Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

kasztorka Creative Commons License 1 napja 0 0 122493

Az jó!:)

 

A környezetemben is sokan rendelnek autóhoz, motorhoz alkatrészeket, kiegészítőket, megelégedve.

 

Nekem keserű tapasztalatom volt legutóbb.:( Motorozáshoz rendeltem sisakra szerelhető walkie-talkie headsettet, ami közel félév után sem jött meg, s csak az utolsó pillanatban tudtam a pénzemet visszautaltatni.

No, de ez senkinek ne vegye kedvét, én voltam az egyik, a néhány ilyen eset közül.

 

Előzmény: ThePretorian (122492)
ThePretorian Creative Commons License 2 napja 0 0 122492

Nekem aliexpressről rendelt digithez való (alu félhold) van benne 2 éve, és hibátlanul működik.

Nem vagyok cshájna párti, de ez bevált.

Kb 7 ezer volt ingyen szállítással, csak ki kell várnod a kb. 3 hetet

Előzmény: kasztorka (122491)
kasztorka Creative Commons License 2 napja 0 0 122491

Bocsi! Igazad van! (mellé cikkszámoztam)

A digites gyári száma: 0131822

Az ára ottkörül lesz, ha találsz akciósan, pár ezressel kevesebb.

 

Hengeres fogpiszkálókkal próbálkozz, átmenetileg megoldást jelenthet, ha csak kontaktos.

Előzmény: xxmadden (122490)
xxmadden Creative Commons License 2 napja 0 0 122490

Az enyémben nem ez a cikkszámu való.A másikról tudsz dobni egyet esetleg?? Az az aluminium hűtőbordás,hold alaku.Az olyan 23e.Egyáltalán hogy lehetne tesztelni ,hogy biztos az a hibás?Nem e csak az érintkezéssel van a gond.Megpróbálom kihegyezett gyufaszállal kiékelni ne mozogjon.Majd jelzek.

Off : megjött a hó,már vagy 2cm.

Előzmény: kasztorka (122489)
kasztorka Creative Commons License 2 napja 0 0 122489

Szét kell szedned, meg kell nézned tudsz-e valamit "barkácsolni" rajta.

Lehet, hogy előtétellenállás csere lesz a vége:( (77364061 a gyári száma, 10 ezer körüli az ára)

Előzmény: xxmadden (122488)
xxmadden Creative Commons License 3 napja 0 0 122488

Igen! Ugyan ezt tapasztalom már egy ideje.Nagyon idegesit menet közbe,hol felpörög,hol lelassul.Kontakt tiszt.megfujtam.De lehet kontakt spray kellene.Van erre valami biztos gyógymód amugy??Csatit lehet venni ujat hozzá?egyébként a barna vezeték végemen fekete elszineződés látszik.OTT a baj,meg lehet égve.Gondolkodtam hogy lecsipek belőle,de utána hogyan tovább.Vagy odaforrasztani fixre??

És volt ugy is,menet közben meg kellett állnom mozgatni,mert el sem indul valamikor. 👹👹😠😠😭

Előzmény: kasztorka (122487)
kasztorka Creative Commons License 3 napja 0 0 122487

Az nagyon jó, hogy "belül" minden funkcionál:)

 

Mindketten próbáljatok még meg annyit, hogy max befúvó fordulatnál mozgassátok meg a kesztyűtartó alatt a befúvómotor csatiját. Ha felpörgést tapasztaltok, akkor ott a kontakt hiba.

 

Éppen ma néztem egy kereskedőnél egy digitest és ugyan ezt tapasztaltam. Minden jó volt, csak gyengébben jött a levegő maxon, mint az enyémen. Az eladóval néhányszor megmozgattattam a csatit és fel is pörgött a motor, de mikor elengedte újból lelassult. Ott a bibi.

Előzmény: xxmadden (122485)
EAG E95 Creative Commons License 3 napja 0 0 122486

Nekem is feltűnt már, sőt digit klímás Lineában is. Jön a levegő stb stb.. de valahogy többet várnék tőle.

Előzmény: xxmadden (122485)
xxmadden Creative Commons License 3 napja 0 0 122485

Uj fedél a helyén,tökéletesen zár.Nem fuj mellé.Pollen uj szenes bennt.Hőfok emelésre működnek a csappantyuk hál isten.Mindenhol meleg jön.Csak kicsit gyengécske szegény az összes nyitott állásba.Digitesek.,nálatok is halovány a venti befuvás erőssége???Ugy értem motor pörget ,de nincs az a nagy elvárt "huzat".

 

EAG E95 Creative Commons License 2019.12.06 0 0 122484

Vettem én is ilyen fedelet, valamennyit javult a helyzet, alacsony ventilátor sebességnél egész jó meleget fúj. De! Hallgattam ezt a motor hangot és sajna nem hallok semmit bár nem feküdtem be alá, meg mostmár, hogy van mikor egész jó meleget fuj(bár ettől is több kene úgy gondolom)kiderült, hogy akár hova állítom ha 16 ha 32 fokra gyakorlatilag ugyanaz a hőmérséklet, Ja és hogyha magasabbra állítom a ventilatort mint kb fél akkor a barátságos melegből hideg lesz vagy legalábbis majdhogynem hideg. Jövő héten talán lesz hozzá diagnosztikai gép Is hátha az is mutat valamit...

