Airwheel, Fastwheel, Inmotion, IPS, Ninebot, és minden más elektromos egykerekű. Vásárlás, tapasztalat, élmények/kudarcok, műszaki adatok miegymás. Tulajdonosoknak, vásárlás előtt állóknak vagy csak szimplán érdeklődőknek.
Ez a második link nem V2 azaz ez az első verzió, rengeteg hibával. A második dolog, hogy akciózzák tehát nem ez ez eredeti ára, hanem ez egy akciós ár. Magyarul, olyan helyen ahol nálunk jobb a kereset sem kapkodják el a holmit. A harmadik része a dolognak, hogy nemsokára jön a V3 model belőle. Így sokszorosan érdeke az eladónak, hogy akár nyomot áron is megszabaduljon a készlettől, én is ezt tenném.
Figyelembe véve a magyar online vásárlási szokásokat, ennyi pénzért sem rendelne meg senki külföldről egy ilyen értékű egzotikus eszközt. Amihez se szerviz se alkatrész nem érhető el. Ez nem egy kocsi vagy robogó, amit kintről olcsón behoz az ember. Mert ahhoz elérhető új, utángyártott sőt bontott alkatrész is.
Te a bátrak közé tartozol, hogy berendelted az eszközödet, de kíváncsi vagyok meddig tartanád jó vételnek ha 6 hónap után megállna benne valami és hónapokon keresztül nem tudnád használni, vagy esetleg nem lenne elég hozzá alkatrészt küldetni,venni, hanem az eszközt oda vissza utaztatni kellene.
Mert ugye az nincs benne az ingyen házhoz szállításban.
Sajnos pl. rengeteg Ninebot One tulajdonos így jár, aki nem hivatalos hazai importőrtől szerzi be a gépét.
Arról nem is beszélve, hogy ha megjön az alkatrész, ki fogja neked megszerelni. Persze mondhatod, hogy te, de hozzánk jött már be úgy vevőnk, hogy hát ő szétszedte kitisztítani, de most éppen nem működik. Mert elfelejtette vissza rakni a tömítést a két héj közé és a motor kábele is meghalt volna ha a szereléskor nem igazítjuk helyre. Így csak egy laza alaplap cserével megúszta, mert az ugye tömítés hiányában, amit nem tett vissza elázott.
De igazából nem erre akartam kilyukadni, hanem arra, hogy nem az ország vacak, hogy itthon nem lehet kapni ilyeneket, hanem, hogy mindenki csak beszél róla, hogy neki ez kellene mag az, meg de gáz, hogy itt nincs, aztán ha elé teszem akkor jaj ez nagyon drága.
Valószínűleg ismered az Airwheel árakat, hát azok nem ez 450-500 e Ft ár kategória és hidd el azt is nagyon sokan sokallják.
Nem szeretném, hogy ez a jó kis fórum elmenjen ilyen fikázós irányba ezért gondoltam leírom ezeket a dolgokat.
A másik amivel nem vagytok tisztában az az, hogy ahhoz hogy viszonylagosan jó árakat kapjatok, mint vevők Magyarországon, ahhoz brandenként valakinek legalább 300-400 db terméket kell berendelni. Az pedig jelen helyzetben teljesen felesleges, mert nincs ilyen kereslet a magyar piacon.
Az IPS-ről is azért írtam, hogy drága, mert azt behozva hivatalos forgalmazóként olyan áron lehetne csak adni, amennyiért senki nem venné meg.
Ezek a gyártók elsősorban a hazai piacukra összpontosítanak IPS, Gotway, Kingsong ezért az árképzésük nem ez exportot szolgálja. Az Airwheel, Ninebot és még kevés általatok nem említett cég az aki nemzetközi piacot épít, de itt az árképzés is olyan. Ezért ezeket normális, akár magyar pénztárcával is értékelhető áron lehet árulni.
Bár hozzá teszem, mivel láttam a Ninebot beszerzési árait. A magyar képvisel hatalmas haszonkulccsal árulja itthon. De ha nem így tenné, akkor is magas lenne az ára a magyar piacon.
