Hát persze, hogy megengedem, ha már ugyanaz a "szerelmünk".
Én nem a JIR-741 vagyok. Budapest az kb. stimmel, mert gyakran járok Budán és Pesten is.
Te véletlenül, nem a Lágmányosi híd (Buda) környékén jársz ???
Visszatérve még egy kicsit a biztonsági övre.
Ezt meg sem mertem eddig említeni, hogy a csipogást és is zenével szoktam elnyomni! Az ATB cd-jét szoktam betenni és azzal szinte teljesen összeillik a csipogás. :-))
Én nem aggódok ez miatt, ugyanis amikor mi vettük tavaly áprilisbanaz autót, már akkor közölték velünk, hogy vigyük vissza a következő héten, mert a légzsákszenzorral valami gond van (csak nem jött meg az átadásig).
Könnyen lehet, hogy a tiedet is kicserélték, csak nem tudsz róla. Vagy rosszul gondolom? :)
Nekem meg van egy olyan CD-m, amiben egyre gyorsul az ütem. Szar régi techno, de erre pont jó :) Mindig azt belököm induláskor és abba pont beleillik a csipogás!!!!
Csak azt a fránya ütemet, azt tudnám eltalálni. A szinkroninázió még nem megy! :)))))))))))))))))
"A Mazda3 légzsákszenzorának repedése miatt bejutó nedvesség a légzsák indítási hibáját okozhatja, ezért a 2004 márciusig gyártott valamennyi 3-ast visszahívják."
(forrás: Autó2 újság)
Engem speciel érint a dolog, de a kereskedőmtől még semmit sem hallottam...
Az esetek 95%-ában használom a biztonsági övet, én is legfeljebb az 1-2 km-es "odébbgurulásoknál" nem kötöm be. Teljesen megtanultam ignorálni a csipogást :-))
Aki egy olyan autót vesz, amiben 6 légzsák, ABS, DSC, és a többi aktív biztonsági felszerelés is megtalálható a nentülők védelme érdekében, az inkább csatolja be az övét, mert különben sz... sem érnek ezek - az amúgy nem olcsó - felszerelések.
Én is ismerek egy Subaru WRX-es srácot, aki az ülése mögött, hátul vezetve az övet kapcsolta be, hogy ne csipohjon és így nem is zavarja vezetés közben, de mi értelme ennek?
A rövid utakkal egyetértek, én is megyek néha 1-2 km-eket, akkor valóban kicsit boszantó, mert akkor én sem kapcsolom be mindig. De az a megoldás, ha az autóba való beszállás után ez is a rutinok közé beépül, és akkor nem lesz idegesítő:
A legbiztosabb módszer a csipogás ellen, ha bekötitek :)
Én sem szerettem sokáig a biztonsági övet, de ha mondjuk neadj isten bekövetkezne egy ütközés, lehet nagyobb károm lesz belőle, mert a légzsák csak akkor ér valamit, ha be van csatolva a biztt. öv.
Sógorom plexi lapból reszelt a biztonsági öv csatjához hasonló alakú kütyüt a Renault-jába. Ez állandóan "be van csatolva", az öv marad a helyén, csipogás nincs. Ha mégis kell az öv, akkor addig ezt a célszerszámot bedobja a kesztyűtartóba.
Lehet, hogy Mazdánál is működne ? Én még nem próbáltam.
A tisztesség kedvéért hozzá kell tennem, az ominózus eset a lakatosokkal több, mint két éve történt. Azóta lehet, hogy nem ugyan azok az emberek vannak ott.
Bekapcsolod, két másodperc múlva kikapcsolod és nem csipog elindulás után. Nem próbáltam, egy amerikai Mazda3 oldalon láttam.
Szervíz, olajcsere:
Én is az Autó Óbudához járok, a szervízben nagyon tisztességesek, mindent kicserélnek, amit felírnak. Néha ott maradok és nézem, ahogy csinálja valamelyik srác a szervízt. Alaposak, inkább többet csinálnak, mint kevesebbet. A lakatosműhely az egy másik dolog, ott sem a csalás megy, nekem a határidők betartásáról vannak nagyon-nagyon rossz tapasztalataim. Egyszer már a cégvezetővel is beszéltem, amikor már két hetet csúsztak és még mindig haladékot kértek. Csodák-csodája öt perccel később felhívtak, hogy estére meglesz az autó :(
Az igazság az, hogy mindig be szoktam kötni az övemet, ha 2 km-nél többet megyek.
