének (nem csak sima légkondi) hűtőkapacitása a határokat feszegeti már a sima rendes nyári időjárás esetén is. Egyszerűen nem a lassan sivatagi időjárásra méretezték még anno. Ha túl melege van a rendszernek letilt a vezérlő, hogy "megvédje magát". +40 fokban nem fogja az utasteret lehűteni a kívánt mértékben, főleg, ha pl. a "kedves utas" kinyitja a bukóablakot indokolatlanul. A plafon oldalán levő légcsatornából érkezne a hideg levegő, ami kb. 2 másodperc után már ki is megy így az ablakon! A kalauzok is rendszeresen beállnak az ajtóba (érthető, hiszen melegük van), de ezzel beengedik a 40 fokos levegőt az utastérbe.  A szabad ég alatti tárolón tartás esetében a tűző nap sem baráti :-) A "görög Desirok" méretezése már jobb, észrevehető is. Már 2 jármű teljes éves klímakarbantartása megtörtént és ez folytatódik is. Nagyjából április végére meglesz az összes! Kisebb-nagyobb alkatrészhiány van ugyan, de ennek megoldása rendeződőben van.

Előzmény: benbe (11947)
benbe Creative Commons License 2014.03.16 0 0 11947

Lesz-e idén légkondi a Desirókban, vagy megint csak fűtéssel fognak szolgálni?

Előzmény: 6342_vas (11945)
bzmotoros Creative Commons License 2014.03.16 0 0 11946

Uzsgyi fővizsga sem lesz. Nincs rá pénz, nincs tisztázva, hogy mit hogyan kellene, és nincs, aki elvégezze.Lásd Szolnokon 6341 007 2012 decembere óta álldogál. Az igaz, hogy a dezirók utastere, külső festése jelentősen jobb, mint az uzsgyié, de ez már a rajtnál 2003-ban kiderült. Most a következő 3 hónapban főcsapás a átpályaszámozás.

Előzmény: 6342_vas (11945)
6342_vas Creative Commons License 2014.03.15 0 0 11945

Szia!

 

A Desirok fővizsgálata még egyelőre várat magára természetesen, hiszen még csak 2003-ban érkeztek meg az első járművek. Jelenleg motorfelújítás (mint fődarab), pontosabban ún. Power Pack (dízelmotor, tengelykapcsoló, sebességváltó, hűtőrendszer, stb.) felújítás zajlik. A forgóvázak felújítása is folyamatos lesz a közeljövőben, hiszen a flotta kb. 50%-a eléri az 1.000.000.-dik km-t az idén. Mindkettő tevékenység Szolnokon folyik egyelőre és várhatóan így lesz ez a közeljövőben is. Korábban Szentesen is történtek motorfelújítások egyébként.

A két belső tér összehasonlítása azért "merész" :-) A Desiro belseje talán kicsit minőségibbnek mondható. Egyébként a " kedves utasok" nem sokat törődnek ezzel és firkálják, karcolják, vagdalják, lopják....stb. Sajnos.

Előzmény: 418 128 (11944)
418 128 Creative Commons License 2014.03.15 0 0 11944

Szia!

Én kihasználnám a lehetőséget.

Mikor várható az Uzsgyik és Desirok fővizsgáztatása, és hol (Szolnok?)

A Desirok véleményem szerint utas szemszögéből nézve nincsenek annyira lepusztult állapotban mint az Uzsgyik.

Választ köszönöm előre is.

Előzmény: 6342_vas (11940)
6342_vas Creative Commons License 2014.03.15 0 0 11943

Szia!

 

Pontosítanom kell...Én a magyarországi dízelekre gondoltam...

Előzmény: cs1014 (11941)
Tastam Creative Commons License 2014.03.15 0 0 11942

 Az előbb egy Uzsgyit láttam a 100a-n a főváros felé ballagni.

cs1014 Creative Commons License 2014.03.12 0 0 11941

Érdekelne a Desiro ML (EMU) háromrészes változatának Z/B diagramja, a vezetőállása (több fotó lenne az igazi, nagy felbontásban, hogy minden látszódjék), és a főáramkör, meg a segédüzemek általános jellemzői (mórickarajz, és a főbb alkatrészek [vontatómotor, tengelyhajtás, fékberendezés, ilyesmik] gyártói, típusai).

Ha publikus.

Köszi!

Előzmény: 6342_vas (11940)
6342_vas Creative Commons License 2014.03.12 0 0 11940

Sziasztok!

 

Valóban, kicsit leült a topik :-(

 

Ha gondoljátok, nyugodtan kérdezzetek a Desirokkal kapcsolatban.

Szívesen válaszolok (arra, ami nyilvánosságra hozható persze :-) ), hogy ne legyenek félreértések.

bzmotoros Creative Commons License 2014.03.12 0 0 11939

Lassan  meg kell változtatni a topik nevét!

bzmotoros Creative Commons License 2014.03.03 0 0 11938

005 kész, helyére beállt a 001, személygépkocsi oldalba kapta

Előzmény: bd97 (11933)
Komlósfecskés Creative Commons License 2014.03.03 0 0 11937

17203 Szentes - Bp. Nyugati sebesvonat

Előzmény: Nolo337 (11936)
Nolo337 Creative Commons License 2014.03.03 0 0 11936

Sziasztok! Esetleg tud vki vmit arról, hogy Zuglóban milyen apropóból járt tegnap egy Uzsgyi a nyugati irányába 19:20-kor?

Márciusi Dusán Creative Commons License 2014.03.01 0 0 11935

Egy Dezső a felújítás előtt álló Kerepesi úti Körvasút hídon ma 14:07-kor.

bd97 Creative Commons License 2014.02.27 0 0 11934

Bocs, szűkszavúan fogalmaztam, így félreérthető volt.

Előzmény: Tősgyökeres szentesi (11932)
bd97 Creative Commons License 2014.02.27 0 0 11933

A 005-ös, 032-es és a 007-es mikor lesz kész?

Előzmény: bzmotoros (11931)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2014.02.26 0 0 11932

Vigyázz, egy hozzászólásos fórumozó, és csak a graffitik érdekelték. Remélem érted, mire célzok.

Előzmény: bzmotoros (11930)
bzmotoros Creative Commons License 2014.02.26 0 0 11931

holnap 23-aska  megpróbálkozik kijutni a járműjavítóból, és hazajutni

bzmotoros Creative Commons License 2014.02.26 0 0 11930

035 letakarítva, jövő héten a 040 is sorra kerül. De egy Bz-t(201) és egy mellékkocsit(5§2) is lefújtak.

Előzmény: bd97 (11926)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2014.02.16 0 0 11929

Amíg Szolnokon a vasútőrök a peronon fotózók csesztetésével vannak elfoglalva, addig így is lesz.

Előzmény: bd97 (11926)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2014.02.16 0 0 11928

001-005.

