Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

trizs77 Creative Commons License 2020.12.05 0 0 49299

Valaki felújított most egy ilyet ?

Előzmény: pumukli89 (49298)
pumukli89 Creative Commons License 2020.12.05 0 2 49298

Sajnos rendszám nincs.

 

  

gumidani Creative Commons License 2020.12.05 0 3 49297

Ezirányú felkészületlenségem miatt nem tudom pontosan elhatárolni egymástól a köznyelvben gyűjtőszóval egyszerűen csak hülyéknek nevezettek különböző diagnózisait (antiszociális, pszichopata, elmebeteg, közveszélyes őrült, stb.). De erősen kétlem, hogy a mániákus gyűjtögetés elmebetegség lenne. 

 

Az ittas járművezetésnél a tudott szabállyal való tudatos szembenállásról van szó. Őszerinte az egész társadalom hülye és ő ennek felette áll, ezért nem hajlandó alkalmazkodni az általa pontosan ismert szabályokhoz. Ebben az esetben nem arról van szó, hogy észreveszi-e az ittasságból adódó képességromlását. Ez lényegtelen. Akkor is tilos ittasan járművet vezetni, ha a legjobb formában van valaki. (Ismertem olyan idült alkoholistát, aki alkoholmentes állapotban sokkal rosszabbul vezetett, mint amikor a szokásos alkoholmennyiség benne volt.) 

 

Sokan nem akarják tudomásul venni, hogy azok a szabályok is kötelezőek, amelyekkel nem értünk egyet. 

Előzmény: Desgrévres (49296)
Desgrévres Creative Commons License 2020.12.05 -1 0 49296

 

Ismerek elmebeteget, aki 39 éve vezet, sosem okozott balesetet (rokon). Másképp sérült, vezetni még képes (rögeszmés gyűjtögető). 

Aki rossz lelki állapotba kerül, biztos, hogy tisztában van képességei megváltozásával? Pl. a korhánközi balesetnél nem úgy tűnt. Vagy, aki megiszik kisebb mennyiségű alkoholt, bár tudatánál marad, de szintén nem veszi észre képességei megváltozását. nem egyszer hallottam: "Két-három sör, fél liter bor (ill. hasonló alkoholmennyiség) mellett még el lehet vezetni."

  

Előzmény: gumidani (49283)
Desgrévres Creative Commons License 2020.12.05 0 2 49295

 

Két tippem van: Ford Eifel vagy Skoda Popular.

 

Előzmény: atomatom (49290)
Desgrévres Creative Commons License 2020.12.05 0 0 49294

 

1987-től sokat jártam Székesfehérvárra dolgozni (MÁV). Mikor a szárazréti vasút-közúti átjáróban először láttam a táblán a gyerekek nevét és életkorát, ottani kollégák mondták, a balesetnél a buszvezető nyugdíj előtt volt 1 évvel (a tengelyen eltöltött évei miatti kedvezmény okán), 57 éves volt. Az utolsó orvosi vizsgálatnál gyengébbnek bizonyult látása, de a doki elfogadhatónak tartotta, rutinja miatt, és hogy úgyis mindjárt nyugdíjba megy. A sofőr nem látta kellő távból a vonatot, a gyerekek hamarabb észrevették és szóltak, de akkor már a busz ráhajtott az átjáróra. 

Azt is elmondták, a helyszínelő rendőrök, mikor észrevették az elhunyt gyerekek közt kollégájuk kislányát, emiatt átvezényelték más területre, nehogy meglássa halott gyerekét. 

Tehát a történelem ismételte magát, mivel Pörbölynél sem látta a sofőr a vonatot.

 

Előzmény: trizs77 (49280)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2020.12.05 0 0 49293

Szuper köszönöm!

Előzmény: Wrecker-Wrecker (49291)
pumukli89 Creative Commons License 2020.12.04 0 2 49292

regifotok.hu

 

GAZ 13 Csajka. AC-70-67

 

Wrecker-Wrecker Creative Commons License 2020.12.04 0 5 49291

Pár kiegészítés a szegedi faros mozgóbolthoz:

 

A mozgóboltot a Szegedi-Áfész rendelte meg.

A buszt 1977-ben alakították át a Volántól kivont Ikarus 66-ból, a kiskunfélegyházi Lenin TSZ gépműhelyében.

Az átalakítása akkori áron 520.000 Ft volt.

