Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Köszönöm, 17-63-at javítom: 2009-ben sokat helyezgették ide-oda, ott szúrhattam el.
Cinkotás BX-59-es 280-as nem sok volt: mindössze 59-62-től -67-ig (3 ráncos, 3 bolygó). Nem emlékszem, hogy láttam vagy hallottam volna valamelyikük E-betűs múltjáról.
Volt még egy, valami BX-59-**, ez egy 280-as volt, cinkotai, zömmel a 61-esen járt. Szakmunkástanulóként a Jászberényi útra jártam tanműhelybe, akkor tűnt fel egy idő után, hogy az E-(valamennyi) után egyszercsak a BX-es szériára nem jellemző, vékonybetűs rendszáma lett.
Más, OFF: 17-63 idén biztosan, de tavaly is 100% -ig óbudai honosságú, a 2010-es évre nem mernék 100%-ban esküdni. (épp az adatbázisodat böngészem).
Az Ikarus Fan Clubban épp E-58-00 volt a téma, 1989-90 körül BU-10-68-at újragyártották. (vékonyszámosan ??)
A történet érdekessége, hogy a busz rendszámát selejtezáse után (az újragyártottat) 92-ben egy új buszra tették, melyről 96 körül ellopták. (Utána 10-72 lett a busz.)
A képen lévőkből csak a VU-s (illetve oldalt a BJ-s) vékony betűalakos, 1984 utáni gyártmány. A CY-39-10 vélhetően utángyártott, de valamikot 1975-1984 közötti időből. A hetvenes évek közepétől - emlékeim szerint - a régi betűalakos táblákat is vékonyabban festették ki. (látni a különbséget a C-I-U, illetve a Z-P-T-K táblák között). A TZ-s táblán a nyolcas nekem utólagos festésűnek tűnik.
Nekem van pótkocsijelzőm,+2 db Csepel kocka hátsó lámpám+ Skoda-teher tükröm.Ebből még nem lesz autó.Kellene közé keresni valamit amire rá lehet ezeket építeni.
Még régebben folyt itt a polemizálás, hogy kb. mikortól vékonyodtak meg a számok a rendszámokon. Nézzétek meg ezt a képet!
Balról a második oszlop és alulról ugyancsak második rendszámnak, TX-47-74 milyen vékonyak a számai. Míg a felette lévő későbbinek meg az eredeti számvastagsága van. Úgy emlékszem, hogy későbbre tehetőek azok a rendszámok amelyek így "vékonyan" kerültek forgalomba.
Indexének sajátossága volt, hogy bekapcsolt állapotban egymás után többször lassan föl-le ment. (Más típusoknál csak egyszer föl és visszavételkor le.)