Előzmény: Bzmot 353 (11927)
Bzmot 353 Creative Commons License 2014.02.16 0 0 11927

Üdv. Melyik Usgyikon nincs fejtámla? Előre is köszi a választ

bd97 Creative Commons License 2014.02.14 0 0 11926

Egyre jobban graffitizik az Uzsgyikat (035; 040)...

d6342 Creative Commons License 2014.02.10 0 0 11925

Te vagy aki fogdosta már, és ha így tapasztaltad elhiszem. (jól van na, a legszebb külsősnek is elhinném :-) )

Mondjuk elég szerencsétlen megoldás szó mi szó.

A hasznáról, egyezik a véleményünk, azt a "kis" időt amit a sorozatokon töltöttem, nálam sem ennek hiányából voltak az akadással a gondok.

Előzmény: bsasa (11924)
bsasa Creative Commons License 2014.02.10 0 0 11924

Én 2 évet eltöltöttem 341-en is! Akkor sem tapasztaltam,hogy akadási probléma lett volna. Igaz azóta sokszor koccantak egymásnak azok a járművek is. De ha már hideg,meg orosz motor! A kürt EP még mindig kint van? 

Attila! A fedél fel-le vétele nem olyan katasztrofális mint ahogy gondolod. A gumipókok nem feszülnek.illetve nem tudnak kicsapódni. De nem is ez a lényeg hanem ,hogy véleményünk szerint felesleges.

Előzmény: 1047 005-2 (11921)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.09 0 0 11923

Ez tök logikus. Fűtöt fejnél nem nagyon kellene ezek szerint. 

Előzmény: 1047 005-2 (11921)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.09 0 0 11922

Hát ez igy ebben a formában úgy van jól, hogy akkor erre külön típus ismeretet kell csinálni. Ha a fix pont alul volna akkor meg láb közön vágna. De ha gumik elöregednek akkor viszont nem lesz már ilyesmire erejük.

Előzmény: d6342 (11919)
1047 005-2 Creative Commons License 2014.02.09 0 0 11921

Azért az feltűnő,hogy az egyik hozzászóló szerint majd 10 éve nincs problémájuk a fűtött kapcsolófejekkel és nem érti a takarót,a ,másik hozzászóló szerint,meg ahol majd 10 éve szívnak a fűtetlen kapcsolófejekkel ott szeretik a takarót.

Előzmény: Zemplén expressz (11920)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.02.09 0 0 11920
Ezt te nem értheted! Szentesen jobban értenek a motorvonatokhoz, még a Desirókhoz is. Nekik már akkor motor berregett a hátuk mögött, amikor mi még a szénport piszkáltuk a körmünk alól! :-)
Előzmény: bsasa (11917)
d6342 Creative Commons License 2014.02.09 0 0 11919

Jaj He, ne csináld már. A gumipók fix pontja felül van, ha kicsúszik a kezedből az alja rögzítés közben, vagy majd eljutunk az elgörbült, elkopott kampókig (márpedig Te is tudod, hogy eljutunk...) akkor a felfelé elszabaduló vég érdekes dolgokat fog művelni... A mostani új, és megfelelő hosszúságú, nem túlfeszített pókok, tudod azok a gumi fajtájúak nem lesznek ilyenek örökké.

Előzmény: Törölt nick (11918)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.09 0 0 11918

Mi megy a szembe he? He én ezt nem vágom.

Előzmény: d6342 (11915)
bsasa Creative Commons License 2014.02.08 0 0 11917

Szentesen szeretik

 

Fene egy ízlésük van! :-)

 

De ha kiadják utasításba,hogy szeretni kell,akkor én is fogom! :-)

Előzmény: bzmotoros (11911)
bsasa Creative Commons License 2014.02.08 0 0 11916

Az oldal közepéig sem jutva kettőt is látni.

 

Annó BAKTER kérdezte,nem lehet-e,hogy a sok kapcsolási probléma visszavezethető az arra,hogy nincs lefedve.

Akkor kifejezetten figyeltem,milyen problémák vannak. 

70-80 % vezérlés a maradék olyan mechanikai elváltozás amely a korábbi helytelen kézi kezelésből adódó hiba volt.

Természetesen ha ti azt látjátok,hogy a sok fékhiba a fővezeték és a főlégtartó kapcsolat letakarásával meg fog szűnni akkor már megérte!

 

Ja a képek! azért kettő az oldal majdnem közepéig elég jó arány! Szerintem!

Előzmény: Vendégsín (11905)
d6342 Creative Commons License 2014.02.07 0 0 11915

Olcsó?

Ebbe bele van kalkulálva a védőszemüveg, vagy ennek hiányában az esetleges szemműtétek, és üzemi balesettel járó egyéb költség is? Látta ezt munkavédelmi szakember? Mert akkor gratulálok neki....

Előzmény: bzmotoros (11913)
Sir Gombóc Creative Commons License 2014.02.07 0 0 11914

A röhejes közelebb áll a valósághoz. :-)

Előzmény: bzmotoros (11913)
bzmotoros Creative Commons License 2014.02.07 0 0 11913

Igen, komoly, és bevált, olcsó és egyszerű megoldás.

Előzmény: _karika (11912)
_karika Creative Commons License 2014.02.07 0 0 11912

Lehet gyenge a felfogásom, de a gumipókos rögzítés az komoly, ez az üzemszerű megoldás?

Előzmény: bzmotoros (11911)
bzmotoros Creative Commons License 2014.02.07 0 0 11911

Nem kell a schaku alá bújni, szemben állva vele feltehető a gumipókos megoldás.Szentesen szeretik, messze kezelhetőbb, mint a sárga ponyva takaró. Az is igaz, hogy sikerült már jó néhányat összetörni.

Előzmény: Sir Gombóc (11902)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11910

De eszébe jutott,jár amúgy is a kapcsolási pótlék...

Előzmény: Zemplén expressz (11906)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11909

Bocsánat az off-lásért.     

Viszont egy előnye van a burkolatnak: pörög a topic tőle.:-)

Törölt nick Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11908

Szép jó napot! Szerintem+ rámehetne mindegyikre mivel csak a mechanikát takarja. (a póknak köszönhetően. Az ötből négyre biztos ). Azaz a Tallent mechanikai részének lehet,hogy nagyobb a kerülete mivel azt a Dailner gyártota. De kapcsolás szempontjából még mindig kompatibilis a Voith turbo álltal gyártotakkal. Elretentésül:

Előzmény: bzmotoros (11893)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11907

Kb: erről lenne szó . Ehhez hasonló miatt volt már tv hiba. Konkrétan a d11-esben az egyik szegmensben lelt a nagyon szerelő bácsi egy darazsat. Hiba rugóerőtároló nem old.

Előzmény: Törölt nick (11900)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11906

Oh! Hát ez eddig senkinek nem jutott eszébe!

Lám, milyen hasznos szerkezet is ez a takarólemez! :-)

Előzmény: Vendégsín (11904)
Vendégsín Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11905

Szólj ha bármelyiken is látsz hasonló célt szolgáló szerkezetet!

 

Az oldal közepéig sem jutva kettőt is látni.

Előzmény: bsasa (11886)
Vendégsín Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11904

erre pedig értelmetlen egy olyan "megoldást" alkalmazni

 

Dehogy! Fedél  kezelés = fél kapcsolási díj. Ki a kicsit nem becsüli...

