Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
a szín miatti hiba sem mérvadó mert az enyém is pirosas :) világmárka meg stihl amit itt félve ír le az ember
nemsoká végzek a papiros melóval aztán szétszedem teljes kórisme: amúgy meló közben kezdett szarakodni, megálltam damilt tekerni rá és pihentetni utánna alig indult és csak fél szivatóval ment full gázon mivel kicsike terület volt meg már majdnem sötét kiszenvedtem de melegen is alig indult, mert ha visszavettem a gázt egyből leállt ugyanígy ha a szivatót vettem vissza erőtlen és leállós lett gyors gyertyavizsgálat után arra gondoltam, hogy dugulásom lehet amit már előbb furcsálltam
Jópofa vagy ! : ) Egyébként mivel több helyen forgalmazzák, gariszervíz is van, nem létezik, hogy ne áruljanak valahol alkatrészt! A webáruház meg mivel javítja ,ha mondjuk eltörik ?
A kérdés az volt, létezik-e dugulás a főfúvókában. A válasz: igen, de messze nem ez a legvalószínűbb .Szokott működni az a technika, hogy a motor légszűrő nélkül beindít, jól felpörget, majd szívótorok egy pillanatra befog. Sok dugulást kiköhög így .
Ráadásul fene tudja, mi baja. Korántsem biztos, hogy dugulás. Ráadásul lövésem sincs, mi a fene ez a "világmárka". Akár egy "verejtékes" karbi állítás megoldja. Az viszont tuti, a legegyszerűbb fikázni valamit. (jelzem, fingom sincs, ez milyen szegélynyíró).
Aha. Hát ez korrekt. Volt egy Sierrám. A svájci rokonnak is. Nekem volt kb ezer üza rendszer dugulás, neki meg egy sem. Mi a tanulság ? A Sierra ha piros (rokoné), nem dugul el, csak ha metálkék (enyém )
Miért ne létezne ? ELVILEG a tankban levő szűrő megóvja a karbit. Gyakorlatilag meg ... Lehet akár víz is a benzinben, vagy buggyant benzin. Azzal is csak röfög. Rosszul tetted, hogy "a szűrőben bíztál."Bowdent meg én nem láncspray-jel fújkálnám. Tök jól megteszi a zsír.
Feltehetőleg a külső ház nincs. De végülis minek azt cserélni ? Nem biztos, de NAGYON valószínű, hogy pl a Stihl lombszívó berántója ugyanez. Természetesen az sem házzal együtt.
hi létezik olyan hogy dugulás a főfúvókában?? benzinszűrő helyén van, mégis csak félig szivatóval megy a gép (úgy-ahogy) gyertya meg tök világos mert ami benzint beletöltök nem szűrögettem bíztam a szűrőjében........ a bowden hajtásnak jó lehet a motorkerékpár lánc spray?? mert már szinte izzik a kanyar része.......
Sok sikert az újjászületett 350-eshez!Remélem még sokáig fogod tudni használni.Ha nem vagyok túl indiszkrét,akkor megkérdezném,hogy mennyibe fájt ez a kis elsősegély?
A szervizes azt mondta mindent beolajozott a motorban, de azért én igy is 1:40-es keveréket raktam bele. Nem sokat ment csak kb 5-10 percet, remélem hosszabb terhelésnél se lessz semmi baj vele.De majd meglátom.
Az első tankba picit több olajat tegyél, és beindítás után ne pörgesd meg egyből. Egy picit járjon alapjáraton, mondjuk 1 percig. Utána meg mehet nyugodtan. Következő tanktól már normális keverékkel nyomasd . Szerintem .
Sziasztok Készenlett az fs 350-es kaszám : megkapta az új dugattyút és fel lett polírozva a henger. Kipróbáltam és ugyanúgy megy mint újkorába, de azt nemtudom hogy most kell-e bejáratni mint az újakat vagy mehet egyből a kemény melóba és milyen keveréket használjak hozzá így, jó-e az 1:50-hez vagy legyen 1:40-hez???oleo mac extrasint olajat használok.
Mondjuk ezen a hihetetlenül részletgazdag képen nem tudtam megnézni, de kb azt saccolom, úgy tizen- fajta gép berántója jó hozzá. Pl sövénnyírók igen nagy része, jópár lombszívó .