"Tartok tőle, hogy ez parkolósáv már így marad." - de könyörgöm, legalább a járdát szélesítették volna ki, ha már a gj. parkolók nem készültek el. Most sem erre (parkolás), sem arra(gyalogos közlekedés) nem használható, van viszont a kettő között egy "nagy" terület, amit hamarosan égig érő gaz fog borítani. :(((
Szerény véleményem szerint M.o.-on senki sem tud hídat építeni.:) (ha van pénz ha nincs)
Másrészt Csepel É-i részét és Erzsébet Duna melletti területeit (NEM a Mediterránt), megvették a spanyolok és ezekhez a projektekhez kellenének a hídak. (Mármint az Erzsébeti részt igazából nem emlékszem melyik nemzet vette meg pontosan, pedig láttam a 3D-s látványterveket, hatalmas beruházás lenne). Kérdés, hogy egyáltalán M.o-on és pont ezeken a területeken (jelenleg nem valami népszerű helyek) van e igény két ennyire extra beruházásra, viszont, hogy "működő" képes legyen a project elengedthetetlenül fontosak nekik a hídak.(Nélkülük mindkét terv elég életképtelen) Bár igazából az itthoni állapotokat tekinve ez még ha egyáltalán valaha megépülne is nem valószínű, hogy egy-két éven belül történik.:))) és hát láttunk már nagy álmokat dugába dőlni. Sztem én vlszeg meg sem érném, még ha lenne belőlük valami is.
A Madárhegyről meg csak annyit, hogy az ÖK idei rendezési tervében volt a terület út-, víz-, szennyvíz-, gáz-, elektromoshálózatának kiépítése, parkok létrehozása és láss csodát már kész is vannak. OK persze, hogy közművesítve jobban tudja értékesíteni a területet, na de park, díszköves járdák, és annyi közúti lámpa, hogy csak na,(és azt is az ÖK csináltatta! nem a beruházó) miközben ház még nem is épült??!! Itt meg szórakoztak a Csúrgóival és minden egyébbel, na mindegy. Egyébként nagyon szép lett az a környék nekem nagyon tetszik:)))), nyernem kéne pár millát és már repülnék is oda:))), csak kár, hogy nem lottózom.:(((
amiről írsz, az színtiszta üzlet. az önkormányzat előkészítve adja el a telkeket általában egy projektfinanszírozó vállalkozással közösben, ahelyett, hogy az átsorolt telkeket enélkül adná el. ugyanis így jobb esetben jóval többet tud rajta keresni (+ még egyebek, melyeket nem részleteznék).
a kerületi útfejlesztések azonban fővárosi hatáskör. ugye nem gondolja senkise komolyan, hogy majd a xi.ker-i önkormányzat felhúz egy duna-hidat (pl. galvani-híd)?és innentől viszont minden milliárdos többletköltség a 4-es metróban valóban más, releváns fővárosi projektek elől szippantja el a pénzt (pl. acquincumi híd, galvani-híd, hamzsabégi kiépítés, munkáskörút + nem beszélve a tömegközlekedés fejlesztéséről).
Valóban elvinné a 4-es metró a XI.ker. fejlesztésektől a pénzt, ha XI.ker.-i beruházás lenne!!!
De fővárosi beruházás, a XI.ker."csak" a másodlagos dolgokban van benne.(pl. hozzá kapcsolódó felszíni változtatások, az egészre nézve "apróságok".
Érdemes megnézni a Madárhegyi beruházást, hogy mennyi pénze van az ÖK-nak, milyen eszméletlen szinten szállt be a Cordia projectbe, útak, közmű, parkok stb. kiépítése.
(Tehát NEM a Sasad-Liget ill. a Sasad Resortról van szó, tényleg érdemes arra elugrani egy kicsit, nemrég még totál gazos, elhanyagolt terület volt,most meg felparcellázva, közvilágítás, útak, parkok, szemetesek ,tűzcsapok, stb. bár még ház egy szál se áll!!!)
A csurgói valóban nagyon gáz. Az önkormányzat meg a shofar egymásra mutogat az el nem készült parkolósáv ügyében, ember legyen a talpán aki látja az igazságot. Tartok tőle, hogy ez parkolósáv már így marad. :( Én már régen tiltanám a parkolást az egyik oldalon mert így alig lehet eljárni rajta és sztem balesetveszélyes is.
