Keresés

Részletes keresés

850 T3 California Creative Commons License 2012.12.12 0 0 346

halló, ifjúság!

én nem vagyok szószóló, tehát nem én mondom meg a tutit, de ezeken az oldalakon sztem totális demokrácia van. ami itt működik, az nem egy szerveződés, hanem kötetlen társalgás, ergo nem hiszem, h bárkit is be kéne venni a csapatba, engedélyre lenne szükség, h csatlakozzon. esetleg kiközösíteni lehet, ha a többségnek nem tetszik vki stílusa, hozzáállása a dolgokhoz. a feliratkozás az útra tehát nem arról szól, h vmi közös hozzájárulás kellene új belépő felvételéhez, hanem h tudjuk kb. kire, hány gépre, személyre lehet számítani. 

na, ha már kiderült az életkorod, akkor a magaméról csak annyit árulok el, h jövőre eléred az enyém felét. csak a miheztartás végett.....

a magasságodhoz meg csak annyit: Nevadát ne vegyél! nekem, a "mindössze" 188 centimmel már elég necces kényelemről beszélni. a megfelelő üléspozíciómhoz már így is hiányzik 2-3cm, és a nyereg kialakítása ezt már nem engedi meg.

a katonai szolgálat meg egy nagy szar volt, 18 értelmetlen hónap az ember életéből, ráadásul a legjobb fiatal évekből.

persze ez így nem teljesen igaz, másokkal együtt én is azt mondom, vmennyi mindenkinek kellene belőle (sztem még a csajoknak is!). de max 3-4 hónap, és céltudatos neveléssel, értelmes képzéssel eltöltve. szükség lenne fegyelemre, összetartásra, kitartásra, csapatmunkára, az egyéni szempontok háttérbe szorítására okítani minden embert a közös célok érdekében. fontos lenne, mert a mai szivárványos világ már nagyon híján van ezeknek a fontos emberi tulajdonságoknak. na jó, nem ragozom, de úgy érzem ezek a dolgok, és a hagyományos értékek is elvesznek, felhígulnak korunkban. persze, erre kórusban felhördülhetnénk: kivéve a Moto Guzzi!

a pia pedig jó hangulatteremtő, fertőtlenítő, gyógyhatású készítmény, mindenki fogyassza egyéni igényei, és belátása szerint!

a részletekről Szölnökön.....

 

uff

 

Előzmény: Kisguzzi (344)
Kisguzzi Creative Commons License 2012.12.12 0 0 345

A Fogarasi Havasok hegycsúcsa így nézett ki idén augusztusban. Valószínűleg most pár méter hó borítja...

 

 

 

Előzmény: Kisguzzi (344)
Kisguzzi Creative Commons License 2012.12.12 0 0 344

Elnézést, akkor kicsit félreértettük egymást, amennyiben bevennétek a csapatba, akkor feliratkoznék én is a túrára, mint ezt már írtam pár bejegyzéssel korábban. Katona nem voltam, de nem azért mert ellógtam, hanem, mert, mint a nicknevemből is adódik "Kis"guzzi vagyok, amely koromra értendő (25 év), és nem a magasságomra (194 cm) tehát mikor 2005-ben betöltöttem a 18-at, addigra eltörölték a sorkötelezettséget. Az alkohol pedig nem a motorom, hanem a testem esti üzemanyaga a túrák alkalmával.

Előzmény: 850 T3 California (340)
Tomzon1 Creative Commons License 2012.12.12 0 0 343

Helló Kalifornia! Állat ez a gép amit feltöltöttél,nos az olaszok még azok szerint is akik nem fanok sokkal nagyobb motorerejű gépeket alkottak a többi gyártóhoz képest. Egyébként a Hangtechnikában is ez a helyzet sokan azt hiszik hogy ma találták ki pedig már több mint 80 évre tekint vissza és sokszor a régebbi  jobb mint az új lásd Altec Lansing. Üdv.

850 T3 California Creative Commons License 2012.12.11 0 0 342

jaj, képet nem nyomtam fel!!

remélem, nem köveztek meg, de ezt a gépet csodálni kell!

Ducati Apollo '64-ből.

v4-es, 1252 köbci, 100 ló, 5 gang, és csak 210 kiló (van ma ilyen ezerkettes?)

hol voltam én eddig, h ezt még nem láttam?