Előzmény: cs1014 (11894)
Zemplén expressz Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11903

De miért is kell EGYÁLTALÁN fedelezni?! Erre értelmes választ még nem adott senki!

Előzmény: Sir Gombóc (11902)
Sir Gombóc Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11902

Ha már fedelezni kell, akkor az megoldás a jobb, mert egyszerűen, gyorsan feltehető, nem kell a schaku alá bújni, mint a gumipókos megoldásnál.

Előzmény: cs1014 (11894)
Sir Gombóc Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11901

A tapasztalat nem ezt mutatja. Összetörtek már párat így, de a rögzítési módból nem jelentkezett + probléma.

Előzmény: Törölt nick (11899)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11900

Üzemkészség javítása céljából. 

 

Mi ebben a javítás hisz a villamos fedeleket nem takarja. Talán a visszahúzó rugókat kellene cserélni, hogy a fedelek rendesen visszazáródjanak alaphelyzetbe. A tengelyek szorulása pedig ha a szerelők rendesen végre hajtják a karbantartást sokat nem ér hiszen a felületek megfelelő kenése kb addig tart mig beviszik a gépet amosóba.

Előzmény: Törölt nick (11878)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11899

Szerintem az még balhésabb a véletlen összezárásnál mert az fém csavarral van rögzitve.

Előzmény: Sir Gombóc (11892)
cs1014 Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11898

Kár, hogy csak a képen sikerült ilyen szép fényezést csinálni neki.

Előzmény: benbe (11897)
benbe Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11897

Egy szép, ontopic archív kép a kedélyek csitítására:

bsasa Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11896

Teljesen igazad van Csabi! 

Én két oldalról közelítem meg ezt a kérdést!

Az egyik,hogy nem párdarabos kísérleti példányt sóztak a nyakunkba,aminek a működését és annak tapasztalatait is most tanulja a gyártó és használó egyaránt.

A másik 2003 óta szinte folyamatosan ezeken járok és csak hallottam 1 kollégától egy verébtetemről amely benne volt. (de ő sem akadási problémát írt,hanem csak észrevették és kipiszkálták belőle )  

Előzmény: cs1014 (11894)
bsasa Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11895

Engem igazából nem érdekel az ára ! (tudom,nem is nekem írtad) 

Azt már megtanultam itt,hogy 10 forintos tömítésre nincs pénz,de agymenésekre nem sajnálnak százezreket sem! 

Előzmény: bzmotoros (11893)
cs1014 Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11894

Annak aztán végképp semmi értelme.

Több vele a macera, mint amit hozhat.

Azokat az ojjektumok, melyek képesek oly módon behatolni a schakuba, hogy működési zavart okozzanak, a koton, vagy a műanyagfedél sem állítja meg. Max. a fácán mellett műanyagszilánkok/viaszosvászon is lesz a kuplungban.

Azonban az, hogy a fácán úgy beékelődjön a kapcsolószerbe, hogy annak működésében zavart okozzon, igen kis valószínűséggel tud előfordulni. Ennél sokkal gyakoribb, hogy a egyéb, idegen tárgy közreműködése nélküli okok miatt lépjen fel kapcsolódási probléma.

Közel tíz év alatt, kb. 200 járműnél jóval 10 eset alatti előfordulása van az ilyen eseményeknek, erre pedig értelmetlen egy olyan "megoldást" alkalmazni, mely a napi üzemvitelt ilyen mértékben macerásítja, költségeinket pedig megnöveli.

Előzmény: Sir Gombóc (11892)
bzmotoros Creative Commons License 2014.02.06 0 0 11893

Mennyibe kerül? Az uzsgyié kb. 6000 Ft A négyféle schakus járművön a villéamos fejek kialakítása miatt nem is lehet teljesen egyforma védlemez felszerelése.

Előzmény: Sir Gombóc (11892)
Sir Gombóc Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11892

Javaslom tanulmányozásra a FLIRT védőfedelét.

Előzmény: bzmotoros (11883)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11891

Egy-két járművön látszik,amit  "bsasa" belinkelt...

Előzmény: cs1014 (11890)
cs1014 Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11890

Itt van, ni!

Csak fel van hajtva. Egy viaszosvászon, vagy műbőr szerű koton.

(Szerintem sincs semmi értelme.)

 

Előzmény: bsasa (11886)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11889

Hát,én sem...

Előzmény: bsasa (11886)
Gothpaladinus Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11888

Ilyet már én is láttam, nem bírtam megállni, hogy ne kapjam le, aztán az egyik legnépszerűbb borítóképem lett belőle :P

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=453326384711393&l=3d344b08a3

Előzmény: Nolo337 (11865)
Mk45-2010 Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11887
Készült tanulmány hogy mennyi kapcsolási probléma volt a porhó vagy a madárkák gyönge teste miatt? Miért nem valami hasznosabbra költik azt a kevés pénzt? Pl. csinos kis zacskókra a Bz-k légvezeték tömlőfejeire? Ha belemegy a bogár, meghibásodhat a kormányszelep!
Előzmény: bzmotoros (11885)
bsasa Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11886

De porhónál nem menek tele a schaku nyílásai hóval, a röptében lekapott madárka nem szorul be a mechanizmusba.

 

Porhó??? Amit ez a (sza) szerkezet takar annak van fűtése!(a többi helyre meg így is belemegy ! És akkor mi van? Több mint 10 év alatt én még nem találkoztam elfagyott,behavazott,madártetemes kapcsolófejjel,amely ezek miatt nem akadt volna össze!

De itt egy link! Ajánlom figyelmedbe! Szólj ha bármelyiken is látsz hasonló célt szolgáló szerkezetet!

 https://www.google.hu/search?q=%C3%B6bb+desiro&espv=210&es_sm=93&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=KALyUvPFBcThywPLw4GgDg&ved=0CC8QsAQ&biw=1092&bih=514

Előzmény: bzmotoros (11885)
bzmotoros Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11885

De porhónál nem menek tele a schaku nyílásai hóval, a röptében lekapott madárka nem szorul be a mechanizmusba.

Előzmény: Törölt nick (11878)
bzmotoros Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11884

Ha mpiros, ha sárga, akkor is összetörik. Az anyagában szürke protót kérték, hogy inkább piros legyen, jobban feltűnik.

Előzmény: Törölt nick (11882)
bzmotoros Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11883

De olcsó, egyszerű. Ha nem tetszik,kérünk értelmes javaslatokat!

Előzmény: Sir Gombóc (11881)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.05 0 0 11882

A gumipók az jó megoldás . ....Talán a piros helyet  az balesetvédelmi okok miatt célszerűbb lett volna citromsárga szín kalkítással... nyáron ez a magyar bogártani intézetnek pedig mozgó gyüjtőállomásként lenne nagyon hasznos. 

Előzmény: Sir Gombóc (11881)
Sir Gombóc Creative Commons License 2014.02.04 0 0 11881

Majd a gumipók azt is megoldja. Agyrém az a megoldás.

Előzmény: NoZoli (11880)
NoZoli Creative Commons License 2014.02.04 0 0 11880

És a lépcsőkről még nem is beszéltél...

