Budapest nem biciklikre épült város. A biciklisták elég komoly balesetveszélyt jelentenek. A most elharapódzó bicikliút-építési téboly megnehezíti a budapesti lakosság jóval nagyobb részét kitevő NEM biciklisták életét. Gyalogosként állandóan arra kell figyelnem, hogy ne üssön el a biciklista, autósként, hogy én ne üssem el őt. Plusz: kevesebb lesz a parkolóhely.
NÉPSZAVAZÁST!
" Hát ez kissé furcsa hozzáállás. Ha egy biciklis üt el, és attól szenvedek súlyos sérülést, az nem olyan kellemetlen, mintha autós okozná? Apró különbség: az autókon van rendszám, autós csak jogosítvánnyal vezethet, ezért felelősségre vonható, míg a biciklista alig. "
Pont az a lényeg,hogy a kettő között óriási különbség van.
Ha választanom kéne, hogy engem vagy a gyerekemet, egy szabályosan hetvennel közlekedő másfél tonnás, rendszámos autó üssön el, amit kiváló kresz ismeretű sofőr vezet, vagy egy abszulút szabálytalan gátlástalanul közlekedő 100 kilós biciklis 30-al, aki azonosíthatatlanul tovább hajtana, hat én gondolkodás nélkül a biciklisre szavaznék. Ráadásul egy biciklis a sérülékenysége miatt jóval inkább motivált a baleset elkerülésében. Komolyan, volna olyan aki inkább az autót választaná ?
Ehhez előbb a tömegközlekedést (és persze a kátyús utakat) kellene megreformálni. Korszerűtlen, büdös, koszos buszok (pl 7-es), tömegnyomor, hajléktalanok díjmentes hálóhelye, zsebesek...stb. Normális ember csak kényszerűségből használja.
Jómagamnak már legalább ötször kellett zöld jelzésnél álló kocsik mellett előrevágódó bicaj elől elugranom (szerencsém volt, egyszer sem sikerült "elkapniuk"), és naponta kell a járdán (úgyismint gyalogjárón!) ugrálnom előlük. Nagyon unom már."
Hát sajnálom, de ez szerintem nem valódi probléma, úgyis mondhatnám nyavajgás. Én nagyon örülnék neki, ha a budapesti közlekedésében a legveszélyesebb tényező az eszetlenül száguldozó bringások lenének.(nem pedig a zebran 100-al elözö elmebetegek )
Hát ez kissé furcsa hozzáállás.
Ha egy biciklis üt el, és attól szenvedek súlyos sérülést, az nem olyan kellemetlen, mintha autós okozná?
Apró különbség: az autókon van rendszám, autós csak jogosítvánnyal vezethet, ezért felelősségre vonható, míg a biciklista alig.
És a biciklista tljesen KISZÁMÍTHETETLEN HELYEKEN bukkan fel.
Ahol van gyalogosoktól ténylegesen elkülönített kerékpár út, ott sem használják, mert nem kötelezi a bicikliseket erre semmi. Ilyen alapon teljesen felesleges, úgyis azt csinálnak, amit akarnak.
Sumér "Akkor már legalább hárman vagyunk, akiknek, mint gyalogosoknak, tele van a hócipőnk a bicajosok igen jelentős hányadának teljesen gátlástalan közlekedési szokásaival.
Jómagamnak már legalább ötször kellett zöld jelzésnél álló kocsik mellett előrevágódó bicaj elől elugranom (szerencsém volt, egyszer sem sikerült "elkapniuk"), és naponta kell a járdán (úgyismint gyalogjárón!) ugrálnom előlük. Nagyon unom már."
Hát sajnálom, de ez szerintem nem valódi probléma, úgyis mondhatnám nyavajgás. Én nagyon örülnék neki, ha a budapesti közlekedésében a legveszélyesebb tényező az eszetlenül száguldozó bringások lenének.(nem pedig a zebran 100-al elözö elmebetegek )
Mert nehogy már akár csak megközelítőleg is, egyenlőséget tegyünk egy másfél tonnás gépjármű és egy 100 kilós harmad akkora sebességgel közlekedő biciklis által okozott baleset, sérülés között. Véleményem szerint minden szempontból javulna Budapest közlekedése, (sebesség,biztonság,szennyezés) ha a személygépjárműveket jelentősen visszaszorítanák a biciklis, és a tömegközlekedés javára.