 

 

szép álmokat!

 

850 T3 California Creative Commons License 2012.12.11 0 0 341

csákesz!

vki (bocs, most nem ugrik be a neve) már megpendítette a szinkronizálás témáját, és én meg is ígértem, h az általam begyűjtött, főleg olasz nyelvű források forráskódját visszafejtem.......  szal, lefordítom, és közzé teszem. ez a cselekmény kissé még elhúzódik, de előbb-utóbb tutira meg leszek vele, és akkor mindenki szinkronizálhat kedvére, szakállára, ahova jól esik. aztán Mandellóba beállítunk egy csúcs szinkronizált Guzzis csapattal he-he...

Előzmény: Tomzon1 (339)
850 T3 California Creative Commons License 2012.12.11 0 0 340

bele szólhatsz, de ennek akkor van igazán értelme, ha feliratkozol a listára. van még hely!

amúgy meg, ha voltál sorkatona, bárhol, bármilyen körülmények között el tudsz aludni, ha elég fáradt vagy.

és olykor kényelmesebb egy megszokott matrac, és hálózsák, mint egy pocsék, bolhás ágy.

de remélem, ilyen nem lesz, mert én is inkább faházra, v ilyesmire szavazok. aztán meglátjuk.

azt nem is mondtad, h a géped alkohol üzemre van beállítva. v másra gondoltál?

sztem a gyúlékony anyagokat inkább a tankban tároljuk!

Előzmény: Kisguzzi (337)
Tomzon1 Creative Commons License 2012.12.11 0 0 339

Siasztok! Nekem semmi bajom a mocival egyébként,viszont amit én hallok az hangos fémes visítás egykét másodpercig! Azthiszem behúzott kuplungnál. Illetőleg egy másik kérdés,hogy általános e alábtartó erős rázása? Azt mondák a rossz szinkronállítódás az okozója. Viszont nagyon örülök,hogy egy jó és segítőkész társaságra bukkantam,mint a (bringésoké) lévén,hogyén is az lennék. Üdv.

Kisguzzi Creative Commons License 2012.12.11 0 0 338

Hello Tomzon!

 

Nekem Édesapám vadonat újonnan vett egy California Jackalt, amely olyan hangott adott a kupplung behúzásakor, mintha darabokra akart volna hullani. A mostani California Special Sportomban mindössze 15.000 km van, a hang ugyanaz. Ezért szeretjük a Guzzit :) Folyamatos fémes csattogás, zörgés... Mondjuk ez egyikse Nevada volt.

 

Mondjuk, amit 850 California írt, hogy az alapjárat is változik, ott már komolyabb lehet a baj...

 

Előzmény: Tomzon1 (335)
Kisguzzi Creative Commons License 2012.12.11 0 0 337

Ha én is beleszólhatok, akkor a faházat preferálnám mindenképp... Itt azért nem kevés kilométerekről beszélünk napi szinten, egész napos motorozásról, és nem biztos, hogy egy sátorban töltött, kényelmetlen, nem alvós éjszaka után kell tekerni 6-700 km-t, vagy egy ágyból kikelve, kipihenve indul neki az ember a távnak :) Ráadásul azért az elfogyasztott alkohol mennyiségét se hagyjuk figyelmen kívül :) De ez csak az én magánvéleményem :)

Előzmény: Adri 71 (334)
850 T3 California Creative Commons License 2012.12.10 0 0 336

hello Tom!

gondolom, jó helyen jársz, ugyanis elkötelezett Guzzisok kvaterkáznak eme lapokon.

hogy miről? hát a Guzzis élet minden részletéről.

én is nemrég vettem a Nevadámat, '02-es Club, és bizony vannak betegségei.

az egyik a furcsa zörej, ami a kuplung behúzásakor hallatszik.

igen, olyan döglődő csapágy haláltusájára hasonlít, de nem tudom még biztosan, mi a forrása.

majd a téli nagyszervízen kiderül, remélem.

ami nekem még ezzel a jelenséggel együtt jár, h behúzott kuplungnál leesik az alapjárati fordulatszám, tehát biztosan vmi rendellenes szorulás, surlódás lép fel.

mondom, az okát még nem tudom, de ha előbbre jutok, értesítelek.

meg viszont is várom, ha vmire rájössz.