Előzmény: Törölt nick (11878)
Freebob Creative Commons License 2014.02.04 0 0 11879
Előzmény: V63 026 (11861)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.04 0 0 11878

Üzemkészség javítása céljából.Így már nem folyik el a hűtővíz,rendbe jön a klíma/fűtés, a mozdonyvezetői székek is szuperek lesznek,a fékhibák,schaku problémák is megoldódnak...

Előzmény: bsasa (11877)
bsasa Creative Commons License 2014.02.04 0 0 11877

Megjelentek a piros schaku fedelek a desirokon, nemsoká mind megkapja :)

 

Megint egy eszetlen újítás(?) 

Ami rossz arra nem költenek,ami meg fölösleges arra lehet szórni!

Előzmény: V43 - 1157 (11871)
kisloszos Creative Commons License 2014.02.03 0 0 11876
Mk45-2010 Creative Commons License 2014.02.02 0 0 11875
"Név kötelez..."
Gy.k.: TIBOR-szállás...
Előzmény: Törölt nick (11874)
Törölt nick Creative Commons License 2014.02.02 0 0 11874

Voltak kirendelve Debrecenbe járművek

...Az elmúlt választásoknál...

 

Meg valaki jókedvében,vagy szimpátiából kiirogattatja...

A név kötelezz....:-) 

Előzmény: Törölt nick (11866)
bzmotoros Creative Commons License 2014.02.01 0 0 11873

Nem, B vv-i oldalon vp tükör letört, oldalüveg összetört, oldala felhasadt. A mv oldali vp tükör letört, oldalüveg kitört

Előzmény: Tősgyökeres szentesi (11870)
Mk45-2010 Creative Commons License 2014.01.31 0 0 11872
A "215" elnevezésű szekrényben ragyogó helyen lesznek. Könnyen ellenőrizhető lesz majd a meglétük!
Előzmény: V43 - 1157 (11871)
V43 - 1157 Creative Commons License 2014.01.31 0 0 11871
Megjelentek a piros schaku fedelek a desirokon, nemsoká mind megkapja :)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2014.01.30 0 0 11870

Most elég rossz passzban van akkor. Itt is csak a szoknyalemeze ment gallyra?

Előzmény: bzmotoros (11869)
bzmotoros Creative Commons License 2014.01.30 0 0 11869

6341 005 most a másik végét törte össze, Félegyháza határában fogott egy pótkocsit. Egyenlőre kiszállt a melóból.

Törölt nick Creative Commons License 2014.01.26 0 0 11868

Az angol Desirókon is volt kiirva Záhony meg ilyesmi . Valamelyik Indóházban volt reklámozva.

Előzmény: Törölt nick (11866)
bzmotoros Creative Commons License 2014.01.25 0 0 11867

Le lett kapva az első szoknya, oldalsó lemez, schaku fej megigazít, azután pedig mehet tovább!

Előzmény: Dolmi mackó (11862)
Törölt nick Creative Commons License 2014.01.25 0 0 11866

Voltak kirendelve Debrecenbe járművek,valószínűleg az utastájékoztatóba be lettek táplálva a bejárandó vonalak adatai.Tehát benne van Tiborszállás is.Meg valaki jókedvében,vagy szimpátiából kiirogattatja... :-))

Előzmény: Nolo337 (11865)
Nolo337 Creative Commons License 2014.01.25 0 0 11865

Ha valakit érdekel, ma reggel láttam a 19-es és a 10-es Desirókat 10 órakor Kőbánya felsőn. Annyi volt a kijelzőjükre kiírva, hogy Tiborszállás. Mióta járnak arrafelé Desirók?

zolyg76 Creative Commons License 2014.01.25 0 0 11864

Ez a 005-ös?

Előzmény: Dolmi mackó (11862)
halott partizán Creative Commons License 2014.01.24 0 0 11863

Istvántelken hány rossz desiro lopja a napot?

Dolmi mackó Creative Commons License 2014.01.24 0 0 11862
V63 026 Creative Commons License 2014.01.23 0 0 11861

Azóta kiderült, hogy a forrás egy kicsit előreszaladt, a GYSEV még csak kiírta a pályázatot, és nem kívánta megerősíteni a külföldi sajtóértesülést.

 

Ettől függetlenül a bécsi S-Bahn járműcseréje miatt a Desiro ML valóban komoly esélyesnek tűnik, az osztrák hálózatra a GYSEV logikus módon az ÖBB-rendelés farvizén juthatna kompatibilis, típusengedéllyel rendelkező járműhöz.

Előzmény: Freebob (11860)
Freebob Creative Commons License 2014.01.23 0 0 11860

A GYSEV öt új motorvonatot vesz – a Siemenstől. A regionális vasúttársaság öt Desiro ML motorvonatot állít forgalomba 2016 májusáig.

 

 

http://www.regionalbahn.hu/2014/01/gysev-desiro-ml-beszerzes.html

Nohabf Creative Commons License 2014.01.16 0 0 11859

Igen.

Előzmény: SRT Kurz (11858)
SRT Kurz Creative Commons License 2014.01.16 0 0 11858

Reggel láttam a 033-as uzsgyit a Keleti fth előtt? Kerékesztergára ment?

Előzmény: bzmotoros (11857)
bzmotoros Creative Commons License 2014.01.13 0 0 11857

2013 év futásteljesítményei:

 Legtöbbet a 026 futott, 142 710 km, a 033 is 140 fölött ment.

10 uzsgyi ment még 130.000 km fölött.

Az iker motorkocsikat sorba szedve futásteljesítmény alapján a  legjobb deziró a  020 20. a sorban  122.000 km-el.

007-e uzsgyi  nem ment, Szolnokon tölti idejét, míg a 032 Szombathelyre költözött.

023 is csak annyit ment, hogy Szentesről Szolnokra jusson, és ott alussza álmát.

Törölt nick Creative Commons License 2013.12.17 0 0 11856

Volt a 18-as nálunk(IVT) nekem kellett vele tenni egy-két dolgot. Hát nagyon örülök, hogy ez a jármű magyarország eme pontján nem honos már. Mire rájöttem, hogy az irányváltás nem egyszerüen egy kapcsoló 180 fokos elfordításából áll azal is elment egy-két sok perc.:-(

Előzmény: 95 55 2241 177-1 (11855)
95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.12.16 0 0 11855

Az az Uzsgyi agya, a járművezérlő.
Feladata kellemes perceket okozni a mozdonyszemélyzetnek. :-)))

Előzmény: Törölt nick (11854)
Törölt nick Creative Commons License 2013.12.16 0 0 11854

az mi?

Előzmény: 1047 005-2 (11847)
bsasa Creative Commons License 2013.12.15 0 0 11853

Milyen "alkatrészek" várományosak a cserére?

Előzmény: Tősgyökeres szentesi (11849)
95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.12.15 0 0 11852

Pedig a 007-esnek emlegettek a verebek,elég komoly átalakítást az utastér tekintetében.
Vagy ez lenne majd az első tényleg C vizsgás?

