Keresés

Részletes keresés

dutrancs Creative Commons License 2021.02.28 0 0 21559

 A gázolaj szűrő, belső alkatrészeinek képe!

Előzmény: dutrancs (21558)
dutrancs Creative Commons License 2021.02.28 0 0 21558

A durva szűrő belsejébe ,ilyen méretű betétek valók!

Előzmény: hanso12 (21551)
Vivien Kisabonyi Creative Commons License 2021.02.18 0 0 21557

Sziasztok ilyen fogaskereket vagy stabil motort keresek csettegőbe BL 12 disel akinek van kérem jelezze köszönöm szépen. 

Facebook: https://www.facebook.com/vivien.kisabonyi.39

Vivien Kisabonyi Creative Commons License 2021.02.18 0 0 21556

Sziasztok! Ilyen fogaskereket vagy stabil motort keresek csettegőbe BL 12 disel. Akinek van kérem jelezze köszönöm szépen. 

Juhasz068 Creative Commons License 2021.02.03 0 0 21555

Üdv nemrég vásároltam egy BL 7 diesel motort. Nagyon úgy néz ki hogy felújításra fog szorulni. Lehet még hozzájutni alkatrészekhez? Valaki tudna segíteni ebben ?

Nagyon megköszönném.

dutrancs Creative Commons License 2021.01.28 0 0 21554

Berakott valamit  gép ,nem akaratomból volt!

Előzmény: hanso12 (21551)
dutrancs Creative Commons License 2021.01.28 0 0 21553

Bocs.de nem vettem még rá magam ,hogy szétkapjam ,de megteszem ,hogy segíteni tudjak!

Előzmény: hanso12 (21551)
Pappa96 Creative Commons License 2021.01.27 0 0 21552

Sziasztok!Szereztünk egy jo allapotban levo Sachs stabil motort ,egyhengeres 98ccm ,valoszinu nem eredeti a gyujto trafo benne,jo lenne bele komplett eredeti alaplap.Hol lehet ilyet beszerezni ,vagy mivel lehet helyettesiteni.Felporog,leall,vagy nem is indul.Előre is köszönöm a választ. 

hanso12 Creative Commons License 2021.01.27 0 0 21551

Ez volt az olajszűrő házban, betét nélkül... próbáltam méret alapján keresni hozzá de nem találtam megfelelőt, hogy nézhetett ez ki gyárilag?

Előzmény: dutrancs (21547)
dutrancs Creative Commons License 2021.01.12 0 0 21550

Én nálam ,mivel nem használom ,még nem gubacoltam ki a vezetékeket. Ha nagyon késztetést érzek ,hogy halljam a hangját,meg hogy be ne álljon ,akkor dekompresszorral megpörgetem ,pici pisszentés,dekompresszor vissza és gyí! Előtte teljes gázkar állás ,dúsító (fogasléc ütköző gombja benyomva,és indul ,a mandula)!

Előzmény: hanso12 (21549)
hanso12 Creative Commons License 2021.01.11 0 0 21549

Köszi, sajnos semmit nem tudok ezekről a motorokról, nálad pl. hogy zajlik egy hidegindítás?

Előzmény: dutrancs (21548)
dutrancs Creative Commons License 2021.01.10 0 1 21548

Nekem is van egy ilyen motorom ,majd nekem is cserélni kell!

Előzmény: hanso12 (21546)
dutrancs Creative Commons License 2021.01.10 0 1 21547

Létezik hát! Ha nem pont olyan ,de más gyártmánnyal helyettesíthető!  Több féle szűrő gyár van a piacon ,a méret és a funkciója a lényeg!

Előzmény: hanso12 (21546)
hanso12 Creative Commons License 2021.01.10 0 0 21546

Sziasztok, a képen látható motorhoz beszerezhető még olaj és üzemanyagszűrő, létezik valami megoldás a cseréjükre?

Gépészsegéd Creative Commons License 2020.12.25 0 0 21545

Sziasztok!

 

Helyhiány miatt eladóvá vált három darab stabilmotor, két dízel MIA és egy benzines.

Érdeklődni: 06302148135

Rapid-V8 Creative Commons License 2020.12.11 0 0 21544

Hát látod, vagyunk páran akik ilyen marhaságokra pazarolják az idejüket. :DD  

Különben már az első hozzászólásodban amikor említetted,  hogy személykocsi dízel,  egyből az jutott eszembe, hogyan van megoldva a szabályozása.   Mert tudtam, hogy a közúti dízelek akár személy akár teher, a sofőrre van bízva a gázadagolás.  Csak  az alapjárat illetve a max. fordulat szabályozott automatikusan, csak a  munka dízelek  folyamatosak. Ötletes megoldás. :)

Előzmény: klenó1 (21543)
klenó1 Creative Commons License 2020.12.10 0 0 21543

Igen, az egy röpsúlyos regulátor. A tengelyt a röpsúlyokkal együtt egy kidobott motorból kukáztam, csak egy házat kellett neki esztergályozni. Két szimmering meg egy kis olaj bele és kész. Tökéletesen teszi a dolgát. 

