Amikor két kijárat között, csak egy behajtó van, ott 5 métered van arra, hogy indexelj, úgy hogy az nem megtévesztő, tehát csak az utolsó kijárat után. A megengedett 40km/h sebességgel abszolválva ezt a részt, egészen pontosan 0,5 másodperced maradt a manőverre. :)
Na ez nálam pontosan megegyezik a belső sávból kiverődök a kijáratnál szituációval.
Még akkor is, ha te az Önértékelési zavarod miatt úgy érzed, hogy tökéletesen közlekedtél, és szabályos vagy.
Elfogadhatatlannak tartják Építményadó - A Belügyminisztériumhoz fordul az LMP
Szilágyi Péter közölte: az LMP elfogadhatatlannak tartja, hogy egyre több önkormányzat vet ki helyi építményadót magánszemélyek tulajdonában lévő ingatlanokra. A párt a Belügyminisztériumhoz fordul az ügyben. 2012.01.31 15:17MTI nyomtatás beszélj róla +-betűméret hirdetés
Az Országgyűlés Önkormányzati és területfejlesztési bizottságának tagja arra hívta fel a figyelmet, hogy a napokban több önkormányzat is levélben értesítette a helyi lakosokat, hogy az építményadót a magánszemélyek ingatlanjaira is ki fogják vetni.
A politikus elfogadhatatlannak nevezte az intézkedést, mert abban pártja egy általános ingatlanadó bevezetésének lehetőségét látja. Hozzátette, hogy az építményadó újabb terheket tesz a lakosság vállaira.
Az LMP az ügyben kérdésekkel fordul a Belügyminisztériumhoz, mert meg akarják tudni, hogy hány településen akarják kivetni ezt az adófajtát. Egyúttal arra is kíváncsiak, hogy a kormányzat be akarja-e vezetni az általános ingatlanadót. Végül arra is rákérdeznek, hogy a kormány miért kívánja „az elhibázott költségvetési politika terheit az önkormányzatokra hárítani” – mondta a politikus.
Egy más témában feltett kérdésre azt felelte, hogy az LMP hajlandó lesz támogatni az uniós pénzügyi szerződéshez való csatlakozást, ha abban szerepel a spekulációs tőke megadóztatása. EZEK EDDIG HOL ÉLTEK?
Nem szivnak meg, mert a foti uton nem olyan a forgalom.
Tipikusan pont olyan utemben, szellosen erkeznek, hogy a stop tabla alol mar nem tudsz bemenni kozejuk. De a legnagyobb baj a balra kanyarodokkal van. Ezt a lehetoseget ugye a korforgalom eleve kizarja, ezt kihagytam az elonyei kozul.
A Zsigmond Király Főiskola végzős, szociológia szakos hallgatója vagyok. Szakdolgozatomat a Dunakeszi Alagliget lakóparkról, annak előnyeiről-hátrányairól, ellátottságáról, a lakók életmódjáról, a lakosság összetételéről, stb. írom.
(A családommal mi 2008 óta élünk itt.)
Sikerült már elég sok itt lakóval kitöltetnem a szakdolgozatomhoz kapcsolódó kérdőívemet, de abba a csapdába estem, hogy a kitöltők 80%-a nő.
Most olyan "lelkes" férfiak jelentkezését várom, aki kitöltené kérdőívemet, mely nem vesz igénybe csupán 15 percet, és email-ben el tudom küldeni. Ehhez email-címet szeretnék kérni.
Azt kifelejtetted, hogy lehet valaki olyan perverz, hogy az M2-n támadna, és nem buszozna azért 20 percet, hogy keszi főútjáig eljusson, hogy onnan elcsípjen egy pestre tartó buszjáratot.
Nekem még mindig az a bajom, hogy a közlekedési hálózat egyáltalán nem tükrözi azt, hogy Dunakeszi egyetlen város, aminek bármely A pontjából eszébejuthat valakinek egy B pontba menni, és szeretné ezt ésszerű idő alatt megvalósítani gépkocsi használata nélkül.
Helyes, mert nem kéne, hogy az orrunk alá dörgölhessék, hogy nem kaptak semmi választ. Egyébként az a táblázat teljesen kezelhetetlen. Nem állítom, hogy kellőképp átalakítva ne lehetne használni, de meg kell kínlódni vele.
De szoktam. Ezt megszivtak a fot felol jovok (addig meg mi szivtunk), de egyebkent ott is a f.szok nem tudnak vezetni effektus jatszik, sokszor meg a 2 aggal korabban bejovot is megvarjak, nem mernek elemenni.
A jol mukodo korforgalom nagyjabol azt az irany preferalja, ahonnan eppen tobben erkeznek.
az emberek meg azert nem tudjak hasznalni, mert
- van, aki nem mer bemenni, amig az egyebkent iranyjelzot rendesen hasznalo, a mozgasabol is kifele tarto masik jarmu valoban el nem hagyja a korforgalmat
- van olyan allat, aki megall a korforgalomban udvariaskodni, es beenged valakit
- egyesek kepesek TOLATNI! egy korforgalomban, ha tulmentek a kiajraton
- a tobbseg ugy gondolja, hogy 20-nal gyorsabban kozlekedni egy korforgalomban lehetetlen
- tipikusan b.sznak indexelni, amikor kimennek belole
+1: a 2 savos korforgalom fogalma es hasznalata a 99%-nak nem vilagos.
A körforgalom ugye annak jó, aki balról jön. Ha a reggeli csúcsot vesszük alapul, amikor az alagligetiek munkába mennek, és a forgalom a Tesco irányába megy, az alagligeti ág lenne a körforgalomban a leg"jobboldalibb" ág, nekik kellene a legtovább várni. Ennél még az is jobb, ami most van, mert így most csak a Fóti útról jövőknek kell elsőbbséget adni.
Az szerintem nem előny, hogy lelassítaná a forgalmat, és könnyebb lenne kikanyarodni, mert emiatt sorok alakulnak majd ki a körforgalom ágainál, ami miatt még nehezebb lesz bekanyarodni. Ugyanez van a vasútnál levő körforgalomnál is, ami tavaly készült el.
Ha meg épp nincs csúcs, akkor mindegy, hogy körforgalom van-e vagy sem, mert úgyis ki lehet könnyen kanyarodni.