'de ez inkább a fantázia világa, előbb az andor-galvani valósulhat meg az elkövetkezendő 5-6 évben, feltéve ha nem visz el minden fejlesztési pénzt a 4-es metró...'
De elvisz, sőt még többet is. Azzal elnyammognak évekig majd 201x környékén visszatérhetünk az Andor utca sorsára egy esetleges metro átadás után. :) Kilóméteres alagutak a föld alatt, 2 új duna híd, ugyan már miről álmodozik az a városvezetés aki egy tököly utat nem tud évtizedek alatt megcsinálni. No comment. :) :(
A "PAS" lakópark sajnos tutira (én is volt "pajkos-solt lakóparki" vagyok) nem tud parkolással kapcsolatos megoldást adni, mert hogy ott hasonló problémák a mai napig vannak, pedig nem nem számít ma már új lakóparknak! Annyi csak a különbség, hogy a kapukat nem csak távirányítóval, kulccsal is lehet nyítni, így nincsenek potyázók hiszen már rég megoldották, hogy saját kulcsuk legyen. Sokkal többen állnak bent mint amennyi kialakított parkolóhely van.
Ami nagy különbség még, hogy ott minden lakáshoz járt egy benti parkoló, és nem kellett külön megvenni. Így mindenki második, vagy harmadik autóval áll pluszban bent az udvaron és senkiben nincs igazán rossz érzés hiszen nem kellett fizetni a parkolóhelyért!
Más:
Az önkormányzattal leveleztem a Kondorosi sorsával kapcsolatban és az alábbi választ kaptam:
Ebben az évben a Kondorosi út Ön által említett szakaszának szőnyegezését tervezzük, mivel a burkolat állapota nem megfelelő.
A csatorna lefedésének időpontjáról információval nem rendelkezem.
Az Andor felénk történő megnyítása fel se merült náluk terv színtjén.
Ezért lett Szerémi út, ezért lett Egérút is. Kondorosi is lesz, mert az Andor 2x2 sávban sem bírná el majd a Galvani-hidat.
ha valaki ránéz az általam csatolt térképre, akkor jól látható, hogy az andor utca közvetlen egyenes folytatása a galvani-híd. ennélfogva bármilyen forgalomelterelés az andor utcáról dél felé (pl: kondorosi) értelmetlen, hiszen a hídra a legegyszerűbb, legegyenesebb út az andor utcán vezet.
90-ben elszúrta a főváros azt, hogy a több mint 100 éve kiszabályozott Hamzsabégin nekiment a szakmai terveknek és engedett párszáz elvakult fanatikus nyomásának, s ezzel problémák többszörösét vette a nyakába. Ez a hajó elúszott.
a megállapítás első felével, vagyishogy jólel...ták a szerémi kiépítést, ezzel egyetértek. ellenben most már a politika és a szakmai is látja, hogy a hamzsabégi kiépítést egyszerűen nem lehet megúszni. itt csak az a kérdés, hogy hova fog elférni a 2x2 sáv (legdrágább kiépítésben a vasúti töltés alá-fölé...). egyébként kékkel az általam csatolt térképen is szerepel a hamzsabégi kiépítése a budaörsi útig, sőt, a fantazmagória szerint innentől teljesen kiépítik a hungária külső gyűrűt azáltal, hogy a petőfi laktanyától a bécsi út-vörösvári út kereszteződéséig egy közel 10-12 km-es alagutat fúrnak...
ha esetleg valakit érdekelnének a közép-hosszútávú fejlesztések a kerületben:
1. ebben nem szerepel a kondorosi bárminemű kiépítése gerincútnak (piros kereszttel a tölgyes helye)
2. az andor 2x2 sáv, illeve a folytatása a galvani-híd és az ecseri út folytatásának kiépítése valóban benne van, és előbb-utóbb szükség is lesz rá.
3. valóban tervbe van véve még egy híd és még egy út, ez valóban az egérútról ágazna le és valóban a tóváros-lakóparkot kerítené be rendesen. rózsavölgyhöz érve azonban a felszíni elvezetésre nem lesz mód, ezért végig alagúttal számolnak egészen kb. a savoya parkig. itt létesülne egy új híd, mely csepelen áthaladva a határ útra vezetné át a forgalmat.
de ez inkább a fantázia világa, előbb az andor-galvani valósulhat meg az elkövetkezendő 5-6 évben, feltéve ha nem visz el minden fejlesztési pénzt a 4-es metró...
