Mivel az Arlberg nagyrészt még mindig egyvágányú, ezért a teher- és gyorsvonati forgalom mellett nincs lehetőség regionális vonatok közlekedésére. Ezért is van olyan sok elhagyatott állomás és megállóhely a vonalon.
Valaki felvilagositana arrol, hogy mi a fene helyzet van Bregenz es Innsbruck kozott REGIONALZUG teren?
Einfach-Raus tickettel szeretnenk Bregenz-Innsbruck kozott utazni, de ez a nagyon kedves valami azt mondja, hogy ez nem kivitelezheto mert nincs ilyen vonatajanlat...
Ez valami vicc?
Nem lehet regionalzuggal eljutni BREGENZ-bol INNSBRUCKba?
Nem fogadták el a Skoda fellebbezését a RJ vonatok tenderen kivüli beszerzésére (CD kivánja megvenni az ÖBB által kifejlesztett, de teljes mértékben át nem vett RJ kocsikat.) A döntés ellen a Skoda még egyszer fellebezhet, ami további 6 héttel huzná el az ügyet.
Ha a Skoda végérvényesen elbukik a fellebbezéseivel, akkor a CD megveszi a Siemenstöl a nem teljesen befejezett RJ kocsikat, és a hazai beszállitok segitségével azt a maga igényeihez igazitva kora tavasztól szeretné üzembe állitani.
Nem ez volt az ok. A DB-nek ICE-hiánya van, ezért megnézték, hol vannak a legkevésbé kihasználva az ICE tulajdonságai, és hol pótolható mozdonyos vonattal a legkönyebben, ezen a vonalon találták úgy, hogy menjen hagyományos vonat, amelyre ott bármilyen mozdony megfelel (még 110-es is, de általában 120-as van rajtuk), a kocsikat az SBB adja, mert az sincs elég a DB-nek, az ICE-T vonatok pedig máshol járnak, ahol ki lehet használni a sebességüket.
ICE-T-k jártak arra azelőtt. Azért vonták ki őket, mert a DB messze földön híres karbantartási szintje miatt az ívbedőlés ritkábban működött, mint nem, így aztán nem lehetett vele nyerni semmit; végül eljutottak oda, hogy a legtöbbször már maga a szerelvény se működött, így aztán átadták az egészet, és svájci mozdonnyal jöttek Stuttgartig.
Ma hallottam a rädioban (SWR1 BW), hogy nem fognak ICE-k jarni a Stuttgart - Zürich vonalon, mert ICE-hiany van igy is, es az alacsony palyasebesseg miatt az EC-k is ki tudjak elegiteni az igenyeket...
(Zarolejben megjegyzem, hogy ezzel en is egyet ertek... Meg anno amikor RE-vel mentem Singenbe, nem is volt sokkal tobb ido...)
Szemely szerint mar mentem ICE-vel Zürichbol Stuttgartba, de nem volt akkora a sebesseg...
Szerintem ez a palya a DB 150es vonala :D
- Deli szomszedos fovaros fele tarto alacsony palyasebesseg nagyvarosok nelkul:))
Lassan a Westbahnt és a Südbahnt leszámítva nem is marad távolsági vonat, pedig ca. 15 éve hogy hirdették az Austriataktot a sokm átlóskétórás IC-kkel.
Amúgy miért van ilyen kevés utas, hol vannk az egyetemisták?
Én 10 év után költöztem egy autopalya közelségéböl (3 km) inkább a vasut közelébe - itt csend van (pedig naponta kb 80-100 vonat megy - a hétvégén is).
