Keresés

Részletes keresés

...slr... Creative Commons License 2016.01.07 0 0 418

Nem akarom tetézni, sokkal többet elértem a mozgásom fejlesztésében, és ezért nagyon hálás vagyok mindenkinek, aki lehetővé tette. Itt van az ésszerű vége, a gép nem az enyém, és ezt a nem unalmas tesztet mindketten (R2D2 és én) túléltük, és többnyire jól éreztük magunkat, sokat tanultunk egymástól. Szerintem most visszatérek lábbalhajtósra, az Airwheel most már inkább kényelem, mint edzés. Q5 atomjó.

Előzmény: RJancsi (412)
RJancsi Creative Commons License 2016.01.07 0 0 417

Attól azért távol vagyok, hogy példaképem legyen a srác, de elismerem a tudását. Ha nekem se lenne más dolgom, minthogy az összes szabadidőmben gyakoroljak, biztos nagyobb eséllyel csinálnék ilyeneket. Na meg ha nem lenne bennem majré, hogy mekkorát fogok esni. :)

Az egylábas vezetést kipróbáltam, de lehet, hogy én vagyok genetikailag hibás, annyira nyomta a vádlimat/sípcsontomat a gép, hogy erről az élményről inkább lemondok. A tolatás csábít, arról még nem tettem le. 

 

Előzmény: Karger (416)
Karger Creative Commons License 2016.01.07 0 1 416

Én is ranyóztam tegnap este szakadó hóesésben.

Valahogy a kanyarok nem igazán mentek, inkább csúsztak, meg nem is nyagyon mertem ezt eröltetni.

Amúgy egyenesen nem csúszkált, de bennem volt a félsz hogy elpakolok.

Utána a fürdőszobában a padlófűtés felett kiolvadt 1 liter víz a kerékjáratból. :) Azért jó hogy vízálló!.

Annak ellenére hogy havas idő van, kell gyakorolni...

 

Azért látom kedvet kaptál a Toby -s  videókhoz, nem hiába pédakép nekem.

Előzmény: RJancsi (412)
RJancsi Creative Commons License 2016.01.07 0 0 415

Így már világos. Gondoltam rá, hogy a műanyag házra oda kéne ragasztani egy kis ütközőt, ami nem hagyja "felcsúszni" a kitámasztót. Elég lenne pár mm vastag csík is. A passzentos méret akkor is fontos lenne, hogy miközben leteszed, ne essen vissza a pedál fészkébe. 

Előzmény: Karger (414)
Karger Creative Commons License 2016.01.07 0 0 414

Úgy értettem, hogy amikor felnyitod a sztendert, akkor ugye nem csak egy bizonyos darabig tudod felnyitni, akár továbbis nyithatnád a túloldalig. Mi állítja meg hogy csak a kitámasztási pontig nyissad.

Úgy értem jó lenne valami, ami nem engedi csak annyira kinyitni, amennyire szükséges.

 

Előzmény: RJancsi (413)
RJancsi Creative Commons License 2016.01.07 0 0 413

"Már csak úgy kell meghajlítania huzalt, hogy amikor sztenderre rakod, a sztendert ne kelje kalibrálni."

 

Ezt ha kifejtenéd részletesebben, mert többszöri olvasásra sem értem... 8-S

Előzmény: Karger (410)
RJancsi Creative Commons License 2016.01.07 0 0 412

Mazohista! :) Meddig akarod még tetézni? Én megvárom amíg elolvad a hó. A békalesők szerint ma is +6°C lesz, így hó és jégmentes utakon ehet majd gurulni.

 

Más. A kissrác (korábban már volt róla videó) továbbra sem bír magával...

 

Előzmény: ...slr... (411)
...slr... Creative Commons License 2016.01.07 0 0 411

Szűzhó, visszafagyott latyak, jég a kavicson - mindenhol stabil. Eddig.