Na, még 1-2 hsz, és megállapítást nyer, hogy az autósok tulajdonképpen potenciális tömeggyilkosok, a kerékpárosok feje felett meg ott lebeg a glória. :-/
horex "Hadd maraggyak én értelmetlen! Neked jó, menj bringával Hagyom a bringásokat ,engemis hagyjanak Engem is, aszt lyelenti ne követeljék el a sávomat , a parkhelyemet"
Bocs de ez nem ilyen egyszerű, mert te(persze nem csak te) a kényelmed a luxusod miatt élhetetlenné teszel egy 2 milliós várost. A saját hasznod, kényelmed miatt másoknak súlyos betegséget, szenvedést okozol (alergia,asztma,tüdörák), ezért leszámítva azt, hogyha egy kisméretű, korszerű elektromos autóval közlekedsz nem intézheted el annyival, hogy menjen biciklivel aki akar, de téged hagyjanak békén. Egyszerűen szólva nincs jogod mások kárára élni az életed.
Akkor már legalább hárman vagyunk, akiknek, mint gyalogosoknak, tele van a hócipőnk a bicajosok igen jelentős hányadának teljesen gátlástalan közlekedési szokásaival. Kialakult egyfajta teljesen abszurd "kerékpároskultusz" a fővárosban, "fejére szól, ki szót emel" ellenük. Nem is nagyon mer már senki megszólalni ebben a témában. Ezért kifejetten örülök ennek a topiknak.
Jómagamnak már legalább ötször kellett zöld jelzésnél álló kocsik mellett előrevágódó bicaj elől elugranom (szerencsém volt, egyszer sem sikerült "elkapniuk"), és naponta kell a járdán (úgyismint gyalogjárón!) ugrálnom előlük. Nagyon unom már.
Valaki kitalálta, hogy ők támadhatatlanok s most már annyira vérszemet kaptak, hogy ötször is körülnézek zöld jelzésnél(!) mielőtt az álló gépkocsisor előtt átmegyek, és a járdán, ha oldalt lépek, előtte kétszer is hátranézek, nem jön-e éppen egy bicaj hússzal. Kabaré! Jó lenne, ha megértenék, hogy nekik sem szabad mindent, rájuk is vonatkozik a kresz. De tényleg!
Kanyarodó buszot (sem) nem előzünk belülről (sem). Szerintem akit elkap a gépszíj a bringán és mindenhol el akar menni, meg ezt még meg tudom csinálni holnap valami meredekebbe is belemegyek, az a autóban is éppígy viselkedik.
Az tény, hogy a bringán könnyebben elkap a gépszíj, mert nincs objektív tétje a dolgoknak: becsavarsz az első egyirányúba és huss....
A bírságolás hatására valami felére redukálódott a balesetek száma (én is kaptam vagy 2 csekket, be is lassultam rendesen) tehát működik. A parasztot egyféleképpen lehet kezelni: ütni kell, csak abból ért, és lám az élet igazolta a dolgot....
Én nem is kérek számot semmit, a parasztok között paraszt vagyok, de egy paraszt ne parasztozzon le csak azért mert lehetőségem van nagyobb parasztnak lenni... rómában mint a rómaikak. Bicóval naponta tele vagyok sikerélménnyel a versenyparasztkodás területén, autóval meg csak frusztrálódok. Hát persze hogy cangázok és jól érzem magam. ÉN MEGYEK a többi meg la van szarva....
Vannak ilyen helyek a világban, de ott az a „közmegegyezés”. Mindenkit tisztában van azzal, hogy senki nem szabályosan, hanem csak közlekedni akar. Nálunk össze vannak vegyülve a szabálykövetők és a barmok.
Tapasztalatom szerint a biciglistak addig propagaljak Budapesten a biciglizest, amig az elso komolyan baleset elo nem jon.
En is igy tettem. Vad propagandista voltam, agitator.
Evekig jartam biciglivel dolgozni, amig a Clark Adam teren egy 16 -os busz nem latott (jo tudni, nagy tukrok ellenere ezeknek kanyarodaskor irto nagy holtteruk van) es elsodort, neki egy sitteskontenernek. Konyokserultes. Combnyaktores. Ez 1998-ban volt, s 12 eve jobb karomat nem tudom rendesen kinyujtani, es nem tudok emelni. Ortoped sebeszek csak hummognek.
Egykori agitator biciglis haverjaimnak KIVETEL NELKUL volt mar valami sulyosabb maradando afferja.