Előzmény: bzmotoros (11842)
bzmotoros Creative Commons License 2013.12.15 0 0 11851

Alapvetően nem az alkatrész beszerzéssel , hanem a hozzáállással van a gond, Szolnok utálja a javításukat. Alapvetően minden alkatrészt be lehet szerezni, ha a logisztika is úgy akarja. Ja az eleje több,mint 10 éves, és 15 gép már túl van az 1 000 000 km-en.

Előzmény: piros sapkás (11843)
Mk45-2010 Creative Commons License 2013.12.14 0 0 11850
Értelmetlen a kérdés.
Gondold el mi történne a zsír új BMW-ddel, ha azt a kiskunkadarkai Veres kukoricaszár MGTSZ traktorállomására, mint "szakszervízre" bíznád...
Előzmény: piros sapkás (11848)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2013.12.14 0 0 11849

A többiek itt az uzsgyikra gondoltak, azokra nehéz alkatrészt beszerezni. 2014 és 2020 között tervbe van véve, hogy megkapják az első főműhelyt, akkor lehet pár olyan alkatrészt módosítani, cserélni, aminek a beszerzése nehézkes.

Előzmény: piros sapkás (11848)
piros sapkás Creative Commons License 2013.12.14 0 0 11848

laikus vagyok a témában, de gondolom ilyen típusú desirok nem csak magyarországon futnak. na most akkor a külföldi gépek is ugyanilyen hulladékok, vagy csak mi kaptunk ilyen gépeket?

Előzmény: Törölt nick (11844)
1047 005-2 Creative Commons License 2013.12.13 0 0 11847

Semmi űrtechnika nincs bennük,még a PPTSZ is kiváltásra kerül(t).

Előzmény: Törölt nick (11846)
Törölt nick Creative Commons License 2013.12.13 0 0 11846

És kitől ha egy gyártó már jogutod nélkül megszünt? (pl:ganz- david brown)

Előzmény: Rangun (11845)
Rangun Creative Commons License 2013.12.12 0 0 11845

Meg kellene vásárolni az alkatrészeket.

Előzmény: Törölt nick (11844)
Törölt nick Creative Commons License 2013.12.12 0 0 11844

 

ezeknek a gépeknek mi bajuk van

Az, hogy államadósságért kaptuk = Olcsó húsnak híg a leve. Alapjaiban van a hibájuk forgóváz alkatrész jogutod nélkül megszünt magyar cégek stb. Orosz mafja stb.stb. 400 millió dollár eltapsolása.

Előzmény: piros sapkás (11843)
piros sapkás Creative Commons License 2013.12.12 0 0 11843

ezeknek a gépeknek mi bajuk van, hogy ennyi ideig tart a javításuk?

Előzmény: bzmotoros (11842)
bzmotoros Creative Commons License 2013.12.11 0 0 11842

Nem, Szombathelyen a 032 van, 023 és 007 Szolnokon. 023 januárban kész lesz, de a 007 további sorsa ismeretlen.

Előzmény: 95 55 2241 177-1 (11841)
95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.12.11 0 0 11841

Nem vitték át Szombathelyre?
Ősszel készültek róla képek, nem sokat változott tavaly ilyenkor óta mikor utoljára Szentesen lehetett látni.

Előzmény: bzmotoros (11840)
bzmotoros Creative Commons License 2013.12.11 0 0 11840

6341 007 ma ünnepli 1 éves bent tartózkodását a Szolnoki járműjavítóban!

piros sapkás Creative Commons License 2013.12.05 0 0 11839

2920-as ahogy látom pestimrén lerohadt, jól indul a reggel megint a mávnál :)

Törölt nick Creative Commons License 2013.11.27 0 0 11838

Vágom, de még mindig nem egy logikus dolog, szórni a járműveket.

Előzmény: 5341 008-0 flirt (11828)
piros sapkás Creative Commons License 2013.11.25 0 0 11837

a 16:18-kor nyugatibol indulo 2926-os desiroval mi a gaz? kispesten allt vagy husz percet, mav-start muszaki okot ir persze...

bzmotoros Creative Commons License 2013.11.22 0 0 11836

6341 032-t vitték Szombathelyre. Mivel a fékberendezése használhatatlan, a két kocsi fogta közre fékezni.

Előzmény: Tastam (11834)
1047 005-2 Creative Commons License 2013.11.21 0 0 11835

Ment Szombathelyre.

Előzmény: Tastam (11834)
Tastam Creative Commons License 2013.11.21 0 0 11834

 MA délután negyed négykor egy V46 csattogott el Pest felé,  két személykocsi közé kötve egy Uzsgyit vonszolt.

bzmotoros Creative Commons License 2013.11.20 0 0 11833

Nincs rá esély, csak egy-két szentesi mozdonyvezetőnek hazavitelkor, majd talán jövőre intenzívebb lesz a szaporodásuk.

Előzmény: 95 55 2241 177-1 (11831)
SRT Kurz Creative Commons License 2013.11.19 0 0 11832

Az a János oktatta akire gondolsz,de egy szentesi kollégától már megkaptam azt az anyagot amiből volt az oktatás.

Előzmény: bzmotoros (11827)
95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.11.19 0 0 11831

Egészen jól leoktatta, de nem az a János akinek a hírek szerint 41 felesége van. :-)

Ameddig el nem terjed,addig esély sincs rá hogy kipróbálják mások is Debrecenen kívül ugye?

Előzmény: bzmotoros (11827)
piros sapkás Creative Commons License 2013.11.19 0 0 11830

örömteli ez a hír. :D

Előzmény: Mk45-2010 (11829)
Mk45-2010 Creative Commons License 2013.11.19 0 0 11829
Nem volt az baj. Inkább csak múló rosszullét. Kis pihenés és már ki is heverte.
Előzmény: piros sapkás (11825)
5341 008-0 flirt Creative Commons License 2013.11.19 0 0 11828

Ez az egyik megközelítés.
A másik pedig, hogy az utasforgalmi és menetrendi viszonyok indokolttá teszik. (Bár itt megjegyzem, lehetne sokkal ésszerűbb a Debrecen környéki menetrendi struktúra, amihez még indokoltabb lenne mondjuk a 6341.)

Előzmény: Törölt nick (11816)
bzmotoros Creative Commons License 2013.11.19 0 0 11827

Ebben ne bízz, nem mindegy, hogy melyik János oktatja-habár már sokat fejlődött e téren!

Előzmény: SRT Kurz (11822)
bzmotoros Creative Commons License 2013.11.19 0 0 11826

Nem, a következő 3*2 db gyártása folyamatban, de nem biztos, hogy idén lesz belőle valami. Egyébként remekül üzemelnek Debrecenben.

Előzmény: SRT Kurz (11820)
piros sapkás Creative Commons License 2013.11.19 0 0 11825

reggel az egyiknek volt valami baja az biztos, aztán egész nap szép késések voltak, azt hittem, hogy több is megadta magát..

Előzmény: Mk45-2010 (11824)
Mk45-2010 Creative Commons License 2013.11.18 0 0 11824
Szerintem egysem! Csak a 26-os reggel átkéredzkedett egy másik vonatra.
Előzmény: piros sapkás (11823)
piros sapkás Creative Commons License 2013.11.18 0 0 11823

ma már megint hány desiro rohadt le a mizsei vonalon? :)

SRT Kurz Creative Commons License 2013.10.25 0 0 11822

Oktatás után én is okosabb keszek belőle :P Te köszi a helyre igazítást kolléga úr ;)

Előzmény: 95 55 2241 177-1 (11821)
95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.10.25 0 0 11821

'JV 6341'-nek jobban örülnék.