Rendszáma: SE 34-12

 

Egy nem túl jó kép:

 

Előzmény: Gábrisvitéz (49287)
atomatom Creative Commons License 2020.12.04 0 1 49290

Próbáltam visszakeresni, de úgy láttam még nem szerepelt itt:

MTI-FOTO-833200 (F__NY19620520010)

 

CA-35-35

Ez mi lehet? Gondolom valami öszvér, de mi lehetett a kiindulási alap?

 

CA-54-06 (94? az MTI vízjel nem segít)

Vauxhall Velox

yenoee Creative Commons License 2020.12.04 0 0 49289

Trizs írt róla régebben.

Előzmény: gumidani (49288)
gumidani Creative Commons License 2020.12.04 0 1 49288

Ha már mozgóboltozunk, akkor esetleg tud-e valamit erről a ТАРЗ TA-9 -ről, amely a Kiskunhalas és Vidéke Sütőipari Vállalat színeiben szolgált, bizonyára a 70-es években?

 

Gábrisvitéz Creative Commons License 2020.12.04 0 7 49287

Az a faros Szegeden ácsorgott. Ma a Sárosi utcai SPAR-áruház van ott a közelben helyette. Ha időben akarom behatárolni, akkor hozzáteszem, hogy ezt eredetileg Expressz ABC néven 1982.03.25-én nyitották meg. A fotó tehát ez előtt készülhetett, de az északi városrész nevű lakótelep ezen házai 1979-81. között épültek. A fotót tehát ebben a 2-3 évben készítették.

Nézzük a buszt. (Itt már több lesz a feltételezés.) Az 1-0-1 ajtóképlet beszédes (1. feltételezés: ha nem valami komolyabb átépítéssel állunk szemben). Tévedek, ha NDK-rendeltetést képzelek mögé? (2. feltételezés) Ha felteszem, hogy a busz eredetileg közforgalmú járgány volt (3. feltételezés) és nem más megyéből hozták (4. feltételezés), akkor a 10.sz. Voláné lehetett. A 10. Volán állományában a következő 66-os altípusok voltak: zömmel 66.22 és 66.23, de voltak mások, melyeket és pont NDK rendeltetésűnek sejtek. Így pl. 66.20, 66.51, 66.52 és 66.62. Ezek közül a 66.20 ajtóképlete 1-0-1 volt. Ennyi feltételezés után 2 db buszra szűkíthetjük a lehetőségeket: GA 75-16, GA 75-17. Ezek 1964-es gépezetek. Kb. 1980-ban a koruk miatt már biztosan nem használta őket a Volán. Ám a szegedi KÖZÉRT, ami itt ÉLIKER névre hallgatott éppenséggel átalakíttathatta valamelyiket mozgó bolttá, amíg a város egyik legnagyobb épülő lakótelepének közepén elkészül az áruházuk ...

Tudom, ez az egész elég bizonytalan lábakon áll, de nem lehetetlen, hogy e két busz valamelyikét látjuk a képen.

Előzmény: Alexander Pistoletov (49282)
backterka Creative Commons License 2020.12.03 0 3 49286

N . Laci  Debrecenből az  Amilcar-ral  egy  réges-régi  Tavaszi  Fesztiválon.

Néhány  évvel  korábban  Őcsényben  láttam  először ezt a  kocsit  egy  fészerben. Akkor még mobil  fűrészgép volt a  közepétől  hátra  felé.

 

Előzmény: gumidani (49285)
gumidani Creative Commons License 2020.12.03 0 3 49285

DR 52-62

gumidani Creative Commons License 2020.12.03 0 2 49284

"Kiderült a buszvezető pszichiátriai alkalmatlansága"

A megtörtént baleset után médiaszakos diplomával is meg lehet állapítani az alkalmatlanságot. Jóelőre kiválogatni, az a kunszt.

Előzmény: gumidani (49283)
gumidani Creative Commons License 2020.12.03 0 3 49283

"Egyáltalán miért bűnös egy csökkent képessége tudatában nem levő egyén és miért nem bűnös, aki alkalmasnak minősítette?"

Bizonytalan emlékeim szerint, magánéleti bajai voltak. Ezek egészen nyugodtak keletkezhettek a pályaalkalmassági, vagy az időszakos orvosi vizsgálatot követően is. Úgy gondolom, hogy az elmebetegséget és a zaklatott idegállapotot nem kell összemosni. A bolond épeszűnek véli magát. Így őt másnak kell megakadályoznia a járművezetésben. Egy feldúlt idegállapotban levő ember viszont ennek tudatában van. És ennek alapján el kellene döntenie, hogy alkalmas-e a járművezetésre. 

Alexander Pistoletov Creative Commons License 2020.12.03 0 0 49282

Pedig a háttérbeli faros is biztosan megérne némi csevejt, az biztos...

