Keresés

Részletes keresés

roncsfelújító Creative Commons License 1 napja 0 0 3391

Az lett a megoldás, hogy kétszer is kellett köszörülnöm a seegert, mert a 0,2 mm kevésnek bizonyult. Kiindulási vastagsága 1 mm volt, most 0,5 mm lett. A főtengely könnyen forog, bár egy helyzetben kicsit még szoros, de ez idővel talán javul. Messzire nem fogok vele menni az elején. Most a kuplungot kell szépen összeraknom, hogy jó is legyen.

roncsfelújító Creative Commons License 2024.01.16 0 0 3390

Sziasztok!

Kicsit megszívatott egy blokk a múlt héten. Majdnem 10 éve, hogy utoljára összeraktam ilyen blokkot, már homályosak az emlékeim, meg a Riga klubos blokk összerakás cikket sem tudtam elolvasni, de az törvényszerű a klasszik blokkoknál, hogy nem fér be a főtengely a három csapágy közé?

Összeraktam egy S57-es blokk közepet, a három új csapágyon kívül semmit nem változtattam, és mégis szorult a főtengely, amikor elkezdtem összecsavarozni a blokkfeleket. A gyújtás felől kivettem a seegergyűrűt, úgy lett csak jó. A kuplung felől kellett volna kivennem utólag belegondolva, de azt a csapágyat még előtte nap beragasztottam, úgyhogy nem maradt más lehetőség. A régi csapágyak vékonyabbak, vagy a gyári tömítés volt vastagabb? Mert ezeken kívül semmi sem változott a szétszedéshez képest. Legközelebb nem akarok így járni, úgyhogy ki kell mérnem a távolságokat, de hézagolás nélkül nem gondoltam volna hogy nem lesz elég hely a blokkban. Most azon gondolkodom, hogy elcsiszolok kezdetnek 0,2 mm-t a seegerből és visszarakom, hogy kuplungolások alkalmával még véletlenül se tudjon elcsúszni a tengely jobbra. Nem maradt sok hely a sonka és a blokkház között. Ha tudnék módosítani én inkább balra vinném az egész tengelyt, de jól letömítettem, és szépen a helyére is ment minden. Ezért nem akarom újra szétszedni.

Katonka Balázs Creative Commons License 2023.12.29 0 0 3389

Szia. Helyileg merre vagy? 

Előzmény: HollerSzasza (3388)
HollerSzasza Creative Commons License 2023.12.27 0 0 3388

Köszönöm! Gyűjtök egy kis erőt és újra szétszedem...köszi!!

Előzmény: vermestibi2 (3387)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.12.27 0 1 3387

Az utángyártott kuplungtól ne várj sokat. A kuplungagy jellemzően spiáterből van, percek alatt szét fog törni. A műanyag lamellákkal ugyanez a helyzet, széttörnek, a fogaskerekek bedarálják a darabokat, barnás massza lesz belőlük, amit alig lehet majd kitakarítani. Sajnos saját tapasztalatból tudom. A kinyomólap is szar szokott lenni, anyagminőségében is, és a közepén a kinyomószem hátulja jellemzően hosszabb, mint kellene, és kuplungoláskor nekinyomódik a főtengely végének. 

Szóval, ha lehet, használj használt kuplungot, az utángyártottból a kosár meg a fém lamellák érnek valamit.

A főtengelyre a következők kerülnek, sorrendben: egy alátét, ami felfekszik a tengelyen lévő vállra, egy csúszópersely, erre megy rá a kuplungkosár, aztán mégegy alátét, olyasmi mint az első, majd a kuplungagy. Az alátétek anyaga kemény acél, vastagsága kb. motoronként változik, ezt ki kell kísérletezni.

Előzmény: HollerSzasza (3385)
HollerSzasza Creative Commons License 2023.12.27 0 0 3386
Előzmény: HollerSzasza (3385)
HollerSzasza Creative Commons License 2023.12.27 0 0 3385

Sziasztok!

