Keresés

Részletes keresés

B.R.C. Creative Commons License 2018.11.12 0 0 6176

50 anni di Moto Guzzi V kiállítás Novegroban. Igazi.:) Volt több V7 -szerettem is volna föltenni az összes fotót, de nem engedte :(- is, sőt volt a börzén is, 3db.

Előzmény: GKPW (6175)
GKPW Creative Commons License 2018.11.12 0 0 6175

Hol készültek a fotók?

Az a V7 Sport vajon egy igazi Telaio Rosso?

Előzmény: B.R.C. (6174)
B.R.C. Creative Commons License 2018.11.11 0 1 6174

Egy kis vásárfia, a reményteljes kezdet,

A dicső 70-es évek

A műanyag ma.

baowah_ Creative Commons License 2018.11.07 0 0 6173

többször láttam itt egy piros naked Guzzit Verőce-Vác vonalon.

Van itt esetleg Guzzis a környékről?

Zoli_t5H Creative Commons License 2018.11.07 0 0 6172

Fasza kép, meg a motor is dög. :-)

Előzmény: malenykij polgar (6171)
malenykij polgar Creative Commons License 2018.11.06 0 1 6171

Ma kiadta. 

baowah_ Creative Commons License 2018.10.31 0 0 6170

GU30464310 a cikkszama, en sehol nem latok rendelhetőt, vagy bontottat - egyszerűbbnek tűnik az elkészítése, mint a megkeresése.

Előzmény: sepy papa (6169)
sepy papa Creative Commons License 2018.10.30 0 0 6169

Egy  olyan kihajtható kapaszkodóra vevő lennék mely a stenderre állításban segít. Ha valakinek van egy melytől megválna kérem jelezze megköszönném az árán felül.

Előzmény: sepy papa (6168)
sepy papa Creative Commons License 2018.10.30 0 0 6168

Ez egy időtálló forma a a klasszikusok közül és Guzzi. Elölről nagyon hasonlít az előző gépemre az egy R 1100 RS BMW- volt. Nem néz oly menthetetlennek ki ez a gép.

Előzmény: baowah_ (6155)
baowah_ Creative Commons License 2018.10.30 0 0 6167

mindent a maga idejeben.

Előzmény: B.R.C. (6166)
B.R.C. Creative Commons License 2018.10.30 0 0 6166

a 2V-t lehet ütni, bírja.:))

Előzmény: baowah_ (6165)
baowah_ Creative Commons License 2018.10.30 0 0 6165

igen, a fordulattal nincs gondja, szepen veszi. egyelore meg ismerked fazisban vagyunk, amig nem meretem fel, milyen allapotban van belul _annyira_ nem kinzom.

Előzmény: B.R.C. (6164)
B.R.C. Creative Commons License 2018.10.29 0 0 6164

A szélzaj szörnyű, de....!https://www.youtube.com/watch?v=bu-W0oiZ93w

baowah_ Creative Commons License 2018.10.29 0 0 6163

valamelyik olasz buszban azota is mukodnek a testverei :D

Előzmény: GKPW (6162)
GKPW Creative Commons License 2018.10.28 0 0 6162

Ok, így érthető. A képeken nem tűnt ennyire menthetetlennek. Jók a részletfotók. A vészvillógó-nyomógombba konkrétan beleszerettem. Nyomkodnám órákig.

 

Előzmény: baowah_ (6161)
baowah_ Creative Commons License 2018.10.28 0 0 6161

ha ergonomikus lenne, megtartanam. de a fejidom kikepezese es szelterelese kritikan aluli, az ules csusztat elore, a kormanya keskeny, minden takaroelem reped, vagy annak hataran van. Az idom, bar a kepen nem latszik, ossze vissza van apro toresekkel es repedesekkel aldva, nagy munka lenne kijavitani. az osszes indexe szártörött, az első sárhányója görbe, stb. nem akarok belőle divatmotort, ötezredik cafe racert vagy ertelmetlen ketmazsas scramblert - 39 eves vagyok, a suzukim is azet akarom eladni, mert kenyelmetlenne valt, fajnak a vallaim, egyszeruen csak olyan motor kell, ami karakteres es ram van szabva. a ritkasag nekem mar masodlagos.

Előzmény: GKPW (6160)
GKPW Creative Commons License 2018.10.27 0 0 6160

Az a verzió nem játszik, hogy megtartod ebben az állapotban? Nem egy tucat-motor, szerintem érdemes megőrizni. A szépség meg ugye relatív.

Ez a forma is épp annyira megosztó, mint a GS-edé.