Amikor volt szerencsém személyesen megtapogatni a járgányodat, nekem is úgy tűnt, hogy az IPS-nél ridegebb anyagból van a héj. Az Airwheel-nél lehetne csak külső burkolatot venni, és lecserélni pár ezer forintért. Nem tudom, az IPS-hez lehet-e valahol héjat venni, egy ilyen átszerelés gyakorlatilag újjá varázsolja a gépet. Kérdés, hogy érdemes-e? Úgy vagyok vele, hogy a "harci" sérülések a használat természetes velejárói, éppúgy nem zavar néhány karc, mint a sícipőmön.
Egy korábbi sikertelen járdára ugratásnál jobbnak láttam magára hagyni a gépem, ami így elég nagy tempóval egy ház falának csapódott. A két fél héjat összekötő első (alulról második) csavar ki is esett, mert belül letört az a dudor, amibe bele volt tekerve. Együtt lehet élni ezzel a hiányossággal is, csak azóta kanyarodásnál vagy rázósabb úton kicsit nyöszörög. :-S
Karger te meg vagy elégedve az IPS T350+ egykerekűvel. mert úgy látom ezeknek a paramétereknek ez a jármű is megfelel, és csak 650 dollár nem 1365 euró.
Mint ahogyan írtam pl. az Msuper 1365 euro 425.000 Ft, áfa, szállítás, vám meg minden nélkül.Tehát a 450-500 e Ft árkategória. Rakja fel a kezét aki ha holnap hoznék egyet belőle megvenné ezen az áron magyar számlásan, garanciával?
Igaz a 16' re gondoltam. De nem lehet még sehol megvenni azt biztosan tudom. Nem kell mindent elhinni amit láttok, én pont ezért nem vennék sehol semmit az ilyen mindenféle online boltokban. A következő mondatok a Kingsong egyik kereskedelmi vezetőjétől származnak.
The 16" is almost finished,all functions tested well. but still needs some tiny improvements, like have to furture optimize the inner cables layout, update the leg protection foam, extend the trolly bar length etc, the final sample would be avaiable in Feb.
Ami inkább március, mert ugye kínai újév van és ezek a kis apró emberek nem indítják el a gépsorokat márciusig, ahogy ismerem őket.
Tehát aki azt állítja, hogy van neki az lop, de minimum hazudik. :-)
"Valaki mondjon nekem egy modellt, ami kb. 30 km/ h sebességre képes, és legalább 40 km kibír egy töltéssel. terepen is jól teljesít. 16-18-as méretben."
Mondjuk a Gotway Msuper jól bírja az alázást, és bazi nagy akkukat raknak bele 18" kerél.
Láthatóan sokkal tapasztaltabbak vagytok, mint én.
Valaki mondjon nekem egy modellt, ami kb. 30 km/ h sebességre képes, és legalább 40 km kibír egy töltéssel. terepen is jól teljesít. 16-18-as méretben. És meg tudom venni, megbízható forrásból. Olvasva a hozzászólást, természetesen nem az a fontos hogy száguldozzak, viszont szeretem, ha van tartalék a gépben. Karger neked milyen IPS géped van?
A kingsong ks-16 ami új, de már egy két helyen az is kapható.
Nem tudtam hogy a ninebot p modellt visszahívták! Nagyon ciki... Elötte pedig az E modellekre adtak ki olyan szoftverfrissítést amitől menet közben kikapcsolt.
Erre írta egy fórumon valaki, hogy a ninebot one, meg a firewhel nagyon szexi de csak ennyi, túl szép hogy jó legyen.
Az IPS-t nem tartom drágának, ahoz képest hogy nem nagyon van rá panasz, elvétve ha olvas az ember rosszat.
A legtöbb gyártó nem véletlenül órázza be a gépeit 18 Km/h-ra. Ez még egy olyan sebesség amit egy átlag ember is kitud futni, ha valamilyen nem várt esemény miatt a gép úgy dönt, hogy megáll, ez pedig sajnos bármelyik típussal előfordulhat. Persze megfelelő gyakorlat és ésszerű használat mellett nem túl gyakori. Az Airwheel gépekben lévő motorok is képesek lennének nagyobb sebességre. Az összes dupla gumis eszközben 800 W-os motor van. A Ninebot P be is csak 500W a motor teljesítménye. A 30Km/h és a feletti gépek sebessége életveszélyes. Kizárólag arra jó, hogy mivel nem szabályoz le (döntöget) 12-15 Km/h-nál, stabilabban lehet vele 18-20 Km/h-val menni. Ezen kívül a nagyobb teherhordás miatt lehet csak fontos a teljesítmény. Igazából saját véleményem és tapasztalatom szerint 100 Kg-os utas tömeggel maximálisan biztonságos csak a közlekedés felette már kevésbé (bár rajtam mindig van egy legalább 10 Kg-os táska is). De leginkább a 60-70 max 80 Kg-os emberek tudják teljesen kihasználni az eszközben rejlő tudást. A saját 100 Kg súlyommal érzem azért a kihívásokat és tudom, hogy meddig feszegethettem a gép tudását, úgy, hogy ne balesetezzek vele.