Előzmény: SRT Kurz (11820)
SRT Kurz Creative Commons License 2013.10.25 0 0 11820

És új PPTSZ-t is kapott a 028?

Előzmény: bzmotoros (11819)
bzmotoros Creative Commons License 2013.10.25 0 0 11819

Ha minden összejön, akkor a 28-as uzsgyi ma futópróbázik,és indul haza Szombathelyről.

Törölt nick Creative Commons License 2013.10.13 0 0 11818

Ennyi !

Előzmény: NoZoli (11817)
NoZoli Creative Commons License 2013.10.04 0 0 11817

"...egy vontatási telephez tartozó járműtípust mi a f.nak szórnak szét az országban... "

 

Valóban. Ha most nem lenne Szentesre szórva az a 2-3 Desiro, simán ki lehetne váltani az utolsó Csörgőt is a 142-esen.

Előzmény: Törölt nick (11816)
Törölt nick Creative Commons License 2013.10.03 0 0 11816

Megint elveszik tőlünk a bordásokat, és viszik keletre a Szarba... Érthetetlen egy vontatási telephez tartozó járműtípust mi a f.nak szórnak szét az országban... 

Előzmény: Tősgyökeres szentesi (11805)
Törölt nick Creative Commons License 2013.10.03 0 0 11815

Kösziszépen !

Előzmény: Ashi Valkoinen (11802)
bsasa Creative Commons License 2013.09.30 0 0 11814

Az este a Nyugatiban is volt két orosz !

 

kasmat Creative Commons License 2013.09.30 0 0 11813

Szakadt Uzsgyi érkezik szerelvénymenetként Hatvanból Vámosgyörkre:

 

Törölt nick Creative Commons License 2013.09.29 0 0 11812

Az zsír! olyat még nem csináltam. (Remélem nem is fogok)

Megjegyzések:

1. A cinikus:Schakut - Schakuval... Á... Az könnyü.

2. A farizeus: Szabad olyat?

3. Mért  +hót a piros müanyag? :-)

 

Előzmény: Normann Trancer (11810)
Nohabf Creative Commons License 2013.09.29 0 0 11811

Nem lövöm le a poént :-)

Előzmény: 95 55 2241 177-1 (11808)
Normann Trancer Creative Commons License 2013.09.29 0 0 11810

Flirtet! ;-)

Előzmény: Törölt nick (11809)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.29 0 0 11809

Bz-t?

Előzmény: 95 55 2241 177-1 (11808)
95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.09.29 0 0 11808

AZ még hagyján,de tegnap olyan járművet húzkodott,amit pályafutása alatt sosem.

Előzmény: bzmot398 (11804)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.28 0 0 11807

Talán jobb sorsuk lenne, mint Pest környékén.

Abban biztos vagyok én is.

Előzmény: Zsivany2 (11806)
Zsivany2 Creative Commons License 2013.09.28 0 0 11806

Remélem egyszer majd mind Szentesre lesz kihelyzve. Talán jobb sorsuk lenne, mint Pest környékén.

Előzmény: Tősgyökeres szentesi (11805)
Tősgyökeres szentesi Creative Commons License 2013.09.27 0 0 11805

Azóta jár, amióta Szentesre van kettő kihelyezve. A 147-es vonalon is kész fellendülés a jelenléte.

Előzmény: Zsivany2 (11803)
bzmot398 Creative Commons License 2013.09.27 0 0 11804

22-es usgyi megy le Battonyára 37336-al, érdekes dolgokat hoz a vágányzár.

Zsivany2 Creative Commons License 2013.09.27 0 0 11803

Tegnap előtt (IX.25.) Kisújszállás állomáson láttam vagy 5-6 Uzsgyit. 

Mit kerestek azok ott, és főlegy annyian? Valami pótlás a 100-ason az építkezések miatt?

 

Másik:

Mióta jár Desiro a Kiskunfélegyháza-Lakitelek vonalon? Majd leestem az ülésről, mikor megláttam a 030-ast Lakitelek felirattal az elején.

Bz helyett 1. osztály, klíma, Wifi! Ez ám a fejlődés! :)

Ashi Valkoinen Creative Commons License 2013.09.27 0 0 11802

"hmsoft" nicket keresném a helyedben az anyatopikban (Vasútmániások ide, vonatbuzulls)

Előzmény: Törölt nick (11801)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.13 0 0 11801

Üdv! ismer valaki orosz RA 2, és RA 1 fórumokat? Köszönöm.

Törölt nick Creative Commons License 2013.09.12 0 0 11800

Sziasztok, két elektromos, 3 részes Desiro a Szlovéniai Celjéből:

 

95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.09.06 0 0 11799

Háttt őőőő, én ezzel tudnék vitázni egy kicsit.Jók lennének ha : -minden másodikba nem esne előre a háttámla,
                                                                                                    - beállított háttámlánál, nem 25-30 centi lenne a holtjáték
                                                                                                    - lehetne kicsit magasabban ülni
                                                                                                    - minden 3 széknél nem lehet rugózást állítani.
                                                                                                    - fűthető lenne az ülőlap.

Előzmény: bzmotoros (11797)
r1232 Creative Commons License 2013.09.05 0 0 11798

És a hibáik nagy részét a mai napig nem sikerült orvosolni.

Előzmény: Törölt nick (11796)
bzmotoros Creative Commons License 2013.09.05 0 0 11797

Szerintem fölösleges, az uzsgyi mozd. vez. székei jók

Előzmény: 95 55 2241 177-1 (11795)
Törölt nick Creative Commons License 2013.09.03 0 0 11796

Ma tíz éve jött meg az első három desiró magyarországra ! (A motorszinbe 2003.09.03.17.47-kor értek be.)

95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.09.03 0 0 11795

Várható hogy esetleg, e járműtípus tagjai is kapjanak Polgár széket?Vagy valamilyen más széket az eredeti helyett?

Előzmény: bzmotoros (11785)
CLY-802 Creative Commons License 2013.08.23 0 0 11794
lacki Creative Commons License 2013.08.22 0 0 11793
A három utastájékoztatós kijelzős.
Előzmény: bzmot398 (11792)
bzmot398 Creative Commons License 2013.08.22 0 0 11792

És azt megkérdezhetem hogy melyik 3 pályaszámú kapta meg?

Előzmény: 95 55 2241 177-1 (11791)
95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.08.21 0 0 11791

Ma már próbázott a 3 új Uzsgyi, nagyon szép az új járművezérlő.

Andrew 40 Creative Commons License 2013.08.21 0 0 11790

Pusztulnak az Usgyik...A 15óra 02-es F.abonyi,Daciával és 2 kocsival ment el.A 15óra 10-es Somoskőujfaluira meg már az se jutott.Lemondták a vonatot.

