Keresés

Részletes keresés

ksanyi52 Creative Commons License 2019.04.02 0 0 21205

A Pannoniák nehezen viselték a talaj munkát. Nekem volt olyan hogy 1 nyár- 1 motor. Kapcsoló villa törés, kapcsoló körmök kopása. Ezért is tűntek ezek el.

Előzmény: Rapid-V8 (21204)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.02 0 0 21204

Hát lehet,  hogy nem szerencsés,  de én csak végre hajtottam a parancsot. :)

Használni használta,  a vas részét saját maga alkotta javította, ha voltak is gondok én nem tudok róla.  Egyébként mára, mind eltűntek ezek a házi szerkezetek a környékünkön.

Mondjuk amíg a kúp ép, és kellően meg van húzva, addig szerintem mindegy a forgásirány, a nyomatékot a kúp viszi át. A mai gépeken már retesz sincs a kúpon és a forgásirányos csavar, és a csavar biztosítása is szinte megszűnt,  akár hajtókarcsavar, akár kúp.  Ezzel gondolom nem mondok újat, ha már megsérült a kúp akkor minden hiába, a  retesz, a  forgásirányos csavar,  a biztosítás,   mindenképp elszabja a reteszt, lelazul és szétesik.

Előzmény: ksanyi52 (21203)
ksanyi52 Creative Commons License 2019.04.02 0 0 21203

" motorbicikli motor (Pannónia) forgásirányát fordítottam meg," Az pedig elég nyűgös dolog a tengelyvégeken lévő jobbos- balos menetek miatt. ( lelazulás veszélye.)

Előzmény: Rapid-V8 (21200)
triplaharom Creative Commons License 2019.04.02 0 0 21202

Kivéve a csappantyús változat ...

Előzmény: Lki1 (21199)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.02 0 0 21201

 Lentebb emlegetett német szivattyúmotor dugattyúja, anno olajmérgezésben múlt ki,  a hajtókar elgörbült.   73 mm az átmérő (eltettem emlékbe). Őrzök pár haszontalan dolgot a tinédzserkoromból.  :)

 

Előzmény: Lki1 (21199)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.01 0 0 21200

Persze elektromos oldalról mindegy a forgásirány, ez a működés elvéből adódik.  Anno még szinte gyerek fejjel én is oroszt szereltem föl fordított irányban egy zöldséges szivattyújára (nyugatnémet szerkezet volt), de arra már nem emlékszem mit követtem el pontosan.   Egyébként  még motorbicikli motor (Pannónia) forgásirányát fordítottam meg, ott találkoztam a lejtős bütyökkel , aminek az oka(utána olvastam), hogy ezzel is gátolja a visszafelé elindulás(kétütemű) lehetőségét.  És még egy probléma adódott a megszakítóval szembe forgó bütyök nagy fordulaton valahogy ellöködte a megszakítót, mert kihagyott a gyújtás.  Egy másik megszakító beleszerkesztése után jó lett(Danuvia  eleve jobbra forog)  Érdekes, hogy a csehszlovák pl. Skoda  elosztóban pedig gyárilag szembe forog, mondjuk egész más a geometriája.

 

A megfordításra azért volt szükség mert mikor elkészült a kistraktor akkor vette észre a tulaj, hogy rossz irányba megy és már nem akarta szétbombázni. A hűtőventilátort hajtó szíjtárcsát alakította át, és madzaggal rántotta be a motort.  :DD

Előzmény: Lki1 (21199)
Lki1 Creative Commons License 2019.04.01 0 0 21199

Az biztos, hogy ezek a szovjet gyújtások átfordíthatóak. 

Működnek úgy huzamosan. 

Előzmény: Rapid-V8 (21186)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.04.01 0 0 21198

Hétvégi szórakozásom.  A már legalább egy hete beáztatott hengerfejből megpróbáltam kiszerelni az alkatrészeket. Mondjuk a szerelés erős túlzás, inkább szétverésről beszélhetek. Eltört az egyik szelep, a himbatengely tartó kengyel, a himbatengelyt pedig már kezdésnek szétvágtam, hátha könnyebben kijön, de nem.  Egy új szelep, új himbatengely,  M14-es hosszú menetes gyertyához persely, a himba tartót meghegesztettem. :)

 

dutrancs Creative Commons License 2019.03.29 0 0 21197

Fogadd tőlem is ,minden elismerésemet!!  Triplapistivel egyetértve!!  :-)  Nem kis dolgok ám ezek ,a mai világba!!

Előzmény: Rapid-V8 (21191)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.03.29 0 0 21196

Szívesen. 

Bár igazán nincs mit, ez a legkevesebb.  :)

Előzmény: dutrancs (21194)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.03.29 0 0 21195

Akkor maradok!

Kárt tán nem teszek. :))

Előzmény: triplaharom (21193)
dutrancs Creative Commons License 2019.03.29 0 0 21194

Köszönöm szépen!!  Nagyon rendes vagy!!

Előzmény: Rapid-V8 (21190)
triplaharom Creative Commons License 2019.03.29 0 0 21193

Szerintem jó helyön jársz itt.

Előzmény: triplaharom (21192)
triplaharom Creative Commons License 2019.03.29 0 0 21192

Szép dolog volt tőled, gratulálok !