Én is láttam épülni mégha nem is mindennap mint egyesek. :) Az építészeti képzésem ugyan nem tudja megkölönböztetni a betont a téglától a furóhegynek azért még hiszek. :) Azért a vasbeton tartóoszlopokat pedig ne sajnáljuk már egy ekkora épülettől. De tudja mit, beton az egész, legalább jó tartós lesz. :)
Na, még egy kötözködő, aki képtelen a pozitív gondolkodásra. :( De tudod mit? Akkor lemegyek én is tölgyes stílusba: adjon nektek tippeket a Shofar! :)p
Ha a PAS lakótelepen a Solt lakótelepet érti, akkor ott igenis bunyók is voltak a parkolási "rend" betartása és betartattása miatt a kezdeteknél és később is. Lehet, hogy Ön épp akkor nem járt arra:)).
Eygébként van a Tölgyesben egypár volt Solt lakótelepi, az Allendések, Andor utcaiak ill. a minket (mármint Tölgyest) perlő környező családi házak "fiai és unokáik" is laknak itt. Mindig meglep, hogy vajh miért perel az olyan aki itt vesz a rokonainak v. saját magának lakást?
Interjúvoljátok már meg a PAS lakótelepeseket, hogy náluk hogy képes gyakorlatilag a kezdetektől jól működni a kapu rendszer? Mert bizony, érzékelhetően elég jól működik attól kezdve, hogy még eléggé a kezdet kezdetén megépült (eleinte ott sem volt lezárva, de akkor még nem volt ennyi autó az országban).
Igazán nem akarlak benneteket kiábrándítani, de ezek évtizedes tervek. Az ilyesmiről kell először tájékozódni, mielőtt az ember lakást vesz. Gondoljátok, hogy évtizedekkel ezelőtt hobbiból szabályozták ki a kondorosit akkorára, amekkora most? Egy ilyen szélességű úttal hosszútávú elképzelések szoktak lenni, út gyanánt (egyetlen kivétel létezik, a falvak azon, ún. csordahajtó útja, amin a marhákat hajtották ki s be a legelőre reggel-este s kifelé szélesedett). Ilyesmiről viszont itt nincs szó. :)
Amúgy, nem kell sírni, az Egérút örömeit - idővel - a Rózsavölgy is élvezheti, hiszen az Egérút ún Munkáskörút felé való lekötése ott fog menni (a lekötést a Tóvárosiak is élvezni fogják, jó eséllyel). 90-ben elszúrta a főváros azt, hogy a több mint 100 éve kiszabályozott Hamzsabégin nekiment a szakmai terveknek és engedett párszáz elvakult fanatikus nyomásának, s ezzel problémák többszörösét vette a nyakába. Ez a hajó elúszott. Ezért lett Szerémi út, ezért lett Egérút is. Kondorosi is lesz, mert az Andor 2x2 sávban sem bírná el majd a Galvani-hidat.
(Azért a Pajkos-Solt-Andor lakótelep lakóival nehéz lesz szerintem potentát ügyben versenyezni, ott a jóval korábbi politikai vezetés felső középszintjéig is vannak felérő szálak ... :D A mai középpolitikusok nem egy Tölgyes-féle betondzsungelben élnek ...)
A közös ktg-ben kötelező, hogy benne legyen a felújítási alap, erre meg vannak a megfelelő szabályozások, s elég szomorú, hogy a shofar nem számol el vele, pedig köteles, annak ellenére, hogy még nem alakult meg a társasház!!!
