A Menyecske utcai vízvezeték a '90-es években állandóan kidurrant, én szorgalmaztam a felújítását, ami '99-ben megtörtént. Akkor valóban megígérték, hogy a teljes útpályát felújítják (a fővárosé az utca!), sajnos nincs információm, hogy miért maradt el? Jövőre tervezik felújítani. A metró továbbvezetését én is és a testület is mindíg támogatta, sajnos jelenleg nem úgy épül. A továbbfolytatást lehetővé tevő pályaívet már úgy építik, hogy folytatni lehessen.
Valóban nem Ön Őrmező képviselője, de minden Újbudát érintő topicban állandó hozzászóló, sőt topicindító! Ezek szerint, ha szívén viseli a sorsát valóban Őrmezőnek, akkor nem az ellenzék szapulására kéne fordítani az energiáját.
Önnel szemben, aki ilyen régen képviselő a kerületben, joggal kérdezhetőek számon az elmaradt beruházások (Menyecske utca!!!), vagy kérdezhető meg miért akarják ellehetetleníteni Őrmező közvetlen térségét a metró ilyen ép ésszel fel sem foghatatlan ,hosszabb távon pénzpazarló megoldásával. A kerület vezetője a pártja koalíciós partnerének embere, a Főpolgármestert (még) Önök adják! Kitől kérjük számon. Jellinek úr sajna nem választja a választókkal való kontaktus eme formáját, így nem kérdezhetem. Megjegyzem az, hogy Ön itt van (néha nem is értek sok mindenben Önnel egyet) becsülendő.
a metroval kapcsolatban nem ismertem ennyire a részleteket, valahogy kifejezetten csak a kelenföldi(Etele tér) végállomás ugrott be. nem csodálkoznék azon, ha a lentebb leírt dolgok miatt szelektálna az agyam :)
panelprogram feltételrendszere szinte teljesíthetetlen, a mi lakóházunkban szinte alig vollt a támogatottsága, pedig igény lenne rá, a fiatalabbak még költenének a lakásukra.
tudomásom szerint a mi környékünkün(Igmándi u.) egy, vagy talán két érvényes pályázat volt, de ennek ellenére azok sem kaptak támogatást.ennél többet az ott lakók már nem tudnak tenni az ügy érdekében.
az egész lakótelepen jó ha egy épület fel van újítva, talán a Kérő utcában.szomorú :(
A metró végállomása Kelenföld és Őrmező között lesz. Kijárattal Kelenföld és Őrmező felé is (ezzel nincs is probléma). A baj az, hogy a végállomáshoz kapcsolódó, felszín feletti infrastruktúra kialakítása a jelenlegi sportpálya helyén lesz. Oda a bevezető út Sasadon át vezet (ami ugye nem éppen kisforgalmú már ma sem). Parkolási lehetőség kialakítására (P+R!!!) azon a területen ráadásul nincs is elég hely. Az aglomerációból valószínűleg nem 20-30 autó érkezne oda csak... Ergo sokan fognak Őrmezőn parkolni, hiszen az Etele térre menő forgalom is túlterhelt (az Andor utcai áldatlan állapotok megváltoztatására sem találtak megoldást ugye.......). Őrmező így nem bekapcsolva lesz a város vérkeringésébe a metró által, hanem feláldozva a "világvárosi" közlekedésfejlesztés oltárán. Az Etelén most a metróprojekt miatt felszámolt parkoló helye sem elegendő (még mélygarázs kialakításával sem!!!!) a P+R célok megvalósításához (Érd, Diósd, Törökbálint, Biatorbágy, Budaörs - innen jönnek "csak" a legközelebbről érkező ingázók hozzánk.....) . Nem tudom, hogy a budaörsi virágpiaci helyszín ezek után miért nem az 1. ütemben kerül végállomás színhelyéül kialakításra. Demszky Úrnak 16 év nem volt elég idő végiggondolni ezt. A helyi vezetés pedig csak asszisztál......De ha most megválasztjuk őket, akkor majd ők nagyon is.........:)))
A panelprogrammal kapcsolatban azt azért meg kell jegyezzem, hogy sajnos több őrmezei házban a lakók teljes érdektelensége is belejátszik a program akadozásába. Nálunk pl. a lakók többsége nem is adta le a nyilatkozatát, hogy hozzájáruljon a pályázat benyújtásához........ Szóval ebben a dologban én nem merném hibáztatni Messel Úrékat, de lehet, hogy máshol más a helyzet.
Ezek szerint nem éppen hatékony a munkája és az érdekérvényesítő képessége!
Lássuk csak Őrmező legfontosabb kérdéseit: 1. Menyecske utca: Éveken át hitegettek minket, hogy a Menyecske utca felújítása meg lesz csinálva (hiszen barátaink vannak a Főpolgármesteri hivatalban ugye....:)), csak a Vízművek cserélje ki a csöveket. Hmm. Mikor is lett kicserélve a nyomócső? És mikor lett felújítva az út????? Ja nem lett? Világváros...
2. Metro: 2002: Jajj, de jó, hogy végre azonos politikai oldal került a kerület vezetésének élére, hiszen így jól lehet lobbizni a kerületért...(ugye koalíciós partner adja a polgármestert és Önök a Főpolgármestert). Csak azt nem sikerült elérni (tudom, szavakban nagyon-nagyon egyetértenek), hogy NE Őrmező legyen a 4-ES metró végállomása. Mekkora forgalmat kell behozni Sasadra még? Nem gondolkodik senki ép ésszel????? (Nem beszélve arról, ha valamikor később viszik ki a budaörsi virágpiacig, akkor kidobott pénz a végállomás Etele téri kiépítése....Kétszer lehet osztogatni...)
Én mindíg becsültem - párthovatartozástól függetlenül - a helyi érdekekért keményen kiálló politikusokat, akik a "nagypolitikát" háttérbe helyezik a közvetlen szavazókörzetük érdekében.
Maga hol veri az asztalt a fenti problémák megoldása érdekében?
Igen! 1990-1998-ig és 2002-2006 között összesen kb 240 testületi ülés volt, amelyek közül egyszer hiányoztam, 1996 nyarán, amikor egy rendkívüli ülés volt és én Erdélyben voltam. :o)