Előzmény: Rapid-V8 (21191)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.03.29 0 1 21191

Egyébként valószínűleg sok keresnivalóm nincs ezen a fórumon, nem vagyok gyűjtő.  Tudom mennyi munkát, kitartást kíván míg egy régi technikát valaki restaurál, visszaállít eredeti állapotába.  Én is kedvelem a régi gépeket,  viszont  ha tehetem használom őket,  ezért aztán nem tart vissza, hogy alakítsak rajtuk a mai kívánalmaknak megfelelően, vagy modernebb alkatrészt segédberendezést  használjak fel az üzemeltetésük során.  A MIA motort kb. 15 éve találtam kidobva  véletlenül, egy kombájn vásárlás során. Megmentettem a MÉH teleptől,  és eltettem, most pedig, hogy az aggregátor motorom tönkre ment eszembe jutott a MIA,  és a jelek szerint mindent tud amit tudnia kell ezért maradhat. Sőt kedvet kaptam egy diesel beszerzéséhez.  :)

Egykor csak Dutrát használtam, minden gyakori típusa megvolt UE-28-tól Dutra 1350-ig. A képen látható tűzoltókocsit a motor miatt vettem, csak a motort használtam fel, nagyjából teljes volt. Egy gyűjtő rátalált, ő bontotta teljesen szét,  újította föl a saját gépét belőle. Egyébként nem kértem semmiféle ellenszolgáltatást, ennyivel tudtam hozzájárulni a gyűjtők munkájához.

Előzmény: dutrancs (21189)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.03.29 0 0 21190

Én ha leírok valamit, abból indulok ki, hogy bárki olvashatja, mint ahogy én is olvasgatok és nem ritka, hogy hasznomra válik egy ötlet információ.  Szóval úgy gondolom ha csak egy embernek hasznára válik, már megérte leírni, ha nem neked, akkor akárki másnak. :)

Előzmény: dutrancs (21187)
dutrancs Creative Commons License 2019.03.28 0 0 21189

Olvassátok el  a Csepel Autó fórumon ,amit leírtam.Lusta vagyok még egyszer leírni!!

dutrancs Creative Commons License 2019.03.28 0 0 21188

A jel ,még ideszól! :-)

Előzmény: dutrancs (21187)
dutrancs Creative Commons License 2019.03.28 0 0 21187

Egy 1969.-ben Tszből megmentet gyújtómágnesről van szó!!Szinte gyerek fejjel került hozzám. Azóta az ólpadláson hevert. Mit gondoltok egy ilyen mágnesen fogok majd kísérletezni,már akkor se volt tökéletes.De azért köszönöm a tanácsaitokat!

Előzmény: Rapid-V8 (21186)
Rapid-V8 Creative Commons License 2019.03.28 0 0 21186

A bütyök áthelyezése nem mindig elegendő, főleg ha nem csak hobbi motorról van szó.

Figyelni kell a bütyök alakjára,  némelyik típus a visszafelé irányban lejtős nincs éle nem szimmetrikus,  a megszakításnak pedig hirtelen kell megtörténnie.   A másik lehetőség a bütyök helyzetének  megállapítására, a bütyök élének eredeti helyzetét rájelölve a forgórészre, az ellenkező irányban  a bütyök éle a jelöléshez viszonyítva kb. 5-10 °-kall előbbre kerüljön az új forgásirány szerint nézve. :)

Előzmény: Lki1 (21183)
triplaharom Creative Commons License 2019.03.28 -1 0 21185

Anyud jól van ?

Előzmény: triplaharom (21184)
triplaharom Creative Commons License 2019.03.28 -1 0 21184

Értöm a lényegöt, köszönöm !

Neköm a 350-s Jawa motoromon volt olyan spéci bütyük, hogy lassan berúgva elindult hátrafelé és ki tudtam vele tolatni a bejáróról, majd leállítva és újraindítva ismét előre mönt.

Előzmény: Lki1 (21183)
Lki1 Creative Commons License 2019.03.28 0 0 21183

Szóban egyszerűbb, de közkívánatra:

A megszakító bütyökemelő alól ki kell venni a reteszt, és abban a pozícióban felszerelni amikor a mágneses mező a legnagyobb ellenállást fejti ki a forgórészre. Ezt elsőre nem sikerül úgy sem eltalálni, de addig kell próbálkozni, amíg intenzív, erős szikra képződik. 

Ez ki van próbálva, és így megbízhatóan működik. 

 

Előzmény: triplaharom (21179)
triplaharom Creative Commons License 2019.03.28 -1 0 21182

(:-)))

 

Volt cégömnél mondta 1 kolléga :  Mindönki villanyszereiőnek születik, de vannak akik tovább képezik magukat ...

Előzmény: jofi47 (21181)
jofi47 Creative Commons License 2019.03.27 0 0 21181

Ez olyan mint az árnyékolt pólusú villanymotornak a forgásirány változtatása, a villanyszerelő nem tudja csak egy laikus jön rá!

Előzmény: triplaharom (21179)
jofi47 Creative Commons License 2019.03.27 0 0 21180

Akárkinek nem lehet!

Előzmény: triplaharom (21179)
triplaharom Creative Commons License 2019.03.27 -1 0 21179

Én is kíváncsi vagyok ... (:-)))

Előzmény: Lki1 (21178)
Lki1 Creative Commons License 2019.03.27 0 0 21178

Egy kis trükkel meg lehet fordítani a forgás irányát.

Szívesen elmondom élő szóban.

Előzmény: dutrancs (21172)
jofi47 Creative Commons License 2019.03.26 0 0 21177

Ha kell valakinek a 21166 hsz ben látható gyyujtómágnes, az küldje a címét!

Rapid-V8 Creative Commons License 2019.03.26 0 0 21176

Ok rendben,  az idejét mindenki maga tudja, osztja, mire szánja.

Azok közé az emberek közé tartozom akik csinálnak haszontalan dolgokat,  van aki pecázik én meg például  MIA motorral vacakolok, holott vehetnék egy aggregátort és nincs probléma.  :)

Előzmény: dutrancs (21175)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!