Az írott vagy íratlan szabályzat ugyanugy vonatkozik most is a lakóparkra, csak nincs gondnok aki betartatná. Bár a direkmester is rendszeresen könyörög a lakóknak (hozzáteszem jogosan) a kuka használatáért. Vicc, hogy felnőtt embereknek azért kell szólni, hogy ne rakj a kukába sittet, ne csak az első kukákat használd, esetleg tömörítsd a szemetet. Azonban mint már sokszor írtam minden a lakókon múlik. Attól mert egy nap majd Tölgyes lakópark társasház leszünk még az itt lakó egyének nem fognak megváltozni. Vagy átvillan az illető agyán mielőtt mondjuk felrakna egy parabolát az erkély rácsára, hogy bassza meg mán nem lehet mert tegnap már társasház lettünk? :) Sőt mi jobb lenne, ha mindenki visszacsinálná a rossz dolgokat attól a naptól kezdve. Totális agymosást mindekinek. :) OFF Bár ezt megoldja a média mindennap. /OFF
Bár én még nem szóltam le senkinek, és valószínű nem is fogok, de hidd el, hogy nem túl szórakoztató, ha pl. valaki több percen keresztül járatja előtted a kocsiját kiabálva telefonál, mert természetesen közben űvölt a zene, az sem kellemes (mert nem érdekelnek mások magánügyei) amikor igen emelthangon tárgyalják meg az ember ablaka alatt egyesek, hogy a gyermekeik épp mennyit és milyen állagú végterméket adtak ki magukból miközben az emlitett gyermekek le-fel zörömbölnek a műanyag kerekű bicajokkal v. egymást gyepálják visítva, mert anyuka igen elfoglalt a pletyivel és mindezt utoljára háromnegyed órán keresztül. Legalább valami érdekesről beszélnének :))) és csak egy kicsit figyelnének a picikre, mert könnyű az autósokat szídni, de talán a kicsire is lehetne vigyázni, hogy épp melyik kocsi alá esik. De lehet, hogy én vagyok nagyon régimódi, mi még EGYÜTT játszottunk a gyerekeinkkel, gyorsan változnak a szokások.
az átjárhatóság miatt a lépcsőház teremgarázs felől védtelenebb, mint az udvar felől, ezért én nem értek egyet az ajtó bezárásával,
de természetesen alávetem magam a közösség akaratának.
ha majd lesz ilyen.
... mert egyelőre a társasház csak önbíráskodás szintjén létezik:
mifelénk az emeleti teraszok lakói időnként leszólnak, hogy az ő ablakuk alatt (= a közös területen) ne hangoskodjanak, ne telefonáljanak, ne futkározzanak !?!
Nem tudjátok mik a fejlemények net ügyben? A UPC részéről sem látok mozgolódást és más szolgáltató részéről sem. Nekem most járt le a hűségszerzim Amtelnél és nem szándékozom fizetni az igen magas díjat az igen gyenge sávszélességért. Ennyi pénzért már 5megás vonalat adnak mindenhol és nem 1megásat.
Igazából a UPC-t sem értem. Ha én piacot akarok szerezni akkor nem attól teszem függővé, hogy hány lakó küldi vissza a nyilatkozatomat, hanem nyomulok mint állat. Vagy nem tudnak megegyezni az Amtellal a hálózat használatának kérdésében? Nem értem én ezt. :(
Ehhez csak annyit tennék hozzá, hogy a MOTA nemrég azt mondta - a kert karbantartása még garanciában zajlik!!! A TITOKZATOS KÖZÖSKÖLTSÉG amit én majd 2 éve fizetek a takarításra, közös területek, lift, teremgarázs, kapuk elektromosáramára, szemétszállításra, kazánok, liftkarbantartása, az öntözés ill. a közös víz használatával lebonyolított kocsimosások, a Direct Meastro and karbantartók finanszirozása - kb. ezeket tartalmazza.:)))
Itt emlékeztetnék mindenkit, hogy a titokzatos közös költségben állítólag a kertészet is benne van. Ezért fizetjük. Másik oldalról: pont az ilyenekért nem fizetjük.
1.Azt a szabályozást amire a néni hivatkozik már rég meg kellett volna az önkormányzatnak változtatnia (mármint nem a szabályozást, hanem a terület besorolási rendjét), mert a Lakópark miatt más lett a beépítettség. Tehát más övezetbe kellene a területet sorolni mint amibe előtte volt, ezáltal változik az avarégetés, az állattartás rendje is!:)
(Kérvényeznünk kellene:))
2.A fák amiket említesz már az épitkezés előtt is elég fura félholt álapotban leledzettek.
(Van amelyik águk zöldel /majd/, a többi meg mint a csontvázkéz tök kopaszon meredezik:()
Lehet, hogy metszeni kéne vagy ilyesmi:(. A Csurgóin is van pár belőlük.)