Adam, Seth! Jövő hétvégen egy barátommal tervezünk valamelyik nap legurulni Balatonszemesen megnézni ezt a Rider's Beach-t. Nincs kedvetek velünk tartani?
minden szavaddal egytértek...nekem tigerem van...nagyon bevált, nagyon kedvelem(picit magas...nekem)...egyik nap Pestre mentem a barátom speed triple-jével - az is nagyon-nagyon...szóval nem tudok rosszat a Triumphról...
igen triumhp ügyben. tudom, hogy az a leggazdaságosabb, de kíváncsi vagyok, hogy egy másik kereskedő, aki jó haver haverja :-) az mit mond...Mondtam, hogy simára és R- re is mondjon árat...
na ezt köszönöm és sokat segített....nálam is fontos, hogy milyen vason ülök ha már ülök valamin! A szakmámból kifolyólag sem ülhetek bármin és ezzel nem nagyképű szeretnék lenni, mert eddig ahogy írtam egy GSX650F volt. Négy év alatt három motor, ami felesleges pénzkidobás volt. Ma elmegyek a frontosahoz és megnézem leér e a lábam a streetről :-))).
Nem akarlak én téged semmire sem rábeszélni, meg lebeszélni se semmiről. Azt tudom elmondani, hogy nekem mit jelent a Triumph. Volt nekem Suzukim, meg két Hondám is. Nem vagyok egy óriás sokat menő motoros, de nekem nem csak erről szól a dolog. A motorozásban jó nagy adag önkifejezés/exhibicionizmus is van (nekem legalábbis biztosan) ezért fontos, hogy mi áll a garázsban. Volt egy fél szezon, amokor semmi sem állt mert kerestem az igazit. Kipróbáltam BMW K1200R-t, Buell Lightning XB12-st, Ducati Monster 1000-t, Kawasaki Z1000-t. Z750-t, KTM 990 Super Duke-t sőt még egy MV Agusta Brutalet is , igaz csak a 750-t. És hidd el megtaláltam az igazit, minden ride után úgy szállok le a nyeregből, hogy azt érzem, hogy enyém a világ legjobb motorja. És ez kurva jó érzés. A tanácsom: próbálj ki, amit csak tudsz és lehet, hogy szerencséd lesz, mint nekem volt. Hibája mindennek lesz és van is. A Triumph-é kétségtelenül a magyar kereskedést körüllengő ótvar rossz image. De maga a vas nagyon ott van.
És mi van ha csődbe megy a Yamaha, ha jól emlékszem a hírekből nekik voltak a legkomolyabb veszteségeik. Akkor mi van?
No para, csak egy életed van és ez már az. Nem lehet minden kockázatot kivédeni. Egyébként a frontosaban azt mondák, hogy ez az év ahatározottan jobb, mint a tavalyi. :)
egy kis gondom adódott... tegyük fel jövőre megszűnik a frontosa...mi lesz a moci szervizelésével, alkatrésszel stb? Most ez egy elég fontos szempont nálam...vélemény? Üdv,
nem beledumálni akartam, csak általában a külföldön vett termékeknél a világgarancia nem mindig megy flottul itthon, plusz ha valami mégsem megy olyan simán, akkor esetleg plusz két nap külfölddel mér szinte el is úszott a különbség.
tudtam h addig olvasol, nyomozgatol még egyszer be nem írsz ide :) már akartam fogadni, kár h nem lottózom, akkor nem lenne gond a Triumph sem! majd ha meglesz, megmutatom mit tud! :)
Csajból még csak megértem, hogy mindenáron azt akarod, akit nem kaphatsz meg, de motorból... Mikor adod fel? ;) Amúgy mit tud az az angol fostalicska, hogy egy japóval vagy némettel vagy esetleg egy olasszal ne lehetne "kiváltani"???
igazabol az elv zavar h az fr-nél nincs válság, semmire se lehet semmi alkudni mert CSAK kint ahol gyártják, ott lehet és ott van válság no ez ami igazából aszondom akkor lóé nekik, majd megoldom én magam, gari meg intézhető europe wide bárhol
Hello Adám! Megpróbáltam neked egy e-mailt küldeni direktben, de úgy látszik nem jutott el hozzád. Ma Triumph-os motorozás volt, erről írtam volna neked, de gondolom szóltál volna, (ahogy szoktál is, szóval ez nem szemrehányás) hogy sajnos nem jó vagy valami. 4 Speed Triple, + 1 Yamaha XJR 1300 + 1 Suzuki GSR 600 jött össze kezdetnek és Szlovákiában voltunk egy kisebb túrán. Remélem mi is tudunk nem soká találkozni. Sajnos a Café Racert már nem tudom megmuatani, visszakerült rá a gyári kormány, de gondolom olvastad a bejegyzéseimet.
az az igazság, hogy nem értem ezt az egészet. az a 2-3k, amivel olcsóbb lenne az angliai motor, azt biztosan elviszi a sok mecera, biztosítás, garis szivás, stb. és nem a szomszédba van, hogy kiugorjál, ha valami gáz van. ezeket a köröket persze én is lefutottam vásárlás előtt, de nem éreztem, hogy lenne értelme. Szlovákiában nincs dealer, de a Cseheknél van, és ha jól emlékszem, akkor ott is kedvezőbb valamivel az ár. legalábbis egy éve kicsit jobbak voltak az itthoniaknál.
a jó font miatt mennénk most Angliába Triumphert itthon csak a Daytona 675 jó a Street 675 R szerintem ha 2-3kval lentebb menne, én sem fillerfuckerkednék, de nincs alku velük, és ez fáj :)
mi meg épp szlovák céget keresünk, motort beraknánk, visszabéreljük, van ilyesmi ismerősöd? hozunk neked cserébe Angliából jó árasítva motrot :)