Ide várjuk mindazon grafomán kollégák hozzászólását, akiket nem zavar, hogy a minőségi hozzászólásokat inkább mennyiségire cseréljük! Egy szabály van, ne anyázz és ne írjál csúnyákat!
Nekem még nem sikerült. :) Persze, ha x szinten megelégedtem volna, és nem keresek újabb kihívást, akkor nem lenne buli, de próbálok mindig valahol valamit jobban csinálni. Ez már eleve kihívás, ami per definico nem unalmas. Aztán ha sikerül, akkor a köv rész úgy borul, ahogy van. Ahol eddig fékeztél, ahonnan ráborítottad, az mind szar, ha előtte találtál valamit és jobban mész rá. Q ezt biztos ismeri versenyautós éveiből.
De a mai nappal feladtam a "térítést" itt. Ígérem, nem erőltetem többet. (nem a kérdésed miatt elsősorban). Kívánok balesetmentes csapatást mindenkinek közúton!
Azt írják, hogy meg akart fordulni. Ez simán lehet. Amennyi a helyszínelők jeleiből látszik, az alapján a motoros nem fékezett nagyot, tehát nem is valószínű, hogy jelentősen túllépte volna a megengedett sebességet.
De akkor is ott a kérdés, hogy ha megy előtted egy furgon és váratlanul, és látható ok nélkül el kezd lassítani, helyes megoldás-e 100-zal eldöngetni mellette. És ezzel nem azt szeretném mondani, hogy a motoros volt a hibás.
az a kocsi egy fing bádogdoboz, ha keresztben áll előtted, és ezt lakott területen kívűl teszi, akkor szabályos tempóval kilencvennel érkezhetsz az oldalába...
ha a kepen a balesetett sznvedett jarmuvek lathatoak, nagyon kivancsi vagyok, milyen sebessegkulonbseggel kell azo.os iranyban menni, hogy a motorbol ne maradjon hasznalhato alkatresz, a kocsi meg kifli legyen.
Ma jöttem balcsiról hajnalban haza, és gondoltam kipróbálom a pálya felhajtón, hol redlájnol kettőben(170v 180), de hideg volt még, későbbre halasztottam, aztán úgy elbambultam az időt, hogy a ki nem hagyható Col du Köröshegy után is elfeledtem megnézni így még lógok az infóval. MEcsek+Horvátország két hét múlva, ott lesz sok vadmalac, majd akkor :D