Nagyon jól néz ki, a Sporimon is így volt megoldva. Annyi, hogy nekem a kormányon emelni kéne egy picit, mert a jelenlegi formájában a fékmunkahenger útban lenne, de még az sem biztos, lehet, hogy lehet rajta fordítani picit.... Ha tudsz komplett szettet, nem kizárt, hogy érdekelne....
Marcinak üzenem, hogy a féktárcsa nem műanyagból volt, hanem bakelit hanglemezből. Arra viszont már nem emlékszem, hogy Balázs Pali volt-e, vagy Korda GYuri Klárikával?
A pazar állapotúra gondoltam. Nem tudom, hogy lenne-e olyan ember, aki egy szar szíjat lecserélne egy másik ugyanolyan szarra 25000 ft-ért? Még annyival tudnám kiegészíteni, hogy ha eljösz érte személyesen, nem kell kifizetnem a postaköltséget.
Ez picit nálam szakmai ártalom: Nem tudom, hogy magánszemély volt-e az eladó vagy kereskedés, de nem is számít. A használhatóságot ilyen szinten befolyásoló probléma, ha adásvételkor nem volt tudható, és nem tájékoztatott arról az eladó, hogy kuka a szíj felvethet szavatossági kérdést. Lehet, hogy oda kéne menni az eladóhoz, hogy használhatatlan a motor ebben a formában, valahogy osszátok meg a csere költségét....
Aztán, ha nem jön be, hagyni az egészet, pereskedni azért nem érdemes..(ha mégis, vállaljuk a képviseletet)
Nem tudom mennyiért vetted a mocit, de az átlagos árukhoz képest egy százezer forintos tétel jelentős. És a szíjat szerintem nem lehet hagyományos értelemben vett kopóalkatrésznek tekinteni.....
Olyan szíjat nem szeretnék eladni, amelyik, mondjuk Brassóban elszakad. Miután az ember valamilyen módon hazakerűlne, szerintem nekem rövid időn belűl több fülem lenne, mint fogam, és csak ezután jönne az, hogy kihúzná a tüdőmet az orromon keresztűl.
Én láttam már olyan hülyét,aki tartalék szíjjal mászkál a málhájában.............ma reggel is láttam a tagot a tükörben............:)
Az van, hogy a kis szíjkerékhez biza légkulcs kell a könnyű levételhez............az meg csak esetleg gumisnál van.Az út szélén nehezen kivitelezhető a mutatvány.
Jó, hogy feljött a téma,mert oda kell nagyon figyelni, hogy a kis szíjkerék meg legyen rendesen húzva és le is legyen biztosítva,mert ha nem leveri a belső bordákat saját magáról és kuka!
Valamint a szíj rendesen fusson(a hátsó kerék tengelye és a kis szíjkerék tengelye párhuzamos legyen),mert elkoptatja a szíjat és a hátsó nagy szíjkerekekt is.Nekem is így van félre van kopva,nem beszélve, hogy így könnyebben is szakadhat...........ha szakad...............
Kivételesen hülyéskedtem, a V alakú repedések azok a szíj fogai..... Megnézem szívesen a képet, ha felrakod, de nem tudhatom mennyit bír még, nincs viszonyításom, az enyémben nincs ötezer km....
Ha Teó Orosházáról azt mondja, hogy jó az eladó szíj, akkor nyugodtan megveheted.....
Egyébként van aki tartalékkal mászkál, elméletileg a gyári szerszámkészlettel ki lehet cserélni az út szélén, de mondjuk azt kihagynám én is....
Metzeller 880.. Te is azt javasoltad, meg a motorosbolt is..86 ezer szerelessel......az fjr re a kètzónas Michelin PR4 is csak" 90e...a kèt gumi között azert nem kicsi a kulonbsèg. Szép estét!