Keresés

Részletes keresés

Dreamer Creative Commons License 2013.03.01 0 0 553

Igen, száraz.

 

Dreamer

Előzmény: hlacibacsi (552)
hlacibacsi Creative Commons License 2013.03.01 0 0 552

oké, mindkettőtöknek köszönöm a hasznos infókat

esetleg még a görgőkről vmi adat vagy támpont, hogy mégis milyet keressek?

 

és 1 újabb (együgyű) kérdés:

a bal oldali dekni alatt (tehát a berúgókar oldalán) ugye nincs semmi olaj, vagy ilyesmi?

nyugodtan leszedhetem?

 

egyébkén tegnap este kipróbáltam és életre kelt az önindító is

úgyhogy az aksi cserét talán meg is úszom:)

Dreamer Creative Commons License 2013.02.28 0 0 551

Sajnos a gyári manuális nem ír méreteket. A gyári cikkszám 23100-KEB7-900 (9000 ?).

 

A manuális annyit ír, hogy a kopásméret a szíj szélességét tekintve 16.5mm. Ez alatt csere.

 

Dreamer

Előzmény: hlacibacsi (544)
ttomi07 Creative Commons License 2013.02.28 0 0 550

Szia! Bocs, hogy beleszólok, a gyári szíj mérete 743 x 18. Az utángyártottal vigyázz, ha a hosszúság nincs meg akkor szétmegy! Nálam vitte a variátort is magával pedíg csak 735 volt a hossza azaz 8 mm különbség volt! Jelenleg Malossi van benne az tökéletesen működik a cikkszáma:6113501, ára 7000 volt. A cikkszám alapján keress rá a neten a méretei megegyeznek a gyári szíjjal.

Előzmény: hlacibacsi (544)
Dreamer Creative Commons License 2013.02.28 0 0 549

Ezzel meg lehet saccolni mennyire húzod meg, szóval annyira nem eszik forrón a kását. Egyébként én úgy vagyok vele, hogy amennyi le (főként a lelazításkor nagy segítség, hogy nem kell hárman bírkozni vele) annyi +1 fel.

 

Dreamer

Előzmény: hlacibacsi (548)
hlacibacsi Creative Commons License 2013.02.28 0 0 548

hát nem egy filléres cucc...

esetleg majd utána érdeklődök az ismerettségi körömben, hogy nincs-e vkinek

és jól látom utána még jön a nyomatékkulcsos meghúzása a csavaroknak?

 

Előzmény: Dreamer (547)
Dreamer Creative Commons License 2013.02.28 0 0 547

Ha egy ehez hasonlót beszerzel, és van egy autó akkud (vagy autó amiből felhasználható a szerelés idejére az akku kapcsolat), akkor simán kimaradhat a szakxerviz :)

 

Ez a cucc egyébként nem csak ilyenkor jön jól!

 

Dreamer

Előzmény: hlacibacsi (546)
hlacibacsi Creative Commons License 2013.02.28 0 0 546

nem titok

az eladó szerint 2008-as 3600km-rel és így adta 180-ért

célszerszámom pedig nincs

ezexerint csak nem tudom teljesen kihagyni a szakszervízt?:(

 

 

Előzmény: Dreamer (545)
Dreamer Creative Commons License 2013.02.28 0 0 545

A zártat egészen pontosan felitatott elektrolitosnak hívják.

 

A variátor szíj csere nem bonyolult ha van célszerszámod, vagy elektromos ütőműves csavarozód, esetleg légkulcsod. Egyébként én nem kezdenék neki.

 

Ezen nagyon jó kis motorok, sokkal kevesebbet kell karban tartani, mint a szoci vasakat, ám ez sem gondozás mentes. Ha mindig kerítesz a karbantartásra és ha 4t rendszeres olajcserére gondot, akkor nem lehet baj vele.

 

Mennyiért vetted, ha nem titok?

 

Dreamer

Előzmény: hlacibacsi (543)
hlacibacsi Creative Commons License 2013.02.28 0 0 544

és csak kellenének akkor a gyári ékszíj méretei is, ha már megnézed a kedvemért a manuálist...

hlacibacsi Creative Commons License 2013.02.28 0 0 543

a zárt aksi a zselést jelenti?

