Sziasztok✌️tavaj írtam a fórumban,menet közben meghalt a motor,majd fokozatosan csökkent a sebesség,pár fogaskerék csere ..kaptam tanácsokat jól jöttek,olvastam a fórumot is..szezon végére haza tudtam vinni a suzukimot,sikerült térni is vele parszor addig míg ki hajtották elem,motrot elfektettem,sajnos kapot kisebb nagyobb ütést,benzin csap eltört rajta,sikerült vennem egy vakumos csapot de sajnos nem hátsó benzin kivezetovel van,a mostani megoldás ideglenes.. Vakumos csapot keresnek bele,tukrokot,bal első topokat(lehet párban is)esetleg akkumulátor védőt(doboz amibe a akkumulátor van)és bukocsovet ,esetleg első fenyszoro..esetleg ha tudtok valakit ajanlani vagy ha valakinél akadna bármi is ezek közül jeleztem.. Jelenleg így tudtam még oldani,hosszú idő után újra tudtam gurulni vele,és ami a lenyeg,másfél év után végre gond nélkül bestartoltam,igaz volt közben karburátor tisztitasa es új gyertya is került bele. Előre is koszii
Peter 1001 től kedvet kaptam a telo szetszedeshez, szimeringcserehez,,, olaj 10w kell bele ugye? ( Ebbe motorolaj volt sztem....estleg fejből a mennyisèg szárankènt?
Ha jól emléxem a kuplung markolat szikével jön le, méret nem számít... A gázkart a leállító kapcsoló háza tartja, azt kell szétcsavarozni....
A gázkarról én szintén csak szikével tudtam leszedni a gumit. A gázkar ráadásul műanyag, hosszanti rovátkákkal. Tehát, ha nem reszeled le őket, akkor sima markolatgumi nem megy rá, csak gyári. Vagy olyan markolatot veszel, ami gázkarral együtt van.. (ebayon van sok)
Kivételesen nem álltában ment tönkre, eredetileg azért nem folyt, mert semmi olaj nem volt benne. Az irányjelző tartó miatt kell kihúzni a telót, akkor már úgy gondoltam hogy rendbe szedem. Rengeteg dolog elkészült rajta, de az apróságok azért csak jönnek még ki rajta.
Hát sziasztok! Igy 35 èv motoros multtal is tud ujat mutatni az Ls! Hogy szedem le a gazkart, ill a kuplung oldali markolatot? Idegrottyot kapok töle, pedig volt par suzukim..
Az utánfutót is figyeld.....Előszőr kerestem hol kell bedobni a százast... Aztán láttam, hogy igazi.
Magyar rendszámmal!
Egyébként a sok kiegészítő között (az oldaltáska mellett) a plexi a leghasznosabb, főleg egy kezdő motorosnak, ne vegyék el a kedvét rögtön a cserebogarak.... Meg jól is áll az Ls-nek....
Azért, majd, ha összeáll a gép, egy fotót dobhatnál a fórumra....
Köszi a kimerítően alapos válaszodat( gyari dob marad vizsgára, itthon a yard 30ra bünet, ausztriaba visszateszem a gyárit,)( az Fjr kèmènyèt egyèbkènt sem lehet hallani, de az nem is arrol szól, viszont a 2 oldaldobozba belefèr egy Ls.....xD .....nem ám hari" nagyon szèp a gèped! Asszonynak mèg nem tisztult le a stilusa, mindent szeretne rá, ami kromozott..)
A gyári dobot nem lehet kibelezni normálisan, pedig nem csúnya. Mindenképpen meg kell tartani a vizsga miatt.
A tartókonzolhoz szinte bármilyen dobot lehet rögzíteni. Én kidobtam a dobot, a konzolt meg átalakítottam lőszeres rakasztartónak(a nem rendeltetésszerű használat miatt nem vált be), gondom is lesz majd a műszakin.
Bármilyen 45 mm átmérővel(Harley méret) dob jó rá. Ha egyenes dobot veszel rá(és a legtöbb olyan), akkor befelé fog állni a kipufogód a kerék felé, mert a gyári dob kifele hajlik. Akkor célszerű egy ilyen https://shop.rycamotors.com/exhaust_adapter.html adaptert venni, ha nem akarsz bütykölni.
Nekem Sportster dob van rajta. Ha olyat veszel(nehéz szólót találni), akkor a közepében van egy pici terelőlemez, betonvassal egy másodperc alatt ki lehet szedni, szép mély hangja lesz. Ki lehet belezni teljesen mint az enyémen, de akkor nemcsak az FJR-t nem fogod hallani, de azt sem, ha támad egy MIG-29.
A bevált hely: Bobber Center.hu, nagyon korrekt, elérhető telefonon is. A másik, ahol sokkal nagyobb a választék a Dock66 nevű német honlap, de, ha kinézel ott valamit, azt is a Bobber Centernél rendeld meg, mert ő az importőr, a cikkszámok is ugyanazok. Ha ledobod a gyári kipufogót, akkor megy a levesbe a takarólemez is.
Az elöbb említett oldalakon találsz (nem drágán) króm takarólemezt, ami eltakarja a cső-dob illesztést.
A Harley dob mellett szól, hogy a vizsgán ugyan necces, de van benne E jelzés, utcán nem piszkálhat(elvileg) a rendőr. Az ólcsóbb webáruházas dobok miatt sem szoktak szólni itthon(állítólag vidéken szemetebbek), de hivatalosan(és ezt a németek rá is írják a dobozra) közúton nem használhatnád.
Ezek akkor válnak igazán fontossá, amikor mondjuk átmész a Feleségeddel Ausztriába motorozni, na ott nem szaroznak.....akár ezer euró bünti.
Nekem azért jó, mert nem büntetnek, hanem a helyszínen agyonlőnek. A harmadik variáció jött be nekem, az lett a Sportster dob.
Teó.....tedd el nekem a legszebbet legyszives, számot kell vetnem, mert uj első hatso gumi az Ls re, az Fjr re, most fenyezik az Lst , ez a honap sztem betelt.. De ezer szazalèkra kell, max március elejèn..