Lehet, hogy igazad van a fékfolyadék NEM elfolyásával, sajna nekem nem ez a tapasztalatom. Mint már írtam is volt komletten cserélve a fékmunkahenger, és a karmantyúk is. Hallottam azt is hogy a karmantyút lehet helyettesíteni szimeringgel is. Próbáltam nem jött össze. Cseréltem benne dugattyút is nem lett eredményes. Még egyszer megpróbálok venni egy gyári mz munkahengert vadi újat. Talán az eredményes lesz. Eddig csak használtakkal próbálkoztam. Ha nem megy marad a yamaha vagy suzuki.
Még egy kérdés nem tud-e valaki egy Etz-250-es blokkot? Lehetőleg olcsóbb kategóriában de még működő képeset. Hajdu-bihar vagy környékén.
És egy alkatrész boltot ahol gyári cuccok esetleg még előfordulnak? Szintén hajú-bihar vagy környéke?
Hú srácok ma gurultam 40 km-et!! Végre jó volt az út egy jó kis guruláshoz!!! Tiszta cool volt!! kösz a tanácsot a fékhez még soha nem szedtem szét!!! Szerintem nem is fogom mert parálok!!! Különben új fékbetét van benne!!! A folyadék is van benen!! Viszont ma vettem észre hogy a motor mellett bal oldalt az első teló alatt van egy fasza kis olajfolt(a garázsban ahol áll már kb 3-4 hete)!! Lehet hogy szar a szimering a telóba?? Volta egy havernál egy víztócsánál ált a motor és ilyen szép szivárványos lett a víz az meg honnan folyik??? Ma nagyon jól ment némelyik előzgetésnél 120 simán!! De tovább is ment voltna csak egy 90 menő autóhoz minek többel! :-) Na hali!!! MInenkinek kösz a tanácsot!! De egyedül nem merem szétkapni!! Hi
Nemhiszem hogy az a jó hogy a tárcsa nyomja vissza a dugattyút, akkor lehet, ha már be van rohadva.
Ha jól működik a rendszer akkor a kis vákum húzza vissza ami, akkor keletkezik ha visszaengedet a fékkart.
A haverom 150-esén is fogott az elsőfék. Szétszedték a munkahengert, hát az egyik fele teljesen be volt rohadva. Megcsinálták, és lám jó.
Egyébként valaki írta hogy fogy a fékfolyadéka. Meg az MZ ilyen. Hát el kell keserítenem. Nekem 1 év alatt nem látszik a fogyás! Csak a karmanytyúkat, szimegingeket kell kicserélni. De ha már annyira kopott a főfékhenger belső felülete, akkor csere.
A fekfolyadek szintjet jeloli ket vonal a tartalyon, ertelem szeruen a felso vonalig toltsd. Ha nem tudod milyen folyadek van benne tolthetsz bele dot3-as vagy dot4-es folyadekot, ezek keverhetok, bar nem ajanlott. (csokken a forraspont) A legjobb a Dot 5.1-es folyadek, hasznalhato a 3,4-es helyett, es nem bantja a festeket.
gabor
A surlodas meg addig nem gond, amig kozeptamaszon konnyen forog az elso kerek. Egy picit hozza is kell ernie a tarcsahoz, hiszen az nyomja vissza a helyere a dugattyut.
gabor
Ay FJ1200 minden csak nem egy szornyeteg. Na jo nem kis gep, de kezes joszag. Meg elegem van abbol, hogy ha menni akarok, akkor vissza kell 6-ot valtani, hogy legyen valami nyomatek.
Annak van nyomateka alul is. Meg hat a kenyelem...
Kustib:Köszi a biztatást! A fékkel kapcsolatban annyit, hogy ha szorul a tárcsa, az nem biztos hogy a tárcsa ütéséből adódik. Ha kiveszed a kereket és a fékmunkahengerben visszatolod a dugattyút (ez a fékpofa mögött van a külső oldalon) akkor annak nehezen, de egy egyszerű nyomással meg kell indulnia hátrafelé. Ha a bent maradt két fékpofa közé egy laposvassal benyúlsz és feszítesz rajta, akkor a dugattyú hátrébb megy, a két pofa között megnő a távolság. Ha ez csak nagyon nagy erőkarral, vagy nagy erővel megy, akkor valószínűleg a dugattyú be van rohadva, ezért megragadhat, ettől lehet az állandó súrlódás. Ha a tárcsa üt, akkor csak egyszer-egyszer ér hozzá. Ha már cserélitek a fékfolyadékot, akkor nézzétek át a fékcsövet is, mert ha le van eresztve a folyadék, akkor egyszerűbb a cseréje és célszerűbb is.
Abban TiB-nek igaza van, ha cserélsz, akkor az egész folyadékot érdemes.A DOT 4 jobb, mint a 3, a kettőt azért ne keverjük. A leírásokban általában az van meghatározva, hogy mi a minimum, ez esetben a DOT 3. Ennél jobb lehet, rosszabb nem.
Lehetőleg ugyanazt öntsd bele, ami van benne! Ha nem tod, akkor dot3-as kell bele hivatalosan!
Ha jól tom, akkor a fém peremnél van a minimum, és a rácsavart kupak aljánál van a maximum.