 

az ékszíjjal kapcs meg az fog dönteni, hogy mennyire lesz macerás a cseréje

ha nem az, akkor a gyári árából bőven vehetek 2 óccót is

vagy akár az eredetit hordanám magammal tartalékként...

igazából ha beválik a gép, akkor nem fogom sajnálni tőle a drágábbat se

de addig egyelőre azért mégis csak zsákbamacska

még ha haza is jöttem vele 230km-ről:)

Előzmény: Dreamer (542)
Dreamer Creative Commons License 2013.02.28 0 0 542

Nem kell a hosszabbító szál a féktisztítóhoz, mert van annyi ereje, hogy nem kell a furatok mélyére dugni.

 

Akkuból csak zártat javaslok.

 

A szíj esetén nem akkora a különbség kis robogók esetén, de egy dologba gondolj bele. Lehet, hogy a kicsit drágább (nem a gyári) egy szélsőséges helyzetben is megállja a helyét (pl. otthonról 50 kmre), a legolcsóbb meg simán elszakad.

 

Szóval ha lehet én valahol a közepén választanék szíjat.

 

Dreamer

Előzmény: hlacibacsi (539)
hlacibacsi Creative Commons License 2013.02.28 0 0 541

még vmi:

találtam gyári ékszíjat 12000Ft-ért és utángyártottat 2300-ért!

jobb is ENNYIVEL a gyári, vagy nyugodtan alábbadhatom?

(bocs a szófosásért, de 2 napja van meg maga a motor és azóta gyűjtögetem folyamatosan az infókat...)

hlacibacsi Creative Commons License 2013.02.28 0 0 540

(varátor természetesen = variátor)

hlacibacsi Creative Commons License 2013.02.28 0 0 539

vmilyen féktisztító spray-m volna is itthon, csak nincs rajta az a kis szívószál-szerű toldalék

közben egyébként az egümotors oldalán már sok mindent meg is találtam

az akksimat kell majd még megmérni

(egyébként elvileg tehetek bele savasat is, zselést is?)

és a görgő méretek hiányoznak még

azt megköszönném, ha utánanéznél

a súlya már megvan

(7.5g-ost ajánlottak vhol a gyári helyett)

 

és még vmi:

a varátornál lévő fojtást szeretném kivenni

(az már megvan, hogy vmi fizikailag megakadályozza, hogy tovább haladjon az ékszíj...)

ehhez cserélnem kell majd vmelyik alkatrészt, vagy egyszerűen csak ki kell majd venni ezt a vmit és a többit visszatenni?

 

Előzmény: Dreamer (538)
Dreamer Creative Commons License 2013.02.28 0 0 538

A karbit én kutya közönséges féktisztítóval szoktam takarítani, de csak kiszerelt állapotban!

 

Gőrgőre lenne tippem (régen itt okfejtettem, csak már nem emlékszem rá), sajnos szíjra nem. Ha gondolod este utána nézek a manuálban milyen kellene.

 

Dreamer

Előzmény: hlacibacsi (537)
hlacibacsi Creative Commons License 2013.02.28 0 0 537

sziasztok

 

kymco agility city 50-es robogóhoz milyen méretű ékszíjat és görgőket kell keresenem?

illetve a karbit milyen spray-vel szokás takarítani?

(youtube-on láttam ilyesmit)

AndrewTailor Creative Commons License 2013.02.28 0 0 536

Downtown nincs, csak az Xciting, annyira nem kötödöm hozza. Csak nem hiszem, hogy neked meg érné e kijönni Stuttgartig, hazavinni, regadó, meg papírozás.

Előzmény: Törölt nick (534)
LANCIAATI Creative Commons License 2013.02.24 0 0 535

Üdv mindenkinek!Eladó egy megkímélt szép állapotú,50cm3-es Kymco cobra cross nagytestű robogó.A mailem publikus,ott lehet érdeklődni vagy a:30 972 86 28.Minden kérdésre válaszolok,és kérésre képeket is kűldök.

Törölt nick Creative Commons License 2013.02.20 0 0 534

6-700 esetleg 8. de akkor már zsiroskenyeret fog enni a feleségem... Miért, van egy jo eladó Downtownod??? :D

Előzmény: AndrewTailor (533)
AndrewTailor Creative Commons License 2013.02.18 0 0 533

Mennyit szánnál rá, ha lehetek indiszkrét?

