Lopásvédelem:
ha valahol ott kell hagyjam: tárcsazár, lánc,
otthon a kertben tartom + 2 db dobermann:))
A kígyózást biztos 1 utcai, vagy sportmocihoz viszonyítva értették, bár valami lehet benne, mert én is érzem néha (~100 fölött).
A mocit tavasszal 750-ért vettem, nem akarom eladni (még ki se fizettem teljesen:(( ), sztem olyan 600-650-et érhet. Bp-en (Csepelen) lakom, eddig 1X se állítottak +, úgyhogy nem "zaklattak"! Amúgy viszonylag ritkán járok olyan helyeken, ahol gyakran szokik lenni ellenőrzés (nem direkt, csak nincs arrafelé dolgom).
Viszont jövőre esedékes lesz a műszaki! Na arra kíváncsi leszek, hogy ott mit fognak szólni hozzá! Ezzel kapcsolatban várom a tapasztalatokat!
Hát kope68 úr nem erre a topikra gondolt. :-)
Gyere a KTM LC4 tapasztalatok topikba, ott több KTM-mes is van, sőt még a Nagy Tesó is figyel minket! ;-)))
Akkor folytatom itt, hogy kope68 urnak igaza legyen! :)
Szoval.
Akkor slusszkulcs nincs a gépeden: Hogy van megoldva a (minimális) lopásvédelem?
" -még egy versenyenduróhoz képest is rossz az egyenesfutás (nagy sebességnél "kígyózó mozgás"), kanyarban hajlamos a kormány aláfordulni, hullámos úton erős kormánycsapkodási hajlam. "
Szerintem ez hülyeség. Nekem 18-as, TDR kerék volt elöl a DT125ömben, meg a mostani YZ-ben is, és egyiken se éreztem semmi hasonlót, csak azt, hogy homokban kicsit erősebben kellett fogni, de soha nem csapkodott, nem fordult alá, vagy ilyesmi.
És a versenymotorokon se volt ilyen egyszer se. Nem tudom voltál e kinn egy versenyen is, de annyit kell, hogy mondjak, hogy egyik pályán se volt mindenhol tökéletes a beton. Edzés meg Tököli reptéren volt. De nem a kifutóm, hanem egy szervízúton, ahol szurokkal volt kiöntve a fuga és fűcsomók nőltek a hiányos fugában. Ahol volt fuga onnan meg kifolyt a szurok.... ja és ráadásul "mált" a beton.. Ilyen körülmények között edzettünk. Soha nem tapasztaltam ezeket.
A kép teljesen jó! Szép a motorod! Teljesen jó lenne nekem. :) Ha eladnád mennyit kérnél érte? Akkor téged senki nem zaklat a hiányos "kötelező felszerelések" miatt? Hol is laksz? És szoktál egyáltalán rendőrbe botlani? Mert itt nálunk elég sűrűn van közúti ellenőrzés és még nem akartak eddig belémkötni, de nem tudom mit szólnának hozzám egy csak-lámpás SX-el.
Érden a Penny-parkolóban láttam soxxor 2 fekete KTM-es arcot; az üres parkolóban alakítottak ki egy egészen jó pályát; köröztek, csúszkáltak..
szpidro meg csurgatta a nyálát.
Meg még egy Szimóról is hamar leugrik az ember.
Meg akarom tanulni el?ször kicsiben, meg a becsvágy is f?t, hogy igenis képes vagyok megcsinálni, a mocit is.
Helo mindenki!
Tegnap talaltam a topicot, elolvastam az összes hozzaszolast, kicsit "supermotosabb" temara gondoltam, de tetszik. Tulajdonkeppen en is supermotozok. Egyik regebbi gepemmel tortent "gyakorlasomat" megorokitettuk videon, nem nagy meretuek, akar modemmel is le lehet tolteni, ha valakit erdekel:
Te nem ezt csinálnád?
Linóleum, járólap, aluljáró, poros aszfalt, murva.
Tavaly a Közlekedési Múzeum mellett volt egy 15X3 méteres glattjég.... Annyira ment, hogy miután abbahagytam a tekerést, még túlpörgött a hátulja.
Ott is hagytam egy órácskát, nem bírtam abbahagyni, csak jött a vendégl?s a teherautóval.
Hiába, megoldást kell találni a kis teljesítményre.
Már csak a havat várom jobban. Hármashatárhegyr?l lejönni... ott úgysem takarítják el gyorsan.
Aztán lesz itt zsírdisznó! :)
Mikor reggelente beérek a melóba (kb. 07:20), 0 körül szokik lenni a hőmérséklet!:((
Mire odaérek (1/2 óra) nem érzem az ujjaim végét, pedig téli motoroskesztyűben nyomom!:(((
Már gyalog is keszty?t veszek fel. :(
Nem baj, síruhában -5-ig jó vagyok, és elvileg hétvégén már motorozhatok a kis méregzsákkal. De zsír új a blokk, 0,02-os illesztés?. Be kell járatni, szépen, óvatosan, lassan, aztán amiacsövönkifér! :) Ilyenkor jó a lassú motor.
Na, már csak az tank, ülés, oldalidomok, sárvéd?k, lámpaidomok vannak hátra... :)
Azért a tél el?tt jó lenne, ha már tesztelhetném, milyen is a póverszlájd. :)