Törölt nick Creative Commons License 2013.08.20 0 0 11789

Kis régi hangulatkép ÓBUDA állomásról

kasmat Creative Commons License 2013.08.15 0 0 11788

6341 030 Jászárokszálláson:

 

  

95 55 2241 177-1 Creative Commons License 2013.08.13 0 0 11787

Több kollégám nevében is köszönöm, kíváncsian várjuk az újítást. Állítólag nem a honukban lesznek a próbafutások,hanem a másik dízeles fűtőházban, a Dél-Alföldön, igaz? :-)

Előzmény: bzmotoros (11785)
krob11 Creative Commons License 2013.08.13 0 0 11786

Jövő szerdán megnézem  :)

 

Előzmény: bzmotoros (11785)
bzmotoros Creative Commons License 2013.08.13 0 0 11785

Új fejezetéhez érkezett az uzsgyik történelme. Múlt héten elkezdték telepíteni  3 motorkocsra az új járművezérlőt. A motorkocsi vezérlése is átalakításra került, vezetőállás cserekor nem kell a dízelmotorokat leállítani, illetve a motorkocsit(motorkocsikat) feszmentesíteni.

1047 503 Creative Commons License 2013.08.12 0 0 11784
Törölt nick Creative Commons License 2013.08.10 0 0 11783

Aztán a karbantartás az megint egy külön kategória (akár IVT akár Fehérvár)

 Miért ne mikor azt büntetik aki dolgozik? Vagy miért ne mikor napokat állnak félre állítva gépek mert pl: a mossás  fontosabb. És ekkor még nincs a javításra szánt jármű a műhelyben.

 

Más: a héten  3 olyan géppel találkoztam amin a fékhiba javítás annyi volt : szekrény kinyit hideg levegő beenged töröl oszt Go. Bz-s világban emlékeztes volt , hogy egy m.v. a  lyukvágót nyitot relés szekrény elé állítatta mappával legyezgetéssel  módszerel javitoták az ETC-t. Emléxik? Maga volt az az m.v. He?

Előzmény: bsasa (11778)
kasmat Creative Commons License 2013.08.09 0 0 11782

6341 040 előbb még Vámosgyörkre érkezve, majd később Jászárokszállásról távozóban:

 

    

bsasa Creative Commons License 2013.08.09 0 1 11781

A melegedés valóban probléma! De ez nem a motor hibája hanem inkább a hűtő külső és belső tisztasága! Annó úgy hordták bele a csapvizet mint nyáron a virágágyásba Minden éjjel locsolókannával! Szerinted mit okozott ott bent a vízkő? A hűtésvezérlésről meg ne is beszéljünk. 

Szerinted mi lesz ezekkel Esztergomfelé a hegyen 80-100-nál?

Előzmény: r1232 (11780)
r1232 Creative Commons License 2013.08.09 0 0 11780

Az alatt a pár év alatt, amióta járok ezekkel sokkal többször volt gondom a motorok melegedésével, vízvesztésével mint ajtóval vagy lépcsővel. Csak ezekkel azért valahogy végigvergődsz. A 014 mellé vehetjük lassan a 004-t, gyakorlatilag egy hajtásos már hónapok óta (az első fékezés után nem hajt tovább az egyik fele). A klíma hibák valóban gyakoriak, ahogy a wc is gyakran dugul, de ez már gyakran felhasználói probléma. Gondolok itt arra, hogy az utasok egy jó részének pottyantós WC való, de még azt sem biztos, hogy tudná rendesen használni...

Előzmény: bsasa (11779)
bsasa Creative Commons License 2013.08.09 0 0 11779

Nem tudom mire gondolsz !

De nem hiszem,hogy befolyásolná az üzemkészséget a motorolaj fogyasztás,füstölés,vagy a 14-es több éve nemműködő retardere!

Sokkal inkább jellemző,hogy ki kell fogni klíma vagy Wc hiba miatt esetleg mostanában egyre jellemzőbb "generátor kiesés" vagyis akku töltés hiba miatt. És ezek is bizony nagyban rontják a hadrafoghatóságot!

Előzmény: r1232 (11777)
bsasa Creative Commons License 2013.08.09 0 0 11778

Nyilván ültem már Dezsőn és ezért bátorkodtam hozzászólni a cikkhez!

Nem azt írtam,hogy nem szorulnak cserére (motor,hajtómű) hanem azt,hogy jellemzően nem ezek okozzák a vontatási nehézmények,szolgálatképtelenségek jelentős részét! Sokkal inkább van probléma a fékrendszeren belüli alkatrészek elhasználódásának,ajtók,lépcsők és távvezérlési kapcsolatok hibájának.

Nem elhanyagolható tényező a jármű ismerete (illetve nem ismerete ) sem mert 10-15 perc elteltével azért illik minimum bevánszorogni egy állomásra,hogy ne álljon órákat egy-egy vonal.

Aztán a karbantartás az megint egy külön kategória (akár IVT akár Fehérvár)

Előzmény: Mk45-2010 (11776)
r1232 Creative Commons License 2013.08.07 0 0 11777

Elég nagy százalékot tesznek ki ezek a hibák. Csak ez nem olyan "látványosak", mint egy fékhiba, vagy ajtó-lépcső hiba.

Előzmény: bsasa (11774)
Mk45-2010 Creative Commons License 2013.08.07 0 0 11776

A gyártó mindenféle alkatrészeknek a cseréjét ajánlja bizonyos üzemóra vagy lefutott kilóméter után. Ez nem azt jelenti hogy az alkatrészek ennyit bírnak, hanem azt, hogy ha ezek a cserék az előírt időben megtörténnek akkor a motorkocsi hozni fogja az tervezett üzemkészséget. Nyílván ha ez nem történik meg, akkor igen gyakran előfordulnak majd a cikkben felsorolt esetek.

Előzmény: Törölt nick (11772)
Mk45-2010 Creative Commons License 2013.08.07 0 0 11775

Szever Dániel nyílván ért a Desiróhoz, hogy ennyi okosságot bír összeírni. Vagy nagyon naív és hitelt ad egy nyílvánvalóan hozzáértő mozdonyvezető szavainak...

Előzmény: bsasa (11774)
bsasa Creative Commons License 2013.08.07 0 0 11774

Hát!  Elég gáz cikk. Semmi szakmailag sincs egy "szak(?)lapban. Nem mondom hogy semmi baj a motorokkal, hajtómű de nem ezek okozzák a galibák jelentős részét! 

Előzmény: Ricsi89 (11771)
Ricsi89 Creative Commons License 2013.08.07 0 0 11773

Épp emiatt kételkednek annyian az új gépek vásárlásánál, hogy hol fognak azok annyit lehúzni, mint a régiek annyi karbantartással, mint azok. és sajnos igazuk is van, mert soha nem fognak annyit kibírni, mint a régi vasak. Most a desiro-nál is van két motor, két hajtómű, ennek a cseréje biztos nem olyan olcsó mulatság. Ahogy meg a mávot ismerjük biztos nem fognak 10 évente hajtást cserélni. Megy ameddig megy, utána meg majd lesz valami.