V2-es üdvözlettel!

 

Előzmény: Tomzon1 (335)
Tomzon1 Creative Commons License 2012.12.10 0 0 335

Sziasztok Guzzisok! nemrég lettem egy Nevada 2002 es boldog gazdálya. Egy kis segítség kéne. Nem biztos h jó topikba írok. A kérdés mitől lehet vajon hogy mikor megálltam a mocival,mintha egy erős fémes csikorgó hang jött volna ki a motorból behúzott kuplungnál. Lehet ilyen?  Esetleg kinyomó csapágy? Köszi a választ előre is!

Adri 71 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 334

Mandello mellett 5 km-re van Abbádia, ott töltöttünk egy éjszakát, csak a kapu választotta el a hotel/motel, camping, strandot.
Mi is szívesebben kóstolgatunk a helyi finomságokból.

Szóval, majd kérünk sok jótanácsot az első fűnyíráskor. :)

Előzmény: 850 T3 California (330)
Adri 71 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 333

Mi még nem túráztunk igazából.

Faaker See-ben voltunk ami a legtávolabbi pont volt, panzióban 1 éjszakára. Egyénileg, csak ketten utaztunk.

A campingben már az ember eldöntheti, hogy faházban alszik-e (ha van üres), vagy a mellette lévő panzióban.

Előzmény: Guzzista (331)
Guzzista Creative Commons License 2012.12.09 0 0 332

Ezt a felállást a Florida óta alkalmazom, mivel a Floridával nem adtam oda a gyári dobozokat, így azok vannak minden motoromon.

Guzzista Creative Commons License 2012.12.09 0 0 331

 

Itt látható a 2009-es erdélyi túrán a motorom. A túra jeletős részén kempingeztünk, néhol vadkemping is belefért. Jól látható a három doboz, amelyből a két oldalsó a személyes holmik részére szolgál, nekem és a nejemnek, a felsőben van a két önfelfújó matrac, a két hálózsák, a konyha, (főzőkészülék, edények, stb...). A doboz tetején látható a sátor.  Ez a felszerelés az évek hosszú során alakult ki, nagyon bevált. Mindenhová így megyek és eddig még nem hiányzott soha semmi a túrán.  Ha szükséges, nagyon szívesen segítek az előkészületekben.

850 T3 California Creative Commons License 2012.12.09 0 0 330

sztem, okosan pakolva, és a szükséges felszereléseket szétosztva jelentősen javítható a helyzet.

pl. gumijavító, szerszámkészlet, esetleg mini kompresszor, v ha úgy gondoljuk (én nem annyira) edények, főző alkalmatosságok elég, ha 1 vkinél vannak.

mondjuk, én a helyi gasztronómiát szeretném újfent kiélvezni, amennyire lehet, és nem konzerv sóletet tömni magamba.

ok, a sátrazáshoz tényleg sok cucc kell, azt én sem annyira díjazom, de mondjuk 1 kempingben lehet választani, ha vki sátorozni akar, v faházban éjszakázni.

ez így megy: kis pakk, vastag hitelkártya :-))

majd alaposan körül nézek a lehetőségek felől!

 

Előzmény: Adri 71 (329)
Adri 71 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 329

Mi a panziót tartanánk jónak, mert nem tudunk sok cuccot vinni a motorral. Eléggé meg van terhelve szegényke a 2 fővel, + az egyébb szükséges dolgokkal.
De majd tavasszal megbeszéljük.

A B. terv jónak tűnik, és biztos csodálatos is.

Jó lenne ha benne lenne a hétvége is abban a pár napban.

Előzmény: 850 T3 California (323)
850 T3 California Creative Commons License 2012.12.08 0 0 328

nem hiába a 2. a kedvenceim listáján!

ugyan még nem próbáltam ezt a modellt, mégis ráéreztem.

azért szólhattál volna, amikor eladtad! :-))

még a V1000 Idroconverttel is szívesen barátkoznék!

na, hátha 1x bejön a lottó 5-ös....

 

Előzmény: Guzzista (327)
Guzzista Creative Commons License 2012.12.08 0 0 327

Ja, még valami! Ez a típus a világ első sorozatban gyártott motorkerékpárja amit szélcsatornában terveztek. A szélcsatorna a mai napig megvan a gyárban, eredetileg a versenymotorok fejlesztéséhez építették, talán azt is meg lehetne nézni.