Előzmény: baowah_ (6155)
baowah_ Creative Commons License 2018.10.26 0 0 6159

sokkal jobb

Előzmény: Zoli_t5H (6158)
Zoli_t5H Creative Commons License 2018.10.26 0 0 6158

Akkor pont olyan, mint amilyennek képzeltem. :-)))

 

Előzmény: baowah_ (6157)
baowah_ Creative Commons License 2018.10.26 0 0 6157

vannak zörejek, de az szeintem a korral jar, megy mint a diszno. es rezeg es recseg rajta minden muanyag :D

Előzmény: Zoli_t5H (6156)
Zoli_t5H Creative Commons License 2018.10.26 0 0 6156

No es hogy muzsikal az oreg?

 

Előzmény: baowah_ (6155)
baowah_ Creative Commons License 2018.10.26 0 1 6155

egész jó idő lett ma a semmiből, ki is szöktem egy körre.

sziki64 Creative Commons License 2018.10.21 0 0 6154

Az enyémen is hasonló(propelleres)La franconi van,kicsit nagyobb teljesítmény,viszont gyönyörű hang!

Előzmény: B.R.C. (6133)
baowah_ Creative Commons License 2018.10.20 0 0 6153

enyemre is egy kis mikrokapcsolo van beepitve az inditomotor melle. mukodik.

Előzmény: sepy papa (6152)
sepy papa Creative Commons License 2018.10.19 0 0 6152

Én is ezt a megoldást csináltam a Floridámra egy nyomógombos kapcsoló van közbe iktatva  így nincs lehetetlen.

Előzmény: Willbour73 (6151)
Willbour73 Creative Commons License 2018.10.16 0 1 6151

A direkt indítást pontosan így gondoltam :)  Sok Guzziba a behózótekercs szálára kötnek egy vezetéket és ha nem akar tekerni, csak hozzá az akku plusszhoz és máris jár.

Csodálkoztam is rajta mikor megvettem hogy mi a f@sznak van ott összetekerve az akku mellett szabad végű vezeték. Hát ezért.

Csak ezt motoron gyárias rendszerként is ki lehet építeni, meg is csináltam. Azóta nincs gond a picit gyengébb akku miatti nem indítózással ;)

Előzmény: B.R.C. (6150)
B.R.C. Creative Commons License 2018.10.16 0 0 6150

Itt is az ECU-t tápláltam meg 1 +szállal.Így gondoltad??:)))https://www.sportmotor.hu/video/75vmw_6sV6P

Előzmény: Willbour73 (6148)
guzzi75 Creative Commons License 2018.10.16 0 0 6149

Nagyon sokat segítettél, köszi szépen!

Előzmény: Willbour73 (6148)
Willbour73 Creative Commons License 2018.10.16 0 1 6148

Szia!

Dehogyis! Az enyém már így van egy ideje, külföldi fórumokon találtam a megoldást. Azóta már aki megcsinálta ez alapján otthon, semmi baja sincs.

Minden nagy Breva/Norge/1200Sport/Griso/Stelvio ilyen egyszeri indítógomb megnyomós. Ez egy nagyon egyszerű rendszer. Indítógomb nyomás után néhány másodpercre működteti az indítórelét a rendszer. Ha a motor beindul, a fordulatszám miatt a vezérműtengely jeladó jele lekapcsolja a további indítózást. Ha nem indul be, akkor meg az időkorlát miatt nem forgat tovább. Ez az indítórelé meghúzó tekercsét vezérli. A plussz bekötendő szál az átkapcsolandó(érintkezős) kört kell erősítse mert ott az ECU miatt jelentkező gyújtás 12 volt valami miatt melegen csak egy része ennek és emiatt nem történik semmi. Nem képes az önindító behúzótekercsét működtetni.  Sajnos sok márkaszervíz az egész kábelköteget cseréli/cserélné, de a hiba azzal is előjön mert ezen a gyártás végéig nem módosítottak semmit...

 

 

Van a másik 'hiba'is, amikor hidegen nem indít, csak csattan egyet. Ennek az alacsony(abb) akkufeszültség az oka. Hosszabb állás után vagy már nem 100%-os akku mellett csinálja. Sajnos ez meg a 'túl intelligensre' tervezett fedélzeti rendszernek a hibája. Bizonyos nyugalmi akkufeszültség alatt ez a jelenség, holott maga az akku még simán tudná indítani. Ennek a megoldása szintén olcsó, házilag is kivitelezhető. Egy direkt indítókör kiépítése megoldja ezt a gondot is és nincs több bosszankodás hogy rá kellene hirtelen tölteni az akkura.

Előzmény: guzzi75 (6147)
guzzi75 Creative Commons License 2018.10.16 0 0 6147

Lenne még egy kérdés.

Ettől az extra vezetéktől nem hülyül meg az ECU, az enyém egyszer gomb megnyomós autómata indítós. Nem fog hibakódokat dobálni?

Előzmény: Willbour73 (6146)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!