Előzmény: Törölt nick (11772)
Törölt nick Creative Commons License 2013.08.07 0 0 11772

Ez sajnos nem vicc. Több helyen hallottam én is, hogy eleve úgy tervezték, hogy a lefutott km teljesítmény után (kb 10-12 év),

a gyártó motorcserét ajánl. Ez a modern kor, nem arra tervezik, hogy örök életre guruljon. Fődarab csere. Ebből van pénz...

... a gyártónak.

Előzmény: Ricsi89 (11771)
Ricsi89 Creative Commons License 2013.08.07 0 0 11771

http://iho.hu/hir/desiros-problemak-a-balatonnal-130806

Azért az iho-s cikkben van némi vicces dolog. A végén írják, hogy a 10 éves gépek motorjait és hajtóműveit nem ilyen élettartamra tervezték, lassan ideje lenne a csere. Mi az, hogy 10 év után motorcsere, mert nem tervezték ekkora élettartamra? Ezen már tényleg csak nevetni lehet.

Előzmény: Törölt nick (11769)
Bárdos Imre Creative Commons License 2013.08.07 0 0 11770

Mindkettő.

Előzmény: produc (11768)
Törölt nick Creative Commons License 2013.08.07 0 0 11769
produc Creative Commons License 2013.08.05 0 0 11768

A Déliben összetörtek egy pirosat?

 

Az alagút előtt...

 

Vagy csak kicsit átalakította a bakot?

Törölt nick Creative Commons License 2013.08.04 0 0 11767

Ma a 142-es vonalon:

 

Törölt nick Creative Commons License 2013.08.02 0 0 11766

Ócsa

22906.sz. vonat éjszakai pihenője

Szám szerint a 018-6, 001-2, 030-1 Desirok.

 

Ger827 Creative Commons License 2013.08.01 0 0 11765
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.10 0 0 11764

Nem hiszem, mert a 14-esnek Ócsán keresztje volt, de a páratlannal mentem Kispestre vissza.

Előzmény: lacki (11763)
lacki Creative Commons License 2013.07.10 0 0 11763
Akkir alighanem a 14-es után visszaútban (35) hoztam Neked egy könyvet. :-)
Előzmény: Törölt nick (11762)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.09 0 0 11762

Erősen úgy tűnt igen. Az első vágányban állva tartottam mindenkit vissza, hogy a besuhanó vonat elé teperjen... :-D

 

Előzmény: lacki (11761)
lacki Creative Commons License 2013.07.09 0 0 11761
És visszaintett a mv? :-)
Előzmény: Törölt nick (11759)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.09 0 0 11760

Nem, az másik volt, de már nem emlékszem melyik.

Előzmény: Bárdos Imre (11758)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.09 0 0 11759

Végülis Ócsán integettem a 2914-nek, ahogyan bevágódott a kettőre :-)

Előzmény: lacki (11749)
Bárdos Imre Creative Commons License 2013.07.08 0 0 11758

Ez javítottt Gyál felsőn reggel?

Előzmény: Törölt nick (11757)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.08 0 0 11757

Ócsa mai vendége. Hosszas kínlódás után csak Ócsáig bírta az iramot KöKitől.

A szerencse volt, hogy amivel Inárcson keresztje lett volna, az dupla volt, azt akasztották szét Ócsán kétfelé...

 

Bárdos Imre Creative Commons License 2013.07.08 0 0 11756

Pénteken befutott a Nyugatiba egy Csörgős inga valahogy, ma meg Fradi bejáraton állt egy reggel. Az Ecseri útnál autóból  láttam a hídon álldogáló szerelvény végét. (A Desirok még csak kiírják, hogy oda mennek, a Csörgők viszont meg is teszik ezt.:)

Előzmény: Törölt nick (11755)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.08 0 0 11755

Ma valahogy a 2969, meg a 2925 Nyugatiba ment. Legalábbis a vizuális fedélzeti tájékoztatás szerint.

Utasbarát mozdonyvezetők...

A 2925:

 

 

bsasa Creative Commons License 2013.07.08 0 0 11754

Kikapcsoltam4 :-( De majd összehozzuk ezt a találkozót! Megyek még arra ebben a hónapban többször is.

Előzmény: Bárdos Imre (11750)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.08 0 0 11753

Kellene?

Előzmény: lacki (11749)
kasmat Creative Commons License 2013.07.07 0 0 11752

Az első Uzsgyink, itt épp Füzesabony - Hatvan személyvonatként.

 

lacki Creative Commons License 2013.07.07 0 0 11751
A kérdésem Igonda olvtársnak szántam, csak nem használtam a 'válasz' opciót. :-)
Előzmény: Bárdos Imre (11750)
Bárdos Imre Creative Commons License 2013.07.07 0 0 11750

Nem. Bsasa topiktárssal régen "ismerjük egymást", igaz, személyesen sosem találkoztunk. Levélben szoktunk értekezni, segített már párszor hajdan volt balesetek utáni nyomozásban.

Előzmény: lacki (11749)
lacki Creative Commons License 2013.07.07 0 0 11749
2914-nek is fogsz integetni holnap? :-)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.07 0 0 11748

Én majd hétfőn integetek. A hétvégét inkább kihagyom ;-)

Előzmény: Bárdos Imre (11747)
Bárdos Imre Creative Commons License 2013.07.06 0 0 11747

Mi leszel? Ócsán kimnegyek integetni! :)

Előzmény: bsasa (11746)
bsasa Creative Commons License 2013.07.06 0 0 11746

 142-es vonalon dolgozok,

 

Holnap én is :-)

Előzmény: Törölt nick (11745)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.05 0 0 11745

Semmi baj, csak a 142-es vonalon dolgozok, tele van a FOR, meg a napló ezekkel a hosszokkal, meg adatokkal... :-D

Szóval nekem könnyű!

Előzmény: bsasa (11744)
bsasa Creative Commons License 2013.07.04 0 0 11744

Bocsi ! Én számoltam rossz adatokkal!

 

Előzmény: Törölt nick (11742)
lacki Creative Commons License 2013.07.03 0 0 11743
A forgalmi vonathossz 112 m. Helyesen írta az olvtárs.
Előzmény: bsasa (11740)
Törölt nick Creative Commons License 2013.07.03 0 0 11742

Kiszámoltam, s lényegében akkor is annyi kerekítve.

Bhv hossza 23 740 mm

Csörgő 15 500 mm.

Előzmény: bsasa (11740)
Se18 Creative Commons License 2013.07.03 0 0 11741

200 méteres peronok lesznek, tehát elvileg 7 kocsi is belefér majd, nem ez a gond.

Ahogy írod, még az 5 kocsis sem nyújt lényegesen nagyobb kapacitást, ha pedig több vonat lesz, (zónázó rendszer?), nem is biztos, hogy szükség lesz rá.

Azt meg ne is feszegessük, hogy mire mennének a Csörgők 5-6 kocsival Solymár - Leányvár között, (2-3 kilométerenkénti megállásokkal).

Előzmény: Törölt nick (11738)
bsasa Creative Commons License 2013.07.02 0 0 11740

A négykocsis ingás, Csörgős szerelvény 112 méterében

 

Ezt számold ki mégegyszer!

Előzmény: Törölt nick (11738)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!