Ha régi már a lé, meg mivel nem jó keverni a fékfolyokat, tarts egy teljes cserét! Nem nagy kunszt, főleg, ha autón esetleg már csináltál, ugyanaz kicsiben!
Dot4-et rakok bele, az gáz??? Merthogy az a jobb minőségű bla-bla-bla... Vagy inkább ne???
Ja és tényleg a fékfolyadéknak a féktartályban(nem tom a pontos nevét) meddig kell lenni és mivel kel pótolni ha nincs benne!!!(még van az alján) Mert parálok hogyha kifogy akkor mi lesz!! Én még sosam szettem szét az első féket úgyhogy nem tudok neked tanácsot adni Tib!
Ambruzsg nem lesz az kicsit durva egy ETZ-é után??? Egy akkora "szörnyeteg"!! Nekem is egy műszaki kérdés! Az első féken(tárcsa) kell súrlódni folyamatosan!! mert nekem surlódik és szerintem vissza is fogja egy kicsit a gépet!! Mondjuk van egy kis ütés a tárcsába is! :-(( Tib 1 Sv-ét én is szivesen bepróbálnék!! :-) Hy
Sziasztok! Gondolom jó helyen járok..Egy eladó MZ-motorra lenne szükségem, karburátorral, működőképesen. Ha valakinek van, jó lenne Jawa is.125 vagy 250-es kellene.Ha lehet, minnél olcsóbban.
Előre is köszönöm! Sziasztok!
Ne izélj már Buny! Volt Mz-d, nejednek lehet, hogy lesz is, miért ne jöhetnél???
De ne az én véleményem kérd ki szerintem, mert én vagyok az egyik legfrissebb MZ-fórumos! :))))
Ki lehet venni aszem menetes. De lehet kapni is fekete és fehér szinben. Árat inkább nem mondok mert nem olcsó bár én csak debreceni árakat tudok mondani. Nagy problémám nekem is, hogy a tartályból elfogy az olaj. De ebbe bele kell törődni az Mz ilyen. Már 3X cseréltem rajta fékmunkahengert. Most akarom megint lecserélni viszont most yamaha-ra vagy sutuki-ra mert azok megbízhatóak én nem marják le a festéket a mociról. :) Azért Vivat MZ!!!
Mondtam, hogy poliroztatni akarom a kárjaimat, meg ami ott a kormányon hozzájuk tartozik! Nagy kérdésem: ki lehet venni a fékfolytartály műanyag betétjét??? Hogy van az beletéve??? Lehet olyat külön kapni???
Hát én a korlátost nyomom, mert ugye a moci itt pihizik két emelettel alattam a garázsban, én meg csak szeptemberben leszek 21, szal így alakult, de nem belátható időn belül váltok nagy mocira, sajnos! :(((
Gábor! Te meg meg ne merd mutatni majd az új mocidat, mert lehet, hogy nyilvános lincselés lesz! :))))
Egyébként Suzuki párti vagyok, elérhetőbbnek tartom mint más motorokat (újonan)! Most mondjuk egy sv650-et bevállalnék, persze egy hajabuza :)) se rossz!
Akkor ezek szerint én vagyok itt a legsuttyóbb??? :-)) Tib akkor te most korlátlant teszed le vagy a korlátost??? Ti milyen motorokat szerettek? (Sport,túra,endúró??) Nálam a király a Suzuki Bandit 1200S!! Ti hogy vagytok ezzel??? Cső
Solymár biztos cool, én csak lakom itt! :)) Szinte senkit nem ismerek. Egyébként 20 vagyok... tényleg, emberek! Ki milyen vén??? Csak, hogy valami fogalmunk legyen a korosztályról!
Egyébként meg bárki jöhet szerintem, ha megyünk túrázni! MZ-vel meg pláne!
Akkor jól van mert én azért vettem ezt a gépet hogy túrázzak!!Mert van egy szimóm de hát az kevés! Vannak havarjaim CBR 1000 meg ilyenekkel de hát ahhoz meg ez a gép is kevés ugyanis ők mennek 150-200 között szóval az nekem nem cool! :-(( Igazából Bandit 250-et szeretnék vagy Honda VTF 250-et de hát anyagi okokból lett ETZ! Solymár egy cool hely!!! Ha majd van valami jó terv akkor én is mennék meg van egy haver iylen kaliberű géppel(ts 250) lehet ő is jönne! Lehet? Most dolgozni járok hogy legyen majd pénzem!! Egy solymári csaj is jár(Farkas Ivett) Nem ismered?? Jó fej! Kicsi Fekete!!! :-) Cső Smally Ja amúgy akkor te is olyan 18 éves lehecc!!
Csak annyi, hogy a TiB, az nem tib, hanem tájb. Nem kell fújolni, nem angol majmolás, stb... Csak ezer éve rámragadt, és azóta az emberek 90%-a így hív, akinek nem teccik: Tibi, Tiba, Tibor! :)))
Nyugi, nekem október vége óta van gépem, jogsim majd tavasszal, és előtte nem mentem, ja, és Solymáron lakom! :)))
De már megdumáltuk, hogy lesz kishazánkban motorozás, a horvát túra bemelegítéseként!
Horvátnak egyébként én se vágnék neki még!