Falun lakom és gyakran csak 1 - 2 km-t utazok utána megint csak 1 - 2 km-t és erre az időre nem szoktam bekötni magam. (Muszáj autóval mennem erre a kis távra, mert mindig szállítok valamit)
Utána megyek tovább, akkor már szükségem van rá!
Egy ideig csináltam amit szg307 említett, de hol a hátam mögött hol előttem van rá szükség. Ez egy kicsit macerás, hogy hol ide kötöm, hol oda kötöm.
Ezért gondoltam rá, hogy a csipogó, sípoló hangot megszüntessem.
Egyébként a párom autójában csak 1 perc után kezd megszólalni a csipogás. A MAZDA is kitalálhatta volna ezt a késleltetést.
nem megnyugtatásképpen, de ém is ennyit fizettem az 1000km után (Mazda Óbuda) a szép az volta dologban, hogy utána küldtek egy papírt amiben leírják ők maguk, hogz igazából nem kell elmenem, mivel a garanciát nem befolyásolja.
Az igazán dühítő, hogy lehet nem is cserélték ki !!!
Én kértem egy szervízárlistát tőlük és a többi (20e, 40e, stb) sem olcsóbb. Szerencsére :-)) járokMiskolc felé így azt hiszem ott fogom végeztetni a dolgokat.
Nem tudod kikerülni azt a másfél perces egyre agresszívebb csipogást.
Az a lényege, hogy rákényszerít, aztán rászoksz.
Más: Az autó2-ben olvastam üléstesztekről. A Mazda3 ülésének geometriáját (kényelem, ergonómia) jónak minősítették, de a ráfutásos balesetnél jelentkező ostorcsapás nyaksérülés ellen nem véd, aktív fejtámla nélküli ülés esetén. Összességben még elfogadható minősítést szerzett. Nem túl jó.
Az általad említett Golfot még nem vezettem, de a családban volt egy 4-es 1,6-os benzines, ami sem kényelemben, sem teljesítményben nem volt versenytársa a 323-asomnak, az új 3-ast pedig csak messziről csodálják. Szvsz nem alternatíva egy Golf egy 3-assal szemben.
Az előző alutóm egy Peugeot 307 1,6-os volt. Eladtam egy srácnak, használta egy évig. Aztán jött egy lehetősége, és elcserélte az általad említett Golfra. Azóta visszasírja a Peugeot-ot, és el akarja adni a Golf-ot. Multkorában odaadtam nenki 2 napig az M3-at (1,6). Azóta meghirdette a Golfot...
Menj el egy kereskedőhöz, próbáld ki a 3-ast, nem fogsz csalódni.
Tegnap voltam 1000 km-es szervízen, olajcsere, lámpabeállítás stb volt. A munkadíjat ezúttal a szervíz állta, de az olaj + szűrő + alátét majdnem 24K volt. Ez rendes ár? Kicsit soknak tűnik.
sziasztok! autóvásárlás előtt vagyok, egy mazda3 1,6 diesel(110le) tx és egy golf V 1,9 tdi (105 le)sportline között örlődök, szerintetek melyik a jobb döntés? volt már egy golf V 1,6 benzin (102le) trendline, csak összetörtem, és a kocsit eladtam. amúgy nagyon elégedett voltam a golffal, csak nem volt igazán egy sportkocsi.
Nem egyszerű ez az M3 - M6 téma. Két kategória, de bizonyos esetekben összemosható a funkcionalitás szempontjából. Nálunk először az M6 volt, kellett egy olyan gép, amelyek keveset fogyaszt, minden belefér, és megy is rendesen. Ezért esett a választás egy diesel kombi 136LE gépre. Évente 40-50e km-t megy.
Az asszonypajtásnak is kellett valami autó, bevásárlásra, gyerkőc hurcolászásra, munkához. Legyen biztonságos, megbízható, szép, meg asztán legyünk márkahűek is - ugye egy kis kedvezmény - így jött az M3.