 

Elakadtam, így beírom, hátha tud valaki segíteni.

 

Van egy Riga Deltám, ami úgy került hozzám, hogy keveset tudok az előéletéről. Annyit tudtak, hogy kuplung baja volt. Most minden működik már rajta, indul, de a kuplung továbbra sem jó, pedig vettem bele komplett új kuplung részt.

Ilyet, bár nem innen: https://bbmotor.hu/riga-delta-kuplung-kpl-karpaty-?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAs6-sBhBmEiwA1Nl8sw7pvlQfhAk5d8aR7LVz5mNUWMTt6Rg6Rk5rH35cnlaQpz3_ac4d7RoCeEMQAvD_BwE

 

Jelenleg ott járok, hogy ha behúzom a kuplung kart már lefullad a motor. Ami még fura volt, hogy az új kuplungot berakva a kuplung kosár egy bő fél centit hátrébb húzható a blokk felé, de a rugós lamellás rész az nem mozdul. A tengelyt kalapácsnyéllel megnyomva látszólag működik a kuplung. Normális rajzom, leírásom nincs, a riga.hu megszűnt. Nem tudom mi lehet a gond, elvileg a tengelyen nem volt más, csak egyből a kuplung kosár, de lehet kellene valami alátét vagy távtartó? Valakinek van erről valami tapasztalata, vagy ötlete, sajnos amatőr vagyok, most tanulom, de keservesen megy. 😊

 

hollersandor@gmail.com

Köszönöm,

Sándor

vermestibi2 Creative Commons License 2023.12.22 0 0 3384

Retro Múzeum, Budapest.

Katonka Balázs Creative Commons License 2023.12.01 0 0 3383

Futhat utanna 😊😊😊

Előzmény: vermestibi (3382)
vermestibi Creative Commons License 2023.11.29 0 0 3382

Amikor elszabadulnak a lóerők:

roncsfelújító Creative Commons License 2023.10.29 0 0 3381

Azért szerencsére a hegesztésen nem akarta átütni ott a merevítésnél:) A csészén nem látszik semmiféle deformáció, gondolom tett bele egy másikat.

Előzmény: vermestibi2 (3380)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.10.27 0 0 3380

Már látom. Tegnap az Indexes fórumokról eltűntek a képek, feltölteni még ma sem lehet.

Ahogy a mondás tartja: ha szerelés közben valami elsőre nem sikerül, próbáld nagyobb kalapáccsal. Szergej tudta ezt.

Előzmény: roncsfelújító (3378)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.10.26 0 0 3379

Mármint milyen csészét?

Szergej  lehet, hogy épp nem volt szomjas.

Előzmény: roncsfelújító (3378)
roncsfelújító Creative Commons License 2023.10.25 0 0 3378

Sziasztok!

A mai szerelés felfedezése:

Szergej a gyárban elsőre félrenyomta a csészét, de azért így is működött a gép:) Megy homokszórásra.

Katonka Balázs Creative Commons License 2023.10.07 0 0 3377

Igazad lehet. 

Előzmény: vermestibi2 (3376)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.10.06 0 0 3376

A kép csak illusztráció. Szerintem ez nem régi kép/motor. Gyanús nekem is több részlet, az első sárvédőn lévő szegecsek pl. le vannak festve, nincs trafó a motoron, vagyis belsőtrafósra van átalakítva, aztán meg nagyon csillog a dekni, szerintem a gyárból kikerülve sem csillogott ennyire. Gázbovdent sem látok...

Én is úgy emlékszem, hogy fehér volt a markolat, apróbb mintás, nem olyan, mint a feketék. De a neten csupa olyan képet találtam, amin fekete, és elbizonytalanodtam. Nyilván már mindről lerohadt és feketét tettek fel helyette.

Előzmény: Katonka Balázs (3375)
Katonka Balázs Creative Commons License 2023.10.06 0 0 3375

Feher kene legyen de ez a kepen levo motor gyanus. Eleve a legszuroje, a fek es kupplungkar ez valami hulye prototipus vagy valami. Egyebkent  meg a korai 12 eseken is feher van. 

