Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

TazazTibi Creative Commons License 2017.03.12 0 0 1562

Ez még a 4 évszakos előtti kép,  az idén még nem volt fotózva az autó :D  látom figyelsz :)

Előzmény: DSz_ (1561)
DSz_ Creative Commons License 2017.03.12 0 0 1561

Szép!

 

Lejjebb azt írtad, hogy 195/60R15-ös négyévszakos gumikat használsz. 

A képen meg 16"-os (6,5x16 ET24-es méretű Outdoor) aluk vannak az autón.

 

 

Előzmény: TazazTibi (1560)
TazazTibi Creative Commons License 2017.03.12 0 0 1560

A másik "szín-verza" 207 SW :)

Előzmény: DSz_ (1552)
DSz_ Creative Commons License 2017.03.12 0 0 1559

Nézegetve a teszteket jelenleg a Michelin CrossClimate és esetleg a Vredestein Quadtrac 5 az, ami nálam szóba jöhetne, mint 4 évszakos abroncs.

A Michelin 30000, a Vredestein 27000.

 

Mondjuk a mostani váltások miatt még minimum 3-3 szezonjuk lesz a gumikkal a cseréig.

Addig még fejlődhet a 4 évszakos gumik technológiája, lehetnek még jobbak.

 

 

Előzmény: Ptom71 (1556)
Roll1983 Creative Commons License 2017.03.12 0 0 1558

Sziasztok!

 

Egy hét használat után kaptunk egy Depollution System Faulty hibát, 1.6 VTI. Kiolvastam és P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) van eltárolva. Elég általánosnak hangzik ez a hibaüzenet. Lambdaszonda, katalizátor vagy mire gondoljak?

TazazTibi Creative Commons License 2017.03.12 0 0 1557

Teljesen elégedett vagyok a 4 évszakossal.KUMHO-SOLUS van rajta 195X60XR15-ös stabilan fut vele az autó.Meg tetszik a mintázata is.Meg kérdeztem előtte a gumis ismerősömet,ő javasolta rá ezt a 4 évszakost,mondja ha évi 10Ekm-nél nem megyek többet vele akkor kiváló rá .Mondtam neki tuti benn maradunk az évi 10E km-ben,mert mellette a Suzuki ignist használom,és ha nagyon trutyi idő van úgyis azzal megyek :D  de tényleg jól fut vele az autó.Az idén is amennyi hó volt...

Előzmény: Ptom71 (1556)
Ptom71 Creative Commons License 2017.03.11 0 0 1556

Legközelebb én is csak 4 északosat veszek. Nem fogom cserélgetni...

Annyira nincs hó, hogy felesleges az erősen bordázott téli gumi.

 

Te milyen gumit használsz? Mennyire vagy elégedett vele?

Előzmény: TazazTibi (1554)
DSz_ Creative Commons License 2017.03.11 0 0 1555

Én most váltok márkát.

Az előző szezonokban Michelin Energy Saver volt fent, most Continental EcoContact 5 ment fel.

Téliben is váltás lesz. Ma lekerültek a Michelin Alpin A4-ek és októberben​ Goodyear UltraGrip 9 megy majd fel.

Előzmény: TazazTibi (1554)
TazazTibi Creative Commons License 2017.03.11 0 0 1554

Szép nagyon a paripa :)

 

Az enyémen is van ugyanilyen tetősín,csak az enyém grafit metál színű.Meg 4 évszakos gumit dobtam rá :)

Előzmény: DSz_ (1552)
TazazTibi Creative Commons License 2017.03.11 0 0 1553

Hát az "gáz" ...tuti megbuherálták (sajnos)

Előzmény: Gogol69 (1550)
DSz_ Creative Commons License 2017.03.11 0 2 1552

Nyári viseletben

 

Ptom71 Creative Commons License 2017.03.10 0 0 1551

Hiba kódolvasóval nézted már? Meg kellene nézni, hogy mi lehet a gond. Lehet, hogy valamelyik motor szenzor nem jó.

Előzmény: flack93 (1549)
Gogol69 Creative Commons License 2017.03.10 0 0 1550

Szia!

Papír szerint 90 000 km.