Karger Creative Commons License 2016.01.07 0 0 410

Nagyon jó lett!

 

Már csak úgy kell meghajlítania huzalt, hogy amikor sztenderre rakod, a sztendert ne kelje kalibrálni.

Én is megpróbálok valami ilyesmit.

 

Amúgy a firewheel -nek meg olyan a pedálja hogy arra rá lehet dönteni a gépet, de erről nincs infóm.

Úgy ahogy te megcsináltad , csak ott a pedál valahogy fix lessz amikor rádöntöd.

Előzmény: RJancsi (409)
RJancsi Creative Commons License 2016.01.06 0 1 409

Azt mondják a bölcsek, ha bonyolult feladatot kell megoldani, akkor egy lusta embert kell megbízni vele. Rövid idő alatt megtalálja a legegyszerűbb megoldást. :) Azt hiszem, sikerült egy működő és olcsó megoldást találnom. Anyagszükséglet: kb 25 cm  keményebb rozsdamentes huzal (nekem horganyzott kerítés feszítő drót akadt a kezembe). Szerszámok: Egy erősebb kombinált fogó. (Ez talán minden háztartásban rendelkezésre áll.)

 

A pontos méreteket nem közlöm, aki utánozni akarja ennyi energiát fektessen bele! :) A lényeg, hogy olyan hosszú legyen a két szár, hogy a műanyag házhoz szorosan, de két ujjal mozgathatóan feszüljön. Mint a képek mutatják, egyáltalán nem zavar sem a pedál felhajtásánál sem a gurulásnál. 

 

Képek:

 

  

 

Íme bizonyság, hogy működik a dolog.

 

RJancsi Creative Commons License 2016.01.05 0 0 408

I had a great idea this morning but did not like it. Azaz volt egy remek ötletem ma reggel de nem tetszett. :)

Korábban láttam a Q5 gyári kitámasztóját és sufnituning módszerrel csináltam az X-re egyet. De a giliszta- és használt papírzsepi stb. gyűjtő funkció miatt elég gyorsan leszereltem.

Ám a tegnapi F-wheel beindította az agyam, egészen másképp, de a pedállal kapcsolatban. Ha sikerül, megosztom.

 

Előzmény: Karger (406)
...slr... Creative Commons License 2016.01.05 0 0 407

Az Airwheel Q5-höz gyárilag adnak, és az szerintem nagyon jó. Bekapcsolt állapotból kikapcsolom, egyszerűen rááll a sztenderre. Többnyire még a tömegközlekedésen is megáll a maga lábán. Egy apró szépséghibája van: a kerék által feldobott hajszálak, giliszták és egyéb csúnyaságok jó eséllyel fennakadnak a sztenderen, erre érdemes felkészülni, és valami eldobható fertőtlenítő kendővel szükség esetén végigtörölni.

Előzmény: Karger (406)
Karger Creative Commons License 2016.01.04 0 0 406

Amúgy csinált már valaki sztendert a gépéhez?

Jó lenne valami ami használható, és kivitelezhető.

...slr... Creative Commons License 2016.01.04 0 0 405

A második nem feltétlenül a jóindulat jele. Sok út nélkülözi a megfelelő alapozást, nem a teherbírásának megfelelően terhelik, és rossz a felső aszfaltréteg is. Esetleg nincs is más, csak a semmire tett aszfalt. Az ilyen út összetöredezik, amit néha úgy javítanak (és ez még a jobbik fajta), hogy ráaszfaltoznak. Szegélykő marad, aszfaltszint emelkedik. Sok szegély így vált ugrathatóvá.