Előzmény: Törölt nick (532)
Törölt nick Creative Commons License 2013.02.17 0 0 532

hát jó lenne kymco... xciting vagy downtown... aztán majd meglátjuk mit dob fel a piac.

Előzmény: AndrewTailor (531)
AndrewTailor Creative Commons License 2013.02.16 0 0 531

No, most voltam kint parkolóházban: úgy néz ki, hogy ABS-s. Bal oldalon elöl normál tárcsa, jobb oldalon rovátkás, és van egy szenzor is. Ez számomra elég egyértelmű. Nincs az a gyártó, aki feleslegesen rakna rá plusz alkatrészt, v olyat, ami többe kerül. De majd kiderül :)!

Nem rossz az ABS, de e nélkül is elvolt az emberiség, de ha van az nem baj. Nem könnyű a megfelelő gépet megtaláláni, olcsó is legyen és minden paraméter megfeleljen. Milyen áron néztél masinákat?

Ma számolgattam át minden költséget, elég jól kijöttem. Már jó lenne menni.

 

Előzmény: Törölt nick (530)
Törölt nick Creative Commons License 2013.02.16 0 0 530

Hát én most teljesen belehülyültem az ABSbe. Most vagyok mocivásárlás előtt és néztem a videos siteonkon ilyen ABS-es videokat. Tök durva a különbség. Persze a való életben nem gyakran vannak ilyen helyzetek, de ha csak egy eséstől megment akkor már megérte. Szoval ABSes gépet vadászok, dehát ritka mint a fehér holló vagy drága...

Előzmény: AndrewTailor (529)
AndrewTailor Creative Commons License 2013.02.15 0 0 529

Megnéztem gyári papírját, semmi. De holnap meg nézem a motort. Nem mintha sokat számítana, csak érdekel.

Előzmény: Törölt nick (528)
Törölt nick Creative Commons License 2013.02.15 0 0 528

Elméletileg két zsinornak kell menni a fékhez. Egy a hidraulika vezeték olajjal, a másiknak pedig a jeladó zsinorjának kell lenni. 

Előzmény: AndrewTailor (527)
AndrewTailor Creative Commons License 2013.02.15 0 0 527

Nézegettem, rovátkás a tárcsa, de sehol semmilyen utalást nem találtam rá, hogy lenne ABS benne. Előkotrom a gyári papírját, hátha ír valami okosat.

Előzmény: Törölt nick (526)
Törölt nick Creative Commons License 2013.02.15 0 0 526

A 300-asokban is van ABS, de elég zavaros az ügy.

Ahogy nekem elmagyarázták, ugye van a kis rovátkolt tárcsa, ami az ABS jeladója. Normálisan ez mutatja hogy van- e vagy nincs. De állitolag a DT300 nál a kmóra jeladója is ez a tárcsa, igy egyáltalán nem biztos hogy van benne ABS.

De hogy biztosan honnan lehet tudni azt igy már nem tudom...

Előzmény: AndrewTailor (524)
Etele7608 Creative Commons License 2013.02.14 0 0 525

Hello,

hát én nem vagyok egy nagy szaki de a felirat a motoromon xcitin I, illetve az eladó is mondta,hogy injelktoros. lehet jól átvert:-)

illetve ha nem megyek vele 1 hónapig akkor nem kell köszörülnöm vele 5 percet mint a karburátoros suzuki gsx nél hanem pöcc röff.

Előzmény: Törölt nick (523)
AndrewTailor Creative Commons License 2013.02.13 0 0 524

No kész lett a Kymco. cserélték kompletten a Variot, szíjat, pár tömítést, olajcsere, átnézés, új Tüv. Nem volt olcsó, de még bőven belefért a keretbe. Eddig kb 100 métert gurultam vele. A többit majd, ha jobb idő lesz.

Lehetséges, hogy az xciting 300i R alapból ABS-s? Az első tárcsákon ott vannak az ABs-hez a kis rovátkák, de a leírásában sem és máshol sem találtam utalást, hogy lenne benne ABS. A downtownból van/volt abs-s, de ehhez nem találtam semmi konkrétumot. Max megsatuzom jobb időben és kiderül:).

Most már csak egy normális bukó és egy Jacket beszerzése, és várom a tavaszt.

 

Üdv

Előzmény: Törölt nick (511)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!