Előzmény: EAG E95 (122479)
xxmadden Creative Commons License 2019.12.06 0 0 122483

...."A szerviz pl. még az első szerviznél a Total QUARTZ INEO MC3 5W40-t akarta betölteni...."

    Azzal sem nyultál volna mellé,mivel mindkettő C3 acea besorolásu.Total jobban árazott.(olcsóbb ).

Legjobb minőségű alapolajjal a shell,és a mobil 1 rendelkezik,ezekből van választék a motorodnak megfelelően.

Valamennyit mindegyik motor csipeget,az a kérdés,1000km-en mégis mennyit.

Ajánlani lehetetlen,mindenkinek szívügye.

Fiat ajánlással nem tudom rendelkezik e ,bár nemhinném :

https://katalogus.total.hu/hungarian-hu/products/3t6/QUARTZ-INEO-MC3-5W-40

Előzmény: Von Guldenburgh (122482)
Von Guldenburgh Creative Commons License 2019.12.05 0 0 122482

Üdv Urak !

 

Lejárt a gari (100e km v. 5 év) a gépsárkányról (1.4 benzin 16V 95 ló), s a 120e szerviz intervallumhoz közeledve a Selenia K.P.E. próbaképpen helyett mást tennék bele - főképp hogy csipeget is  belőle.

 

Milyen típussal érdemes "próbálkozni" (persze a specifikáció körén belül) - tapasztalatotok szerint  ?

 

A szerviz pl. még az első szerviznél a Total QUARTZ INEO MC3 5W40-t akarta betölteni....

 

Előre is köszönöm az okosságokat...

 

Üdv :

 

Guldi

xxmadden Creative Commons License 2019.12.03 0 0 122481

Igen arra.Tényleg olyan 120fokosnak néznek ki a műanyag ricnis kerekek.Jó hogy van valaki aki vágja a digit nyügjeit.

Sötét volt,telón leddel bevilágitottam az általad irt folyamat vizslatásához.Végre megmozdult,láttam,ahogy a hőfok feljebb-lejjebb tekerésére megindul a motor és a ricnis kerék.Világosba majd még tesztelem amihez hozzáférhető.Ezért is ilyedtem meg,hátha megszorult,de nem.

Azt hallottam,ajánlott NEM OFF-al kikapcsolni,ha nem kell,inkább vegyük le a sebességet 0 rovátkára.Akkor nem mozognak mindig a motorok és lapátok.Ezzel nagyon kimélni lehet a rendszert.Légelosztás meg ugyis mind a 6 nyitva van nálam.

Előzmény: kasztorka (122480)
kasztorka Creative Commons License 2019.12.03 0 0 122480

A képeken látható hajtómotorra gondolsz?

Én azt szétbontottam, mert nekem már nem 120 fokban mozgott oda-vissza, hanem körbe-körbe járt folyamatosan, ezáltal el is törte a lapáttengelyt:(

Mindössze egy 120 fokos potméter van benne (nekem ez kopott ki), a cserélése esetén szerintem nem kell " tanítani".

Egy új motor 15-20 ezer körül van, én megpróbálom egy potméter cserével megúszni, csak még nem sikerült belevalót találnom.

Előzmény: xxmadden (122478)
EAG E95 Creative Commons License 2019.12.03 0 0 122479

Oké. Ezt megpróbálom majd. Egyébként nekem gyanús hogy nem e hőmérséklet érzékelő probléma van  mert egy idő után elkezd hidegebbet fújni, mintha azt érezné, hogy elérte a hőfokot ami lehetetlen. Kikapcsoltam vártam kicsit, majd vissza be és akkor megint a langyos az fújta. Bosszant nagyon a hiba félek , hogy az egész belsejét szét kell majd kapni...:(

Előzmény: kasztorka (122472)
xxmadden Creative Commons License 2019.12.03 0 0 122478

Jah még annyi,a szomszéd nagytestvér topikba is érdeklődtem,esetleges hajtómotorcsere után tényleg fel kell tanitani az ujat??progi kell hozzá?Vagy miből állhat a cseréje.

 

Előzmény: kasztorka (122476)
xxmadden Creative Commons License 2019.12.03 0 0 122477

Ezer kösz!

Ma meg is jött a fiatba a pollen zárófedél..holnap elmegyek átvenni.1hete rendeltem,nem tudom honnan szerzik ennyi időre várva.

Szürőt bedobok ujat,aztán lepróbálom amit irtál.

