volt egy angolokkal kapcsolatos utalás, ezt cáfoltam az előző részetes összevetéssel. Legyél kedves legközelebb a reagálás hivatkozását is elolvasni, mielőtt letolsz.
Szia, a Tegetthoff osztály hajóit légyszives a francia, és olasz hajókhoz hasonlítsad, amivel egyébként egyenértéküek. (Courbet osztály-Bretagne osztály, illetve Cavour ...) Az angolok mindig kétszer annyi hajót tartottak otthon, menit amennyi a németeknek volt. Igy messzebbre csak a régi hajóikat küldték. Édesviz
Szent István: 20000 BRT, 20 csomó, 12 db. 305 mm-es löveg... (12 hüvelykesek)
tehát az angol hajóosztály nagyobb volt, gyorsabb és sokkal erősebb tüzérséggel. Ezen utóbbihoz elég annyit: a 12 hüvelykes löveg lövedéke 870 font súylú volt, a 15-ösé meg 1920 font... Ezek alapján amennyiben a Quenn Elisabeth osztály és a Teggethoff osztály szembekerült volna egymással a tengeren, akkor nagy valószínűséggel az előbbi kerül ki győztesen az ütközetből. Nem véletlen, mikor az angol-francia hajóhad a Dardenellákat lőtte - köztük a vadonat új Queen Elisabeth, a monarchia flottája nem mert az Adriáról előjönni, mert lemészárolták volna. Nálunk ez volt a csúcs, s az utolsó csatahajó osztály, az angoloknál a háború elején még belépett a Revenge osztály 5 csatahajója... s mások is, sorban a háború alatt.
Annyi eltéréssel, hogy Pákozd nem volt jelentős csata - csak terminológiailag kiválasztották anno, egyébként nagyon le vagy maradva, már Buda várának bevétele a honvédság napja pár éve... A Szent István elsüllyesztése viszont a maga kategóriájában jelentős esemény volt.
Showtimes az olasz flotta napja a Szent István elsüllyesztése.a Magyar Honvédség napja meg a pákozdi győzelem... ami az egyik oldalnak dicsőség az a másik oldalnak általában veszteség nem?
olaszokkal nem is vívtak komolyabb csatát. Francia-angol erőkkel Otranto térségében. Meg mikor a Zentát lemészárolták, de az egyoldalú, abszolut erőfölényes esemény volt. A tengók voltak a legaktívabbak.
az I.vh előtti korszakban a technikai újitásokat a fegyvergyártó cégek egymás közt adták-vették(licensz). ezért-ez csak hasonlat- előfordulhatott hogy pl egy osztrák hajó Skoda lövegei lőtték az olaszok szintén Skoda löveggel szerelt hajóját.
Az is csak egy rajtautes volt, nem igazi csata. Valami jobbal is buszkelkedhetnenek. Olvastam egy oldalon hogy azok a hajok amiket kesobb epitettek (pl. Szent Istvan) meg az angol hajokkal is vetekedhettek, annyira jok voltak. Francia segitseg nelkul szerintem nem sokat tudtak volna tenni ellenunk az olaszok.
a 15-ös olasz hadbalépés után a flotta egy rajtaütéssel szétrombolt egy csomó Adria parti olasz vasútvonalat,hidat,mely miatt nagy zavar támadt az olasz hadsereg utánpótlásában,felvonulásában.
A méret nem minőséget jelent, s akkor még nem beszéltünk a legénység képzettségéről, harckészségéről.
Egyébként annyira nem vertük őket. A hadüzenet utáni partvidék támadás bravúros akció volt, akadtak kisebb nagyobb csatározások, de igazi, nagy tengeri ütközet nem alakult ki a két flotta közt, az olaszok is értek el nagy sikert ellenünk, mai napig büszkélkednek a Szent István tengerfenékre küldésével. ez az olasz flotta napja...
Napi 10 tonnás kapacitással indult, aztán 20, majd 30-ra emelték. A zalai olajmező felfedezése után nem forszírozták a műbenzin előállítást, de a WWII alatt felfuttatták, a csúcs 44-ben napi 48 tonna műbenzin előállítása volt. Ez a tétel is stratégiai szempontból ehanyagolható, egy kisebb flotta ellátására is kevés lenne. Visszatérve a WWI-hez, a hajókazánok szénnel is működtek, szénből pedig nem volt hiány ...
Showtimes tökéletes a pétfürdői műbenzingyárról az infód. a palotai várban levő Vegyészeti Múzeumban még(amig el nem lesz költöztetve)láthatóak azok a lepárlók(vagy makettjei) aminek segitségével palotai lignitből nyerték a műbenzint.hézagos az infóm,de ha jól emlékszem a 30-as évek végén a palotai szénbányászatot épp a Nitrogénművek mentette meg mint legnagyobb szénvásárló. 44-45-ben kapott is pár bombatámadást a gyár.
a net túrót se ér, vegyél egyet a Magyar helyesírás szabályaiból, ha bizonytalan vagy... természetesen monarchia a helyes változat. Flottás hasonlattal a Monarch hajóosztály alapján gyanús lehetett volna.
természetesen tudom, hogy mivel vette le Laci a horvátokat a lábáról ( egy búvármunkával), illetve azt is, ki járt közbe, de nem feltétlen szükséges nagy dobra verni. A honlapomon látható horvát képek az expedíció idején készültek. Egyetlen expedícióra utaló kép van, amin egy búvár öltözik be, egy horvát pasi, Coralino volt a beceneve ( előtte 7 évig mélytengeri búvár volt az Északi-tengeren, egy skót olaj platformon). Az expedíciós képeket egyszer lehet berakom az archív mappába.
ja és csak horvátokkal közösen lehetett merülni, a horvát búvárok költségét (napidíj) viszont természetesen a magyaroknak kellett fizetni. Azt viszont hozzá kell tenni a horvátoknál vannak búvár régészek, a mélytengeri búváraik pedig kenterbe verik a magyarokat, ugyebár nekik van hol merülni... akkor mondta a horvát főnök, hogy csak az Adria horvát felségvizein mintegy 600 hajóroncsról van tudomásuk az ókortól a WWII-ig.
nem pénzért adták, háború volt és egy speciális szolgáltatással lettek lekenyerezve, illetve egyházi vonalon egyengette Zágrábban az utat egy jól ismert magyar személy...
pénz kérdése. azért megy kis hajókra a Szent István óta szerintem, mert a pénz is kicsi... anno 11 éve is milliókba került, pedig Smack-et ettünk egyfolytában, mert pl. azt adott az egyik szponzor... pár nap után a szalonnás tojás már fejedelmi kaja volt :)
igen, az egyik a Dunán ment, de az is az ő anyagukból készült, mivel több stáb nem volt, s nem is lehetett volna, a mélytengeri búvárkodás nem olyan, hogy beugrunk a vízbe és hajrá... Czakó Laci elég aktív ebben a tekintetben. A WWI-es topicban korábban már szóba került, nyáron is kutatgatott, de azóta nem beszéltem vele.
