Keresés

Igen. :-) S ugyanezert szinte nincs ket egyforma Wartburg.

Igen ott lehet, csak hívd fel előtte a providentet, hogy sikerüljön kifizetni. Akartam velük gyártatni gumiharangot ipari célra, de olyan horror összeget mondta, hogy nem rendeltünk.

"Keletnemetek raktak mindenfelet az aramkorbe."

Valószínűleg "ami éppen elérhető" alapon...

Szia! Köszi az infót :)  Ha valaki gyártat akkor szívesen beszállok.

Sziasztok!
Régebben volt szó itt mindenféle gumi alkatrészekről pl. féltengely gumiharang, hogy utángyártottban semmire sem jók. 
Itt lehet gyártatni megfelelőt: https://www.powerbelt.hu/hengeres-porvedo-harmonika-p417

A 30YB meg nagy talany.

Kozben elorebb jutottam, kiforrasztottam oket es multimeterrel vizsgalodtam. DX9-es pnp, a masik ketto npn. Ismert a labkiosztas is, mar kozel vagyok az aramkor visszafejtesehez.

Keletnemetek raktak mindenfelet az aramkorbe.

Szia!

Nézd meg jobban azokat a félvezetőket. SF....-szerű feliratokat keress, a többi amiket írtál elég érdekes. Sok DDR egységet javítottam, nagyjából járatos vagyok bennük. Esetleg egy fotó a cuccról? Lehet hogy valamikor régen visszarajzoltam magamnak.

Ez is fog. :-) Kondi vagy tranyocsere esedekes. Index kikapcsolasa utan meg nehanyat villog teljesen sztochasztikusan. Cserenek beraktam egy vacak elektromechanikust, es azzal nem jelentkezik a hiba.

De miért ?

Bontózz egyet mondjuk bajorból, az még működik is !

1 372 021

Ki van otthon az NDK felvezetoiparaban? :-)

30BY (ket kivezetes), tranyok: DX9307, SF327E, DX3C37. Mivel helyettesithetok? Koszi.

Fellelhetoseguk egyebkent a Warti gyari elektronikus villogoautomata aramkoreben.

Kép

Sikerült megoldani a szivató rögzítését.Jobban megnézve ki van törve egy darab plasztik a bowdenház rögzítésénél.Egy hajlított lemezzel a kormányoszlophoz rögzítettem.Persze meg is olajoztam,hogy jobban járjon.

Kenyszermegoldas volt a Jikov karbi adoptalasa Wartihoz.  Ehhez kepest egesz jol sikerult szerintem. Talan pont a szivato bowdenje a leggyengebb pont. Mondjuk a keverek es alapjarati allito csavarok is nehezen hozzaferhetok, foleg a hatulhutosnel, mert ott kavircol a ventilator lapatkereke.

Pedig a 105/120-as skodanal meg messzebb van a karbi. :-)

Más az átvezetés helye is a tűzfalon: egyenesen a kormányoszlopnál. Szerintem sem szerencsés ilyen kanyargósan bowdent vezetni.  Meg kell nézni egy ladát. Vagy ha már jikov, akkor egy skodát.  

Aha. Nekem az a furcsa, tudtak nagyon jol, ezek a merev egyszalas bowdenek idovel "felkemenyednek" es neha ket kez kell huzkalni. :-) Foleg a hutozsaluet a regibb Wartikon. Szoval nem volt ennyi belatasuk, hogy ehhez a muanyag konzol vagy kikepzes keves lesz? :-)

Hol halad at a tuzfalon a Jikov fele?

Elkepzelem, ahogy rutinosan beulok egy ilyen modernebb valtozatba, nyulok a szivato fele a szokott modon inditashoz, aztan sehol semmi. Kiult volna az arcomra a meglepetes, az biztos. :-)

Erdekes, ezt meg en nem tudtam. :-) 

Valoszinuleg megkopott ketoldalt benne a sargarez csuszoerintkezo, emiatt akadhat. En finom reszelovel megcsiszoltam, utana kicsit megnyomkodtam, hogy az ellenallaslemez oldalan jobban erintkezzen.

Volt ugy, hogy ugralt a benzinszint a mutato szerint +/- 5litert, ahogy hullamzott a tanban a benya felszine. A tengelyt szorito csavarka lazult meg, ami a forgo mozgast atadja a csuszoerintkezonek. :-)

A fel-le fűtésállítós műszerfalon még ott volt ferdén, volt egy vas konzolja.

Aztán bejött a műanyag-polcos vízszintes állítós műszerfal.  Mint megfigyelhető a képemen a szivatótól jobbra kiképeztek egy "szívató-tartó" kivágást a műanyag fűtéskapcsoló ház tetején.

Az elsőkön ide applikálták a szivatót.  Amint kicsit nehezebben kezdett járni valamiért a szivató bowden, ez innen rendszeresen kitört.  Gondolom, volt némi ügyfélpanasz, ami után kitalálták ezt a vaslemez tartót.

Annyit hozzáfűznék, hogy a mostani kasztnim '82-es és a szívató ott van a kormány alatt. Régen volt egy '81-es touristunk, abban viszont az ablakmosó kapcsoló alatt volt ferdén. Annak még a műszerfal alatt, hosszában volt a fűtéspanelje, és rétegelt papírból volt a kesztyűtartója, a mostani viszont az újabb műanyagtálcás, és keresztben mennek a fűtésállító csúszkák.

Köszi,akkor most már tudom,hogy ez a tartólemez hiányzik az enyémről.Jó,így már meg tudom csinálni,köszi a képet.

Nekem is így van.

A saját autómból van a kép.   

Nem. Ez a régebbi kivitel.

Az 1985 évi változat után a kormányoszlop mellett van a helye, a gyújtáskapcsoló felfogatás alatt tartja egy szögben meghajtott fémlemez.  

Kedves Sihuhu!Köszi a képet,holnap le is ellenőrzöm az enyémen.

Egy kicsit megviccelt a benzinszint jeladó a tankban.Legutóbbi teletank óta mentem 250km ert,bár sejtettem,hogy nem lehet még mindig teli a tank,pedig az összes led világított.Majd csavarhúzó nyelével koppintottam a jeladóra és láss csodát félig van.Ezek szerint szorul a jeladó a felső tartományban.Mindegy,a napi számláló szerint tankolok,akkor látom,hogy mennyit mentem telitankolás óta.

A kezelesi utmotatobol van a kep. Az ablaktorlo kapcsolo alatt van, ferden kivezetve.