Vki mérjen már rá az akkujára beindított gép mellett,hogy mennyit mér a töltésre multiméterrel? Nekem 10,5 V áram van,szerintem ez nagyon kevés. Min 12.5 volt kell szerintem (alapjáraton minden fogyasztóval nézve+ventillátor).
Hát lett 1 kis baj,a motor ugyan megy,de semmi elektronika. se ventillátor,se világítás. MÉg jó,hogy már van műszaki. Mentem 1 próba kört kb 60 km-et és gyorsításkor kihagyott,csak dadogott,mire haza értem már elektronika sem volt. Szóval friss műszakival irány a garázs :(
na van mar muszaki a motoron,de mekkora faszsag az egesz. sosem volt indexem,muszerfal is csak az iden kerult fel ra,es vizsgan mondtak legyen rajta index, mert kell a fotora. hat gyorsan kertem kolcson aztan mutatoba felraktam. igy mar fotobarat lett a gep
A vezérműszíjjat Gyulán vettem P.O. Autóalkatrész Kft-nél, 4400 Ft lett volna, de rendessek voltak és 3500ért ideadták. A 3 db csapágyat pedig szintén Gyulán, az SKF-nél, azok 5400 Ft-ba kerültek. Az olaj 6000 Ft (Repsol 3l) szűrővel a Bárdi-Autonál.
A főtengely és hajtókar elvileg ma jön postán, az egy 20-as lesz.Az
De most úgy várom a postást, mint gyerekkoromban a mikulást :D
grat az alkatreszekhez, azert a cimeket ne dobd el,honnan sikerult szerezni? en az uszoszintemmel szivtam vagy 2 napig. bontottam le a karbit vagy 3 *. fujom szilikonnal a szivoag gumit, de mar eleg ramaty. lanc csere is kesz,szoval johet a vizsga.
Sziasztok
Megtörtént a baj...
valami elkezdett csörögni a blokkban,majd egyre hangosabban. Megnézettem, hajtókar cserés.... :/
esetleg valakinek elfekvőben egy felesleges főtengely és hajtókar? :)
(gerecséseket már kérdeztem)
megnézettem ma a blokkot is,vezérműszíj, feszítőgörgő és vízszivattyú csapágyat ajánlatos lenne cserélnem.
a szerelő azt mondta,hogy talán Fiat szíjja stimmel bele...
esetleg valaki tudja,hogy pontosan melyik típusé?