Lehet még zaklat(unk) lak maradj a közelbe :-))

Előzmény: kasztorka (122476)
kasztorka Creative Commons License 2019.12.03 0 0 122476

Ja... és ha most kézzel a lapátot egyik vagy másik végpontra állítod, akkor ellenőrizni tudod az anyós felőli oldalon, hogy jön-e a hideg vagy meleg levegő. 

Előzmény: kasztorka (122475)
kasztorka Creative Commons License 2019.12.03 0 0 122475

Először is VIGYÁZZ!!! a visszaszerelésnél a fogasokat középen a jeleknél illeszd össze, különben lapáttengely törhet!

 

Egyébként igen, erre gondoltam. A képek alapján a lapátmechanika egészséges, a motornak pedig így leszerelve is az anyós felőli hőmérséklet gomb tekerésére kellene mozogni oda-vissza 120 fokban. 

Előzmény: xxmadden (122474)
xxmadden Creative Commons License 2019.12.03 0 0 122474

Erre gondolsz pontosan? Anyós lennti legalsó motor+ lapátállitó fogas :

Pont akartam kérdezni hogy tudom ennek a fogasát mozgásra birni.???????Levéve gyujtáson forog a motor..állitólag az jó.Motor nélkül a tengely is mozgatható kézzel(lapát).

Megpr.ahogy leirtad....eldől.

Előzmény: kasztorka (122472)
Énvagyok148V Creative Commons License 2019.12.03 0 0 122473

Szakemberhez, jah... van akiben fel sem merül ilyen kérdés, tán neki nagyobb szüksége lenne rá...  szóval akkor nem állítgat itt senki szelepet Grandénál..

Előzmény: grande645 (122467)
kasztorka Creative Commons License 2019.12.02 0 1 122472

Amit a rostélyokon benézve láttál mozogni azok az irányváltó lapátok (szélvédő, láb, műszerfal), azt írtad azok rendben működnek.

A hideg-meleg váltó lapátok az irányváltók mögött vannak mélyebben a "dobozban", amiket a rostélyokon benézve nem lehet látni.

De, ha lassú fordulatra állítod a ventilátort (1-3 vonás) és 16-ról lassan tekered fölfelé a hőmérsékletet, akkor hallanod kell a hideg-meleg lapátok mozgását, vagy legalább is a mozgatómotorjaik hangját. Az anyós felőli oldal lábrészéhez lehajolva még jobban hallatszik az az oldali motorhang.

Ha nem hallasz semmiféle hangokat, (akkor amint már írtam valószínűtlen hogy mind a két oldali mozgatómotor egyszerre purcant volna ki) inkább valami érzékelő vagy vezérlő elektronikai hiba lehet. Abban már nem vagyok annyira jártas.

A leírtakat figyelmesen fülelve játszd el (monoban és külön zónában is).

Még tovább agyalok én is.

 

Előzmény: EAG E95 (122470)
xxmadden Creative Commons License 2019.12.02 0 0 122471

Hirtelen akku cellazárlatra gondolok,mivel elsőként a legnagyobb fogyasztókat kapcsolja le a védelem.Terheléses próba villamosságisnál.Multiméter csak pillanatnyi feszre jó.

Egyébként milyen motoros?lehet tudni többet?....

Előzmény: E(n)nikő (122468)
EAG E95 Creative Commons License 2019.12.02 0 0 122470

Ezt, hogy tudom ellenőrizni? Tegnap benéztem és váltottam irányt stb és akkor láttam, hogy mozognak különböző (vagy legalábbis egy biztosan) kis mechanikák a "fűtődobozon". 

Előzmény: kasztorka (122469)
kasztorka Creative Commons License 2019.12.02 0 1 122469

Arról megbizonyosodtál már, hogy a hideg-meleg levegőválasztó terelőlapátok mozognak-e?

Előzmény: EAG E95 (122463)
E(n)nikő Creative Commons License 2019.12.02 0 0 122468
grande645 Creative Commons License 2019.12.02 0 0 122467

Nagyon távol áll tőlem a bántó szándék,de ha ezt kérdezed,akkor lehet hogy célszerűbb lenne szakemberhez fordulni.

Én állítottam(lapkáztam)..de az egy Yamaha mkp volt. Az elv ugyanaz.Különösebb célszerszám nem kellett.(bár a célszerszám relatív) A 16 v-s Grandén nem kell állítani:))

De azért ez nem egy kerékcsere művelet...

Előzmény: Énvagyok148V (122466)
Énvagyok148V Creative Commons License 2019.12.02 0 0 122466

Üdv! Állított már valaki szelephézagot lapkás motoron? Kell azt egyébként? Ha igen, akkor mennyire bonyolult? Célszerszám kell hozzá?

EAG E95 Creative Commons License 2019.12.02 0 0 122465

Minimálisan érezni hogy jön a hideg a fedélnélkül, de nem gondolnám hogy ennyit számít..

Előzmény: EAG E95 (122464)
EAG E95 Creative Commons License 2019.12.01 0 0 122464

Megnézem, jó lenne ha csak ennyi lenne a baj :/

Előzmény: Airbag. (122462)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!