Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
A HZE-113 az még egyszer a KZX-524 helyett volt kint, azóta azonban nem dolgozott sosem.
A kocsi attól lehet, hogy Sopronban van, de utcán nem igen. Egyébként mostanság nem hiányzik egy Bn18-as se a helyközisek közül. Az LKN-330 nem jár már egy ideje a helyi járatból.
Ezek a leállított kocsik: JLZ-832,KGC-009,GTZ-872(egyenlőre, de jóeséllyel vagy elviszik máshová, vagy tartalékba marad, mert friss műszakis ). HSW-672 az egyedüli 200-as a KIT-124-gyel. A többi pedig egy ideje vissza ment Mosonmagyaróvár, Győr, Csorna , ahonnan jöttek.
Egyébként a HZE-re tudnátok valami fordát írni. ? Úgy látom jobban benne vagytok . Vagy esetleg azt, hogy mit pótol ? Megnézném, mert igen különleges itt a 3 ajtós 280.
Bár igazából a váltott kocsik meg bekerültek a 200-asok helyére: HSW-672, GTZ-872 pl. ( ezek fix fordán voltak ).
Egyenlőre most a 124-en leszámítva leállt az összes 200-as kocsi. a 672 jó eséllyel amúgy óvári lesz majd. Friss felújított viszonylag és ott nem kapnak új kocsit most.
Kapuváron KIT-114-et, Sopronban FLR-240, FLJ-037, LWE-218, KIT-124, meg még 2 számomra ismeretlen kocsit, Csornán pedig elvileg még LUF-284, LYL-739, KCM-491, FKN-427-et.
az EAG 95-ösök váltására szerintem nem teljesen lennének alkalmasak ezek az alacsony padlósok (de ezzel biztos lehet vitatkozni).
Arra a kategóriára ami az E95 már nincs szüksége a Volánbusznak, az Intercity jellegű távolsági járatok nagyrészt megszűntek, ami maradt arra elegek lesznek az új Neoplanok. Kényszerből végeznek helyközi járatokat, ahova bőven jó az Econell is.