Tetszik ahogyan szinkronizálod a generátorokat. :-) 

Előzmény: Rapid-V8 (21542)
Rapid-V8 Creative Commons License 2020.12.09 0 0 21542

Tiéd profin meg van csinálva.  Az adagoló fölött az a dinamó szerűség micsoda,  motor fordulat szabályzó? 

 

Kösz, hogy fáradoznál egy idegennek a rajzzal. Nekem nem lenne érdemes  a trafót megjavíttatnom,  két okból.   Az egyik a MIA gyenge a generátorhoz, ha rövidzárba megy akkor lefolytja .Nálad a motorban van tartalék bőven,  két generátort is elbírna. :))   A másik az ilyen trafós szabályzású generátort valószínű nem lehet egy másik generátorral  párhuzamosan kapcsolni ha a működési elvéből indulok ki. 

 

Az elektronikus szabályzó  sem olyan rossz,  még  pontosabb is valamivel mint a trafós, megfutás egyáltalán nincs a beállított max.  feszültség a terhelés hirtelen megszűnésével sem fut föl 1 V-t se,  egyszerűbb a szabályozása csak egy potmétert kell tekergetni, és végül pár száz forintból kijön az a néhány félvezető meg a többi áramköri elem, amiből összeraktam.

 

Ha nem lenne szívem a csücske  a MIA, akkor megtenné egy gyári 3,5 kW-os aggregátor,  ami fontos nekem,  közel 300 ha növényvédelmi munkáihoz kell egy  2,5 kW-os csőbúvárral vizet szívnia 15-20000 litert egy-egy nap.  A többi pl.vasas  munka javítás, hegesztés nem létkérdés, csak a haveroknak megcsinálom.   Ha pedig néha nagyobb teljesítmény kell hegesztéshez, akkor kettőt párhuzamosan kötök.  Akkor lényeges, hogy  egyforma legyen az üresjárati feszültségük és a szabályzás karakterisztikája.  Azóta már az obisra  is a saját szabályzómat szereltem föl, így most teljes terhelésre pontosan egyforma 4-5 V-os  a feszültségesés  az obison és a MIA-n egyaránt.  Így  már a 200 A-t könnyedén  viszi a kettő.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=ckRioFiqDmI

Előzmény: klenó1 (21541)
klenó1 Creative Commons License 2020.12.09 0 0 21541

Igen, ez az a generátor. 1963-ig a Bláthy Ottó Villamosipari Gépgyár gyártotta, majd az EVIG a megalakítása után is tovább folytatódott a gyártása. Van ennek egy 2kW-s változata is, amit SL-300-s, szintén Kismotor és Gépgyár gyártmányú motorral hajtottak. 

Az eredeti trafós szabályozó egy nagyon jó konstrukció. Nem a feszültséget figyeli, hanem a terhelő áram függvényében szabályozza a gerjesztést. A gépet nem lehet leültetni, rövidzárban sem fogy el a gerjesztő feszültség mint sok feszültség figyelő áramkörnél. Egyetlen hátránya, hogy a trafókat nem lehet tetszőlegesen cserélgetni a generátorokon. Illetve lehet, csak mindig hangolni kell az adott generátorhoz, - azért van rajta a sok csapolás. A helyedben nem mondanék le a trafóról, megjavítanám, annak nincs párja.

Ha érdekel van rajzom a gépről, mondjuk tekercs adatok nincsenek, de a rossz trafó birtokában nem is kell.

Néhány kép az enyémről:   

Előzmény: Rapid-V8 (21540)
Rapid-V8 Creative Commons License 2020.12.06 0 0 21540

Hogy őszinte legyek ennyire nem figyeltem az adattábláját.   Neked lehet többet mond,  57M  van az elejére írva,  5 kW-os  magyar gyártmány,  és kéthengeres soros álló léghűtéses csonka motor hajtotta.    Hibásan vettem, a motor olajhiány miatt beállt,  állítás szerint a generátor hibátlan állapotú. A motorral nem is foglalkoztam mert a dugattyúkat is elkente,  a MIA forgatta meg először, aztán kiderült hogy a  szabályzó transzformátor is hibás,  valahol szakadt lehetett mert  néha  elejtette a feszültséget aztán egyre többször.  Mikor végleg meghalt  fabrikáltam rá egy kínai elektronikus szabályzót, de az annyira gagyi,  hogy végül  szaküzletből származó jó minőségű alkatrészekből jól túlméretezve készítettem saját "gyártmányút"   azóta már többet is.

