Keresés

Részletes keresés

gencsydani Creative Commons License 2010.09.25 0 0 18765
Nézzél meg egy endurokrossz futamot, mert szerintem Te nem tudod, miről van szó:)
Előzmény: zöldember (18763)
zöldember Creative Commons License 2010.09.25 0 0 18764
Inkább nézd a megasztárt tovább. Ne fárassz minket ezzel a dumával.
zöldember Creative Commons License 2010.09.25 0 0 18763
Kishaver te egy kis tévedésbe vagy. Olvasd mááá el e-topik címét. Lácc-e pilácsot azonn a vason?

Egy enduró fele annyit nem kap mint egy krossz. Te ezzel qurvára tisztába is vagy.
Előzmény: gencsydani (18761)
zöldember Creative Commons License 2010.09.25 0 0 18762
Nos azért kell hozzá egy Carióli is. Ha a sziciliai és a Belga legenda marad a yamahánál,
lehet másik márkán a korona. Azért szép lassan a KTM be is beleszivárognak a japiknál évek óta természetes alkatrészek. A himbára és a befecsegőre gondolok.
Előzmény: Stunt62510 (18748)
gencsydani Creative Commons License 2010.09.25 0 0 18761
Azért endurokrosszban (ami szerintem jobban "eszi" a gépeket mint a MX) nem kevés 4-5-8 éves KTM-et látni...pl. a patkánymotor előző tulaja is dobogós lett az akkor már 4. éves motorral az azelőtti évben hogy megvettem volna tőle...
Előzmény: zöldember (18759)
gencsydani Creative Commons License 2010.09.25 0 0 18760
Nos, akkor rosszul tudod. 2002-ben 125-ben VB-második, 2003-ban pedig MX2 világbajnok lett az említett fiatalember a "kedvenc" osztrák motorotokkal...
motokrossz világbajnokok évről évre
Előzmény: h.gaby (18758)
zöldember Creative Commons License 2010.09.25 0 0 18759
A titán blokk is kamu. Jó lesz az homokba öntött alumíniumnak is. Típushiba? a fékeken kívül nincs rajta ami nem az. A váz törik, a hátsóagy szakad, a szelep vezérlés szétkopik 50 óránként, a váltó 3. fokozatáról leszakadnak a körmök. A hátsó teleszkópban egy szabályozó tűt kell cserélni 30 -50 óránként. Menj el egy amatőr versenyre, ahol a sztárok lelakott motorjait gyötrik. látsz egy csomó öreg japót meg új KTM-et. Egy év alatt leamortizálódnak.
Előzmény: h.gaby (18758)
h.gaby Creative Commons License 2010.09.25 0 0 18758
Nos, kezdjük azzal, hogy Steve Ramon ha jól tudom sohasem versenyzett KTM-el. A Replica szó erős túlzás emiatt. Egyedül a 11#-es rajtszám stimmel rajta.....
Előzmény: dentx (18757)
dentx Creative Commons License 2010.09.24 0 0 18757
Üdv Urak!

Esetleg ismeri valaki ezt a gépet:

http://www.hasznaltauto.hu/motor/ktm/ktm_sx_450f_stev_ramon_liimited_a-4126359

Esetleg valami általános info a 2005-ös SX450-esről (pl. típushiba)?

Előre is köszönöm!
Bali Papa Creative Commons License 2010.09.22 0 0 18755
Csekkolom, köszi!
Előzmény: Gyöször (18754)
Gyöször Creative Commons License 2010.09.21 0 0 18754
Szimmering?
Előzmény: Bali Papa (18753)
Bali Papa Creative Commons License 2010.09.21 0 0 18753
Sziasztok!

Szeretnék egy kis segítséget kérni nálamnál hozzártőbb motorosoktól. :)

Van egy '02-es RM 125-ösöm, ami néhány nap állás után baromi nehezen indul be. Volt, hogy szégyenszemre tologatnom kellett. Viszont ha beindul utána problémamentesen megy, és leállítás után is indul első rúgásra.

Ha nyitva hagyom rajta a benzincsapot, akkor szintén gond nélkül indulni szokott, csak elcsöpög a benzinem belőle.

Szikra van, a gyertyának semmi baja, a karbi is tiszta, a benzincsapot is kivettem, azzal sincs gond.

Nem tudom ennyi töredékinfó után van-e vmi 5letetek a hiba okára?

Köszi,

Balázs
gencsydani Creative Commons License 2010.09.21 0 0 18752
Akkor a Kawára meg azért kell valami rikító matrica, nehogy elrágcsálják a tehénkék a fűvel együtt?:D


Nemcsak az, az MZ is...sőt, van az az összeg, amiért a kisDR-t is el lehet vinni!;)
Előzmény: zöldember (18750)
zöldember Creative Commons License 2010.09.21 0 0 18751
Nálam van a transzparensed.
Előzmény: Stunt62510 (18748)
zöldember Creative Commons License 2010.09.21 0 0 18750
Csakugyan a KTM-hez nem kell matrica szett, mert nem kopik le soha. Műhelyben szerelve a matrica nem kopik.