Hogy menyi a valós jó kérdés!

A komputer egy része ,,véletlenül" nem jó!

 

Előzmény: TazazTibi (1527)
flack93 Creative Commons License 2017.03.09 0 0 1549

Sziasztok!

 

Van egy 2007-es 207 SW-m 1.6 HDi (9HZ) motorral ~108.000 KM-rel. Végig a családban volt, tehát nem visszatekert, minden időben volt cserélve, olaj és szűrők 10.000 KM-enként. Olyan problémát produkál, hogy amikor 8-25 °C között van a hőmérséklet, indítás után a fordulatszám 800-ról 900-1000 környékére felugrik olyan 10-15mpenként, majd egyből vissza is ejti, majd amint elkezd bemelegedni a motor meg is szűnik a jelenség. 5 fok alatt egyáltalán nem csinálja, illetve 30 fok felett is alig. Voltam vele az MP Dieselnél (és még egy-két szerelőnél) akikről azt hallottam, hogy ha valaki akkor ők értenek a diesel motorokhoz, de semmi okosat nem tudtak rá mondani. Esetleg valaki tapasztalt hasonló jelenséget? Nagyjából azt figyeltem meg, hogy olyan 60-70 °C-ra felmelegszik a víz és akkor hagyja abba, illetve ha nagyon hideg van (tehát alapesetben nem csinálja) elindulok, elkezd bemelegedni a motor, de még a 70°C-ról nem mozdul el a mutató és megállok a lámpánál és csak alapjáraton ketyeg a motor, akkor is elkezdi.

 

Köszi a segítséget!

TazazTibi Creative Commons License 2017.03.08 0 0 1548

Igen KFW motorkódú ez is.Tavaly mikor termosztátot cserélt benne a szerelő,rögtön azt mondta mikor meglátta  ilyen motor van a 206-os 1,4-esben is.

Köszi az infót!

Előzmény: DSz_ (1547)
DSz_ Creative Commons License 2017.03.08 0 1 1547

Az akkor talán még nyomokban hasonlít a 206-ban is használt 1,4 8V-re (55kW, 75 Le), ami KFW motorkódú.

Előzmény: TazazTibi (1544)
DSz_ Creative Commons License 2017.03.08 0 1 1546

Ja!A sima 8 szelepeseket ez nem érinti!

Előzmény: TazazTibi (1544)
DSz_ Creative Commons License 2017.03.08 0 0 1545

A cikk szerint

 

"Érdekes módon a konstrukciósan nagyon hasonló 1.4 VTi-vel nincsenek ilyen gondok. Már csak a turbófeltöltés hiánya miatt sem. De itt is érdemes hallgatózni, ha csörög a vezérműlánc, cserélni kell."

Előzmény: TazazTibi (1544)
TazazTibi Creative Commons License 2017.03.08 0 0 1544

Akkor talán jól értelmezve,a 2009-es 207 SW-m 1360cm3 benzines,54kw, 8 szelep,a kevésbé veszélyes kategóriába tartozik?

Előzmény: DSz_ (1540)
Roll1983 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 1543

Köszi, megvan! :)

Előzmény: DSz_ (1542)
DSz_ Creative Commons License 2017.03.07 0 0 1542

Nézd meg a Kovács Autó weboldalát.

www.alkatreszek.hu

 

Ott van 5FW-s motorkód - az 5FS sor folytatása (lehet, hogy másik oldalon is el van dugva a kód?)

 

Előzmény: Roll1983 (1541)
Roll1983 Creative Commons License 2017.03.07 0 0 1541

Most vettük a kocsit, ismeretlen az előélet, szervizkönyv 80e-ig volt vezetve, most 140e van benne. Szóval prevenciós célzattal.

 

Időközben felmerült még egy kérdés. A webshopokban nem találom a motorkódom, PSA5FW így indul a forgalmiban, de nincs 5FW sehol. Neten, ha rákeresek, akkor kiadja az 1.6 VTI-t.

