Lassan tényleg örülni fognak, elkezdték a hangár építését is. Szeptemberre elkészül a vadonatúj hangár a Wizz Air számára, ahol a Wizzair sharklettel szerelt A321-esei is el fognak férni.
Pier-épület válthatja a bádog-terminált 2017-ben Ferihegyen
2017-ben nyitja majd meg a Budapest Airport azt a terminálépület-részt a tervek szerint, amely kiváltja majd a Malév csődjét követően, a fapados légitársaságok számára megépített, gyalogos beszállítást biztosító bádogépületet. A nyolc, épület közeli repülőgép állóhellyel rendelkező pier mindegyik kapuja utashidakkal lesz felszerelve az első szinten, ugyanakkor a diszkont légitársaságok számára az alsó szintről gyalogos beszállításra is alkalmas lesz az új épület.
A ferhegyi forgalmat szerintem egy pálya vígan ki tud szolgálni. A londoni Heathrow-on ugyanúgy két kifutó van. (A legfontosabb céljuk az, hogy egy harmadik kifutópálya épüljön 2020-ra)
amíg volt a Malév, akár 6 utasért is elmentek egy B737-essel Zágrábba, sokkal nagyobb volt a gépforgalom. most, hogy főleg olyan társaságok járnak, amelyek jól kihasználják a gépeiket, értelemszerűen kisebb.
Ez a futóverseny dolog azért is érdekes, mert pár éve egyszerűen nem lehetett kijutni nappal a fénytechnika karbantartóknak a pályára, annyira képtelenség volt lezárni, mert forgalom van. Ehelyett szívtak éjjel, amikor nehezebb észrevenni a hibákat, voltak is gondok emiatt.
Ennyivel visszaesett a forgalom, ennyivel hatékonyabb az irányítás vagy csak a pr lett ennyivel fontosabb?
Eszembe jutott egy kérdés: Mi van akkor ha én veszek az FR nél egy BVA-BUD jegyet és mondjuk utána rögtön egy W6 BUD-EIN jegyem van. Átmehetek-e az átszállóknak fenntartott folyosón / nincs feladott pogyó, be vagyok csekkolva a wizzre / vagy ki kell mennem és előlről kezdenem az egész processzt.
Nem megy. Se a gép, se a tájékoztatás.
Sziasztok,
Első csalódottságomból már némiképp kimászva, tényszerűen összefoglalnám, hogy mi történt a tegnapi napon (2015.02.08) az Emirates Budapest - Dubai járatával.
Kb egy hónapja döntöttünk úgy, hogy elmegyünk[...] Bővebben!Tovább »