Mi is eladó? Na micsoda? Csak nem a csodafegyver? Egy labancz czetka.
Előzmény: gencsydani (18747)
Erikaviking Creative Commons License 2010.09.21 0 0 18749
Vettek még egy vb címet.
Előzmény: Stunt62510 (18746)
Stunt62510 Creative Commons License 2010.09.21 0 0 18748

Dani ez egy okos hozzászólás volt. ;-)))

 

 

Én is mondok egyet, a TEKA lesz az egyik főszponzora a gyári KTM csapatnak a RedBull mellett a 2011-es bajnokságban.

 

Michael Keller a TEKA Europe igazgatója azt mondta:

 

For Teka it is simple: We always want to be with the winners we always want to support the best motocross team.

 

Marketing duma, de azt azért tudjuk, hogy erős szponzorok nélkül senki sem tud vb-t nyerni. Van aki még azzal sem. ;-)

Előzmény: gencsydani (18747)
gencsydani Creative Commons License 2010.09.18 0 0 18747
Topikfelhozó hozzászólás:)


Ja, zöldembernek: lám-lám, a Kawasakit még az eBay-en sem jegyzik:P
Bezzeg a KTM, arra még üléshuzat meg matricaszett is hegyekben kell, mert az is elromlik:DDD
Stunt62510 Creative Commons License 2010.09.13 0 0 18746

Jövőre a KTM gyári MX2-es csapatában Jeffrey Herlings mellett Ken Roczen megy.

Musquin az USA-ban fog versenyezni.

Stunt62510 Creative Commons License 2010.09.10 0 0 18745

A tapasztalatom az, hogy haladós terepen - amikor nem óránként mész 100 m-t, de nem is a nyélgázon száguldasz a szekérúton a határban - 8 liter / 100 km-rel lehet számolni. Átlagosan.

Összehasonlításként  a 450 EXC ilyenkor 5-6 között eszik.

Előzmény: Gyöször (18743)
gencsydani Creative Commons License 2010.09.08 0 0 18744
Erősen beállítás-függő, volt már 6 és 12 liter is (mindkettő aszfalt illetve földút, rövid áttétellel, terepgumival). Bonyolultabb terepen ennél nyilván magasabb érték jönne ki, de sajnos ilyesmire ritkán adódik lehetőségem (pont emiatt akarnám eladni).
Előzmény: Gyöször (18743)
Gyöször Creative Commons License 2010.09.08 0 0 18743
Dani az EXC vel mennyire lehet úgymond "elindulni" mennyit eszik?
Előzmény: gencsydani (18741)
Gyöször Creative Commons License 2010.09.07 0 0 18742
Végülis ha az a gyárilag előírt akkor oké.

Elfelejtettem, hogy a DRed meg belpiacos :) az első cumi megvolt akkor :)
Előzmény: gencsydani (18741)
gencsydani Creative Commons License 2010.09.07 0 0 18741
BR7ES a gyárilag előírt gyertya, mégis miért vennék bele drágábbat?


DPR8-EA9-es van itthon még az LC4-ből, k.rvára nem kompatibilis semelyik dimenzióban a kisDR-ével...
Előzmény: Gyöször (18739)
babar34 Creative Commons License 2010.09.07 0 0 18740

Megerősíthetem: 785.- netto

 

Előzmény: gencsydani (18738)
Gyöször Creative Commons License 2010.09.07 0 0 18739
Tudom, hogy elmegy az ES-sel de nem szoktad megszánni a szerencsétlent legalább egy EG-vel? Márhogy mégse egy szimszonról van szó...

A DRedbe meg állítom hogy pont ugyan az a DPR9-EA9 kell amit én drága motorosboltban veszek 1300ért/db. De ott egy BR8ES is 1300. 2500 ért nem is tudnék gyertyát venni a DRembe mert a következő jelentkező az 4500 ért az iridiumos. Csak 2 ilyen hagyományosat, mondjuk ebbe pont kettő kell, de ez más tészta :)
Előzmény: gencsydani (18738)
gencsydani Creative Commons License 2010.09.07 0 0 18738
Tényleg. BR7ES annyiba kerül.
Előzmény: Gyöször (18737)
Gyöször Creative Commons License 2010.09.07 0 0 18737
És tényleg 800 forintért veszel gyertyát abba a KTMbe? :)
Előzmény: gencsydani (18736)
gencsydani Creative Commons License 2010.09.06 0 0 18736
Bár egy KTM-mel összehasonlítva az sem egy nagy durranás, de azért még mindig jobban megy mint ahogy rugózik vagy ahogy fékez...
Előzmény: Gyöször (18735)
Gyöször Creative Commons License 2010.09.06 0 0 18735
Dani ahogy olvasgatom itt-ott a dógokat az a motor menni se megy, minek arra fék? :PPP
Előzmény: gencsydani (18714)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!