 

Néhány link a történtekről.

https://www.youtube.com/watch?v=XA1OaT-2PqQ&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=XA1OaT-2PqQ&t=1s

https://www.youtube.com/watch?v=TaWkciF1JN4&feature=youtu.be

 

És néhány olyan ami csak egy ismerősömnek készült akivel telefonon is egyeztettünk,  a szöveg nem mindenhol teljes, ezért nem tettem nyilvánossá. 

https://www.youtube.com/watch?v=EiyukI2vbS8&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=LDXcpgNUDsg&feature=youtu.be

Előzmény: klenó1 (21539)
klenó1 Creative Commons License 2020.12.06 0 0 21539

Egy pillanatra látni a videóban a generátort. Ha jól láttam egy Bláthy Ottó/ EVIG 4KVA-s gép amit eredetileg egy SK-600-s motor hajtott?

A világ legjobb szinkron generátora. A teljes teljesítmény tartományban 2%-n belül tudja tartani a feszültséget, "egyszerű" trafós szabályozással. Ja, kérem ezeket még villamos mérnökök tervezték.

Én egy 1,6 literes Golf I.-s dízel motorral hajtok egy ilyet.

 

Előzmény: Rapid-V8 (21538)
Rapid-V8 Creative Commons License 2020.12.05 0 0 21538

MIA benzines  és a teljesítménye.   Igaz nem egy szépen eredeti formában megőrzött darab de jó erős.  8,9 LE  :)))

Ha valaki kíváncsi rá, a link.   https://youtu.be/_CMOEO7_5fY

jwsándor Creative Commons License 2020.09.21 0 0 21537

Sziasztok Jenbacher jw 15-höz keresek szívócsonkot, és kipufogót, vagy részeit. Köszi

 

sínbohóc Creative Commons License 2020.09.15 0 0 21536

Eladva.

Előzmény: sínbohóc (21532)
jeepy Creative Commons License 2020.09.14 0 0 21535

Sziasztok!

Tudna valaki hatz diesel motor racsnis kurblijáról méretezett képet küldeni?

Le szeretném gyártani ha lehet.

Nagyon köszönöm!

sínbohóc Creative Commons License 2020.09.12 0 0 21534

Van.

Előzmény: triplaharom (21533)
triplaharom Creative Commons License 2020.09.12 0 0 21533

Van kikiáltási ára ?

Előzmény: sínbohóc (21532)
sínbohóc Creative Commons License 2020.09.08 0 0 21532

Eladó egy MIA motor. 10 éve felújítva, új dugattyú, főtengely köszörülve, a gépi munkákat a Kacsógép végezte. Azóta évente néhányszor beindítva, a hangjáért. Érdeklődni emailben,email címem publikus.

feva63 Creative Commons License 2020.09.04 0 0 21531

Sziasztok!

 

Hagyatékból eladóvá vált 2 db traktor.

Sajnos a gépész úrnak nem volt ideje befejezni életében a két gépet. Az urat Kónya Györgynek hívták, akinek a mesterlevele még a mai napig is ott lóg a falon a műhelyében, tudjátok, azzal a szép, cirkalmas írással. 

 

Ő egy igazi szakember volt és ennek a két traktornak a befejezésétől szinte karnyújtásnyira volt.

Az örökös szeretné eladni olyan lelkes gyűjtőnek, aki mindezeket értékeli és az elkezdett munkát befejezi.

 

Az eladó neve: ifj. Kónya György   +36 20 400 5559

feva63 Creative Commons License 2020.09.04 0 0 21530

Sziasztok!

Hagyatékból eladóvá vált 2 db traktor.

Sajnos a gépész úrnak nem volt ideje befejezni életében a két gépet. Az urat Kónya Györgynek hívták, akinek a mesterlevele még a mai napig is ott lóg a falon a műhelyében, tudjátok, azzal a szép, cirkalmas írással. 

Ő egy igazi szakember volt és ennek a két traktornak a befejezésétől szinte karnyújtásnyira volt.

Az örökös eladni olyan lelkes gyűjtőnek, aki mindezeket értékeli és az elkezdett munkát befejezi.

Az eladó neve: ifj. Kónya György   +36 20 400 5559

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!