 

Az első fotót Budatétényben is készíthetted volna, itt sem volt szempont az akadálymentesség. A legviccesebb az volt, mikor a XXII. kerületi topikban beszámoltam arról, hogy a XI. és XXII. kerület határán a Duna gáton vezető velőtrázó kerékpárúton kívül nem lehet átmenni sem gyalog, sem babakocsival, de bringával és rollerrel is életveszélyes, teljes természetességgel azt válaszolták, hogy szálljak buszra. Mikor megkérdeztem, hogy a kerekesszékes hogy menjen le Baross Gábor telepről a Nagytétényi útra, az volt a válasz, hogy arra valók az alacsonypadlós buszok.

Előzmény: RJancsi (404)
RJancsi Creative Commons License 2016.01.04 0 0 404

Lassan megszokom (de ettől még bosszant), hogy ha egy kicsit is lejtős az út, teljesen természetes, hogy nem az autónak kell egy kicsit is ferde (oldaleséses) bejárón megközelíteni a telket, hanem a járdába kell egy vízszintes placcot kiképezni. Ezáltal a kocsibejáró legalább egyik szélén 5-10 cm-es lépcső keletkezik, az idősek, gyerekkocsisok és egykereskűsök bosszantására.

 

 

A másik a félig kialakított akadálymentes útszegély. Látszik a jóindulat, mert az eredetileg 15 centis szegélyt lesüllyesztik 5 cm-re. Ám lehetne akár az útpálya szintjére is leültetni, nem?

 

 

 

Előzmény: ...slr... (401)
B.Jeno Creative Commons License 2016.01.04 0 0 403

Szerintem jó vétel volt. Az IPS-el jobban jártál.

Előzmény: Karger (390)
B.Jeno Creative Commons License 2016.01.04 0 0 402

Kb 15 percet gyakoroltam. De volt olyan előzmény, hogy csak egyik oldalon hajtom le platformot.

Ráállok, elindulok és menet közben nyitom le a másik oldalt lábbal. Tulajdonképpen ezt fejlesztettem

tovább. 100m-t biztos megyek, a probléma, hogy eléggé fárasztó (még).

Előzmény: RJancsi (392)
...slr... Creative Commons License 2016.01.04 0 0 401

Hazaértem épségben, felhozott a dombra, sótlan hóban. Egy helyen csúszott meg, ahol a járdát egy autóbejáró keresztezi, és a menetirányba eső emelkedőt erős keresztirányú lejtéssel fűszerezték. Természetesen nem menetirányban, hanem arra merőlegesen csúszott meg, szerencsére nagyon óvatosan mentem. Ha az akadálymentesítés nem csak szólam lenne, hanem valódi szándék, akkor arra is ügyelni kellene, hogy keresztirányban ne dőljenek, ne billegjenek a járdák. Legalább az út egyik oldalán.

Előzmény: ...slr... (400)
...slr... Creative Commons License 2016.01.04 0 0 400

Airwheelesnek horpadt tepsi?

 

Jó, fel is szálltam buszra, de nem érzem magam sokkal nagyobb biztonságban. Úgy látszik, mindenkit meglepett a tél, a BKK automaták is fagytak reggel, a vonatokról meg nem volt tudomása a Mávnak.

Előzmény: RJancsi (399)
RJancsi Creative Commons License 2016.01.04 0 0 399

Félre ne érts, de motoros körökben a következő alapigazság dívik: ami egy autónak horpadás, az egy motorosnak a tepsi :( Szóval tényleg nem kéne erőltetni. Remélem 7°C alatt már téli gumival nyomod! :) 

Előzmény: ...slr... (398)
...slr... Creative Commons License 2016.01.04 0 0 398

Egyelőre jobban teljesít a hóban, mint a közlekedés többi résztvevője. Most kifejezetten előnynek érzem az ikerkereket, bár valahol érzem, hogy ezt most nem kellene erőltetni :-)

RJancsi Creative Commons License 2016.01.04 0 0 397

Ötletes megoldás! Ám nagy valószínűséggel csak sík aszfalton vagy betonon áll meg vele a masina.