Előzmény: trizs77 (49278)
Richárd lelkiismerete Creative Commons License 2020.12.03 0 0 49281

Thank you Sir.

Előzmény: trizs77 (49278)
trizs77 Creative Commons License 2020.12.03 0 0 49280

Tudjuk, a szárazréti (Székesfehérvár külterület) balesetben a sofőr nem is látta a vonatot, a gyerekek szóltak, hogy jön.

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------

 

A dolog igaz, de ez nem a szárazréti balesetnél történt hanem a pörbölyinél.

 

 

Desgrévres Creative Commons License 2020.12.03 0 1 49279

 

Nemrég volt szó Faros Ikarusos balesetekről. Épp ma 41 éve történt Lőkösháza - Kétegyháza közt egy Ik. 66 elütéses baleset. A GC-62-68 frsz. kocsi vezetője a fénysorompó vörös jelzése és a közeledő vonat hangjelzése ellenére belehajtott az átjáróba. Eredmény: 11 fő elhunyt, 31 fő sérült, a vonat motorkocsija, első személykocsija és a busz selejtezésre kerültek. 

Bárdosi Imre képei

 

Kiderült a buszvezető pszichiátriai alkalmatlansága. Ilyenkor miért kizárólag a sofőr a bűnös? Tudjuk, a szárazréti (Székesfehérvár külterület) balesetben a sofőr nem is látta a vonatot, a gyerekek szóltak, hogy jön. Egyáltalán miért bűnös egy csökkent képessége tudatában nem levő egyén és miért nem bűnös, aki alkalmasnak minősítette? Vajon hány buszvezető dolgozik még hasonlóan veszélyes állapotban?

 

trizs77 Creative Commons License 2020.12.02 0 2 49278

Prometeus Moszkvics 433-ból.

Előzmény: Richárd lelkiismerete (49277)
Richárd lelkiismerete Creative Commons License 2020.12.02 -2 0 49277

Na végre.

 

Kb. 200 db volt csak Budapesten, a Gyömrői úti telepen.

Úgy eltüntek, nyomuk se maradt

 

Miből? Farosból vagy Moszkvicsból

Előzmény: trizs77 (49276)
trizs77 Creative Commons License 2020.12.01 0 1 49276

Na végre.

 

Kb. 200 db volt csak Budapesten, a Gyömrői úti telepen.

Úgy eltüntek, nyomuk se maradt.

 

 

Előzmény: varjúistván (49274)
Komlósfecskés Creative Commons License 2020.12.01 0 4 49275

GB 45-07, a kiskunfélegyházi Lenin Tsz Ikarus 55-öse 1977-ben. Volt még náluk legalább két Robur is ekkortájt, GB 71-35 és GB 71-36.

varjúistván Creative Commons License 2020.12.01 0 6 49274

Az egyik facebook csoportból:

pumukli89 Creative Commons License 2020.12.01 0 4 49273

ÉPFU 3 ex debreceni üzemegységénél dolgozó KAMAZ 5511,a régi rendszáma FY-26-29 volt.

 

napocza Creative Commons License 2020.12.01 0 5 49272

Én szeretem a térképeket, de igen régen vettem meg az utolsó autóstérképet, az is valószínű múzeális célú vásárlás volt.

 

A laikus akár ki is nyomtathatná egy A4 papírra a listát, csak épp nem teszik, mert az emberek zömét nem érdekli a rendszám. Ha nem dörgölik az orruk alá, mint mondjuk a bécsi W-t, akkor a zömük a legkisebb fáradtságot sem venné, hogy utánannézzen.

A feleségem csak hosszas gondolkodás után tudná megmondani milyen márkájú kocsink van, a típusről meg gőze sincs. A rendszámok részletei meg épp oly távoli dimenzió lenne neki, mint a Mars felszíne alatti élet lehetősége. 

Előzmény: trizs77 (49267)
chauffeur.emeritus Creative Commons License 2020.12.01 0 4 49271

Magyar rendszámú VW Schwimmwagen: 6A 081

Baloldalon Rába Botond, távolabb egy Ford és egy nemtudommilyen sebesültszállító 

-------

Mi volt az oka annak, hogy akkoriban az első és hátsó rendszámtáblákon eltérő sorrendben szerepeltek az írásjelek?  

mados Creative Commons License 2020.12.01 0 3 49270

A déli olasz provinciák is áldásként értékelték a terület alapú rendszámok megszüntetését Olasszországban.Mondjuk ők elsősorban az elsumákolt kötelező bitositások miatti rendőri figyelem lazulásának örültek :-)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!