Előzmény: Ptom71 (1538)
DSz_ Creative Commons License 2017.03.07 0 0 1540

Láncos

 

BMW/PSA 1.6 „Prince”

Motorkódok: EP6.., EP6C.., N14B16A, N12B16
Gyártásban: 2006-tól (2010 áprilisáig fokozottan rizikós)
Típusok: PSA (1.6 VTi vagy THP): Peugeot 207Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot Partner, Citroën C3 (és Picasso), Citroën C4 (és Picasso), Citroën C5, Citroën Berlingo. BMW: Mini Cooper, Mini Cooper S

 

"A 2010 tavaszáig gyártottakra sajnos a BMW-re lassan jellemző megnyúló vezérműláncok, valamint a lánckerék és a vezérműtengely közötti kötés lazulása jellemző, melynek következtében a vezérlés teljesen elállítódik."

 

Az 1,4 VTI is láncos. 

A HDI-k és az 1,4 8V szíjhajtású.

Előzmény: GrG (1539)
GrG Creative Commons License 2017.03.07 0 0 1539

Ha már előjött a kérdés. Melyik motor láncos és melyiknek szijjas a vezérlése.

Pl az enyém 207CC 1.6 benzin 120 ló automata 2008 10 hó az melyik?

Köszi előre is.

Gergő 

Előzmény: Ptom71 (1538)
Ptom71 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 1538

Láncos motor az a vezérlésre vonatkozik. A generátort, légkondit, egyéb segédberendezést szíj hajtja.

Miért akarod kicserélni a vízpumpát?

 

Pollenszűrőből 2 kell egy kicsi és egy kb 2x akkora.

Előzmény: Roll1983 (1537)
Roll1983 Creative Commons License 2017.03.06 0 0 1537

Sziasztok!

 

Lenne egy-két pancser kérdésem. :) Hétvégén vettünk egy 207 CC-t 1.6 VTI motorral és rendelgetem hozzá az alkatrészeket. Láncos motor lévén mi hajtja a vízpumpát, tehát mivel együtt cserélendő? Pollenszűrőből kettő kell bele?

DSz_ Creative Commons License 2017.03.06 0 0 1536

SW 1,6 HDI 80kW

Idén lesz 9 éves. Novemberben volt, hogy 5 éve nálunk van. 60000 közös km-en vagyunk túl. Jelenleg 143000 km van benne óra szerint (elvileg valós).

Problémák voltak vele, de semmi olyan, ami bármely más márkánál ne jöhetett volna elő olyan esetben, amikor az első tulaj nem tartotta megfelelően karban az autót.

Én nem panaszkodom.

 

Az 1,6 16V és az 1,6 THP sajnos nem a legmegbízhatóbb verziók.

http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/

 

 

Ptom71 Creative Commons License 2017.03.05 0 0 1535

Én amikor vettem a Peugeot-ot, akkor pont egy japán/kínai, Honda volt az ellenfél. A Hondában annyira kevés extra volt, hogy szinte fapadosnak számított.

Az enyém is külföldről behozott,így fogalmam sincs a valós óra állásáról. Amúgy 5 éves, óra szerin 100 e km-nél tartok. (Valós lehet hogy van 150ekm is.)

 

Én elégedett vagyok az autóval. Eddig szinte csak kopó alkatrészek, lettek cserélve. (1x kellett az FAP szűrőt kimosnom).

A cserén amúgy én is gondolkodom, mert munkahely váltás miatt felesleges a dízel... Szinte csak városban használom az autót.

Előzmény: TazazTibi (1532)
TazazTibi Creative Commons License 2017.03.05 0 0 1534

Hát abszolút megértelek...Isten bizony sajnállak,így befaragni autóval...remélem a sors kegyes lesz addig is  hozzám még nálam lesz,és eladom majd tényleg max 150E körül...vagy beszámíttatom egy Grand Vitarába... :D  majd adja magát a lehetőség...minden esetre amiket itt olvasok...alaposan bekerült a bogár a fülembe ezek miatt...

De majd csak rácáfol valaki,hogy igen is megbízható autók :D

 

Előzmény: cirmi521 (1533)
cirmi521 Creative Commons License 2017.03.05 0 0 1533

Én nem tudlak megerősíteni :D

Előzmény: TazazTibi (1532)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!