A 450 W meg ízlés dolga. Úgy vagyok ezzel, mint a motorkerékpárokkal. Belvárosi guruláshoz (főleg egy általános iskolás gyereknek) bőven elég. Egy vékonydongájú nőnek is megfelelő lehet. Egy 100 kg-os férfiembernek, különösen ha dombvidéken lakik nyilván gyenge. Motoros túrára sem egy 50 cm3-is robogóval vág neki az ember, de attól még van létjogosultsága a libakergető kategóriának is. 

Előzmény: Karger (396)
Karger Creative Commons License 2016.01.04 0 0 396

Régebben említésre került itt az egykerekű sztender támasz, ezt régebben találtam, de most eszembe jutott.

 

 Ez az F-wheel Dolphin d5 kitámasztója a pedálba építve. 

Egy ilyen minden egykerekűbe kéne.

Maga a gép egy gyenge 450w motoros cucc , de a kitámasztó!!!!

Airwheel Magyarország Creative Commons License 2016.01.04 0 0 395

Minden Kedves elektromos személyszállító-jármű tulajdonosnak (és kiemelten az egy- és kétkerekűeknek :-) ) ezúton is Békés és Boldog Új Évet kíván az Airwheel Magyarország csapata! Nagyon sok önfeledt kilométert kívánunk és bízunk benne, hogy tél-tábornok lassan megenyhül... :-)

 

A decemberi képeket ezúton is köszönjük a Kedves beküldőknek, összehívjuk a szigorú zsűrit :-) és utána közöljük is az eredményeket!

RJancsi Creative Commons License 2016.01.04 -1 0 394

És mennyi lett a "vége" forintban, mire kézbe tudtad venni? (kinti ár, VÁM, ÁFA, szállítás stb.)

Előzmény: Karger (390)
RJancsi Creative Commons License 2016.01.04 0 0 393

Köszönöm! A zene miatt már meg is kaptam a dorgálást a Youtube-tól. Bár mindegyik zenét tőlük töltöttem le (a Princess hónapokkal-évekkel korábban feltöltött videóiból) a "Palotás" szerzői jogokat sért. Remélem emiatt nem fogják letiltani a megtekintést.

Előzmény: Roybi1955 (389)
RJancsi Creative Commons License 2016.01.04 0 0 392

Gratulálok a mutatványhoz! A hozzám hasonló "két lábon a pedálon álló" amatőrök kedvéért kérdezem: mennyi idő (gyakorlás) után tudtál egy lábbal vezetni, illetve mennyi a leghosszabb út, amit így meg tudsz tenni?

Előzmény: B.Jeno (386)
Karger Creative Commons License 2016.01.03 0 0 391

Tányleg inspiráló Toby Stevens , és valóban jó lenne a hátramenetet elsajátítani, meg egy csomó mindent.... Egyenlőre előre próbálok haladni.

Előzmény: Roybi1955 (387)
Karger Creative Commons License 2016.01.03 0 0 390

Ja igen! Ez az infó  még nem került fel.

 

 IPS T350+ 

Ezt tudtam megfizetni, a Firewheel f528 -ot csak sokkal drágábban találtam, az volt a másik opció.

 

 

Előzmény: M_Atts (385)
Roybi1955 Creative Commons License 2016.01.03 0 0 389

Remek lett a pesti oldalon tett guruló kirándulásotok úti filmje is. Nagyon csábító "Airwheel-es szemszögből" látni a Duna-korzó gyalogosan már ismerős szakaszait, várom a meleg évszakokat, amikor a fővárosban tölthetek néhány napot oly módon, hogy poggyászomban a Q5 is ott legyen. Autóm nem lévén, ez azért nem lesz annyira egyszerű, de nagy az "ingerenciám" a nehézségek áthidalására. Ami újdonság volt, a felújított Kossuth tér, szintén testközelből és az Airwheel pedáljáról szemlélve. A zene megválasztása is tetszett. :) Köszönöm!

Előzmény: RJancsi (380)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!