Keresés

Győr tartalékok:

HZE-112,125

IAA-832,833

HNF-498

HFF-617

KGC-012

HHR-810

KKR-180

Sopron:

HZE-113

Többi levan állítva, HZE/GNX esetleg mehet máshova, többi 100% selejt.

Csorna 5 Econell:

FKN-427 Barbacs
KCM-491 Markotabödöge
KCM-489 Beled
HEH-447 Rábapordány - SSM-542
LYL-739 Vág - SSM-543

LYL-739 megy a MOA helyére.

Sopron:

6 econell 

FLR-240 Nagylózs - SSM-546

FLJ-037 Nagylózs - SSM-547

LWE-218 Fertőd - SSM-548

3 számomra eddig ismeretlen.

Kapuvár:

1 econell

KIT-114 Répceszemere - SSM-539

KXY-490 is váltva lett

Bár igazából a váltott kocsik meg bekerültek a 200-asok helyére: HSW-672, GTZ-872 pl. ( ezek fix fordán voltak ). 

Egyenlőre most a 124-en leszámítva leállt az összes 200-as kocsi. a 672 jó eséllyel amúgy óvári lesz majd. Friss felújított viszonylag és ott nem kapnak új kocsit most. 

Köszönöm!

A BCC is a kivontak között van, vagy az még megy? 

Kapuváron KIT-114-et, Sopronban FLR-240, FLJ-037, LWE-218, KIT-124, meg még 2 számomra ismeretlen kocsit, Csornán pedig elvileg még LUF-284, LYL-739, KCM-491, FKN-427-et. 

Üdv! A többit lehet tudni, hogy miket váltottak?

Már selejt. vagyis Félre van rakva azt hiszem Kapuváron a többivel együtt.

Sziasztok,

KCM-493 jár még, vagy selejt?

De, piacilag igen. 

(komfortban nem de az ma már senkit nem érdekel) 

Arra se lenne akkora igény de mivel azt is gyártott egy kazallal aKravtex, lesz 😀

Az E95 nem az inovellel egy kategória? 

az EAG 95-ösök váltására szerintem nem teljesen lennének alkalmasak ezek az alacsony padlósok (de ezzel biztos lehet vitatkozni).

Arra a kategóriára ami az E95 már nincs szüksége a Volánbusznak, az Intercity jellegű távolsági járatok nagyrészt megszűntek, ami maradt arra elegek lesznek az új Neoplanok.  Kényszerből végeznek helyközi járatokat, ahova bőven jó az Econell is. 

Igen, azokat váltják persze.

Ám országos szinten ezzel most még nem tudják. Győr se kapott Econellt.

Több újság is lehozta, persze lehet csak egymástól vették át.

Amúgy egy kicsit jobban átgondolva. Ezek az econell 12-esek mely típust tudnák váltani Sopronban. Az EC 11-ek fiatalok még, az EAG 95-ösök váltására szerintem nem teljesen lennének alkalmasak ezek az alacsony padlósok (de ezzel biztos lehet vitatkozni). Így már csak a 260-263-asok maradnak. 

Ezt egy cikk írta, de semmi hivatalos irányzat nincs úgymond erre

össz cél az, hogy selejtezzék a régieket, de ezt, ha úgy 2025-re tudják elérni, akkor akkorra :D

Ezt valaki valahol leírta vagy nyilvánosan kimondta ?

A Volánbusz egyik idei célja, hogy leállítsa az összes 260-ast, így nagy esélyel Sopronban sem lesz mashogy

Hazafelé már megy rendben, időben.

Köszönöm az infokat!

Ha most Sopron megkapja az új Credokat, akkor leállnak a 260 asok meg a GTZ?

Mint nagy százalékban, SEF-387 

Melyik kocsi volt szolgálatba?

Győr-Szeged 8 óriási busz lerohadt. Órákat késik. 

Mondjuk a Pollreisz meg már villamosról álmodozik 😂😂😂😂

Azon is kiakadt amikor azt mondta a Volán hogy hát ez a Mercizés azért pénzbe is kerül... 😂😂😂😂

Tudtommal idén.

Győrnek mikor jár le amúgy a szerződése a volánnal?

Valakinek el kell vállalni a Győr helyit. Ez így van meghatározva. Magyarán a volán kénytelen, akármennyire is nyügi neki.

Nem az van egyébként, hogy a város még ezt a jelenlegi szolgáltatást se kívánja fizetni ?

No ha ez agy van, akkor nem kell azon aggódni Győrben, hogy kap(kap a városvezetés) valamit a VB-től. Max egy középsőt majd Bubó. :D

Jah, hát igen, ki tudja még mi lesz...