Guzzista Creative Commons License 2012.12.08 0 0 326

Ha jól látom ez az SP 1000 NT. Ugyanilyen volt az enyém is, még a színe is stimmel. Jelenleg egy gyűjtőnél van, időnként indul vele veterán versenyeken. Kétszer voltam vele Írországban, 108.000 km-rel adtam el.

Előzmény: 850 T3 California (325)
850 T3 California Creative Commons License 2012.12.08 0 0 325

nagyon szép sor!

irigykedek, de csak magamat szapulhatom, h 25 évig nem tettem semmit a motorozásért.

ok, ami még hátra van, azt legalább kihasználom.

sok szerencsét a következő(k)höz!

 

Előzmény: Guzzista (324)
Guzzista Creative Commons License 2012.12.08 0 0 324

OK! Részemről elég a faház, szükség esetén sátor. Nem titok a motorom tipusa, csak még nem került rá sor, hogy megírjam.  Tehát:

1990-1998: Florida 650

1998-2009: SP 1000 I.

2003-2005: California Stone 1100

2005-        : Breva 1100

 

Eddig ennyi. Egyenlőre nem tervezem másik motor vásárlását, de ha beüt egy jó üzlet és nem tudom hová tenni a pénzemet akkor csak veszek egy Stelviot.

Előzmény: 850 T3 California (323)
850 T3 California Creative Commons License 2012.12.08 0 0 323

va bon!

majd megkérdezem az olasz amici-ket, milyen jó ötletük van!

bevetem, amit tudok, de mások ötleteit is várjuk ám!

egyébként mire pályázunk?

panzió, faház, sátor?

aztán számolgatunk, a frissen nyírt Szölnöki gyepen, szalonnázás közben!

addigra talán az is kiderül, h Te, Guzzista milyen gépen is lovagolsz?

 

 

Előzmény: Guzzista (322)
Guzzista Creative Commons License 2012.12.08 0 0 322

Nekem mindegyik útvonal tetszik, mindegy, hogy merre megyünk, csak a cél a Como tó partján legyen. Ha tudsz, végezzél egy költségvetést, légyszíves.

Előzmény: 850 T3 California (320)
Guzzista Creative Commons License 2012.12.08 0 0 321

Részemről nincs akadálya egy tavaszi ismerkedési hétvégének Szölnökön, mondjuk április végén, május elején. Akkor megyek le először füvet nyírni.

 

850 T3 California Creative Commons License 2012.12.06 0 0 320

B terv.

oda-vissza Alpok, néhány hágó, sok látnivaló,  és rengeteg kanyar.

kb. 1700km, nem éppen gyors, viszont csodálatos.

:)))))))

 

850 T3 California Creative Commons License 2012.12.04 0 0 319

nem mondod, h csak az igazolvány képem alapján tudnánk találkozót összehozni??

na jó, akkor bukóban megyek, hátha úgy könnyebb lesz beazonosítani :))

akkorra meg mindenki hozhatja az ötleteit, fotóit, terveit, de addig is, itt is fel lehet dobni gondolatébresztőnek!

 

Előzmény: Adri 71 (318)
Adri 71 Creative Commons License 2012.12.04 0 0 318

Az útvonal tökéletes. Ausztria szebb, látványosabb, mint Szlovénia.

Az ottani események elgondolása, az nagyon jó ötlet! Még nem mindegyiket tudom, hogy mi, de rajta vagyok...

Összeszeded a lehetőségeket, aztán sok függ majd attól, kinek mennyi ideje, lehetősége lesz.

Tavasszal ha találkozunk (mert szerintem is kellene), akkor megbeszéljük a részleteket, és szűkítjük a kört, a lehetőségeket.

A pesti találkával az a baj, hogy nem ismerlek meg a motorod nélkül. :)

Előzmény: 850 T3 California (316)
Adri 71 Creative Commons License 2012.12.04 0 0 317

Nem neked kell köszönni a bizalmat!

Hanem nekünk, mert beengedsz minket (szállást adsz)

számodra idegen embereknek...

Előzmény: Guzzista (315)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!