Ninebot P azért nem érhető el mert vissza hívták. 3 hónapja nem tudják megoldani a problémát vele. Leég benne az alaplap a használatól. Ezért nincs senkinél. Nem ajánlom senkinek a probléma megoldásáig a beszerzését.
Az IPS gépek aránytalanul drágák. Persze még nem annyira mint a Solowheelek. Magyar piacra nem valók.
A többi gyártó gépével hasonló gondok vannak. Bár ott oka van a magas árnak 340-850Wh akkumulátorokkal vannak szerelve.
De ameddig a Magyar piacon az amúgy olcsónak számító Airwheel termékek árát is sokan sokallják, addig nehéz lenne ezeknek a gépeknek gazdát találni.
Ezért nem véletlen, hogy itthon nem elérhetőek.
A Kingsong 18' as modelje még nincs gyártásban ezért az sem rendelhető sehonnan. és csak 680 Wh és 850 Wh akkumulátorral érhető el, tehát ez sem lesz keresett model a piacon az akkumulátor miatti magas árból kiindulva.
Ahhoz, hogy ezeket Mo-n valaki értékesíteni tudja bemutatóteremmel, szervizzel, cseredarabbal kell rendelkeznie illetve bemutató darabokat kell tartania, így az ez alapján történő árképzésben minimum 450-500 ezer Ft lesz az áruk.
A világ megérett a pusztulásra.... :) Kíváncsi vagyok, milyen érdeke fűződik a gyártónak ehhez a nehezen értelmezhető név-variációhoz. Bár a mobilok világában is van ilyen, van a piaci "fantázianév" és a "hivatalos" típusmegnevezés. Pl. a Galaxy Ace 3 telefonom hivatalosan "GT-S7275HKAXEH" névre hallgat. :)
Nos igazad van, mert at én gépem elnevezése az IPS 121+, ami a gép matricáján, és az app-ban már T350+, vagy csak T350 -nek van írva. Az IPS T260 a 122-es tipus. Miért van így nem tudom.
A T betüjel az orosz tankokra hajazó designes-t jelöli, a 350 esetemben az akku kapacitását, a + jel pedig hogy 30km/h a vége, és hogy okostelefonnal komunikál.
Úgy gondolom kezdetnek jó lenne az IPS T350. Ha jól olvastam az egyik Forumon, ez a masina elég jól össze van rakva és sok kínzást bír elviselni. Nem tudjátok, Magyarországon forgalmazza valaki eme típust. És ha nem, hol érdemes megvenni?
Sajnos egyelőre, ebédre vagyok hivatalos, és kevés az esélye, hogy el tudok menni a találkozóra. De mindent elkövetek annak érdekében, hogy ha pár percre is, de ott legyek.
Ha így van, akkor legalább megemlíthették volna a honlapjukon, hogy létezik 320 Wh kapacitású is... Már csak azért is, mert annak a menetkész tömege jóval 10 kiló fölött van. Valaki megjegyezte itt korábban, hogy nem biztos a nagyobb akkuból származó előny. Mivel a tömeg eléggé kritikus szempont, ezért annyi anyagot spórolnak ki belőle, ami a tartósság rovására mehet. Tehát jó a 320 Wh csak kérdés hogy meddig bírja. Lehet, hogy a 260-as sokkal több ciklust bír el, és a cseréje is lényegesen olcsóbb.
Előtted a lehetőség! :) Én elvi okokból nem regeltem az Arcképre, így az a közösségi fórum számomra kimarad. Ha létrehozol ott egy elektromos egykerekűs oldalt, azt is fel kéne vállalnod, hogy közvetítesz az itt ragadtak és az ottaniak között.