Előzmény: vermestibi2 (3374)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.10.05 0 0 3374

Urak!

A Riga 4-esen eredetileg milyen színű volt a markolatgumi? 

Katonka Balázs Creative Commons License 2023.09.18 0 0 3373

Udv. Erdekelne mind a 6.Nemtudtam E mailt kuldeni mert a telom hulye. Irj mar Te nekem legyszíves.  katonka.balazs@gmail.com

Előzmény: GyusziP20 (3372)
GyusziP20 Creative Commons License 2023.09.18 0 0 3372

Sziasztok!

Találtam néhány gyári új Riga menesztőgumit. 3db 1000FT. Ha valakit érdekel, az kérjem írjon emailt, nyílvános a nevemre kattintva. 

roncsfelújító Creative Commons License 2023.09.14 0 0 3371

Látod, a Te négyeseddel sem kell szégyenkezned. Még az is elmegy restaurált kategóriának ez után:) Mondjuk a képek alapján szépen le van festve, de azért ez nem elég egy OT vizsgához.

Előzmény: vermestibi2 (3367)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.09.11 0 0 3370

Egy újabb "restaurálós" gyöngyszem.

https://www.youtube.com/watch?v=YuCr8kXPNjw

Annyira nem durva, mint az előzőek, de azért borzalmas. Fordítva felszerelt henger és egyéb nyalánkságok.

Riga 22+1 Creative Commons License 2023.09.05 0 0 3369

De igen a forgórész 7-es csavarjára gondoltam.Köszi az infót!

 

Előzmény: jjjkkk (3368)
jjjkkk Creative Commons License 2023.09.03 0 0 3368

Nem a forgórész csavarjára gondolsz? Mert azt fogja fel 7-es csavar. ( Az állórészt 3 db. 6-os csavar fogja fel.) Egyébként 7x1-es menet a forgórész felfogató csavarja. A hosszát nem tudom, talán 70mm.  De ha be mész egy csavar boltba és kérsz egy 7-es csavart, akkor autómatikusan 7x1-est fognak adni, mert az a szabvány 7-es csavar.

Előzmény: Riga 22+1 (3362)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.09.02 0 0 3367

Pontosan. Sok munka volt vele, sok pénz rá lett költve, ez mindenképp dicséretes. De ez a "restaurált" szó nagyon nagy tévedés.

Előzmény: Törölt nick (3366)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.09.02 0 0 3365

Házi használatra teljesen jó, de ez a "restaurálás" ezer sebből vérzik. A kerekek, fékfedelek nem festettek, a lengéscsillapító típusidegen, a láncvédő házi barkács, hogy csak a legszembeötlőbbeket említsük. És nem 22-es hanem 16-os. A kiírt ár harmadáért sem fogja tudni eladni, legfeljebb egy baleknak.

Előzmény: Törölt nick (3364)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.09.02 0 0 3363

Egy restaurált (!) Riga 22 (!) valakinek 320ezerért?

https://www.kepesmotor.hu/riga-segedmotor/p2567539

Riga 22+1 Creative Commons License 2023.08.30 0 0 3362

Szükségem lenne a Riga22 gyujtás álló részének a rögzitő 7 es csavar pontos paramétereire.Hossza,menetes rész hosszúságra ,és a menet sürüségre.Előre is köszönöm a segitséget. 

Katonka Balázs Creative Commons License 2023.08.16 0 0 3361

Rendben. Koszonom korrekt valaszod Barátom. 😊

Előzmény: vermestibi2 (3360)
vermestibi2 Creative Commons License 2023.08.16 0 0 3360

Nem volt ebben semmi bántó; négy éve megígértem neked a kuplungot és még mindig nincs belőle semmi. Átgondolom a dolgaimat és írok neked.

Előzmény: Katonka Balázs (3359)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!