Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
A GNX-313, JXZ, GKZ azokat mondjuk visszatették eredeti helyükre . Ugye azokat a GZF-217, KGC-002, HSW-654 helyett hozták ideiglenesen, így mondjuk 3 már ezt a 3 db kocsit váltotta mondhatni . A maradék 3 jó eséllyel a JLZ-832, KGC-009, RBU-669 lesz.
Köszi! Van egy másik hang is, aki az új megállókat és információkat (Aradi vt.k útja, szökőkút; városközpont stb.), ő is Jáger András, vagy egy harmadik bemondó?
Sziasztok! Ne haragudjatok, ha nem témába vágó kérdés (ritkán nézem a fórumot), viszont azt nem tudtam soha, hogy ki a győri helyi buszokon az utastájékoztató hang/bemondó? Úgy tudom van/volt három is, viszont egyiküknek sem tudom a nevét, illetve, hogy miért változtak, cserélődtek ki az idők folyamán.
A CLH a koronás + járatok végett jött , alapjáraton 7 csuklós van 3 NKW 3 BN18, 1 CDA. Ebből a 280 kuka lett, ahelyett lett a Conecto.
A KZX-523,524,525 azok Balf / F.rákos . A HZE ezekhez jön tartalékba .
Valóban félreérthető a dolog, mert gybk azt írta , hogy a CDA kuka, a helyére jön a HZE . Nem . A CDA helyiből ment selejtbe múlt héten . A helyére jött a KHA. A 262 Nem volt helyközi . ( Ha kellett néha beugrott valójában a KZX-523,524,525 helyére , de ez nem újdonság Sopronba ) DUD 627 pl helyköziből ugrott be tavaly ekkortájt helyibe. Egyedül kizárólag a KIT-124 volt olyasmi mindig is, hogy egy napon belül csinált helyit meg helyközit is.( Forda miatt ) Egyébként szintúgy egy KIT rendszámú, EC 11 volt még igy , valamint most a 124 - et váltó SSM-549 , ami helyett egyébként újból a 124, de most már csak tartalékként. )
JHZ-269 (tartalék: helyi , valamint balf/rákos ) --> semmi ( NOS-072 mondjuk csuklós fordán van, hiába szóló )
CLH-694 ( tartalék helyi )--> KHA-778 (2021)
CDA-262 (tartalék helyi, valamint balf/rákos) --> HZE-113 (2021)
CDA-262 elvileg helyi helyközi tartalékként funkcionált, szóval azért lehet, hogy most nem vették olyan komolyan ezt a csere-berét, és úgy voltak vele, hogy 'jóvanaz oda. Amúgy állítom mindig menni fog az a HZE, akármilyen tartalék lesz csak.
A CDA-t elméletileg a conecto váltotta, mivel eredetileg a helyi állományba tartozott. Amúgy nagyon leharcolt állapotban volt már legalábbis belsőleg biztosan.
A Soproni helyközibe csak tartaléknak kell ikarus 280-as, ha esetleg az egyik BN18-as kiesne, a 2002-es HZE pedig erre a szerepre tökéletes.
